L'USINE A VELO

Comme le Père Noël (mais plus fréquemment que lui !), L'USINE A VELO doit gérer quantités de stocks et d'approvisionnement pour ses clients. Car bien maîtriser sa supply chain, c’est la condition première pour assurer une production qui soit la plus efficace possible. Or, entre la variété des modèles et des variantes de #vélos à produire, les retards de livraison ou encore les composants qui passent au rebut, assurer un approvisionnement en phase avec la production est complexe et chronophage à gérer. Pour assurer cette mission pour le compte de ses clients, l’Usine à vélo s'appuie sur plusieurs années d’expertise, la mise en place de process rigoureux et sur le logiciel #ERP (Enterprise Resource Planning), Odoo. Il permet par exemple de simuler différents scénarios de production et d'identifier, en amont, les futurs composants manquants. “Actuellement, nos process sont éprouvés sur plus de 1500 références réparties sur 25 produits finis” rappelle Emeric Pelé, ingénieur de production, “le suivi et la maîtrise de la supply chain nous permettent d’assurer à nos clients la réalisation de leurs objectifs de production.” Si besoin, nous pouvons également proposer l’achat et l'approvisionnement en direct des composants via la centrale d’achat WeAreParts dont nous sommes partenaires. N'hésitez pas à nous contacter pour toute précision. On espère que le Père Noël aura encore cette année, des process aussi efficaces que ceux de l’Usine à vélo et on vous souhaite de très belles fêtes de fin d’année ! #industrie #madeinfrance #mif #usine

Quand L'USINE A VELO se met au … #VELI ! Les VELI, ce sont les véhicules légers intermédiaires, à mi-chemin entre le vélo et la voiture. Henri Roussel, gérant de l’usine à vélo était présent au 3e salon national qui leur était consacré à Laval (Mayenne), organisé par l’ADEME et l'Extrême Défi.  Il a présenté, lors d’une table ronde, le projet d’industrialisation des VELI de la marque Acticycle (photo), implantée au Grand Plateau, à #Lyon #Villeurbanne (Rhône). “Le but était de travailler avec Acticycle et AVA pour adapter nos process de production aux contraintes d’un VELI qui, par rapport à un vélo, nécessite des opérations plus longues et plus complexes, incluant de la carrosserie et des normes d'homologation plus strictes” souligne Henri Roussel, “aujourd'hui, nous sommes en mesure de lancer la production des premiers véhicules de présérie dès le début de 2025 !” Pour ce projet, AVA, éditeur de logiciels dédiés aux entreprises manufacturières, a développé le module AVA IQ pour certifier les process d’assemblage et accompagner le travail des monteurs, notamment avec des outils digitaux comme une clef connectée (photo). Pour suivre et ne rien manquer de l’évolution de ce projet, abonnez-vous à la page Acticycle ou à celle-ci !    Olivier Cornet Antoine Cornet Thierry Sauvaget Laurène DEHAY #industrie #industrie40 #madeinfrance #mif #reindustrialisation #extremedefi

[Témoignage client] "Notre production est bien réalisée, bien gérée et moi, je peux me concentrer sur la commercialisation et le développement produit." Fabrice BOULICAULT est le CTO d'AddBike, l'un des tous premiers clients de l'Usine à vélo. Son entreprise réalise des vélos cargos pour les familles et pour les professionnels. Le produit historique d'Addbike, c'est le kit qui s'installe sur la fourche avant et transforme n'importe quel vélo en vélo cargo. C'est à la sortie de leur premier cargo qui coïncidait avec la création de l'Usine à vélo que l'idée de passer la production en externe s'est imposée. "Dès que nos volumes ont augmenté, on s'est rendu compte qu'il était difficile de gérer de A à Z notre production et il a semblé plus rationnel de l'externaliser" explique Fabrice Boulicault, "l'Usine à Vélo peut plus facilement gérer les variations des volumes d'activité et prendre en charge la gestion des composants. Pour ma part, je peux me concentrer sur le développement produit et la commercialisation !" Le dirigeant apprécie également la grande flexibilité de l'Usine qui peut intégrer des opérations hors cycle dans son processus : " A l'arrière du cargo, nous proposons une protection textile" précise le dirigeant, "même si on sort du monde du vélo, les équipes l'ont pris en charge et nous fournissent un vélo prêt à être livré. " Aujourd'hui, tous les vélos Addbike sont assemblés à l'Usine à vélo et le fabricant est l'un des associés de la Société coopérative d’intérêt collectif (SCIC). "Chez Addbike, nous croyons au travail collaboratif" conclut Fabrice, "notre fondateur, Renaud Colin est à l'origine du rapprochement entre les entreprises qui a donné naissance au GRAND PLATEAU où est situé L'USINE A VELO et le siège social d'Addbike, nous sommes fiers de poursuivre dans cette voie." #velo #industrie #madeinfrance #reindustrialisation

[Raconte-moi la roue 3/3] Dernière opération dans la fabrication d’une roue : le serrage et le réglage de la roue avec trois dixièmes de millimètres de tolérance ! A L'USINE A VELO,  il se fait avec le robot AFT2 de BikeBotix (former Mach1 Machinery) de dernière génération : “Cette machine vient faire la mise en tension de chacun des rayons et en même temps contrôler la géométrie de la roue” explique Henri Roussel, gérant de l’usine, “et nous fixons nos paramètres de production pour qu’il n’y ait pas plus de trois dixièmes de millimètres de tolérance géométrique.” ➡️ L’Usine à Vélo, installée à #Lyon #Villeurbanne (69) propose des prestations dans la production de roues qui incluent du conseil à la conception, la réalisation de prototypes et de tests ainsi que la gestion de l'approvisionnement pour des roues de 12 à 28 pouces équipées de moyeu électrique ou non. #industrie #usine #mif #madeinfrance #reindustrialisation

[Raconte-moi la roue 2/3] Une fois les rayons reliés au moyeu, la deuxième opération dans la fabrication d’une roue est sa fixation à la jante. Hugo, opérateur à L'USINE A VELO nous décrit l’opération pour laquelle il utilise une machine LTS de BikeBotix (former Mach1 Machinery) de dernière génération : “Cette machine nous sert à solidariser le moyeu et les rayons avec la jante” explique-t-il,” il est possible de faire des roues de 12 à 28 pouces avec tous types de moyeu, électrique ou non.” ➡️ L’Usine à Vélo, installée à Lyon-Villeurbanne (69), propose des prestations dans la production de roues qui incluent le conseil à la conception, la réalisation de prototypes et de tests ainsi que la gestion de l'approvisionnement pour des roues de 12 à 28 pouces  équipées de moyeu électrique ou non. N’hésitez pas nous à nous contacter via cette page pour toute précision. #usineavelo #industrie #innovation #madeinfrance #mif #usine #reindustrialisation #lyon Emmanuel Gaillard Guillaume Boutte

[Raconte-moi la roue 1/3] Au commencement, un #vélo, c’est une roue. Ou plutôt deux.  Et une roue c’est un moyeu, électrique ou non. A ce moyeu, on va y adosser des rayons et une jante. Ensuite, il y a deux cas de figures possibles :  ➡️ soit le client sait exactement le type de roues qu’il souhaite et L'USINE A VELO se charge de les produire. ➡️ soit nous le conseillons sur le type de roues et les composants les mieux adaptés à son besoin avant la mise en production. La vidéo montre en accéléré, la première étape de fabrication : le #rayonnage. 🚲 L’Usine à Vélo, installée à Lyon-Villeurbanne (69) propose des prestations dans la production de roues qui incluent du conseil à la conception, la réalisation de prototypes et de tests ainsi que la gestion de l'approvisionnement pour des roues de 16 à 28 pouces  équipées de moyeus électriques ou non. 👉 N’hésitez pas nous à nous contacter pour toute précision. #usine #industrie #production #mif #madeinfrance #savoirfaireindustriel

L'USINE A VELO : une usine au cœur d’un écosystème dynamique ! “Notre usine est installée à Lyon-Villeurbanne, dans le Rhône, au cœur d’un tissu industriel régional riche qui rassemble des industries et des savoir-faire variés qui peuvent être utiles à nos clients ” souligne Henri Roussel, associé-gérant, “nous sommes également ouvert à la clientèle internationale grâce à notre proximité de l’Allemagne, de la Suisse ou de l'Italie.” L’Usine à vélo profite pleinement : 👉 de la dynamique en faveur du #vélo de la Métropole de Lyon 👉 de l'écosystème favorable de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, haut lieu historique du cycle en France  👉 de son installation au sein même du GRAND PLATEAU, tiers-lieux destiné aux acteurs du vélo. ➡️ Vous souhaitez nous confier la production industrielle de vos vélos, triporteurs ou véhicules intermédiaires et vous concentrer sur le développement de vos produits et les aspects commerciaux ? N'hésitez pas à nous contacter ! #vélo #usine #industrie #production #mif #madeinfrance

[Le chiffre du jour : 6000] Depuis son ouverture, L'USINE A VELO a produit dans son usine de #Villeurbanne, dans le Rhône, plus de #6000 vélos de tous types : vélos de flotte, VTT, vélo cargos, triporteurs et même quadricycles ! ➡️ Vous souhaitez vous concentrer sur le développement et la commercialisation de vos produits et nous confier votre production industrielle de vélos, de triporteurs ou de véhicules intermédiaires et ? Contactez-nous ! #vélo #usine #industrie #production #mif #madeinfrance

L'USINE A VELO, qu'est-ce que c'est exactement ? Comme son nom l'indique, l’Usine à vélo est une usine d’assemblage multimarque de #vélos, de véhicules intermédiaires et de roues. Nous prenons en charge l'ensemble de l'activité industrielle des marques : industrialisation, gestion des stocks de composants, approvisionnement, gestion de la supply chain et expédition finale. Nous proposons à nos clients une offre compétitive avec des capacités de production de plusieurs centaines jusqu’à plusieurs dizaines de milliers de vélos par an et une qualité zéro défaut. ➡️ Vous souhaitez nous confier votre production industrielle de vélos, triporteur ou véhicules intermédiaires et vous concentrer sur le développement de vos produits et les aspects commerciaux ? Contactez-nous ! #usineavelo #industrie #production #mif

L'Usine à vélo vous invite !   Si les thématiques du vélo, de l'industrie et du Made in France vous intéressent, alors nous vous invitons à suivre la nouvelle page L'USINE A VELO ! Et pour être sûr de ne rater aucune actu, cliquez sur le symbole de la cloche et sélectionnez "tout." #usine #vélo #production #industrie #madeinfrance #MIF #usineavelo