Le Chasse-Marée

🙌 Pour ce début de long week-end, nous vous proposons de vous rendre à plusieurs expositions : À Quimper : Au Musée Départemental Breton, une exposition propose jusqu’au 31 décembre de découvrir l’histoire des sports nautiques, en particulier la voile et la natation, à travers des photographies du fonds Jacques de Thézac, fondateur de l’Œuvre du marin breton et des Abris du marin, ainsi que de Valentin Figuier, deux photographes « dans la recherche constante de l’expérience maritime ». L’un documente sa démarche de formation des marins, à la nage notamment, tandis que l’autre donne à voir « un paysage maritime transformé, où nos pratiques humaines ont évolué, avec l’émergence de multiples activités et sports nautiques. » À Fécamp : Au musée des Pêcheries consacre une exposition à Anita Conti jusqu’au 5 janvier. C’est de ce port que l’océanographe a embarqué sur deux chalutiers, le "Viking" en 1939 et le "Bois-Rosé III" en 1952, de l’armement des Pêcheries de Fécamp. L’œuvre écrite et photographique qu’elle en a tirée a contribué à faire connaître le Grand Métier et à alerter sur la raréfaction des ressources. Clichés, objets, documents issus du musée, de collections privées ou du fonds d’archives Anita-Conti de Lorient, sont réunis pour illustrer l’épopée morutière de Fécamp et le travail de celle qui a rendu hommage à ses marins. À Toulon : Le Musee National de la Marine de Toulon a sélectionné cent trente clichés retraçant la préparation et l'exécution de l'opération Dragoon, le 15 août 1944, quand les Alliés débarquaient à Toulon pour libérer la ville, puis la Provence. Une exposition ouverte au public jusqu’au 5 janvier 2025. Et bien d'autres, à Paris, à La Rochelle, à Douarnenez... #exposition #maritime L OEUVRE DU MARIN BRETON

En Suède, en Irlande, et en Bretagne à la #godille, sans voile, et dans un petit canot ? C'est ce qu'ont expérimenté plusieurs familles avec la Fée des Huët, petite embarcation conçue pour marcher à la godille, dans l'idée d'organiser des randonnées simples, en un tour de huit. Le récit de leurs périples et essais pour atteindre ces moments de grâce, comme celui d'un matin calme dans un fjord de Suède... À lire dans le dernier numéro du Chasse-Marée ou sur notre site internet, en accès libre 👇 https://lnkd.in/ey-3k4hU

Il y a cinq cents ans, Giovanni da Verrazzano, navigateur italien, reconnaissait la baie de New York pour la première fois, alors qu'il cherchait un passage vers l'Asie par l'ouest pour le compte du roi François Ier. En vain, malgré plusieurs voyages qui le conduisent à une mort tragique... Dominique Le Brun retrace avec brio la vie de ce Florentin qui va inscrire la France dans les grandes expéditions européennes aux Amériques. À lire dans le numéro 341 du Chasse-Marée, ou sur notre site internet (réservé aux abonnés) 👇 https://lnkd.in/eZdbUw6q

Le #Nautilus, sous-marin du capitaine Nemo, de Jules Verne fascine toujours autant. C'est du moins ce que semblent montrer deux séries récentes que Vincent Guigueno a relevées et chroniquées dans notre dernier numéro. À retrouver dans le Chasse-Marée 341 en kiosque ou sur notre site internet 👇 https://lnkd.in/eEd6Q4TZ

Comment pêchait-on le sable au XIXe et au XXe siècle, avant les navires très performants d'aujourd'hui ? Comment, où et pour quels usages ? Dans le dernier numéro du Chasse-Marée, nous avons retracé cette histoire de la pêche et du transport à la voile du sable en Bretagne, grâce à l'excellent livre de Jacques Blanken, ancien collaborateur du Chasse-Marée. #sable #patrimoinemaritime https://lnkd.in/gQE8YnDZ

Dans le milieu des bateaux du patrimoine, le Shtandart est très connu et plutôt réputé. Depuis la guerre menée par la Russie en Ukraine, le navire qui battait pavillon russe jusqu'à il y a peu, continuait d'être accepté en France, malgré des contestations. Cet été, cependant, une "clarification" du règlement européen sur les sanctions contre la Russie a remis en cause la présence du navire, réplique d'une frégate russe du XVIIIe siècle, sur les côtes françaises et espagnoles. Un article à lire dans Le Chasse-Marée 341 actuellement en kiosque ou sur notre site internet 👇 https://lnkd.in/gZf3UCxA #guerreenukraine #bateaudupatrimoine Frigate Shtandart

Accepté ici, refusé là... Le Shtandart éprouve depuis cet été de plus en plus de difficultés à accoster dans un port en France et en Espagne, où il avait été jusqu'ici plutôt bien accueilli. En cause : la guerre en Ukraine menée par la Russie, et une "clarification" des sanctions de l'UE contre la Fédération qui précise que les navires répliques historiques sont visés... Le Shtandart, réplique d'une frégate russe du début du XVIIIe siècle, semble donc entrer définitivement dans le champs de ces sanctions... Entre ceux qui se réjouissent de ce durcissement envers le navire et les soutiens du Shtandart et de son capitaine qui assurent que ces sanctions sont injustes et non valables, nous vous apportons des éclaircissements sur cette affaire dans un article de nos Actualités du dernier numéro, à retrouver aussi sur notre site internet 👇 https://lnkd.in/gZf3UCxA

Le Chasse-Marée 341 vient de sortir ! En une, le Quay Punt, navire de service associé au port de Falmouth, en Cornouaille anglaise, est admiré pour ses lignes et ses performances. Récit d'une restauration d'un de ces Quay Punts, reconverti à la plaisance, "Curlew". 👉 Le dossier de ce numéro est consacré à l'exploitation et au transport du sable marin, du XIXe siècle à nos jours, avec un focus sur les sabliers d'antan, un entretien avec deux experts de la ressource en sable aujourd'hui qui nous parlent des problèmes environnementaux liés à cette activité et les dangers d'une pénurie à venir. Enfin, embarquement sur un sablier moderne, pour découvrir comment on extrait de nos jours. 🧐 Un peu d'histoire aussi, avec cet article de Dominique Le Brun, sur le navigateur Giovanni da Verrazzano, qui a découvert la baie de New York pour le compte du roi François Ier, inscrivant la France dans les grandes explorations maritimes du XVIe siècle. 👉 Navigation côtière avec ce récit d'une famille qui a mis au point un canot de croisière à la godille ! 👉 Notre portfolio est consacré aux tirages photos de deux frères passionnés de canotage dans la seconde moitié du XIXe siècle, eux-mêmes canotiers confirmés. 📢 Enfin, la rubrique "La parole à" est consacré au patron de la chaloupe paimpolaise Eulalie, Dominique Sichet. Et évidemment retrouvez toutes nos actualités, et le courrier des lecteurs. https://lnkd.in/gc8hSH3M Gwendal Jaffry Stéphane Baranger Cécile Derré

En 1516, dans la rade de Villefranche-sur-Mer, un navire génois appartenant probablement à la famille de Gênes Lomellini, notable de la cité italienne, sombre au cours d'un ouragan. Quelque 450 ans plus tard, son épave resurgit des profondeurs de l'oubli grâce à une équipe d'archéologues navals du Drassm qui l'identifie et l'étudie en profondeur. Les derniers résultats, notamment sa représentation en trois dimensions, sont tous récents et ont bénéficié des avancées technologiques. Découvrez l'intégralité de cette enquête génoise dans le dernier numéro du Chasse-Marée ou notre site internet 👇 #archéologiesousmarine #gênes Max Guérout https://lnkd.in/e5bR4ZJS

Comment conserver les traces des savoir-faire sans tout conserver physiquement ? L'entretien des unités du patrimoine peut s'avérer coûteux, ce qui limite de plus en plus les financements et les soutiens. À défaut de restaurer encore et encore, certains acteurs du patrimoine ont choisi de conserver sous forme numérique l'héritage maritime de la construction navale. La photogrammétrie est pour cela une méthode relativement facile d'accès à l'heure où les moyens de faire des photos sont très généralisés. Découvrez tout sur cette méthode ainsi que sur l'association Scanmar, qui développe un logiciel pour rendre la pratique ouverte à tous et toutes afin de sauver de l'oubli plus de bateaux, dans le dernier numéro du Chasse-Marée, encore en kiosque 👇 https://lnkd.in/evJECkup #patrimoinemaritime #conservation