Logivolt

🎬 Dans cette courte vidéo, Marine MADELMOND et Roole mettent le focus sur le rôle clé de Logivolt dans la décision de la copropriété de s'équiper d'une installation collective de recharge pour véhicules électriques, le financement en tant que tiers-investisseur. 💶 Pierre Eymard nous explique la mécanique, simple et avantageuse pour la copro et les copropriétaires. #IRVE #Recharge #VéhiculeÉlectrique #Mobilitépropre #Financement #Roole #syndic #Copropriété #Logivolt

📊Dans son 4ᵉ baromètre sur la recharge en résidentiel collectif, l’Avere-France ⚡️ y révèle et détaille la croissance depuis le 2ᵉ trimestre 2024 et témoigne du dynamisme en faveur de la mobilité decarbonée: 🔹 33 880 immeubles ont validé le déploiement d’une infrastructure de recharge collective soit +5,70 % 🔹 10 595 immeubles sont déjà équipés soit +7,25 % 🔹 28 689 points de recharge individuels installés en résidentiel collectif Nous sommes très heureux de ces chiffres auxquels nous apportons notre quote part chez Logivolt. On ne lâche rien ! 📢 Découvrez tous les détails du baromètre ici 👉 https://lnkd.in/eVZNCAQy Enedis #Afor #Avere #MobilitéÉlectrique #Recharge #Copropriete #HLM #TransitionÉnergétique #Logivolt

🚗⚡ La recharge à domicile, un enjeu clé pour l’électromobilité en Europe ! ✍️ Dans une tribune parue dans L'argus, Guillaume Noblet, directeur général France de Virta Ltd, explique que la transition vers les véhicules électriques passe par la recharge à domicile. Point de vue que nous partageons évidemment chez Logivolt. En voici les points à retenir: 🏡 Un cadre réglementaire en évolution - La directive européenne sur la performance énergétique des bâtiments impose des solutions de recharge pour les nouveaux immeubles et rénovations. - En France, un décret fin 2024 renforce les infrastructures de recharge et adapte les aides à l’achat des véhicules électriques. 🏢 Les entreprises, un des moteurs du changement - Par le financement de bornes de recharge pour les salariés - Mise à disposition de bornes connectées - Initiatives pour encourager l’usage des vélos électriques 💰 L'article relève que en 2024, le prix de revient kilométrique d’un véhicule électrique (0,377 €/km) se rapproche de celui des véhicules thermiques. Le coût d’usage des VE devient de plus en plus compétitif. 📉 Enfin l’essor du marché de l’occasion des VE et les innovations en batteries rendent le passage à l'électrique plus accessible. En conclusion, cette tribune invite les acteurs publics et privés à unir leurs forces pour structurer un écosystème robuste et répondre aux attentes des utilisateurs, et faire de la recharge domestique un standard incontournable pour accélérer la transition vers une mobilité plus propre et plus accessible. 💪 #MobilitéÉlectrique #RechargeDomicile #TransitionÉcologique #Recharge #VoitureÉlectrique #Argus #Virta #Logivolt Découvrez la tribune 👇

📣 SYNDICS: vos copropriétés vous sollicitent pour la recharge de VE dans leur parking ? ⚡️🚗 ⚙️ Le sujet est technique ? ❓La borne, l’opérateur, le droit à la prise ? ❓qui fait quoi? qui paye quoi ? ▶️ Ce webinaire vous donne les clés pour mener ces projets en toute sérénité. #syndic #copro #copropriété #IRVE #recharge #voitureelectrique #immobilier Logivolt Rita Soukkar Vincent Vantilcke

⚡ Webinaire à destination des syndics de copropriété 🔋 Vous avez sûrement déjà été confronté à la demande d’installation de bornes de recharge pour véhicule électrique dans vos copropriétés. Entre les démarches administratives, le coût de l’infrastructure, les différences de point de vue des copropriétaires, ce type de projet peut vite sembler insurmontable… Mais bonne nouvelle, on vous dit tout sur comment simplifier ce sujet et satisfaire tous les copropriétaires, ceux qui veulent un véhicule électrique et les autres. On vous dit tout le 11 mars dès 12h00 sur notre live 👇 #Syndics #Recharge #Copropriété #MobilitéPropre #Logivolt

⚙️ L'excellence opérationnelle au service de la croissance de Logivolt 📈 👏 À l'occasion du Odoo Roadshow de jeudi 13 Février 2025, Thomas PETIT, responsable des opérations de Logivolt, était invité à partager son retour d’expérience sur notre projet d'ERP lancé en 2022. 🔹 Il est revenu sur les raisons du choix d’#Odoo comme ERP central, ainsi que les défis et les succès rencontrés. 🔹 Il a aussi expliqué comment Scalizer, intégrateur Odoo, nous accompagne dans la digitalisation et l’automatisation de nos processus, notamment pour ce qui concerne les opérations liées à notre activité Copropriété. ➕ Une avancée majeure a été l’intégration de trois modules clés, Comptabilité, Projet et Vente. Ces outils nous permettent désormais de suivre de bout en bout l’ensemble des infrastructures de recharge que nous finançons, depuis la validation d’un dossier de financement en AG jusqu’au déploiement final des bornes. 🤝 Un travail avec l'équipe conduite par Thomas et #Scalizer qui a su comprendre nos besoins et adapter la solution Odoo aux exigences spécifiques de notre métier, faisant de ce projet une véritable réussite. Céline Dubois Julien Braun Arthur 🌍 Allain-Dupré Colin Lecordier Gueram Minassian Mickaël Audigane #Opérations #Copropriété #Logiciel #Roadshow #Logivolt

🚗⚡Installer une borne de recharge sans payer l’infrastructure, c’est possible ! La recharge à domicile reste un enjeu majeur pour les propriétaires de véhicules électriques, notamment en immeuble collectif. Marine MADELMOND pour le media Roole s'est longuement penchée sur la question et apporte des réponses concrètes dans la vidéo que nous vous partageons aujourd'hui. 🔹 Au travers de l’exemple de Michael, elle met notamment en avant la solution Logivolt (merci 🙏 ) qui permet d’équiper une copropriété sans faire peser le coût sur l’ensemble des résidents. Comme beaucoup, Michael habite en immeuble et souhaite installer une borne de recharge pour son véhicule électrique. Mais le principal frein : le coût de l’infrastructure collective et l’accord de la copropriété. ➡️ La solution ? Le modèle du tiers-investisseur Pour ce qui est de l'installation, un opérateur référencé par Logivolt, Amperus dans la cadre de cet exemple, prend en charge le financement et l’installation de l’infrastructure collective (câblage, compteur, gestion énergétique…). 🔹 Quels sont tous les bénéfices de cette solution ? ✅ Seuls les résidants qui souhaitent une borne paient leur quote part ✅ AUCUN coût n'est supporté par la copropriété et les autres copropriétaires ✅ Valorisation de l’immeuble pour TOUS les copropriétaires ✅ Une transition FACILITÉE vers la mobilité électrique 💡 Une opportunité pour toutes les copropriétés ! Avec la montée en puissance des véhicules électriques, équiper les parkings collectifs devient une nécessité. Ce modèle simplifie les démarches et permet d’accélérer la transition énergétique sans peser sur les finances des résidants. 📢 Vous êtes en copropriété et vous hésitez encore ? Regardez (et partagez) cette vidéo très claire et pédagogique qui va vous permettre de passer à l'action! 👉 https://lnkd.in/eZZtawX9 📹 #RechargeÉlectrique #MobilitéDurable #BornesDeRecharge #Copropriété #ÉnergieVerte #VéhiculesÉlectriques #Amperus #Logivolt Pierre Eymard Tony GREGOIRE Rita Soukkar louis duperry Kévin Liorzou

📈 Nous continuons le développement de notre réseau de partenaires opérateurs ! 👷 C'est au tour de SGA Mobility, opérateur de bornes normand basé à Rouen, de  rejoindre le réseau d'experts référencés par Logivolt. 1️⃣ 2️⃣ Nous comptons à ce jour aujourd’hui douze opérateurs référencés, sélectionnés pour leur expertise technique et leur solidité financière. 🔗 A l’instar des autres opérateurs, SGA Mobility gère de bout en bout les travaux d’installation, de maintenance, et la relation avec la copropriété et les utilisateurs de bornes de recharge.  🤗 « Nous sommes ravis de ce partenariat avec Logivolt. Il marque une belle étape pour SGA Mobility : il va nous permettre de renforcer notre offre de recharge pour les copropriétés en proposant une solution fiable, durable, qui répond aux besoins de chaque copropriétaire avec des bornes made in France 🇫🇷 », déclare Christophe Gaillard, DG de SGA mobility. ➕ Pour Pierre Eymard , DG de Logivolt , « avec le référencement de SGA mobility, nous étendons notre couverture territoriale et offrons la possibilité à plus de français de s'équiper d'une borne de recharge grâce à notre solution de financement innovante ». #Normandie #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #Opérateurs #BornesDeRecharge #SGAmobility #Logivolt

Chez Logivolt nous travaillons sans arrêt, depuis plus de 3 ans, au futur de la recharge pour véhicules électriques en habitat collectif 🤗 . Aujourd'hui nous vous partageons une première mondiale 🇫🇷 puisque VINCI Autoroutes s'apprête à tester la recharge électrique sans arrêt, sur autoroute! Depuis janvier 2025, à Angervilliers (Essonne), Vinci Autoroutes installe des bobines à induction sous l’autoroute A10 sur 1,5 km. Objectif ? Permettre aux véhicules électriques, notamment les poids lourds, de se recharger en roulant grâce au programme “Charge as you drive”.💡 Cette première mondiale sur autoroute vise à réduire la taille des batteries, à augmenter l’autonomie pour in fine diminuer les émissions de CO2. 🍀 Les premiers tests avec des véhicules prototypes sont prévus dès mai prochain. Une avancée majeure vers la décarbonation du transport routier ! 🌍🔋 #Innovation #MobilitéDurable #MobilitéPropre #VéhiculesÉlectriques #TransitionÉcologique #Transports #Vinci #Logivolt

Véhicules électriques : Aurons-nous assez d’électricité ? La transition vers la mobilité électrique s’accélère. Mais une question revient souvent : si tous les véhicules deviennent électriques, aurons-nous assez d’électricité pour les alimenter ? La réponse n’est pas aussi simple qu’un “oui” ou un “non”. Voici quelques éléments clés pour mieux comprendre les défis et solutions liés à l’électrification du parc automobile. Un impact réel, mais gérable selon Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique, dès lors qu’elle est anticipée. Si l’ensemble des 40 millions de voitures passaient à l’électrique, cela représenterait une augmentation de 15 à 20 % de la consommation actuelle d’électricité, sans compte l’ajout des camions, bus et autres véhicules. Un défi important, mais loin d’être insurmontable selon le chercheur si il est (et il l’est) anticipé. La clé du succès ? Innover et adapter notre réseau électrique pour une transition énergétique réussie et durable. ✅ Une production en expansion grâce au développement des énergies renouvelables (solaire, éolien) et au renouvellement du parc nucléaire (nouveaux EPR), la capacité de production pourrait suivre l’évolution de la demande. ✅ Un réseau à adapter car l’enjeu principal n’est pas tant la quantité d’électricité que sa répartition. Un déploiement efficace de recharges intelligentes (V2G, heures creuses, stockage d’énergie) permettrait de lisser la demande et d’éviter les pics de consommation. ✅ Des solutions complémentaires : L’efficacité énergétique, le développement des réseaux intelligents et l’intégration des batteries des véhicules au réseau pourraient aider à stabiliser l’offre et la demande. Retrouvez les réponses complètes d’Aurélien Bigo dans ce « vrai ou faux » par Roole 👇 #MobilitéÉlectrique #Énergie #TransitionÉnergétique #Innovation #VéhiculesÉlectriques #Électricité #Logivolt