MIRR (Maintenance des Infrastructures Rail Route)

📢 [ Info Recrutement ] 📢 Bonjour, Tu aimerais travailler dans une petite structure avec une grande expérience ? MIRR ouvre son recrutement ! Rejoins-nous et participe à l’aventure d’une entreprise dynamique, dans l'entraide et ambitieuse. 👨👩👧👦 L'équipe souhaite s'agrandir avec un(e) technicien(ne) supérieur(e) en MOE & Génie Civil. 🔸 Description générale du poste : Accompagner les clients dans la réalisation de leurs projets, en phases de conception, réalisation, ainsi que dans la maintenance et le suivi des ouvrages. 🔹 Sur ce poste, tu seras amené(e) à : - Assurer la maîtrise d’œuvre des opérations d’adaptation du réseau et des ouvrages collectifs. - Se déplacer régulièrement pour rencontrer les différents intervenants sur les chantiers. - Contrôler l’avancement des travaux et le respect des cahiers des charges. - Rédiger des rapports techniques et tracer rigoureusement les événements clés dans les bases de données informatiques internes. 🔹 Compétences techniques nécessaires : - Être capable de rédiger des courriers simples et des comptes-rendus de chantier ou de réunion ; - Aisance dans la lecture et la compréhension des plans ; - Être familier du vocabulaire technique et les règles de l’art du génie civil ; - Posséder des connaissances en matière de sécurité sur les chantiers est un plus ; - Maîtrise du pack Office ; 🔹 Aptitudes requises : - Avoir le sens des responsabilités et faire preuve d’autonomie, de rigueur et d’adaptation ; - Bonnes qualités relationnelle et rédactionnelle ; - Réactivité et gestion des imprévus. 🔍 Profil recherché : Diplômé(e) d’un BTS en Travaux Public ou en Génie Civil, tu disposes d’une expérience d'au moins 2 ans dans un poste similaire. 👷♀️ Tu es rigoureux(se) et recherches un poste aux missions diverses et variées dans une entreprise unie et soudée. Début de la prise de poste : Février - Mars 2025 Type de contrat : CDI – ETAM, travail de nuit possible et certains week-ends occasionnellement Rémunération à définir, véhicule de fonction, ordinateur et téléphone portables. 🏠 Lieu de rattachement : Bureaux MIRR, situés au 18 avenue de la République, ZAC des Godets, Centre d’Affaires « Le Garenne » 91370 VERRIÈRES-LE-BUISSON 🚙 Déplacements fréquents en Île-de-France (ponctuellement en Province) Fais-nous parvenir ton CV à olivier.perrin@mirr.eu et/ou contacte-nous au 06 60 94 04 30. Et si tu connais quelqu'un(e) susceptible d'être intéressé(e), n'hésite pas à partager !

🚝 MIRR est mobilisé sur le projet du Grand Paris Express avec SNCF Réseau ! Depuis 2 mois maintenant, nous prêtons main forte à l’Agence Grand Paris au sein de la DMD (Direction de la Modernisation et Développement) de SNCF Réseau pour ce grand projet de réaménagement ferroviaire ! On nous a confié deux missions clé pour réussir ce projet de libération et de simplification ferroviaire à Villemomble ! La SNCF libère des voies de service pour permettre la création d’un site de maintenance de remisage (SMR) et d'infrastructures (SMI) à destination des futures rames de métro de la ligne 15 ! 👷♂️ Quelles missions pour MIRR ? - Mission OPC - En étroite collaboration avec les entreprises, nous mettons à jour le planning général de façon hebdomadaire en traitant tous les sujets de coactivité et de capacité (ITC+CC) ! Analyse de risques de dérive des plannings entreprises, identification des jalons et du chemin critique. Le rôle d’Ordonnateur, Pilote et Coordinateur est primordial, surtout quand plusieurs sous-projets et lots travaux se télescopent sur un même site. Il faut tenir compte des contraintes logistiques, des aires de stockage, des accès, des engins et s’assurer que la communication entre les différentes parties transite bien pour maintenir le même niveau d’informations. Disposant d’une vue macro et représente le point d’entrée de tous les intervenants, c’est la personne la mieux informée de la vie du chantier pour alerter les métiers impactés en cas d’aléas. Il faut pour cela que l’OPC connaisse les différentes méthodologies des entreprises. Un métier très enrichissant, encore différent de lorsque nous étions sur les travaux d'été du RER C ! - Chef de Projet Lots Voie/Caténaire/Signalisation - Il assure le suivi études et travaux des lots qui lui sont confiées (Maître d’œuvre générale). Sur Villemomble, la mission est complète avec un lot Voie & Caténaire proche de la phase réalisation ainsi que l'élaboration d’un lot signalisation et traction électrique ! Chaque sujet doit être inspecté à la loupe et les délais contractuels doivent être surveillés, aussi bien niveau achat, délais de livraison des plans techniques et documents d’exécution. Toutes les parties doivent être écoutées et réunies pour gérer les incompatibilités éventuelles des futures installations. Le montage d'un marché doit être au plus près de la réalité du chantier, surtout au niveau du métré. La connaissance du patrimoine existant est incontournable et le relationnel avec les acteurs locaux est essentiel. 🚉 Nous faisons de notre mieux au quotidien pour accomplir ce grand défi et participer à l'amélioration de la mobilité de nos usagers franciliens ! Objectif de mise en service en mars 2025 !

🚝 MIRR est mobilisé sur le projet du Grand Paris Express avec SNCF Réseau ! Depuis 2 mois maintenant, nous prêtons main forte à l’Agence Grand Paris au sein de la DMD (Direction de la Modernisation et Développement) de SNCF Réseau pour ce grand projet de réaménagement ferroviaire ! On nous a confié deux missions clé pour réussir ce projet de libération et de simplification ferroviaire à Villemomble ! La SNCF libère des voies de service pour permettre la création d’un site de maintenance de remisage (SMR) et d'infrastructures (SMI) à destination des futures rames de métro de la ligne 15 ! 👷♂️ Quelles missions pour MIRR ? - Mission OPC - En étroite collaboration avec les entreprises, nous mettons à jour le planning général de façon hebdomadaire en traitant tous les sujets de coactivité et de capacité (ITC+CC) ! Analyse de risques de dérive des plannings entreprises, identification des jalons et du chemin critique. Le rôle d’Ordonnateur, Pilote et Coordinateur est primordial, surtout quand plusieurs sous-projets et lots travaux se télescopent sur un même site. Il faut tenir compte des contraintes logistiques, des aires de stockage, des accès, des engins et s’assurer que la communication entre les différentes parties transite bien pour maintenir le même niveau d’informations. Disposant d’une vue macro et représente le point d’entrée de tous les intervenants, c’est la personne la mieux informée de la vie du chantier pour alerter les métiers impactés en cas d’aléas. Il faut pour cela que l’OPC connaisse les différentes méthodologies des entreprises. Un métier très enrichissant, encore différent de lorsque nous étions sur les travaux d'été du RER C ! - Chef de Projet Lots Voie/Caténaire/Signalisation - Il assure le suivi études et travaux des lots qui lui sont confiées (Maître d’œuvre générale). Sur Villemomble, la mission est complète avec un lot Voie & Caténaire proche de la phase réalisation ainsi que l'élaboration d’un lot signalisation et traction électrique ! Chaque sujet doit être inspecté à la loupe et les délais contractuels doivent être surveillés, aussi bien niveau achat, délais de livraison des plans techniques et documents d’exécution. Toutes les parties doivent être écoutées et réunies pour gérer les incompatibilités éventuelles des futures installations. Le montage d'un marché doit être au plus près de la réalité du chantier, surtout au niveau du métré. La connaissance du patrimoine existant est incontournable et le relationnel avec les acteurs locaux est essentiel. 🚉 Nous faisons de notre mieux au quotidien pour accomplir ce grand défi et participer à l'amélioration de la mobilité de nos usagers franciliens ! Objectif de mise en service en mars 2025 !