ORT&L Grand Est

Avec une moyenne de 360 trains de fret par jour, le Grand Est représente plus d’un quart du trafic ferroviaire de marchandises en France ! 🇫🇷 🛤️ Cette performance est rendue possible par une forte densité d’infrastructures : le réseau ferré du Grand Est s’étend sur 3 686 km de voies exploitées, dont 2 178 km électrifiées. Il comprend des artères majeures françaises et européennes telles que le sillon lorrain, l’artère Nord-Est, la ligne Paris-Strasbourg et la plaine d’Alsace. 🗺️ De plus, environ 650 km de lignes capillaires dédiées au fret assurent une desserte fine, directement au plus près des activités économiques. Ce réseau est complété par environ 200 installations terminales embranchées (ITE), offrant un accès direct aux entreprises. 🚂 #GrandEst #FretFerroviaire #Logistique #Infrastructures

Depuis plus d’un an, l’ORT&L est accompagné par les équipes du groupe TÉMA pour sa veille d’actualités, l’animation du portail www.logistique-grandest.fr et de ses comptes LinkedIn ainsi que la production de sa newsletter « Fret & Logistique Grand Est » (https://lnkd.in/epMMyfnd). Le groupe Téma connaît des difficultés financières ayant amené la chambre commerciale du tribunal judiciaire de Metz à prononcer la liquidation de certaines de ses filiales, tandis que d’autres ont pu trouver un repreneur, ce qui a conduit au licenciement de nombreux collaborateurs. Pour ce qui concerne l’ORT&L, nous devrions savoir dans les semaines qui viennent quel sera le devenir de l’entité en particulier qui nous accompagne et dont nous sommes ravis de la qualité du travail et de la collaboration. En attendant, le rythme de publication sera peut-être un peu ralenti, mais eux comme nous travaillons à ce que ce soit le plus temporaire possible ! 🙏 Un grand merci aux différents membres de la petite équipe : - Séverine Osché pour la veille d’actualités, - Étienne Berrier, journaliste, pour la rédaction d’articles pour le Portail Logistique Grand Est, - Claire Lamy-Grandidier et Audrey Domenach pour la production de la newsletter et l’animation de nos réseaux sociaux, - et Stéphane Schmitt pour la coordination de la mission. 👍 Nous avons pu compter sur leur engagement et leur professionnalisme et nous appuyer sur leurs conseils toujours avisés afin d’essayer de toujours mieux remplir notre mission de vous partager les chiffres, les faits et les enjeux des transports et de la logistique en Grand Est.

[RÉSULTATS D’ENQUÊTE] 📰 L’Anact et l’AFT TRANSPORT & LOGISTIQUE ont dévoilé les résultats d’une enquête menée auprès d’environ 30 000 personnes formées au transport routier de marchandises en 2019 afin de connaître leur situation professionnelle 5 ans après leur formation. 🧑 Sur les 1 271 répondants, 76 % exercent toujours le métier de conducteur et, parmi eux, 80 % sont en CDI. 🚪 L’enquête s’intéresse, en particulier, à la question du turn-over et des raisons poussant certains conducteurs à démissionner de leur emploi. 📊 Parmi les répondants, 22 % ont démissionné à une ou plusieurs reprises d’un poste qu’ils ont occupé depuis qu’ils ont été formés il y a 5 ans. 👇 Parmi les principales raisons mentionnées par ceux-ci : - la rémunération (cité par 47 % des démissionnaires) - l’absence de reconnaissance (33 %) - les mauvaises relations avec leur(s) supérieur(s) hiérarchique(s) (22 %) - l’équilibre vie professionnelle / vie privée (21 %) - le manque de communication au sein de l’entreprise (19 %) - la charge de travail et les cadences élevées (18 %) - le manque de visibilité sur les planning (17 %) - les horaires décalés (14 %) - les pressions subies (14 %) 🤔 Pour un tiers de ceux qui ont démissionné, le poste ne correspondait pas véritablement à ce qui leur avait été présenté lors de l’entretien de recrutement. Néanmoins, plus de 4 sur 10 seraient prêts à recommander l’entreprise dont ils ont démissionné à une personne de leur entourage. 👉 Davantage de détails et de chiffres dans le rapport « Réduire le turn-over dans le transport routier de marchandises et stimuler son attractivité » disponible sur le site de l’AFT : https://lnkd.in/e-UJbiuy #TransportRoutier #Étude #Démission #ConditionsDeTravail

🚚🚛Le Grand Est compte 1 300 km d'autoroutes et 975 km de routes nationales, les axes majeurs Nord-Sud (A31, A35) et Est-Ouest (A4, N4) facilitent les échanges et la mobilité. À cela s'ajoutent les 36 590 km de routes départementales et les 46 200 km de voiries communales, garantissant une desserte fine et adaptée aux besoins locaux, même dans les zones les plus reculées. 🛣️  #GrandEst #Mobilité #Infrastructures #Développement

[LE CHIFFRE] 🔢 ⛴️ En 2023, 22 272 bateaux de marchandises ont été comptabilisés sur le Rhin franco-allemand à l'écluse d’Iffezheim (au Nord de l’Alsace), pour un total transporté de 16,0 millions de tonnes. 📉 Un chiffre en baisse par rapport aux années précédentes : en 2022, 24 274 bateaux avaient été comptabilisés transportant 16,3 millions de tonnes de marchandises. En 2021, c’était 23 621 bateaux qui avaient été enregistrés pour un total de 19,1 millions de tonnes. (p. 35) 📊 Sur l’ensemble du Rhin, ce sont, au total, 262,3 millions de tonnes et 58 milliards de tonnes-kilomètres qui ont été comptabilisés en 2023. Cela constitue une diminution de 30 millions de tonnes, soit 10,2 %, par rapport à 2022. Sur les 262,3 millions de tonnes transportées, 146,1 l’ont été sur le Rhin « traditionnel » entre Bâle et la frontière germano-néerlandaise (p. 31). 😀 Envie d’en savoir plus et d’avoir notamment le détail des produits transportés ? Le rapport annuel de la Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) (Commission Centrale pour la Navigation du Rhin) sur le marché de la navigation intérieure en Europe est une mine d’informations et montre bien à quel point l’économie mondiale se reflète dans les transports. 🇪🇺 Dans l’ensemble et à de rares exceptions, les trafics fluviaux sont en baisse en Europe en 2023 par rapport à 2022. Au niveau français, cette diminution des trafics a atteint 10,4 % contre 5,9 % pour l’Allemagne (p. 24). 🔗 Source : Commission Centrale pour la Navigation du Rhin, Rapport annuel 2024 d'observation du marché de la navigation intérieure européenne https://lnkd.in/g_9VeuR https://lnkd.in/e3iBzacW #Transport #TransportFluvial #Chiffres #Rhin #Alsace #Ecluse

Notre adhérent, Voies navigables de France, organise une journée d’information sur le transport fluvial le 14 novembre à Nancy. N’hésitez pas à vous inscrire si vous souhaitez en savoir plus sur le fonctionnement de ce mode de transport.

[NOS MEMBRES] Notre secrétaire, gérante de Voglertrans et représentante de la FNTR Alsace a participé la semaine dernière à l’émission du 13/14 de France Inter, en direct de Schiltigheim. 🎤 🚋💬 Pendant une heure, avec les autres invités de l’émission, elle a échangé sur le thème de la qualité de l’air et notamment les ZFE-m, le tram et les mobilités décarbonées.   Un échange à retrouver ici ⬇️ https://lnkd.in/edgN8axD

[LE CHIFFRE] 🔢 💶 En 2022, au niveau national, le salaire moyen des salariés du transport routier de marchandises s’établissait à 2 041 € par mois (en équivalent temps plein).  Cela représente une progression de 4,0 % par rapport à 2021, inférieure cependant à l’inflation. ℹ️ Source : Service des données et études statistiques du Ministère chargé des transports, “Les salaires dans le secteur des transports et de l’entreposage en 2022”, publié le 23 août 2024. https://lnkd.in/eaPvK6PV 💡 Pour connaître d’autres faits et chiffres intéressants sur les transports et la logistique en Grand Est, vous pouvez vous abonner à notre newsletter mensuelle 👉 https://lnkd.in/gyFa2i4i #Transport #logistique #Salaire #chiffre #inflation #GrandEst

[LE CHIFFRE] 🔢 🚙 L’an dernier, 84 000 véhicules par jour en moyenne ont circulé sur l’A31 à Thionville à hauteur du pont sur la Moselle (deux sens cumulés), dont 7 000 poids lourds. 🚛 En l’an 2000, c'était à peine 70 000, mais avec un trafic poids lourds supérieur (environ 8 500 par jour). ℹ️ Sources : DIR Est, base CoMPTAGE DREAL Grand Est ; DRE / ORT Lorraine https://lnkd.in/gjEJkgHr https://lnkd.in/gf6z2gru 💡 Pour connaître d’autres faits et chiffres intéressants sur les transports et la logistique en Grand Est, vous pouvez vous abonner à notre newsletter mensuelle 👉 https://lnkd.in/gyFa2i4i #Transport #logistique #véhicule #camion #chiffre

[AIDES] [TRANSITION ÉNERGÉTIQUE] ⚡ L’ADEME vient de lancer un nouvel appel à projets pour aider à l’acquisition de véhicules lourds 100 % électriques à batterie. 💰 S’inscrivant dans le cadre du programme CEE E-Trans, il est doté d’un budget de 110,2 millions d’euros répartis ainsi : 🚚 57,1 M€ pour les porteurs lourds 🚛 38,1 M€ pour les tracteurs routiers 🚍 10 M€ pour les autobus et navettes urbaines 🚌 5 M€ pour les autocars 👨🏫 Un webinaire est organisé ce mercredi 4 septembre à 14h00 pour présenter le dispositif et répondre à vos questions : https://lnkd.in/eurV6nCf 📜 Le cahier des charges et plus de précisions sont disponibles sur le site de l’ADEME : https://lnkd.in/eTdwds8U 🕔 Date limite de dépôt des candidatures : le 7 octobre 2024 à 17h00 #Transport #TransportRoutier #Décarbonation #VéhiculesÉlectriques