PLS Fluid Dynamics

Une cuisson sans matière grasse ! On a déjà toutes et tous vu une goutte d'eau danser sur une plaque électrique encore chaude. Dans ce genre d'expérience, la goutte se met à bouillir et crée une couche de vapeur qui va empêcher le contact avec la plaque, un genre de coussin isolant, et limiter son évaporation. Celà s'appelle l'effet Leidenfrost, ou la caléfaction et avec l'eau celà arrive quand la température de la surface dépasse 200°C. Un oeuf c'est surtout beaucoup d'eau, et la poêle, vue sa couleur, doit ici avoir une température de l'ordre de 700°C. L'oeuf cuit donc sans contact avec la poêle, plus besoin de matière grasse pour empêcher que ça accroche, l'oeuf lévite au dessus de la surface, sur un coussin de vapeur. Le blanc d'oeuf coagule à 62°C, ça va relativement vite ! De la cuisine diététique mais pas super économe en gaz... Source : yogi_ftlh

[Là-haut] Combien de ballons d'hélium faut-il pour faire décoller une personne ou une maison ? Au sol, l'hélium a une densité d'environ 0,18kg/m3 (ça bouge un peu avec la température), l'air a une densité d'environ 1,2kg/m3, la force résultante (poussée d'Archimède produite par l'air moins le poids de l'hélium) permettra donc de soulever environ 1kg pour 1m3 de ballon. Pour soulever une personne et le matériel il faudra donc environ 80m3 de ballons, une sphère de 6m de diamètre est suffisante, ils y sont largement. Pour une maison de 200 tonnes comme dans "Là-haut", ce sera 200'000m3, ça fait une sphère de 75m de diamètre, l'ordre de grandeur sur l'affiche est bon ! Bien joué Pixar 😀. Après il reste la question de savoir comment redescendre... Source : The_real_life_guys #beautifulfluiddynamics #pls #science #cfd #engineering #physics #awesome

Dans l'espace, il n'y a pas d'air, donc d'une part, personne ne vous entend crier, et d'autre part, il n'y a rien pour prendre appui et générer du mouvement. La seule manière d'accélérer ou de contrôler un mouvement se base sur le principe d'action-réaction. Si un objet est immobile, sa quantité de mouvement est nulle, si quelque chose est éjecté de cet objet, une certaine quantité de mouvement est transférée au projectile et une quantité de mouvement opposée est transférée à l'objet d'où il part. En gros, il y en a un qui part dans un sens et l'autre dans l'autre. C'est le recul du fusil au moment où le coup part, c'est le ballon de baudruche qui vole dans tous les sens quand il se dégonfle et c'est ce qui fait décoller une fusée. Dans l'espace c'est le seul moyen de contrôler quelque chose, c'est la raison d'être de tous les petits jets qu'on voit autour du Starliner quand il se sépare de l'ISS et qui rectifient la trajectoire ! C'est tout petit mais c'est très précis ! Source : Boeing/NASA/ESA #beautifulfluiddynamics #pls #science #cfd #engineering #physics #awesome

Dans l'espace, il n'y a pas d'air, donc d'une part, personne ne vous entend crier, et d'autre part, il n'y a rien pour prendre appui et générer du mouvement. La seule manière d'accélérer ou de contrôler un mouvement se base sur le principe d'action-réaction. Si un objet est immobile, sa quantité de mouvement est nulle, si quelque chose est éjecté de cet objet, une certaine quantité de mouvement est transférée au projectile et une quantité de mouvement opposée est transférée à l'objet d'où il part. En gros, il y en a un qui part dans un sens et l'autre dans l'autre. C'est le recul du fusil au moment où le coup part, c'est le ballon de baudruche qui vole dans tous les sens quand il se dégonfle et c'est ce qui fait décoller une fusée. Dans l'espace c'est le seul moyen de contrôler quelque chose, c'est la raison d'être de tous les petits jets qu'on voit autour du Starliner quand il se sépare de l'ISS et qui rectifient la trajectoire ! C'est tout petit mais très précis ! Source : Boeing/NASA/ESA #beautifulfluiddynamics #pls #science #cfd #engineering #physics #awesome

Ce rêve bleu... La finesse, en aéronautique est le rapport entre la portance, la force qui freine la chute, et la traînée, la force qui freine l'avancement, concrètement ça finit par exprimer le rapport entre la distance que vous allez parcourir et la hauteur de chute. En wingsuit, les meilleures combinaisons atteignent 4, c'est à dire que vous avancez de 4km quand vous chutez de 1000m. Vous suivez une pente à 25%. Ce sont des premiers tests, il en faudra d'autres, mais la finesse d'un tapis volant n'a pas l'air mauvaise ! Vol réalisé dans la Maurienne depuis la Croix des Têtes sur un tapis acheté sur Le Bon Coin. Source : Aladdin_skylab #beautifulfluiddynamics #pls #science #cfd #engineering #physics #awesome

A pression atmosphérique, le CO2 ne peut pas exister sous forme liquide. Soit il est froid, à une température inférieure à -78°C, et il est solide, soit il est plus chaud et directement gazeux. Le changement de phase s'appelle alors la sublimation, l'inverse étant la condensation solide. Le même phénomène s'observe régulièrement en hiver, avec la vapeur d'eau dans l'air qui peut givrer directement sous forme solide quand la température est inférieure à 0°C. Si on met une plaque de glace carbonique sur du sable brûlant, la face inférieure va sublimer et créer une couche de gaz qui va faire léviter la plaque. Il n'y a plus de contact et presque plus de frottement. Elle se transforme en une sorte d'aeroglisseur ! Le sable étant particulièrement isolant, il va descendre très rapidement en température, c'est ce que l'on voit au début de la vidéo. Il faut 5 bars de pression pour que la phase liquide puisse apparaître. Source : explainmelikeimfive #beautifulfluiddynamics #pls #science #cfd #engineering #physics #awesome

[Wait for it] Dans un incendie, en général deux "phases" distinctes cohabitent sans trop se mélanger. Une zone au sol dans laquelle de l'air frais, riche en oxygène mais sans rien à brûler vient alimenter le feu, et la fumée, en hauteur, pauvre en oxygène mais pleine de particules qui ne demandent qu'à pouvoir brûler. Quand le feu étouffe un peu, il peu y avoir une accumulation de ces "particules imbrûlées". Tant que ces deux phases sont physiquement séparées, ça va à peu près bien. En ouvrant une porte, on crée un appel d'air, avec une ventilation rapide, et on vient mélanger ces deux "phases", tout en apportant de l'oxygène, le mélange devient alors explosif. C'est le backdraft, phénomène violent et hantise de tous les pompiers ! Source : maythesciencebewithyou #beautifulfluiddynamics #pls #science #cfd #engineering #physics #awesome

« Le saut à ski, c’est le vol ! ». En saut à ski, la distance parcourue dépend de quelques paramètres, en premier lieu la géométrie du tremplin et de la piste, chaque tremplin est conçu pour une longueur de saut « idéale », notée K (K65, K80, K120, etc.). Le reste dépend du skieur, sa vitesse lors du saut, son impulsion et surtout sa position en vol, qui est absolument fondamentale et qui fera la différence entre un saut moyen et un record. Pour son record du monde (non officiel), réalisé avec RedBull, Ryoyu Kobayashi a utilisé un tremplin réalisé spécialement pour l’occasion. Il sort du tremplin avec une vitesse mesurée à 107 km/h, soit un tout petit peu moins de 30m/s. Lorsqu’un sauteur est en position optimale, il a un coefficient de portance (SCl pour « lift ») de l’ordre de 0,8 et un coefficient de trainée (SCd pour « drag ») de 0,7 par rapport à la piste. En d’autres termes, il subit une force qui l’écarte de la piste équivalente à un poids de 43kg et une force qui s’oppose à son mouvement de 37,8kg. Avec une piste à 35°, en remettant tout ça dans un repère « horizontal-vertical », toujours à 30 m/s il subit une force qui le soulève de 57kg, une force qui le freine de 6kg, et un poids de 65kg. Avec une petite accélération, à 32 m/s, le poids est complètement compensé. Concrètement, au cours du saut, la vitesse ne bouge presque pas, la vitesse horizontale réduit légèrement quand la vitesse verticale augmente légèrement. Le skieur, s’il est bon, se fait alors en fait rattraper par la piste. Et toutes les données sont évaluées pour un saut en position optimale, c’est le talent du skieur qui permet de les obtenir. Il faut littéralement apprendre à voler ! *pour rendre plus tangible l’explication nous donnons les forces en « masse ayant un poids équivalent » Source : RedBull #beautifulfluiddynamics #pls #science #cfd #engineering #physics #awesome #aeronautique #redbull

Encore de la cavitation dans des engrenages ! La cavitation se produit dans un liquide quand la pression descend sous un certain seuil. C'est un peu comme si, en dessous d'une certaine pression, les molécules n'étaient plus assez pressées les unes contre les autres pour tenir sous forme de liquide. On a alors une évaporation violente dans la zone concernée et quand la pression remonte l'inverse se produit et la bulle s'effondre sur elle même de manière quasiment instantanée, même avec un ralenti extrêmement poussé on ne voit pas le processus. Ça va vraiment très très vite. L'eau est alors projetée à des vitesses lui permettant d'attaquer du métal, d'où l'impératif d'éviter le phénomène ! Source : @invention sur Instagram

[Le silence des thons jaunes] L'efficacité en aérodynamique ou en hydrodynamique, c'est la capacité d'un corps à générer peu de perturbations dans le fluide. On le mesure avec différents coefficients mais le principe sous jacent est simple. Il faut de l'énergie pour générer des mouvements de fluide et des turbulences, moins le mouvement du système en génère, moins il faut d'énergie pour entretenir ce mouvement et plus on est efficace. On dira qu'on est plus aérodynamique ou plus hydrodynamique. Le thon est l'un des poissons les plus rapides et les plus efficaces sous l'eau. Le corps est profilé et ne génère pratiquement aucune perturbation, même à haute vitesse, il ne perturbe pratiquement pas la surface. L'efficacité pure ! Source : Makewaves #beautifulfluiddynamics #pls #science #cfd #engineering #physics #awesome