Rail Open Lab

🚀 Découvrez notre nouveau site internet ! 💻   Le Rail Open Lab est fier de vous présenter une plateforme modernisée, plus intuitive et adaptée pour répondre aux besoins de l’écosystème.   🌟 Sur ce nouveau site, vous trouverez : - Nos réalisations  - Notre ADN - Toute l'actualité du Rail Open Lab - Rencontrer tous les membres de notre écosystème - Disponible en français, anglais et espagnol   Alors enROLez-vous ! 🤝 👉 www.railopenlab.com #innovation #ferroviaire #collaboration #nouveausite

🚉 Plénière de novembre et atelier d’émergence de cas d’usage autour de la gestion de l’énergie électrique 🚉   Le 15 novembre 2024, le Rail Open Lab a tenu sa 10e plénière dans les locaux de RATPgroup.    Quels ont été les faits marquants de cette plénière ?   🔋Atelier d’émergence de cas d’usage autour de la gestion de l’énergie électrique Le Rail Open Lab a organisé un atelier d’émergence de cas d’usage réunissant des industriels et gestionnaires d’infrastructures, certains étant externes au Rail Open Lab. Pour ce faire, Rémy FORET a partagé les métiers, processus et perspectives de RATP Infrastructures, puis les référents métiers sont intervenus pour présenter leurs enjeux passionnants liés à la gestion des contrats d’énergie, à la distribution et l’exploitation d’énergie électrique, à la gestion des incidents et à la maintenance des caténaires RER.  Les participants ont ensuite fait émerger une douzaine de cas d’usages concrets répondant aux besoins des équipes SNCF Réseau et RATPgroup !   🔍 Point sur les expérimentations en cours :  Traitement et analyse de données LiDAR 3D par The Cross Product (TCP) Une expérimentation avancée visant à optimiser les processus de maintenance via l’analyse prédictive basée sur des données LiDAR 3D.  Capteur de tension mécanique par par Sercel et TSO, travaux ferroviaires Ce capteur permet de mesurer la tension des fils de contact et d’autres composants des caténaires. Mesure de la structure tramway et plateforme VOIE par Sercel Développement d’une mesure non-destructive et continue des différentes couches de la structure de la VOIE des tramways   🚆 Nouvelles avancées dans l'économie circulaire Le projet Ecomav de la RATP mené par Vossloh Cogifer Monitoring&Telecom (anciennement SIEMA APPLICATIONS) et le projet recyclage des composants de voie mené par Vapé Rail International et Vossloh Cogifer Monitoring&Telecom (anciennement SIEMA APPLICATIONS) montrent des avancées prometteuses pour une maintenance durable, avec des cycles de récupération et de réutilisation de matériaux clés tels que les cœurs de voie en alliage de manganèse.   👉 Intervention de SISGEO RAIL® Présentation de solutions technologiques comme la caméra AimSight pour la surveillance dynamique et continue des infrastructures ferroviaires basées sur l’analyse d’image, afin de par exemple prévenir l’enfourchement caténaire et faire du suivi de cours d’eau.   🔍 Focus sur le projet MétaRail Un point d’avancement a été partagé sur cette initiative immersive, regroupant des contenus variés allant des vidéos 360° à des scénarios interactifs pour la formation des acteurs de la filière.   📅 Rendez-vous les 5 et 6 décembre pour la dernière de l’année, cela sera une plénière terrain axée sur des démonstrations techniques organisées par Sercel et M TAG dans la région grenobloise.

Coup de projecteur sur le Rail Open Lab : une association qui vise à promouvoir la pratique de l’open innovation au sein de l’ensemble de la filière ferroviaire, et dont SNCF Réseau fait partie ⤵️ 🤝 Grâce à ce groupement d'acteurs, de nouvelles solutions de gestion des infrastructures ferroviaires sont développées en collaboration avec des partenaires technologiques tels que RATPgroup, les Voies Ferrées de France - SETVF, la Fédération des Industries Ferroviaires ou encore le SERCE - Les entreprises de la transition énergétique et numérique. Ensemble, nous transformons la maintenance et l'exploitation de notre réseau pour une sécurité et une performance optimales. 🔧📊 Rendez-vous en commentaire pour découvrir quelques cas d'usages. Benoît Besson #RailOpenLab #OpenInnovation #Technologie #Maintenance #Sécurité #Performance #Collaboration

✨ Quel bonheur de mettre en avant les innovations au sein du secteur ferroviaire ! 🚄 Je vous invite à lire la tribune, que j'ai co-écrite avec David Liling, Directeur général adjoint France IKOS GROUP 👉 https://lnkd.in/eT7H6287 En voici quelques éléments à retenir 💡💭 🔹Défis du ferroviaire : La France fait face à des enjeux majeurs, tels que la décarbonation, le doublement du trafic et la pénurie de main-d'œuvre, rendant l'innovation indispensable. 🔹Avancées technologiques : Grâce à des entreprises renommées, la France est à la pointe, avec des projets tels que des trains légers, des véhicules rail-route et des systèmes de conduite automatique. 🔹Investissement dans la digitalisation : Le secteur mise sur des innovations moins visibles, comme la maintenance prédictive et la gestion des actifs, essentielles pour améliorer la performance et la sécurité du réseau. 🔹Importance de la transversalité : Favoriser la collaboration entre tous les acteurs de l'écosystème ferroviaire, à travers des initiatives comme le Rail Open Lab, est déterminant pour augmenter l'impact de l'innovation et attirer de nouveaux talents. 🔹Renforcer l'attractivité du secteur : Face à une pénurie de compétences, il est vital de démontrer que le secteur ferroviaire est dynamique et innovant, afin d'attirer les jeunes diplômés et garantir un avenir durable. #Formation #Innovation #Ferroviaire #IKOSGROUP

Plus qu'une semaine avant les Mecateameetings 2024 à Tours ! 🚨 Nous avons hâte de vous retrouver le jeudi 7 novembre pour cette édition de la convention d'affaires organisée par Réseau Mecateamcluster. Cet événement est une occasion unique de rencontrer l’ensemble des acteurs de l’industrie ferroviaire et de partager ensemble des idées et solutions pour l’avenir du secteur. À partir de 10h, ne manquez pas la table ronde sur "L'évolution du système ferroviaire et son impact sur l’industrie" où notre Président Patrick Jeantet, aura le plaisir d'échanger aux côtés de Brice Le Boudec - Site Tender and Project Director chez Alstom, Jean de la Chapelle - Directeur Général Adjoint de Colas Rail, Olivier BANCEL - Directeur Général Exécutif Projets, Maintenance et Exploitation chez SNCF Réseau, et Raphael BLANCHARD - Directeur des Projets et de l'Ingénierie chez RATP Infrastructures et Président du Rail Open Lab. Ensemble, ils apporteront leurs visions et expertises sur les défis et opportunités qui nous attendent. 🎙 Avec Frédéric Burguière de BTP Rail pour animer la discussion, nous espérons que cette session inspirera des solutions concrètes et innovantes pour transformer le réseau ferroviaire de demain. Si vous n'êtes pas encore inscrit, vous avez jusqu'à 18h pour le faire !👇 https://lnkd.in/eeVU5Kfi #Mecateameetings #IndustrieFerroviaire #FIF #Transports #Innovation

🚆✨ Nous sommes ravis de faire notre retour au Rail Open Lab ! ✨🚆 Après une période d'absence, c'est avec une grande joie qu'Actemium Paris Transport réintègre cette association dynamique et innovante. Le Rail Open Lab est un espace unique où les idées se transforment en solutions concrètes pour le secteur ferroviaire. Nous avons hâte de collaborer dans notre métier avec des experts passionnés et de contribuer à des projets qui façonnent l'avenir du rail au service des exploitants, des mainteneurs et des voyageurs. Merci à toute l'équipe du Rail Open Lab et à ses membres pour leur accueil chaleureux, ainsi qu'à MESEA pour l'organisation de cette superbe plénière. En présence de Matthieu Chabanel, Valérie Vesque-Jeancard, Raphael BLANCHARD, Emmanuel COX, Jean-Bruno Delrue et des nombreux membres, Emmanuel JOLLY et moi-même avons eu, effectivement, le plaisir de présenter nos expertises (#vidéo #IA #ML #supervision #JumeauNumérique #Cybersécurité). Ensemble, continuons à innover et à repousser les limites de ce que nous pouvons accomplir ! SNCF Réseau, RATPgroup, M TAG, VINCI Railways, LISEA #RailOpenLab #Innovation #RetourAuxSources #Collaboration #FuturDuRail

🚉 Plénière d'octobre du Rail Open Lab avec des visites autour de l'innovation et la maintenance chez MESEA🚉   Les 3 et 4 octobre 2024, le Rail Open Lab a été accueilli par MESEA pour sa 9éme plénière.   MESEA est en charge de l’exploitation et de la maintenance de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique. Véritable terreau d'innovation, MESEA garantit la performance et la sécurité de la Ligne à Grande Vitesse Tours-Bordeaux. Quels ont été les faits marquants de cette plénière ?    🏫 Visite de la base de maintenance de Villognon autour de plusieurs ateliers passionnants. Les membres ont ainsi découvert le centre d'Hypervision, tour de contrôle en temps réel, permettant notamment le déclenchement, l’appui et le suivi en temps réel des opérations de maintenance corrective. Les visiteurs ont posé des questions sur SEA Cloud, un écosystème intégrant de l'IA, qui est la cheville ouvrière en charge de l'automatisation des traitements des datas d’exploitation et qui agit comme un puissant outil d’aide à la décision pour les équipes opérationnelles, permettant de réaliser une maintenance prédictive. MESEA a présenté un digest de plusieurs innovations : sa draisine d'inspection BROOM qui effectue simultanément la reconnaissance et l'inspection de la ligne, son drone LOUIS qui mesure de manière autonome la géométrie de la caténaire dans le cadre de chantiers de maintenance. Les visiteurs ont visité le magnifique Viaduc de la Charente, pont ferroviaire à grande vitesse de 550m   🔍 Point sur les expérimentations en cours : The Cross Product (TCP) X RATPgroup : Développement d'un outil de maintenance prédictive à partir de datas LIDAR 3D afin d'améliorer la gestion des actifs et réduire les coûts de maintenance RATPgroup X Sercel X TSO, travaux ferroviaires : Développement d'un capteur de tension mécanique de la caténaire afin de réagir plus rapidement en cas d'anomalies et mettre en place de la maintenance prédictive   🚆Retour du Rail Open Lab à InnoTrans. Parmi les moments forts, la présentation du TCO Digital, une solution de contrôle des itinéraires et de l’occupation des voies en base arrière de travaux.  L’événement a également été marqué par l'intégration au sein du Rail Open Lab du gestionnaire du réseau ferroviaire belge Infrabel avec Benoît Gilson.   🚀 Une intervention inspirante d'Actemium France, présentant leurs solutions pour le secteur ferroviaire, notamment dans l'optimisation des processus de maintenance.   👀 Les avancées du projet collaboratif MétaRail, avec une offre immersive de contenus de formation.   👉 Une intervention de Matthieu Chabanel, PDG de SNCF Réseau, sur le rôle incontournable de l’innovation dans la filière ferroviaire    Merci à Matthieu Chabanel, Valérie Vesque-Jeancard, Jean-Bruno Delrue, Raphael BLANCHARD, Emmanuel COX, VINCI Concessions et SYSTRA et tous les organisateurs pour ces deux journées enrichissantes.   📅 Rendez-vous à la prochaine plénière le 15 novembre dans les locaux de RATPgroup

Un grand merci à MESEA LGV SEA et au Rail Open Lab pour l'invitation à cette 9ᵉ plénière. Toujours un plaisir de découvrir autant de projets innovants et d'être au cœur des avancées dans le secteur ferroviaire.

Rendre le meilleur service aux clients du réseau #ferroviaire, cela passe souvent par l’innovation. Et quand l’innovation est partagée c’est encore mieux ! Depuis 6 ans, les acteurs du secteur démontrent, au sein du Rail Open Lab, qu’il est possible d’innover de façon collaborative à une large échelle et d’obtenir des résultats très concrets. Aujourd’hui, j’ai eu la chance de participer à l’une de ses réunions plénières, hébergée par MESEA dans ses locaux de Villognon (Charente). Le credo du Rail Open Lab ? L’agilité et le pragmatisme, avec un fonctionnement tourné vers l’efficacité collective et la réponse aux besoins émanant du terrain : 🔹 Nous nous réunissons chaque mois pour partager et évaluer des solutions innovantes susceptibles d’être adoptées sur l’ensemble des infrastructures ferroviaires. 🔹Et en continu, les innovations « à fort potentiel » font l’objet de cycles d’expérimentation courts en conditions réelles d’exploitation afin d’apporter une réponse au plus près des besoins des utilisateurs. 👉 Un exemple de cas d'usage ? SNCF Réseau, Vossloh, SCLE et VAPERAIL ont développé ensemble un tableau de contrôle optique digital pour aider les manœuvres des engins sur les bases logistiques des trains usines, dont le déploiement est envisagé d'ici quelques mois.               Et au-delà des enjeux opérationnels, les membres du Rail Open Lab phosphorent même sur des innovations éco-responsables pour réduire ensemble l’impact environnemental de notre secteur ! Valérie Vesque-Jeancard Jean-Bruno Delrue Raphael BLANCHARD Benoît Besson Emmanuel COX Elodie Vannier Thien Than-Trong Pierre Daburon RATPgroup MESEA VINCI Railways Infrabel

[INTERNATIONAL / CREATIVITE] #ParcoursConnexionInnovation 🌍🚆 Retour sur #InnoTrans2024 à Berlin ! Notre collègue Christophe Montoisy a eu le privilège de participer au plus grand salon du monde dans le domaine du transport ferroviaire - InnoTrans L'événement a été marqué par des discussions fructueuses sur la dynamique d’innovation dans le rail entre Christel Evrard (Infrabel), Frédéric Bernaudin (Compagnie des signaux - CSEE), Benoît Besson (SNCF Réseau) et #ChristopheMontoisy du #PôleMecaTech. 🧐 Comment les problématiques de terrains deviennent les sources d’innovation pour demain ? Les défis et les perspectives se discutaient dans le #RailOpenLab - zone d’expérimentation, d’agilité mais surtout de riches échanges. #PôleMecaTech a participé au salon #InnoTrans2024 en tant qu’éclaireur, afin de préparer le parcours #ConnexionInnovation pour l’édition 2026 🕵️L’objectif sera d’organiser une délégation pour l’écosystème ferroviaire, permettant une veille technologique et marché, plus approfondie. Encouragé par l’Wallonia Export & Investment Agency (AWEX), ce parcours est destiné à s’étendre à d’autres thématiques lors de futurs salons. 🙏 Merci à Raphaelle A. #ChristianWautier pour leur collaboration et leurs conseils avisés, Michel Kempeneers pour sa confiance dans notre parcours. 🚆 Les métiers du rail regorgent de compétences en ingénierie, que ce soit sur les techniques de soudure, sur l’usinage, le numérique, l’électronique (de puissance ou basse tension), les bus de communication, les nouveaux matériaux, la circularité de ces matériaux etc. Ouvrir ce secteur à nos ingénieurs c’est ouvrir de nouvelles perspectives, et renforcer l'innovation et la compétitivité 💪