Pierre-Alain Roche profite de son éditorial paru dans la RGRA pour attirer l'attention des pouvoirs publics sur les besoins de financement des innovations concernant les transitions écologiques. #transitionécologique #infrastructures #innovations infra2050 IREX (Institut) - Institut pour la recherche appliquée et l'expérimentation en génie civil Pierre-Alain Roche
RGRA
Édition de livres et périodiques
Paris, Île-de-France 1 764 abonnés
Éditeur de référence des infrastructures pour la mobilité [depuis 1926]
À propos
La Revue générale des routes et de l'aménagement (RGRA) est l'éditeur technique de référence des acteurs publics et privés qui interviennent dans le domaine des infrastructures pour la mobilité. Les services proposés par la RGRA : • La Revue générale des routes et de l'aménagement : 9 numéros par an diffusés dans plus de 50 pays auprès de 15 000 lecteurs. • Les dépêches : un service de veille quotidienne de l'actualité du secteur. • Des ouvrages de référence sur l'histoire (Un siècle de construction routière, La Route ça m’intéresse…) et les techniques de construction routière (Les Enrobés bitumineux, Les Émulsions de bitume, Pierres naturelles…).
- Site web
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Lien externe pour RGRA
- Secteur
- Édition de livres et périodiques
- Taille de l’entreprise
- 2-10 employés
- Siège social
- Paris, Île-de-France
- Type
- Partenariat
- Fondée en
- 1926
Lieux
-
Principal
9 rue de Berri
75008 Paris, Île-de-France, FR
Employés chez RGRA
Nouvelles
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Dans le nouveau numéro de la RGRA, découvrez les dispositifs et projets de recherche consacrés aux infrastructures de transport et à l'aménagement urbain ainsi que sur les dernières innovations portées par les écoles, les universités, les entreprises de construction ou d'ingénierie et les fabricants de matériels. #recherche #infrastructures #transport DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Cerema COLAS Eiffage Route Métropole de Lyon Université Gustave Eiffel Lafarge France Holcim NATURALIA ENVIRONNEMENT Robotnik Automation ESTP - Grande école d'ingénieurs de la construction ESITC PARIS Spie batignolles FAYAT Group NOREMAT ACMAR AccoPilot France Ciment Syndicat des Equipements de la Route TALNIA
Recherche & innovation
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La direction de la Maîtrise d’ouvrage de Vinci Autoroutes est engagée dans une dynamique de réduction de son empreinte carbone. Un article paru dans le dernier numéro de la RGRA détaille les diverses mesures que le concessionnaire met en place pour décarboner ses chantiers. #autoroutes #chantiers #décarbonation Julien Masciotra Guillaume Lefebvre de Laboulaye VINCI Autoroutes
Décarboner les travaux d’aménagement et de maintenance - L’expérience de Vinci Autoroutes
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Par leur conception, les parcs de stationnement des aires d’autoroutes peuvent répondre à certaines problématiques de gestion des eaux pluviales, de lutte contre les îlots de chaleur et de production d’énergie renouvelable. Dans un article paru dans le dernier numéro de la RGRA, Egis présente un panel de solutions adaptées aux spécificités de ces infrastructures. #autoroutes #infiltration #parkings Egis Edgar Panek France Bakkar
Conception des nouvelles infrastructures de parking
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Après avoir construit sa réputation sur la solidité et la durabilité des infrastructures routières et aéroportuaires, le béton est aujourd’hui largement utilisé dans les aménagements urbains. Les solutions qu’il apporte pour répondre aux défis écologiques et climatiques actuels font l’objet d’un article paru dans le dernier numéro de la RGRA. #béton #ciment #décarbonation SPECBEA Groupe SOLS - Culture d'Horizons France Ciment Florence Pero Fabrice BONIN Cédric Le Gouil
Décarbonation des ouvrages - L’exemple des aménagements en béton
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L’analyse de la résistance des sols traités aux liants hydrauliques sur une durée de 360 jours, comparée aux mesures traditionnelles effectuées à 90 jours, a fait l’objet d’une étude menée par le groupe Colas. Ses résultats sont présentés dans un article paru dans le dernier numéro de la RGRA. #STLH #LHR #terrassements COLAS christophe priez Christian Raynaud Benoît BOLOT
Sols traités aux liants hydrauliques - Nouvelle approche des résistances mécaniques à 360 jours
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Le configurateur de déclarations environnementales développé par Vinci Construction permet d’appliquer la méthode de l’analyse du cycle de vie (ACV) à la fabrication d’enrobés bitumineux à chaud et à température abaissée. Cet outil fait l’objet d’un article paru dans le dernier numéro de la RGRA. #décarbonation #ACV #enrobés VINCI Construction Jessica Souza Mustapha MASDAN Alan Ezaoui
Évaluation environnementale des enrobés à chaud et à température abaissée - Nouvel outil développé par Vinci Construction
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RGRA a republié ceci
[NOUVEAU LABEL "PROJET NATIONAL"] 📢 L'IREX a le plaisir de vous annoncer la labellisation du Projet National IDEE (Infrastructures Décarbonées aux Enrobés à l'Émulsion). Pour décarboner les infrastructures routières, le PN IDEE a pour objectifs : ✅ Optimiser la formulation des mélanges par le développement d'essais adaptés et mieux prendre en compte l’incorporation de matériaux recyclés ✅ Mieux connaître le comportement au jeune âge des enrobés à l'émulsion pour renforcer leur résistance durant la montée en cohésion et le mûrissement ✅ Identification des mécanismes d'endommagement et de la dynamique des dégradations nécessaire pour un meilleur dimensionnement des chaussées ✅ Adaptation des procédés de fabrication et de la mise en œuvre des mélanges pour supporter la montée en production Devenez dès à présent partie prenante du Projet National IDEE en : 👉 vous inscrivant à l'Assemblée Constitutive du PN IDEE prévue le 28 novembre 2024 à Paris : https://lnkd.in/eAXmu5Fd Cette réunion de lancement ouverte à tous vous présentera les actions définies dans l'étude de montage (https://lnkd.in/e5gJdGn8) et vous permettra de poser vos questions aux membres du Comité de Pilotage. 👉 devenant partenaire du PN IDEE : https://lnkd.in/ep5GB2wz Les organismes intéressés et concernés par ce Projet National – et ses retombées – peuvent devenir partenaires du PN en signant la Charte qui a pour objet de définir les droits et obligations des Partenaires du Projet, et de préciser l’organisation qui permettra d’assurer la coordination des travaux menés dans le cadre du Projet. #infrastructuresroutières #infrastructure #route #décarbonation #enrobés #émulsion #recherchecollaborative #projetnational Philippe POURCEL Vincent GAUDEFROY Cedric Leroux frederic delfosse Nelson Alvarado Claude Giorgi Lionel ODIE Caroline LEVEQUE HENRI PEJOUAN Benoît Digonnet Philippe RAYMOND Brice Delaporte Michel Dauvergne Ciryle SOME Camilo Duran Quintero
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La Métropole Européenne de Lille (MEL) s'est engagée depuis de nombreuses années dans la valorisation des sédiments fluviaux sur des chantiers de travaux publics. En 2022, elle a réuni des partenaires autour du projet Sédimel 2, dont l’objectif est d’explorer l’utilisation des sédiments pour deux applications routières : le remblai et la couche de forme. Un article paru dans le dernier numéro de la RGRA rend compte de l’avancée de ce projet. #routes #recyclage Neo-Eco Métropole Européenne de Lille (MEL) Nicolas Prud'homme COLAS Christian Raynaud IMT Nord Europe Rachid Zentar
Sédimel 2 : valorisation de sédiments fluviaux à forte teneur en matières organiques
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Dans les chantiers de renforcement de chaussées, les grilles en fibre de verre peuvent contribuer à réduire l'épaisseur des couches d'enrobé ou éviter le décaissement d’une couche d’enrobé. Dans le dernier numéro de la RGRA, les retours d’expérience de différents chantiers témoignent de l’intérêt de cette solution pour réduire la gêne des conducteurs et l’impact environnemental des travaux d’entretien. #routes #entretien #décarbonation 6D Solutions Daniel Doligez sanef groupe Jean-Marie VERMOREL LABORATOIRE CBTP
Réduire l’empreinte carbone et la gêne des conducteurs - Le renforcement de chaussées avec géogrilles
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