SL ENERGIES Groupe

LE POINT DU MATIN : COUP DE FREIN Comme on pouvait s’y attendre, l’ensemble de la flotte a commencé à subir les effets de la bulle anticyclonique qui s’installe sur la pointe de la Bretagne. Premier à enrouler la marque virtuelle DRHEAM-CUP, mardi à 18h, le MOD70 Drekan Energy d’ Éric Defert avance depuis au ralenti, puisqu’il n’a parcouru qu’environ 80 milles et tente de se frayer un chemin vers la Commune de La Trinité-sur-Mer dans un vent erratique de 2-3 nœuds de sud-est. Son heure d’arrivée estimée se décale du coup dans le temps, prévue après minuit dans la nuit de mercredi à jeudi. Derrière lui, l’ORC 50 GDD de Bruno Jacob, avec l’expérimenté Sébastien Audigane dans l’équipage, est sur le point d’enrouler, ce matin à 8h, la marque DRHEAM-CUP, il compte une cinquantaine de milles d’avance sur Wellness Training/MG5 (Marc Guillemot). Les Multi 2000 les plus petits, plus à l’aise dans ces conditions de petit temps, reviennent quant à eux au contact, dans l’ordre Minor Swing (Didier Bouillard) et les deux « petits jaunes » Perros-Guirec (Thierry Roger) et ACapella-Proludic France-La Chaîne de l'Espoir l’espoir (Charlie Capelle), qui ne se quittent pas. Du côté des Class40, après les belles images du passage de Wolf Rock dans la brise envoyées en fin de journée mardi par Xavier Macaire, la flotte a elle aussi considérablement ralenti et évolue à petite vitesse vers le point DRHEAM-CUP. En tête, le duel Swift (Jack Trigger)/Groupe Snef se poursuit, le troisième scow, Viranga (Emmanuel Hamez), est à 15 milles du duo, tandis que TRIMCONTROL Solutions (Alexandre Le Gallais) a réussi à prendre les commandes des « pointus » aux dépens de Belco (Louis Mayaud). En IRC équipage, Teasing Machine continue son cavalier seul, le 54 pieds d’Eric de Turckheim est ce matin à 8h en train de franchir le point virtuel DRHEAM-CUP et est attendu jeudi en milieu de journée sur la ligne d’arrivée à La Trinité-sur-Mer, où le village ouvre ses portes ce mercredi à 10h. La bataille fait rage entre ses trois poursuivants, Fastwave 6 (Eric Fries), STAMINA Sailing Team (Charlie Ageneau) et l’équipage néerlandais 100% mixte de Moana (Frans Van Cappelle). En IRC double, changement de leader dans la nuit, avec la prise de pouvoir de Red Ruby, mené par le redoutable duo composé de l’expérimenté Américain Jonathan McKee (champion olympique de Flying Duychman en 1984) et du Britannique Will Harris, qui navigue habituellement avec Boris Herrmann en Imoca – à noter que les deux hommes ont écopé d’une pénalité d’une heure au départ pour avoir coupé la ligne trop tôt. Ils sont suivis de près par Bellino (Rob Craigie/Debbie Fish), Timeline (Marc Alperovitch/Jérôme Huillard d’Aignaux) et Tuf… Tuf… Tuff… (Pascal Tuffier/Xavier Decosse). Enfin, en Sun Fast 30 One Design, SL ENERGIES Groupe (Laurent Charmy) a franchi en tête, mercredi à 6h30, le phare de Wolf Rock, suivi 45 minutes plus tard par les Red Dolpins Espoirs belges (Jonas Gerckens) puis par les Allemands de Gaia (Lina Rixgens)

ENTAME TONIQUE, BATAILLE À TOUS LES ÉTAGES Comme les fichiers météo l’indiquaient, les 70 bateaux ont eu le droit à une entame tonique dans 20-25 nœuds de vent d’ouest, avec rafales à 35. Le MOD 70 Drekan Energy (Éric Defert) a passé le phare de Wolf Rock a franchi vers 18h le point virtuel DRHEAM-CUP, avant de mettre le cap, dans un vent qui va mollir peu à peu, vers la Commune de La Trinité-sur-Mer où le trimaran est attendu mercredi après-midi. Dans cette même classe des Multi 2000, Oren Nataf a signifié son abandon sur Rayon Vert, tandis que le deuxième, l’ORC50 GDD (Bruno Jacob), a viré Wolf Rock à 17h, avec une quinzaine de milles d’avance sur Wellness Training/MG5 (Marc Guillemot). Toujours sur ce parcours des 490 milles, le premier monocoque, Teasing Machine (Eric de Turckheim), a lui aussi franchi Wolf Rock, avec une quarantaine de milles d’avance sur Fastwave 6 (Eric Fries) et STAMINA Sailing Team (Charlie Ageneau). Du côté des IRC double, le match France/Angleterre annoncé a bien lieu, et c’est pour l’instant le britannique Chilli Pepper (Ellie et Jim Driver) qui fait la course en tête, avec à ses trousses les bateaux tricolores Fondation Arthritis (Alexandre Noël), Timeline (Marc Alperovicth), AxeSail by Issartel/Sarbacane (Groupe Positive) (Maxime Mesnil), ainsi que l’actuel leader au classement du championnat du Royal Ocean Racing Club, Bellino (Rob Cragie/Debbie Fish). En Sun Fast 30 OD, SL ENERGIES Groupe (Laurent CHARMY) était en tête mardi en fin d’après-midi et Cap Polaris - Griffin (Charlie Muldoon) a signifié son abandon pour problème technique. Du côté des Class40 association, on assiste là encore à un haletant match France/Angleterre, avec Swift (Jack Trigger) et le tenant du titre, Groupe Snef (Xavier Macaire), au coude-à-coude, Viranga, le troisième scow (Emmanuel Hamez) suivant à moins de 10 milles. La flotte va être confrontée, à partir de mercredi matin à des conditions mollissantes, qui vont sans doute changer considérablement le décor de cette DRHEAM-CUP. Cette dernière a par ailleurs posé ses valises à La Trinité-sur-Mer, où le village officiel sera officiellement ouvert à partir de mercredi matin tous les jours de 10h à 19h. #drheamcup #course #sports #sailing Ville de Cherbourg-en-Cotentin | Communauté d'agglomération du Cotentin| Département de la Manche | Région Normandie| Auray Quiberon Terre Atlantique | Département du Morbihan | Yacht Club de Cherbourg | Yacht Club de France | Fédération Française de Voile | Marine Nationale | Ports de Normandie| Compagnie des Ports du Morbihan | Les Sauveteurs en Mer - SNSM