SNCF Réseau

Le transport combiné a le vent en poupe. Le rail apporte aux industriels et aux chargeurs des solutions massifiées pour favoriser la multimodalité des transports de marchandises et soutenir la transition énergétique. Engagés dans le développement du ferroviaire, nous nous mobilisons au sein du programme REMOVE Report Modal et Verdissement (https://lnkd.in/eZJ9j5Nu) avec nos partenaires pour accompagner les industriels dans leur transformation. Pour les professionnels (commissionnaires de transport, logisticiens, responsable d’offre de transport…) : des journées de formation gratuites pour « SavoirLeFer», alliant théorie et retours d'expérience terrain, aident les entreprises à mieux comprendre les enjeux et réussir leurs projets de transport multimodal. Ces sessions sont l'occasion d'explorer les concepts clés et de découvrir des solutions concrètes pour intégrer le fret ferroviaire dans les chaînes logistiques. Retrouvez les prochaines dates et inscrivez-vous ici https://lnkd.in/eCkJuHjC

🎉 Félicitations à Hexowheel, lauréat du prix Mobilité pour Tous lors du Handitech Trophy 2024 remis par Laëtitia Monrond ! 🏆 Depuis 6 ans, nous avons le plaisir de soutenir cet événement phare qui récompense les innovations au service du handicap. Cette année, Hexowheel a su se démarquer avec son fauteuil roulant exosquelette, permettant une mobilité fluide dans tous les environnements, une avancée majeure pour l'autonomie des personnes à mobilité réduite. L’entreprise a également remporté le prix "Coup de cœur Bpifrance". Bravo à tous les finalistes pour leurs innovations exceptionnelles ! Chaque projet présenté est un pas de plus vers un monde plus inclusif et accessible. Nous sommes fiers de contribuer, depuis 6 ans, à faire briller ces initiatives inspirantes et à encourager les innovations au service de l’accessibilité et des mobilités pour tous. Découvrez nos engagements et actions ici https://lnkd.in/ei38t8bQ

Le déploiement de l'ERTMS sur la ligne à grande vitesse Paris-Lyon : un projet au cœur de l'Europe ! Cécile CONSTANTIN nous rappelle ici que l'opération réalisée il y a quelques jours visant à augmenter progressivement le nombre de trains circulant sur la ligne est phare dans le cadre de notre coopération avec nos parties-prenantes et l'Union européenne, qui co-finance le projet à hauteur de 120 millions d’euros. Cette ligne continuera à terme d'encore mieux rapprocher non seulement les Français mais aussi les Européens entre eux. 👉 https://lnkd.in/eganJPXG

🚀 Plongez dans l’Univers Extraordinaire de #Forindustrie ! Du 18 novembre au 6 décembre 2024, découvrez nos métiers au sein de Forindustrie, l'Univers Extraordinaire et cette année, nous serons présents dans deux mondes différents ! Que vous soyez collégien, lycéen, étudiant ou demandeur d’emploi participez à une expérience interactive inspirée des jeux vidéo, avec des quiz et vidéos métiers. L’occasion parfaite pour en savoir plus sur les métiers du ferroviaire et les opportunités de carrière au sein de SNCF Réseau. 👉 Prêts à relever le défi ? Rendez-vous sur le site pour une expérience immersive unique et enrichissante : https://lnkd.in/dkbFDv9 #Forindustrie #Carrière #SNCFRéseau

🕰️🛤️ Après 8 mois d'importants travaux de modernisation, la circulation sur l'emblématique ligne dite "des Horlogers" reliant Besançon à la Chaux-de-Fonds en Suisse a repris le 31 octobre dernier. Nous sommes ravis d'avoir pu retrouver aujourd'hui nos partenaires et parties-prenantes pour un trajet inaugural afin de saluer l'investissement et la mobilisation de tous pour cette ligne de montagne historique mise en service il y a 140 ans ! 🚧Ce chantier de grande ampleur et varié, réalisé dans le respect de l’architecture et du patrimoine local, a consisté à : - Renouveler la voie sur 22 km grâce au train-usine ; - Renouveler et moderniser les ouvrages d’art de la ligne ; - Moderniser les tunnels de la ligne par la mise aux nouvelles normes de sécurité ; - Rendre accessible à tous les quais des gares de Besançon-Mouillère et de Saône ; - Sécuriser la ligne et ses accès. Des travaux au service de la pérennité et de la résilience du réseau pour toujours plus de mobilité durable. Préfecture de la région Bourgogne-Franche-Comté, préfecture de la Côte d’Or | Région Bourgogne-Franche-Comté | Département du Doubs | Besançon, Ville et Communauté Urbaine | SNCF Voyageurs | SNCF Gares & Connexions | Maxime CHATARD © SNCF Réseau

Opération réussie ! La ligne à grande vitesse Paris Lyon est désormais gérée par le nouveau centre de supervision de Lyon. Une étape clé dans le déploiement de l’ERTMS, un véritable bond technologique qui aboutira à un gain de performance sur la ligne la plus fréquentée d’Europe. Un grand merci aux équipes mobilisées durant ces 4 jours ainsi qu'à nos partenaires. 👉https://lnkd.in/eC-ZX5pk European Commission | SYSTRA | Compagnie des Signaux - CSEE | Eiffage | SafeRail SAS | Eviden | Alstom | C3B

A projet exceptionnel, mobilisation exceptionnelle ! Le long de la Ligne à Grande Vitesse Paris-Lyon et au nouveau centre de commande situé à Lyon, une opération d’une ampleur inédite se poursuit pour SNCF Réseau. Depuis vendredi soir, plus de 1 000 personnes sont mobilisées sans relâche : il s’agit de raccorder au futur système de commande 250 #aiguillages, en déconnectant, en reconnectant et en testant 57 000 fils, avant de faire circuler des #trains d’essai. C’est un défi technique et logistique hors du commun ! Cette intervention de 4 jours, menée sur une des lignes les plus fréquentées d’Europe, est cruciale pour installer le système ERTMS, un bond technologique qui permettra à terme de faire circuler 25 % de trains en plus sur la LGV au bénéfice des voyageurs. Les équipes de SNCF Réseau et ses partenaires industriels sont à l’ouvrage, aussi concentrés que déterminés ! SYSTRA | Compagnie des Signaux - CSEE | Eiffage | SafeRail SAS | Eviden | Alstom | C3B

Ce week-end, les équipes de la ligne à grande vitesse Paris-Lyon réalisent une étape clé du déploiement de la technologie ERTMS, le système de signalisation au standard européen à haut niveau de sécurité et de performance : un bond technologique majeur ! Cette première étape permettra, dès 2030, d’augmenter le nombre de trains circulant sur cette ligne qui accueille 1/3 du trafic à grande vitesse du réseau français. Après 5 ans de travaux sans impact pour les voyageurs, les circulations seront interrompues durant 4 jours, du 9 au 12 novembre 2024, pour préparer la mise en service de 58 postes d’aiguillage et d’un nouveau centre de supervision, à Lyon. Une première mondiale sur une ligne à grande vitesse en exploitation. En savoir plus https://lnkd.in/eYFTHws4

Le mois dernier à Strasbourg lors de l' European Mobility Expo 2024, l'occasion pour Nicolas Bordillat de revenir sur les SERM, notamment transfrontaliers, nombreux dans le Grand Est. A Strasbourg, en Lorraine ou à Mulhouse, comme ailleurs, nous œuvrons avec la région Grand Est et les métropoles concernées au développement des mobilités du quotidien au cœur des enjeux des usagers comme de nos parties-prenantes.

⏱️ J-3 avant une opération de modernisation majeure, les équipes de la ligne à grande vitesse Paris-Lyon sont dans les starting blocs ! Du 9 au 12 novembre, les circulations seront interrompues sur l’une des lignes les plus fréquentées d’Europe pour réaliser une étape clé du déploiement de la technologie ERTMS. Plus de 1000 personnes seront mobilisées durant 101 heures et 22 trains circuleront en marche à blanc pour mettre en service 58 nouveaux postes d’aiguillage et un nouveau centre de supervision à Lyon.   Réaliser un tel chantier sur une ligne à grande vitesse en exploitation est une première mondiale !   La technologie ERTMS au standard européen permettra : ✅d’augmenter le nombre de trains sur la ligne, ✅d’améliorer leur régularité, ✅de favoriser l’accès au réseau français pour les entreprises ferroviaires européennes.   À la clé, dès 2030, une ligne à grande vitesse Paris-Lyon plus performante pour les millions de voyageurs qui l’empruntent chaque année.   Plus d'informations : https://lnkd.in/eYFTHws4   European Commission © JJDA