SOGESTRAN Group

Quelle fierté ! Avoir participé à la reconstruction de la Cathédrale Notre-Dame-de-Paris et être présent aux côtés de tous les artisans, compagnons, mécènes et contributeurs lors de la visite de fin de chantier du Président de la République le 29/11/24 ☺️ Nous avons stocké et transporté des éléments de couverture fabriqués par le Groupe BALAS dans le cadre du chantier de reconstruction. Le Groupe BALAS a fabriqué les pièces dans son usine et les a stocké dans notre entrepôt situé en bord à voir d’eau sur le port de Gennevilliers, domaine d'HAROPA PORT. Une fois par mois environ, depuis février, notre équipage a transporté les pièces à bord d'un automoteur fluvial jusqu’au pied de la Cathédrale Notre-Dame, où elles étaient stockées sur une barge jouant le rôle de zone de stockage sur site. Les pièces étaient ensuite installées au fur et à mesure sur le chantier. Cette collaboration est un exemple typique des avantages du transport fluvial : pouvoir livrer les matériels en plein cœur de la capitale sur un chantier très contraint, sans impact sur la circulation. Elle illustre notre capacité à faire du service sur mesure : grâce à Voies navigables de France et à HAROPA PORT, nous avons pu imaginer ce système de barge de stockage tampon au pied de la cathédrale Notre Dame qui a donné un totale liberté d’approvisionnement aux responsables du chantier. Pierre-Yves GIRARDET Alexis Chapolard Peyrot Gilles François Noblet 📸 Crédit des photos prises lors d'une livraison : Didier Gauducheau 🌳 pour HAROPA PORT

🎤[𝘐𝘯𝘵𝘦𝘳𝘷𝘪𝘦𝘸] 𝗘𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶𝘀𝗲 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲, 𝗴𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗮𝗱𝗮𝗽𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 : plongez dans le quotidien d'Antoine, chargé de maintenance chez Sogestran 🚢⚙️. « L’équipe des chargés de maintenance est responsable de l’organisation de la maintenance préventive et curative, des arrêts techniques, ainsi que des réparations après avarie. Pour cela, nous mobilisons des 𝗿𝗲𝘀𝘀𝗼𝘂𝗿𝗰𝗲𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗲𝘅𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘀, tout en gérant les imprévus du quotidien 🔧. » 🎓 Après un 𝗕𝗧𝗦 𝗲𝗻 𝗠𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲𝘁 𝘂𝗻𝗲 𝗹𝗶𝗰𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗻𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲𝗻 𝗠𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗣𝗼𝗿𝘁𝘂𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗲𝘁 𝗡𝗮𝘃𝗮𝗹𝗲, j’ai intégré CFT Seine en tant que Chargé de Maintenance Flotte. 👉 Aujourd’hui, je supervise le suivi technique et réglementaire d’une 𝘃𝗶𝗻𝗴𝘁𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗯𝗮𝘁𝗲𝗮𝘂𝘅 𝗳𝗹𝘂𝘃𝗶𝗮𝘂𝘅 – pousseurs, barges et automoteurs – dédiés au transport de marchandises : containers, tankers ou distribution urbaine 🚛🚤. ✨ Ce que j’aime dans ce métier, c’est la 𝗽𝗼𝗹𝘆𝘃𝗮𝗹𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗲𝘁 𝗹’𝗮𝗽𝗽𝗿𝗲𝗻𝘁𝗶𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗮𝗻𝘁. Chaque journée est une nouvelle aventure, avec son lot de défis uniques. 🔑 Pour réussir dans ce rôle, il faut maîtriser des 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗲́𝘁𝗲𝗻𝗰𝗲𝘀 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀, 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 𝘀’𝗼𝗿𝗴𝗮𝗻𝗶𝘀𝗲𝗿 𝗲𝗳𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 et entretenir de 𝘀𝗼𝗹𝗶𝗱𝗲𝘀 𝗿𝗲𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗻𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀. 👉 Découvrez l’interview complète ici : https://lnkd.in/exxzcK6h 📸 Gauthier Mignot - Sogestran

Cérémonie de la #NuitdelaSupplyChain 2024 : votez pour le ZULU 06 ! 🗳️ Notre automoteur à propulsion hydrogène sera baptisé début décembre à Paris avant de naviguer sur la Seine. L'aboutissement de 6 années de projet ! Une fierté pour nos équipes et pour notre Groupe, engagé au quotidien pour la décarbonation de nos activités. Avec HAROPA PORT, nous candidatons au challenge "Green" Supply Chain de la Nuit de la Supply Chain organisé par Républik Supply. Nous avons également besoin de vous : VOTEZ pour que le ZULU 06 remporte le Prix du Public 2024 ! 👉 https://lnkd.in/ekdqh8Bu ----------------------------------- Organisée par Républik Supply, la Nuit de la Supply Chain réunit 1 000 professionnels de l'écosystème de la #supplychain autour de 80 entreprises concourant dans cinq catégories. Les prix seront remis le 16 décembre au théâtre Mogador à Paris. Le ZULU 06 est une avancée technologique majeure, un démonstrateur à l'échelle 1 de la faisabilité de la propulsion hydrogène sur une unité fluviale. Il a été développé dans le cadre du projet européen Flagships H2020 Project et il a bénéficié du plan d’aide à la modernisation et à l’innovation porté par Voies navigables de France et co-financé par l’ADEME et la Région Île-de-France. Il pourra naviguer sur la Seine pour effectuer des livraisons depuis les plateformes multimodales de Bonneuil-sur-Marne ou de Gennevilliers jusqu’aux quais situés dans Paris et contribuera ainsi à décongestionner les routes et à réduire les émissions de CO2. Votez pour un projet novateur qui participe à la décarbonation de l’ensemble de la chaine logistique 🍃 et au développement de la part modale du fluvial à l’échelle de l’axe Seine 🛥️ #NuitdelaSupplyChain #supplychain #logistiqueurbaine #transportfluvial #LEauNousPorte #AdoptezLeTransportFluvial 📸 Ahmed Khalil par Gauthier Mignot

🎉 Flagships H2020 Project wins the best outreach award at European Hydrogen Week, celebrating its pioneering role in zero-emission waterborne transport and hydrogen innovation. Hydrogen-powered vessels on Europe’s rivers? It’s becoming a reality. 🚢✨ We are proud to contribute to this European project through our inland vessel ZULU06, which is going to be christened in early December in Paris ! Here is an extract of the press release (find the link in the comments) : At the EU Hydrogen Week stage in Brussels, Mirela Atanasiu, Head of Unit Operations at the Clean Hydrogen Partnership, honored FLAGSHIPS’ work in advancing and communicating hydrogen as a sustainable fuel alternative in maritime transport: “Our Best Outreach Award recognises the impactful communication successes of the FLAGSHIPS project. Composed of over 10 different European partners, FLAGSHIPS is leading by example, demonstrating the potential of hydrogen and inspiring both the public and industry to champion sustainable maritime transport worldwide. Congratulations on this well-deserved achievement!” 𝐅𝐮𝐧𝐝𝐞𝐝 𝐛𝐲 𝐭𝐡𝐞 𝐂𝐥𝐞𝐚𝐧 𝐇𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞𝐧 𝐏𝐚𝐫𝐭𝐧𝐞𝐫𝐬𝐡𝐢𝐩, 𝐅𝐋𝐀𝐆𝐒𝐇𝐈𝐏𝐒 𝐝𝐫𝐢𝐯𝐞𝐬 𝐚 𝐧𝐞𝐰 𝐞𝐫𝐚 𝐨𝐟 𝐠𝐫𝐞𝐞𝐧 𝐬𝐡𝐢𝐩𝐩𝐢𝐧𝐠. with two hydrogen-powered vessels operating on Europe’s waterways. Jyrki Mikkola, Project Coordinator representing VTT, shares his gratitude for the EU award: “We are truly honored to be recognized by the EU for our work with FLAGSHIPS. Our project illustrates hydrogen's critical role in zero-emission waterborne transport. Knowledge-sharing about our innovations is essential as market enthusiasm grows.” 𝐅𝐋𝐀𝐆𝐒𝐇𝐈𝐏𝐒 𝐬𝐡𝐨𝐰𝐜𝐚𝐬𝐞𝐬 𝐭𝐰𝐨 𝐠𝐫𝐨𝐮𝐧𝐝𝐛𝐫𝐞𝐚𝐤𝐢𝐧𝐠 𝐯𝐞𝐬𝐬𝐞𝐥𝐬. The H2Barge2, a retrofitted cargo vessel, navigates the Rhine between Rotterdam and Duisburg. The ZULU 06, a new-build vessel, prepares to launch on the Seine in Paris in December. Both use hydrogen PEM fuel cells and battery technology, setting new standards for zero-emission logistics. “FLAGSHIPS is leading by example,” says Ada Martine Jakobsen, CEO of Maritime CleanTech. “Together, we pioneer emission-free cargo transport on waterways. We are showing that hydrogen works at scale. By proving it in real-world operations, we are paving the way for a more sustainable future in shipping. I’m proud to see that these technology solutions gain worldwide interest.” Clean Hydrogen Partnership | VTT | Future Proof Shipping | ABB | Norled AS | LMG Marin France | LMG Marin AS | SEAM | Persee | Ballard Power Systems Valerie Bouillon-Delporte Louis-Marie ROUXEL Mathieu Longueville Ahmed Khalil Arnaud Rampal #hydrogen #GreenShipping #SogestraGroup

🎤𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝘃𝗶𝗲𝘄 - Partons à la rencontre de Damien, Responsable exploitation Logi Ports Shuttle (LPS) et Nord Ports Shuttle (NPS), entités de Sogestran Logistics. J'ai pour mission d’organiser les opérations de transport fluvial 🚢 de conteneurs entre les ports maritimes et intérieurs avec une équipe dynamique de 5 personnes. Mon collègue Anthony que vous découvrirez dans quelques temps gère l'acheminement des conteneurs depuis les ports intérieurs jusqu'au lieu de livraison final par la route 🚚 pour les derniers kilomètres. Après 6 ans d'expérience dans la commission de transport, j’ai rejoint Sogestran Logistics en tant que responsable du transport multimodal en 2022. Nous couvrons les zones stratégiques de la Seine, du Rhône et du Nord, en optimisant la logistique pour nos clients, principalement des compagnies maritimes. Pour réussir dans ce domaine exigeant, il faut être rigoureux, créatif dans la résolution de problèmes et toujours à jour sur les dernières évolutions du secteur. C'est un métier passionnant, où chaque jour apporte son lot de défis à relever ! 🔗 Découvrez l’interview complète ici 👉 https://lnkd.in/edev-Tm2 #tranportmultimodal #TransportFluvial #VoiesNavigables #TransportResponsable #FretEtLogistique 📸 Photo : Gauthier Mignot - Sogestran

📢 Christening of Energy Stockholm, the largest LNG bunker vessel in Europe 🎉 The Energy Stockholm, inland LNG bunker vessel with a capacity of 8,000 m³, was christened in Rotterdam on Wednesday, November 13, 2024, by its godmother, Saheera Ahmad, Head of Business Development - Marine LNG for Shell. The vessel is owned and operated by LNG Shipping (a joint venture between Victrol and Sogestran). It will be handed over to Shell Western LNG B.V. under a long-term charter contract, for bunkering operations in the ports of Zeebrugge, Antwerp, Rotterdam, and Amsterdam (ZARA). The Energy Stockholm will increase Shell’s bunkering capacity in the ZARA region. It is capable of bunkering a wide variety of vessels, from ferries to large container ships. Its LNG cargo handling system allows it to bunker not only traditional tanks but also membrane-type tanks. The Energy Stockholm is LNG Shipping’s second inland bunker vessel chartered to Shell. The first, the LNG London, with a capacity of 3,000 m³, was launched in July 2019. David Patron, Commercial Director for Oil/Chemicals/Gas at Sogestran, explained "The Energy Stockholm is at the forefront of new technologies to optimise its energy consumption and reduce its emissions. It is equipped with energy efficient technologies such as a hybrid-electric dual-fuel propulsion system powered by pure gas and diesel generators (compatible with bio-diesel) and it is able to recover cargo boil-off gas to be burnt as fuel. The vessel is the first LNG bunker vessel for inland waterways to use batteries and shore power connection. A 500 kWh battery pack allows it to navigate under battery power for 30 minutes at a time." To learn more, follow the link provided in the comments. Pascal Girardet | Pierre-Yves GIRARDET | Matthieu BLANC | Louis-Marie ROUXEL | Arnaud Rampal | Léo MOUILLÉ | Pierre COSSART Peter Maes | RMK Marine | Nesha Mihailovic | Gas and Heat S.p.A

Bravo à notre filiale Compagnie Maritime Nantaise - MN qui a mis son expertise du transport de cargaisons à haute valeur ajoutée en mode Roro au service de cette opération el lien avec NAVIMED 📸 Un post illustré par de belles photos du MN Toucan Jérôme Navarro Mathias Audrain

Retrouvez-nous aux Les Assises de l'économie de la mer les 19 et 20 novembre à Bordeaux Le groupe Sogestran et ses filiales maritimes Compagnie Maritime Nantaise - MN et Sogestran Shipping, seront présents aux assises. N’hésitez pas à prendre contact pour les rencontrer sur place : Pascal Girardet | Marc-Antoine GIRARDET | Benoist Grosjean | Jérôme Navarro | David Patron | Matthieu BLANC | Erwan GLOANNEC Le thème de cette 19e édition est l’économie maritime en transition. Un sujet sur lequel nous avons des choses à dire ! Le vélique, le transport de CO2 liquide, les propulsions hybrides… autant de sujet que nous explorons et mettons en place. Cet événement intervient dans un contexte crucial pour le secteur maritime, avec les défis majeurs de transition énergétique et de nouvelles réglementations internationales, européennes et nationales. #Maritime #AEM2024

🎉 Pierre COSSART prend la direction de Sogestran Logistics.   En octobre, Pierre Cossart a été nommé directeur de Sogestran Logistics, filiale spécialisée dans le transport multimodal 🚢🚛 de SOGESTRAN Group.   Consultez l'article de Carole Lanzi pour le marin 👉 https://lnkd.in/eRMUmJUn 📸 Photo : Gauthier Mignot - Sogestran

🚢 Et si ton avenir se trouvait sur l'eau ? 🌊   Antonin, aujourd'hui timonier, a trouvé sa vocation dès l'âge de 6 ans, en suivant les traces de son père et de son grand-père. Passionné par les bateaux et la liberté qu'offre le métier, il a rapidement su qu'il voulait naviguer sur les fleuves et les rivières.   Après plusieurs années d'expérience et de formation, Antonin assure la conduite des unités fluviales, manœuvre des convois et veille à l'entretien du bateau. Chaque jour, il profite de paysages changeants et d'une vie loin des bureaux, dans une profession où l'autonomie et la diversité des missions sont essentielles.   👨✈️ Ensemble, nous transportons des marchandises, mais aussi des rêves. Que tu sois passionné par les bateaux ou à la recherche d'un métier hors du commun, le transport fluvial est une opportunité unique de développer tes compétences et d'évoluer dans un environnement stimulant.   🎓 Prêt à embarquer ? Découvre l'interview d'Antonin ainsi qu'un reportage en vidéo de son parcours de matelot à timonier.   👉 Découvrez l’interview complète ici : https://lnkd.in/e88VMECX #TransportFluvial #MétiersdDedemain #Vocation #Avenir #Reconversion #FormationProfessionnelle #Navigant