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La recharge à domicile : une solution de plus en plus privilégiée pour les véhicules électriques Selon une récente étude menée par ZEborne auprès de plusieurs milliers d’utilisateurs actuels ou potentiels de véhicules électriques ou PHEV, la recharge à domicile suscite, malgré une conjoncture compliquée, un intérêt croissant en France. Dans le contexte actuel de transition énergétique, les questions liées à la recharge restent au cœur des préoccupations des usagers. Où recharger ? Quand ? Comment ? À quel prix ? Comment installer une borne chez les salariés et gérer les remboursements des consommations professionnelles ? Ces interrogations, parfois perçues comme des obstacles à l’achat d’un véhicule zéro émission, trouvent en grande partie leur réponse dans la solution de la recharge à domicile dont ZEborne est LE spécialiste français. Après 150 000 installations, ZEborne a acquis un savoir faire unique en FRANCE et au BENELUX. Notre propre solution de supervision (ZMS) est devenue, avec le temps, un outil sans comparaison avec la concurrence !! Cet outil puissant permet ainsi aux entreprises de suivre le fonctionnement des bornes sur sites ou aux domiciles des salariés mais aussi de générer automatiquement les remboursements des consommations des bornes installées au domicile du salarié. Simple et efficace ! Une option pratique et économique : La recharge à domicile s’impose donc comme une alternative évidente, souvent plus simple et 2 à 3 fois moins coûteuse que la recharge sur voirie ou en entreprise. Cette tendance est confirmée par l’étude réalisée par ZEborne auprès de milliers de participants. Une solution fiable et accessible : D’après les résultats, 35 % des participants prévoient d’installer une borne de recharge à leur domicile, soulignant ainsi l’intérêt croissant pour cette solution. Ce choix s’explique notamment par la fiabilité (citée par 63 % des sondés) et la facilité d’utilisation (mentionnée par 57 %). Les bornes de recharge modernes, dotées de technologies avancées, attirent également l’attention des usagers. Plus de la moitié des sondés (52 %) se disent intéressés par des fonctionnalités telles qu’une application mobile permettant de programmer la recharge à distance et de recevoir des alertes en cas de problème. Cependant, le coût d’achat et d’installation reste un frein pour 33 % des répondants, de même que les contraintes liées à l’installation, même si ZEborne pratique le meilleur rapport qualité-prix du marché. Avec la hausse de l’intérêt pour la recharge domestique et l’amélioration de la technologie, les véhicules électriques s’imposent peu à peu comme une alternative crédible et accessible dans le cadre de la transition énergétique. Demandez-nous une démo ! 🙂 contact@zeborne.com / 06 98 19 33 42 #IRVE #EV #TCO #CO2

Un coup d’accélérateur imprévu pour les bornes électriques sur les parkings Le Sénat a décidé de durcir le ton pour accélérer le développement des infrastructures de recharge électrique. En intégrant des sanctions financières dans le cadre de la loi de finances 2025, les entreprises de plus de 100 véhicules qui ne respecteraient pas leurs obligations prévues par la Loi LOM devront revoir leurs priorités. Cette mesure vise à renforcer le déploiement des bornes de recharge sur les parkings des grandes entreprises et des centres commerciaux. Un impératif pour les entreprises La LOM impose déjà que 5 % à 10 % des places de parking soient équipées de bornes, selon l’ancienneté du parking. Cependant, un grand nombre d’entreprises restent en retard sur ces objectifs, faute de pénalités dissuasives jusqu’à présent. Avec ces nouvelles sanctions, les entreprises devront non seulement électrifier leurs flottes, mais aussi s’assurer que leurs salariés disposent des infrastructures nécessaires pour recharger leurs véhicules sur leur lieu de travail. Vers une approche plus adaptée des infrastructures Selon ZEborne, ces mesures pourraient transformer la manière de concevoir les infrastructures de recharge. Aujourd’hui, les exigences sont souvent basées sur le nombre de bornes, sans tenir compte de l’utilisation réelle des parkings. Or, chaque parking a ses spécificités : certains sont utilisés pour de longs stationnements, d’autres pour des arrêts brefs. L’approche devrait évoluer pour privilégier la puissance totale disponible par place, permettant des charges rapides sur les parkings à usage court, comme ceux destinés aux livreurs ou aux visiteurs de courte durée. Un enjeu également pour les centres commerciaux Cette logique s’applique aussi aux centres commerciaux, où les clients passent environ une heure. Une infrastructure capable de recharger significativement un véhicule en moins d’une heure devient donc essentielle pour répondre aux attentes des consommateurs. Un contexte parfois contradictoire Cependant, ces évolutions s’accompagnent de signaux contradictoires. Le Gouvernement envisage de taxer les salariés qui rechargent leur véhicule sur les bornes de leur entreprise, en considérant cela comme un avantage en nature à inclure sur leur fiche de paie. Cette mesure semble aller à contre-courant des efforts de transition énergétique. Des solutions pour une gestion efficace Pour pallier ces difficultés, notre offre Billing permet de gérer les coûts de recharge des salariés, que ce soit à domicile, au travail ou en itinérance. Ces solutions offrent une gestion centralisée des consommations et un remboursement précis, selon les tarifs d’électricité spécifiques du collaborateur à son domicile . En définitive, ces nouvelles mesures pourraient marquer un tournant décisif pour le développement des bornes de recharge, à condition que la cohérence reste au rendez-vous entre les incitations et les contraintes. #EV #LOM #IRVE #TCO #FLOTTE

Verdissement des flottes : Le Gouvernement BARNIER a déposé un amendement au Sénat prévoyant des sanctions pour les entreprises qui ne respectent pas les quotas de verdissement des flottes automobiles. Adopté par les Sénateurs, ce texte s’avère particulièrement technique et complexe. Un amendement différent, mais exigeant : Ce nouvel amendement, introduit dans le cadre du projet de loi de finances pour 2025, diffère de celui porté par le député Jean-Luc Fugit et repris par la Sénatrice Christine Lavarde. Le Gouvernement y a intégré des assouplissements, tout en ajoutant de nouvelles exigences. Des sanctions financières progressives : L’amendement prévoit une amende de 2 000 euros par véhicule manquant en 2025, montant qui passera à 4 000 euros en 2026 et 5 000 euros en 2027. Ces sanctions s’appliqueront aux entreprises possédant une flotte de plus de 100 véhicules, sans distinction de mode de financement. Des mécanismes incitatifs : Pour accompagner cette transition, plusieurs incitations sont prévues. Les véhicules à faibles émissions bénéficieront de bonus : • Les voitures particulières à faible empreinte carbone seront comptées comme 1,2 véhicule. • Les véhicules utilitaires légers seront valorisés à hauteur de 1,5 véhicule, en raison de la maturité encore limitée des alternatives électriques dans ce segment. Exonération pour les loueurs : Les entreprises de location longue et courte durées seront exonérées de ces sanctions, une mesure réclamée par le secteur mais critiquée par l’organisation T&E, qui rappelle leur rôle majeur dans la détention et la gestion de centaines de milliers de véhicules. En attente des conclusions parlementaires : Enfin, ce texte soulève des questions quant à son interaction avec les travaux de la mission parlementaire menée par les Députés Leseul et Fievet, dont les conclusions sont attendues dans les semaines à venir. #EV #CHARGINGPOINT #FISCAL #ENTREPRISE #PARLEMENT #IRVE #SENAT #ASSEMBLEE

La majorité des recharges de véhicules électriques se fait à domicile.   Cependant, pour les Français résidant en immeuble, la situation est bien plus complexe. Contrairement aux propriétaires de maisons individuelles, ces habitants disposent rarement de la possibilité de recharger leur véhicule chez eux, ce qui les désavantage.   Cela concerne une part importante de la population, car un Français sur deux vit en immeuble collectif, selon L’Automobile Magazine.   D’après le dernier baromètre trimestriel publié par l’Avere-France, l’AFOR et Enedis, moins de 12 % des immeubles collectifs ont validé l’installation d’une infrastructure de recharge.   Si l’on se concentre uniquement sur ceux qui ont déjà procédé à ces aménagements, ce taux tombe à environ 4 %.   En tout, on ne recense que 19 147 points de recharge dans le résidentiel collectif. Bien que ce chiffre ait progressé de 8 % par rapport au deuxième trimestre 2024, il reste près de huit fois inférieur au nombre de points de recharge publics.   Un objectif ambitieux pour les voitures électriques en 2030   Le chemin à parcourir demeure conséquent pour répondre aux besoins des propriétaires de véhicules électriques vivant en immeuble collectif.   Conscient de cet obstacle majeur, l’État s’efforce de limiter ce frein, car il menace directement son objectif : atteindre 66 % de ventes de voitures électriques neuves et 15 % du parc roulant d’ici 2030. Ces ambitions semblent toutefois compromises.   Pour soutenir l’installation d’infrastructures, le programme national Advenir propose deux types de primes :   l’une destinée aux infrastructures collectives et   l’autre aux bornes individuelles et à leur installation.   Ces aides resteront accessibles jusqu’à la fin de l’année 2027.   Par ailleurs, elles ne se limitent pas au volet financier : le site www.zeborne.com met à disposition un ensemble complet de solutions sur l’installation de bornes à domicile et en copropriété.   contact@zeborne.com / +33 6 98 19 33 42 #copro #copropriété #flotte #fleet #EV #chargingpoint #bornes #automobile #future #immobilier #RH #mobility #electricité

ZEborne est présente au Salon de la Copropriété 6 & 7 novembre Porte de Versailles. Retrouvez sur place nos équipes et notamment Albane CASTEL PROXISERVE PROXISERVE NORD EST Proxiserve Comptage PROXISERVE SUD-OUEST ATLANTIQUE #IRVE #COPRO #EV #ChargingPoint #BORNES #immobilier #syndic #SyndicDeCopropriété #GestionImmobilière #VieEnCopropriété

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"Au moment où nous connaissons un trou d’air sur les volumes de véhicules financés par les entreprises et un ralentissement général de la progression des motorisations électriques, à nouveaux les mesures proposées par le gouvernement semblent, certes pertinentes sur le papier, mais très risquées voire contreproductives pour la décarbonation du parc national" Régis Masera #EV #RH #TCO #FLOTTE #CHARGING #FLEET #FISC https://lnkd.in/e2kNKkGd

MERCI Flottes Automobiles pour cet excellent 301ème numéro et pour ce dossier spécial TCO présentant les avantages en nature page 51. Ce dossier détaillé répond à toutes les questions que les gestionnaires de flottes automobiles se posent sur le verdissement de leurs flottes. ZEborne accompagne depuis plus de 10 ans ses clients qu'il s'agisse de constructeurs automobiles renommés, de flottes d'entreprises (parkings d'immeubles, sites industriels ou au domicile des employés), mais aussi pour les copropriétés, ou les foncières... Nos équipes sont en capacité de répondre à l'ensemble des aspects opérationnels de vos projets qu'il s'agisse : - d'installation partout en France par nos techniciens salariés et certifiés, - du dimensionnement nécessaire de votre réseau de bornes, - du suivi des événements de recharge grâce à nos propres outils de supervision et de reporting, - d'intervention sur site ou à distance, mais aussi vous conseiller sur - des sujets rh ou juridiques. #fiscal #tco #flottes #fleet #bornes #ev #rh #GFA PROXISERVE Gilles 06 98 19 33 42

https://lnkd.in/e_p6qWrc #GFA #IRVE #EV #PHEV #FLOTTES #AUTOMOBILE #FUTUR Vous êtes Gestionnaire de Flottes Automobiles et le verdissement de vos flottes vous amène à vous poser des questions en matière de fiscalité (AEN), d'installation, et de supervision globale du parc de bornes dans votre entreprise ou chez vos collaborateurs ? Nous sommes à votre écoute. +33 6 98 19 33 42 Gilles

ZEborne est présent au 84 ème Congrès HLM de l'L'Union sociale pour l'habitat ! Du 24 au 26 septembre, retrouvez-nous au : 📍 Parc des expositions de Montpellier ⚡Hall B.3 / Stand J43 Proxiserve x ZEborne Notre experte Albane CASTEL sera ravie de vous accueillir et de répondre à toutes vos questions sur les bornes de recharge. 🚘🔌⚡🔋 😊 Venez échanger autour d'un café ou d'une coupe de champagne ! N'hésitez pas à passer nous voir ! #CongrèsHLM #MobilitéDurable #BornesDeRecharge #Innovation ⚡️