Post de abdelkarim miguo

𝗟𝗲 𝗴𝗿𝗼𝘂𝗽𝗮𝗴𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗶𝘁𝗶𝗺𝗲 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗦𝗲𝗮𝗪𝗮𝘆𝗕𝗼𝘅 : 𝘂𝗻𝗲 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗲𝘁 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘀𝗲́𝗲 ! 𝗟𝗲 𝗴𝗿𝗼𝘂𝗽𝗮𝗴𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗶𝘁𝗶𝗺𝗲 est au cœur de notre service chez 𝗦𝗲𝗮𝗪𝗮𝘆𝗕𝗼𝘅. Ce concept innovant consiste à regrouper les colis de différents clients dans un même container pour les expédier ensemble vers l’Afrique de l’Ouest. Pourquoi opter pour le groupage maritime ? 🔹 𝗥𝗲́𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂̂𝘁𝘀 : En partageant l’espace, vous économisez sur les frais d’expédition. 🔹 𝗦𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗿𝗲𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲́𝗲 : Nos containers sont soigneusement chargés pour protéger chaque colis. 🔹 𝗙𝗹𝗲𝘅𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗲𝘁 𝗿𝗲́𝗴𝘂𝗹𝗮𝗿𝗶𝘁𝗲́ : Des départs réguliers garantissent des délais maîtrisés. Faites confiance à 𝗦𝗲𝗮𝗪𝗮𝘆𝗕𝗼𝘅 pour une solution qui combine économie, sécurité et efficacité ! 🚢📦 #GroupageMaritime #Logistique #TransportEfficace #Afrique

Vous cherchez un 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗲𝗻𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗳𝗶𝗮𝗯𝗹𝗲 pour vos besoins de 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗲𝗻 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗼𝘂 𝗲𝗻 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 ? Le Groupe GSET est votre solution ! Avec 𝟳 𝘀𝗼𝗰𝗶𝗲́𝘁𝗲́𝘀 de transport issues de plus de 𝟮𝟲 𝗮𝗻𝘀 𝗱’𝗲𝘅𝗽𝗲́𝗿𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲𝘀, nous mettons à votre disposition une expertise complète en matière de logistique et de transport. 𝗡𝗼𝘀 𝗱𝗼𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲𝘀 𝗱'𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶𝘀𝗲 : • 𝗟𝗶𝘃𝗿𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻𝘀 𝘂𝗿𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗼𝘂𝘁 𝗲𝗻 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 : Besoin de livrer un colis urgent à l'autre bout de l’hexagone ou de l’Europe ? Notre spécialiste du transport urgent, E.U.RO. vous garantit une livraison rapide et sécurisée. 🚛 • 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝘀 𝗹𝗼𝗻𝗴𝘂𝗲 𝗱𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗲𝗻 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 : Vous avez besoin de transporter des marchandises en provenance ou vers l'Italie, l'Espagne, l'Allemagne ou un autre pays d'Europe ? Nos équipes expérimentées prennent en charge vos transports longue distance en Europe, en respectant vos délais et en vous garantissant une qualité de service irréprochable. 🗺️ • 𝗦𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗻𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲́𝗲𝘀 : Chaque client a des besoins spécifiques. Le Groupe GSET met à votre disposition un service sur mesure pour répondre à toutes vos demandes de transport, quelle que soit la nature de votre marchandise ou votre destination. 💡 𝗗𝗲𝗿𝗻𝗶𝗲̀𝗿𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁, 𝗻𝗼𝘂𝘀 𝗮𝘃𝗼𝗻𝘀 𝘀𝗶𝗹𝗹𝗼𝗻𝗻𝗲́ 𝗹𝗲𝘀 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗲𝘀 𝗱'𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗲𝗳𝗳𝗲𝗰𝘁𝘂𝗲𝗿 𝗱𝗲𝘀 𝗹𝗶𝘃𝗿𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗮𝘆𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲 𝗹'𝗜𝘁𝗮𝗹𝗶𝗲, 𝗹𝗮 𝗦𝘂𝗲̀𝗱𝗲 𝗲𝘁 𝗹'𝗜𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱𝗲 ! 𝗡𝗼𝘀 𝗮𝘁𝗼𝘂𝘁𝘀 : • 𝗨𝗻𝗲 𝗳𝗹𝗼𝘁𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲𝘀 𝗮𝗱𝗮𝗽𝘁𝗲́𝘀 : Quelle que soit la taille ou la nature de vos marchandises, nous avons le véhicule adapté à vos besoins. 📦 • 𝗗𝗲𝘀 𝗲́𝗾𝘂𝗶𝗽𝗲𝘀 𝗲𝘅𝗽𝗲́𝗿𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲́𝗲𝘀 : Nos chauffeurs professionnels et notre personnel qualifié mettent tout en œuvre pour vous garantir un service de qualité irréprochable. 🎖️ • 𝗨𝗻 𝗲𝗻𝗴𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ : La sécurité de vos marchandises est notre priorité. Nous mettons en place toutes les mesures nécessaires pour garantir un transport en toute sécurité. 🦺 Vous avez besoin d'un transport urgent ou longue distance en Europe ? N'hésitez pas à nous contacter pour une solution de transport personnalisée ! 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗮𝗰𝘁 : https://gset.fr/contact/ GSET, Il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions. #GSET #Transport #ChauffeurLivreur #TransportEurope #Logistique #LivraisonExpress #Fiabilité #Professionnalisme #Rouen

"Optimisation des itinéraires maritimes : Gérer efficacement les délais de transit de l'Asie à Alger"   "Dans le monde complexe de la logistique internationale, chaque jour compte. En tant qu'entreprise spécialisée dans le fret maritime de l'Asie à Alger, nous comprenons l'importance de gérer efficacement les délais de transit pour assurer la livraison rapide et fiable de vos marchandises.   Notre équipe dédiée de planification logistique travaille sans relâche pour optimiser les itinéraires maritimes, en prenant en compte divers facteurs tels que la distance, les conditions météorologiques, les escales portuaires, et les exigences douanières. Nous nous efforçons de minimiser les délais de transit, réduire les temps d'attente aux ports et garantir une coordination harmonieuse à chaque étape du processus.   En collaborant avec nous, vous bénéficiez d'une gestion proactive des délais de transit, ce qui vous permet de planifier en toute confiance vos opérations logistiques et de répondre efficacement aux demandes de vos clients. Ensemble, nous sommes déterminés à garantir que vos marchandises arrivent à Alger en temps voulu, renforçant ainsi votre compétitivité sur le marché local."

ROLE ET IMPORTANCE D'UN PORT SEC Exemple du port sec de PIA Un port sec est une infrastructure logistique qui fonctionne comme un terminal intérieur ou un port intérieur, généralement situé à l'intérieur des terres, loin des côtes maritimes. Contrairement aux ports maritimes traditionnels, les ports secs ne sont pas situés sur le littoral, mais ils sont conçus pour faciliter le mouvement efficace des marchandises entre différents modes de transport, tels que la mer, le rail et la route. Voici quelques caractéristiques et fonctions courantes des ports secs : # Connexion intermodale : Les ports secs sont souvent conçus pour permettre la transition des marchandises entre les modes de transport, facilitant ainsi le transfert entre le transport maritime, ferroviaire et routier. #Zone de stockage et de manutention : Ils disposent généralement d'installations de stockage temporaires pour les marchandises en attente de transport vers d'autres destinations. Ces zones peuvent inclure des entrepôts, des zones de transbordement et des installations de manutention. # Infrastructure de transport : Les ports secs sont généralement équipés d'infrastructures de transport, notamment des terminaux ferroviaires et des infrastructures routières, afin de permettre un déplacement fluide des marchandises. # Services logistiques : Ils peuvent offrir divers services logistiques, tels que le regroupement de marchandises, la consolidation de cargaisons, le dédouanement et d'autres services liés à la gestion des flux de marchandises. Facilité d'accès aux réseaux de transport : Les ports secs sont souvent situés stratégiquement pour faciliter l'accès aux réseaux de transport, permettant ainsi une distribution efficace des marchandises vers différentes destinations. # Réduction des coûts et des délais : En éliminant la nécessité de transporter les marchandises sur de longues distances depuis les ports maritimes jusqu'aux destinations intérieures, les ports secs contribuent à réduire les coûts de transport et les délais associés. En résumé, un port sec est une infrastructure logistique essentielle qui favorise l'efficacité et la fluidité du mouvement des marchandises à travers divers modes de transport à l'intérieur d'une région ou d'un pays. HINTERLAND pays depourvu d'une fascade maritime.

https://lnkd.in/dTSpGNPT Eric Slominski: effectivement l'approche portuaire, routière et ferroviaire d'un port est très important, fluidifier l'entrée et la sortie du fret sans pénaliser l'activité et les habitants, c'est un challenge. C'est l'une des raisons pour lesquelles je trouve que le ferroviaire est tout à fait adapté à l'activité portuaire, tout comme pour les camions, le ferroutage, en créant bien évidemment des hubs ciblés sur le territoire. Uniquement le dernier Km roulé. 

𝗦𝗮𝘃𝗲𝘇-𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗾𝘂𝗲𝗹𝘀 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝗹𝗲𝘀 𝘁𝗶𝘁𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗾𝘂𝗶 𝗲𝘅𝗶𝘀𝘁𝗲𝗻𝘁? Dans tout contrat de transport, qu'il soit maritime, routier, aérien ou ferroviaire, il doit être matérialisé par un titre de transport. Généralement, ce titre atteste l'accord qu'il y'a eu entre deux personnes dans le cadre d'un transport de marchandises. Retenez votre souffle, car vous allez vous rafraîchir la mémoire🧠 et apprendre de nouvelles choses, parce que, avec Yao, on apprend toujours quelque chose de nouveau.😌 Bonne lecture 😉 !! Aliou Maiga Frédéric DABOUNGOU 💫 Ludovic Florent Awi Auguste ESSE ITHIEL ATTIOGBE Yves MISSA Floria Diyouma Patricia Ndzomo Josette NGWEHA-BELL 🏆 SIGUI HERMANN DAN Emmanuel Komi AMENOVI Emmanuel Ouhei Emmanuel Tchilguetema Emmanuel HOUINTAVOH Port Autonome de Lomé PORT AUTONOME D'ABIDJAN Lomé Container Terminal ASKY AIRLINES Anaxar #connaissement #billoflading #lettredetransportaérien #airwaybill #lettredevoiture #transport #logistique

Pour les groupages, différents moyens de transport peuvent être utilisés selon la nature des marchandises, les distances à parcourir, et les délais requis. Voici quelques options courantes : 1. Transport routier: Idéal pour les courtes et moyennes distances. Les camions peuvent facilement collecter et livrer les marchandises à différents points, ce qui est pratique pour le groupage. 2. Transport ferroviaire: Adapté pour les longues distances à l'intérieur des continents. Il permet de transporter de grandes quantités de marchandises à moindre coût. 3. Transport maritime: Parfait pour les expéditions internationales de grandes quantités de marchandises. Les conteneurs sont souvent utilisés pour les groupages maritimes. 4. Transport aérien: Utilisé pour les marchandises urgentes et de haute valeur sur de longues distances. C'est le moyen le plus rapide mais aussi le plus coûteux. 5. Transport combiné: L'utilisation de plusieurs modes de transport (par exemple, routier et ferroviaire) pour optimiser les coûts et les délais. Le choix du moyen de transport dépendra de vos besoins spécifiques en termes de coût, de rapidité, et de type de marchandises. ADC Services, est un commissionnaire de transport, installé sur le port de Lille au cœur de l’Eurométropole. E-mail : contact@dioulmaker-commodities.com 📞: +33 7 69 51 64 03 / +33758072582 #Afrique #groupage #maritime #LCL #Abidjan #Commissionnaire

Transport maritime. Comment le port Tanger Med accroît son influence en Méditerranée ( le 360). En prenant la 19ème place de l’édition 2023 du classement des ports à conteneurs dans le monde, établi chaque année par le cabinet français Alphaliner, Tanger Med a réalisé l’une des meilleures croissances du Top 20, avec des volumes traités en augmentation de +13,4% par rapport à l’exercice 2022. Son trafic ayant plus que doublé en cinq ans, le port marocain rivalise désormais avec ceux de Long Beach (Californie, États-Unis), de Laem Chabang (Thaïlande) et de Kaohsiung (Taïwan), rapporte Le Monde, pour qui «le bilan de ce début d’année incite encore à l’optimisme». Les récents événements en mer Rouge, marqués par les attaques des rebelles houthis, ont entraîné une reconfiguration des routes maritimes. Les porte-conteneurs ont dû être déroutés vers le cap de Bonne-Espérance, causant des congestions dans plusieurs ports de la Méditerranée occidentale, dont celui de Barcelone, l’un des plus touchés. Tanger Med, principal hub de transbordement pour les marchandises en provenance de Chine, a su tirer parti de cette situation. Rachid Houari, directeur général adjoint de l’autorité portuaire, annonce au quotidien français une augmentation de 10% du tonnage global manutentionné au premier trimestre 2024 par rapport à la même période de 2023. Une progression «légèrement supérieure à celle que le port connaît habituellement». Peter Sand, analyste en chef du cabinet norvégien Xeneta, assure d’ailleurs que ce complexe «semble avoir une longueur d’avance sur ses concurrents». «Tanger Med surperforme et profite dans le contexte actuel», affirme, de son côté, Jérôme de Ricqlès, expert maritime auprès de la start-up française Upply. La compétitivité de Tanger Med, qui «joue à plein de sa position sur le détroit de Gibraltar et de sa base arrière industrielle de 1.300 entreprises», repose également sur une main-d’œuvre locale beaucoup moins coûteuse que celle de ses concurrents. Najib Cherfaoui, spécialiste maritime, souligne que le coût de la main-d’œuvre à Tanger Med est dix fois inférieur à celui d’Algésiras, en Espagne. Cela représente une opportunité précieuse pour les grands armateurs mondiaux comme CMA-CGM, MSC et Maersk, qui détiennent des parts dans les terminaux du port marocain. Le Monde rappelle par ailleurs que depuis son inauguration par le roi Mohammed VI en 2007, Tanger Med a su attirer les plus grands acteurs du secteur maritime. Le Danois Maersk, par exemple, a fait du port un élément clé de sa nouvelle alliance Gemini avec Hapag-Lloyd, prévue pour 2025. le Français CMA-CGM considère également ce complexe comme un actif stratégique essentiel à son développement futur. Quant au leader mondial suisse MSC, son rachat en 2022 des concessions portuaires africaines du groupe Bolloré lui offre désormais toute latitude pour relier l’Afrique de l’Ouest à la Méditerranée.

➡️  Transport maritime : À quoi sert l’indice de connectivité portuaire ? L'indice de connectivité portuaire est un indicateur qui évalue la qualité et l'efficacité des liaisons d'un port avec d'autres ports à travers le monde. Il mesure la capacité d'un port à être intégré dans le réseau maritime international, en tenant compte de plusieurs facteurs, tels que : ✔️ Le nombre de services maritimes réguliers : Cela inclut le nombre de lignes de navires qui desservent le port, ainsi que la fréquence de ces services. Un port avec de nombreux services est généralement mieux connecté. ✔️ La diversité des destinations : Cet aspect évalue les différents ports desservis par le port en question. Plus un port a de destinations variées, plus il est attractif pour les armateurs et les expéditeurs. ✔️ La taille des navires desservant le port : L'indice prend également en compte le type et la taille des navires qui accostent dans le port. Des navires de plus grande taille indiquent souvent une meilleure connectivité. ✔️ La capacité d'accueil : Cela comprend les infrastructures disponibles pour accueillir des navires de différentes tailles et types, y compris les terminaux, les grues et les espaces de stockage. ✔️ Les infrastructures terrestres : Un bon accès aux routes, aux chemins de fer, et aux autres moyens de transport terrestre est essentiel pour assurer une connectivité fluide et efficace entre le port et l'arrière-pays.   📈  Un indice de connectivité portuaire élevé indique que le port est bien intégré dans le réseau mondial de transport maritime, ce qui le rend plus attractif pour les expéditeurs et les entreprises. Cela peut également avoir des répercussions économiques positives sur la région environnante, en facilitant le commerce et en attirant davantage d'investissements. 📉  En revanche, un indice faible peut signaler des problèmes d'infrastructure ou un manque de services maritimes, ce qui peut limiter la croissance économique d'un port et de son hinterland. #connectivité #port #indicateur #equipements #shipping #navire #TransportMaritime #ocean #logistics #news #PortAutonomeLome #Terminal #hublogistique #Togo #maritime #economy #security #cargo #naviremarchand #oceanfreight #fretmaritime #traficconteneurs #portoflome Ministère de l'Economie Maritime et de la Protection Côtière du Togo Lome Container Terminal Africa Global Logistics MARITIMAFRICA

[ Infographie : Le groupage, votre solution pour un transport optimisé ! ] Découvrez notre nouvelle #infographie qui explore les avantages du groupage pour vos expéditions de marchandises en #Europe ! Dans cette infographie, vous trouverez : ➡ Les avantages du groupage : réduction des coûts, optimisation du transport, respect de l'environnement, etc. ➡ Notre solutions de groupage : réseau européen, plateforme de suivi en ligne, etc. Pour plus d'informations, nous vous invitons à prendre contact avec notre service commercial, dédié à notre développement sur toute l'Europe : https://lnkd.in/eVMEd5Nb N'hésitez pas à partager vos commentaires et questions ci-dessous ! #groupage #transport #europe #logistique #optimisation #economie #dgstransports #infographie