Post de ACS PREVENTION

Aujourd'hui Vérification d'un ensemble RC en urgence dans le mécanisme d'un passage à niveau sur le PN37 de la ligne 70000 côté voie 1 et 2 avant la mise en place définitive qui sera effectuée par les agents des travaux et ainsi aider à au renouvellement vétuste des anciens moteurs.

🎯 Abrogation de l'habilitation de BVCTS pour procéder aux vérifications réglementaires prévues dans les chapiteaux, tentes et structures itinérants utilisés pour recevoir du public. BVCTS, habilité depuis plus de trente ans vient de se voir retirer son habilitation. 📰 En cause : 1️⃣ un rapport de la société sur 228 tentes et structures comprenant une vérification de la stabilité mécanique alors que la totalité des structures et tentes n’était pas encore montée 2️⃣ Idem pour la réaction au feu des toiles 3️⃣ Le même rapport qui indique une vérification des installations électriques par un organisme agréé et renvoie au rapport de ce dernier, alors qu’aucun rapport de vérification des installations électriques n’a été produit avant le passage de la commission de sécurité compétente 👉 Intégralité des motifs dans l'extrait du JO ci-joint. #CTS #ERP

L’info du jour par MA ZONE CONTROLEE Devinez quelle est la centrale nucléaire qui a un portique le C2 de contrôle, en sortie de zone HS ? La centrale nucléaire du Tricastin ! Encore elle ! «…Cette indisposition de portique C2 induit que certains salariés seraient obligés de s'habiller en tenue de ville pour ensuite aller se contrôler au portique C2 du vestiaire de "la Bulle" la plus proche ! Cet ordre est d'une IRRESPONSABILITE totale ! MZC a, dans le passé récent, dénoncé les sanctions disciplinaires décidées par les directions sous-traitantes avec leur collaborateur donneur d'ordres EDF pour des déclenchement de portique de contrôle par un salarié et là, ils autorisent ou plutôt ils exigent pour la continuité de service et la productivité que des salariés sortent de zone contrôlée sans respecter les normes et procédures élémentaires de radioprotection…» #Mr Doroszczuk Autorité de sûreté nucléaire (ASN) EDF International Atomic Energy Agency (IAEA) Rafael Mariano Grossi Qu’attendez-vous pour mettre cette centrale sous tutelle ? Elle fait l’objet de plusieurs affaires en justice. La mauvaise gestion du site continue. Ce n’est pas rassurant pour les 10 prochaines années Il a fallut dernièrement 2 contrôles de l’ASN qui a déclaré l’incident pour 30 jours d’indisponibilités d’une vanne de refroidissement. C’est dire comment même vos contrôles ne sont pas pris au sérieux. Réagissez !!

🔥🔥 La classe d'inflammabilité V-0 selon la norme UL94 est importante dans votre choix de blocs de jonction 🔥🔥 Voici les raisons principales : - 𝐒é𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭é 𝐢𝐧𝐜𝐞𝐧𝐝𝐢𝐞 : les matériaux ont une faible combustibilité ainsi qu'une capacité d'auto-extinction. - 𝐂𝐨𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐢𝐭é 𝐫é𝐠𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞 : de nombreux marchés dans les transports & lieux publics exigent cette norme - 𝐅𝐢𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭é : les produits sont plus résistants aux conditions critiques - 𝐑é𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐫𝐢𝐬𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐨𝐧𝐬𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭é : risque d'incendie plus faible 💪 Choisir un produit de classe d'inflammabilité V-0 au lieu d'un produit de classe V-2 améliore non seulement la sécurité et la conformité réglementaire, mais contribue également à protéger votre investissement et à renforcer la confiance de vos clients. 👨💻 https://lnkd.in/ehDEKPTX

Normes IP44 c’est quoi ?🤨 Les appareils électriques avec la norme IP44 sont protégés contre les particules de poussière et résistes aux éclaboussures de liquide provenant de toutes les directions. Lors d’un traitement de charpente des gouttelettes de produits peuvent facilement atteindre les équipements électriques. Un appareil avec la norme IP44 offre une barrière contre ces projections réduisant les risques de court-circuit, de corrosion des composants internes ou de dommages pouvant affecter le fonctionnement de l’appareil. ⚠️Il est surtout primordial lors d’injections ou de pulvérisations de travailler avec du matériel IP44 pour la sécurité des opérateurs travaillant à proximité et pour maintenir un environnement de travail plus sûr.😎 Chez MABI nos appareils électriques sont normés et adaptés pour le traitement et ça tombe bien c’est promo 😊 👉🏼 https://shop.mabi.fr/fr/ #securité

Optimisez l'efficacité de votre flotte avec les nouvelles options de PTO sur la transmission T14 d'International. C’est un atout incontournable pour les gestionnaires de flottes d'excavation, de transport lourd et spécialisé — les options de prise de force (ou PTO) intégrées et polyvalentes de la T14 simplifie la gestion de vos équipements. Un « Gross Combined Weight Rating » ILLIMITÉ, une efficacité accrue, des cycles de travail optimisés et moins de temps d’arrêt. Tout ça, grâce à une technologie pensée pour les exigences du terrain le plus hostile. AJOUTE à cela une multitude de choix de PTO disponibles D’USINE avec une garantie qui défie l’imagination… 🫨🤯 Pour vos opérations quotidiennes, la T14 est plus qu’un simple équipement – c’est un partenaire de confiance qui fait toute la différence. 🚛 #Innovation #Transport #Excavation International Trucks

Je suis toujours impressionné par le niveau de confort et de souplesse offert par la transmission à vitesse variable continue CAT et du niveau d'efficacité et de sécurité des technologies que l'on retrouve sur la 966XE, mais j'aime aussi la simplicité d'utilisation de la 966GC qui offre un faible coût d'exploitation à l'heure avec la garantie et la fiabilité du service Cat. C'est toujours un dilemme pour moi de choisir entre ces deux modèles.💛

Je dirais même plus ! 1️⃣ Une méthode efficace Le contrôle Q19 repose sur la thermographie infrarouge, une technique rapide, précise et non intrusive 🎥. Elle permet de détecter les échauffements anormaux ♨️ dans vos installations électriques, souvent dus à des connexions défectueuses, des déséquilibres de charge ou le vieillissement des composants. 2️⃣ Une prévention des risques vitale Les anomalies identifiées lors du contrôle peuvent être à l’origine de pannes coûteuses, voire de départs de feu 🔥. En les détectant à temps, vous protégez votre entreprise contre les interruptions d’activité et les sinistres électriques. 3️⃣ Une conformité encadrée par la norme APSAD D19 Le certificat Q19, souvent exigé par les assureurs, est délivré selon des standards stricts définis par la réglementation APSAD D19. Réalisé par un professionnel qualifié, il garantit que vos installations respectent les exigences de sécurité en vigueur. 4️⃣ Des outils de pointe et un rapport détaillé Nos techniciens utilisent des caméras thermiques de dernière génération pour une analyse précise et fiable. Vous recevez un rapport complet avec : L’identification des anomalies, Des recommandations pour corriger ou améliorer votre installation, Le certificat Q19, validant votre conformité. 5️⃣ Une périodicité adaptée à votre activité Le contrôle Q19 est modulé selon les besoins de votre entreprise. Dans la plupart des cas, une inspection annuelle suffit pour garantir la sécurité et prévenir les risques. REX TERRAIN : Une grande majorité des installations contrôlées révèlent des anomalies critiques nécessitant une intervention rapide. REX ASSUREUR : Un pourcentage significatif des sinistres électriques pourrait être évité grâce à la thermographie infrarouge.

La minute du CSTMD #10 La partie 8 de l’ADR nous dit quoi !? La partie 8 concerne les prescriptions relatives aux équipages, à l’équipement, à l’exploitation des véhicules et à la documentation. En voici les points essentiels : Tout d’abord les documents devant être à bord de l’unité de transport, les documents de transport pour toutes les marchandises dangereuses transportées. Les consignes écrites selon l’ADR pour l'équipage. Un document d'identification avec photo pour chaque membre de l'équipage. Le certificat d'agrément du véhicule et le certificat de formation du conducteur. Concernant les équipements de sécurité, les moyens d’extinction d’incendie adaptés aux classes d'inflammabilité A, B et C, avec des capacités spécifiques selon la masse du véhicule. Et les équipements de protection individuelle : gants, lunettes de protection, baudrier fluorescent, appareil d'éclairage portatif… Cette partie traite également de la formation des conducteurs, des certificats de formation et des cours de spécialisation (Classe 1, 7, citernes)... Elle met en avant l'importance de la formation continue et spécialisée des conducteurs. En résumé la partie 8 de l'ADR met l'accent sur la conformité des documents présent à bord de l'unité de transport, des équipements, et de la formation des conducteurs pour le transport des marchandises dangereuses. A bientôt pour une nouvelle minute du CSTMD !! N’hésitez pas à liker et à republier sans modération 😊 !!