Post de Action Cœur de Ville

Les élus de la CCBV ont approuvé à l'unanimité le Schéma Directeur des Modes Actifs. La réalisation de ce document fait partie de la suite logique après le Plan Mobilité Simplifié approuvé en novembre 2023. Ce schéma a été construit en collaboration avec les communes. Il va permettre d'avoir une cohérence territoriale lors de la réalisation des futurs infrastructures cyclables. L'objectif principal est de faciliter l'usage du vélo sur notre territoire. #velo #mobilitesdurables #mobilite #SDMA #modeactif #schema #PMS #pistescyclables

[100 % 𝙇𝙞𝙖𝙞𝙨𝙤𝙣 𝙙𝙤𝙪𝙘𝙚] 🚴♀️🚴♂️🚶🚶♀️ Schéma Directeur des Modes Actifs (SDMA) Les élus communautaires ont approuvé à l'unanimité le Schéma Directeur des Modes Actifs (SDMA) Baugeois-Vallée. La communauté de communes Baugeois-Vallée, accompagne et soutient les communes dans le développement des mobilités durables par son rôle d'expert technique et administratif . Elle est un facilitateur entre les différentes collectivités (Département, Région, SIEML…) afin d’aider les communes dans leurs démarches pour mener à bien leur action et trouver les financements. En effet, ce sont bien les communes qui restent maîtres d’ouvrage des aménagements liés à la mobilité durable (voirie, pistes cyclables, cheminements piétonniers...). Dans ce cadre, un Plan de Mobilités Simplifiées est mis en place pour développer différentes actions dont l’élaboration et le déploiement du Schéma Directeur des Modes Actifs (SDMA). L’objectif de ce schéma est de promouvoir et d’organiser les modes de déplacements actifs, comme la marche à pied, le vélo ou encore le roller. Il s’articule autour de deux grandes composantes : 𝗣𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝟭 : les liaisons dans les communes ➡️𝙊𝑩𝙅𝑬𝘾𝑻𝙄𝑭 : déployer les liaisons douces dans les communes afin de garantir un accès et desservir les services les plus fréquentés par un large public tels qu’écoles, administrations, équipements culturels et sportifs, entreprises…) 𝗣𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝟮 : les liaisons entre les communes de Baugeois-Vallée ➡️𝙊𝑩𝙅𝑬𝘾𝑻𝙄𝑭 : Une fois que les liaisons douces seront aménagées dans les communes, cette priorité se mettra en, place afin de relier les différents bourgs et villages du territoire, pour faciliter les déplacements du quotidien (domicile-travail, loisirs, alimentation). Le coût des aménagements entre les communes (porté par les communes) a été estimé à 1 746 000 € TTC pour une distance de 102 km. Ville de Baugé-en-Anjou Mairie de Noyant-Villages

[A lire] #Mobilités dans le #Créonnais 🚌 🚴♀️ 🚘 🚶♂️ 🎤 L’a-urba a animé la démarche "Mobilité en Créonnais" qui a réuni l’ensemble des acteurs concernés du #territoire et plus largement de l’Entre-deux-Mers autour d’une série de trois ateliers multi-partenariaux : Région Nouvelle-Aquitaine, Département de la Gironde, Bordeaux Métropole, Préfecture de la région Nouvelle-Aquitaine, préfecture de la Gironde, Nouvelle-Aquitaine Mobilités, Sysdau SCoT de l'aire métropolitaine bordelaise, @PETR Cœur Entre-deux-Mers, communautés de communes voisines, ENTRE-DEUX-MERS TOURISME, communes de la Communauté de Communes du Créonnais, ainsi que des #associations du territoire.   📌Ces ateliers ont permis de faire émerger un diagnostic et une vision stratégique partagés sur les différents sujets de mobilité sur ce territoire, ainsi que dans ses relations avec ses #voisins et ses #partenaires. Ceux-ci sont résumés dans une feuille de route 📄 ✏, déclinée en actions qui doivent permettre de contribuer à atteindre les objectifs du territoire en matière de #décarbonation de la mobilité et d'amélioration de la #qualité de #vie des #habitants. Elle vise également à accompagner et à anticiper la #croissance du territoire et à coordonner les actions des nombreux acteurs intervenant sur les questions de mobilité et d’#aménagement du territoire. Simon du Moulin de Labarthète François Péron Antonin Dubernard Olivier Chaput Sylvia LABEQUE https://lnkd.in/dk9q8C9h

☑️ La première réunion publique organisée par la Communauté de communes Beaujolais Pierres Dorées é de communes Beaujolais Pierres Dorées le 7 mars dernier a été une véritable réussite ❗ 🔹 Les habitants et usagers des mobilités du territoire 𝗼𝗻𝘁 𝗿𝗲́𝗽𝗼𝗻𝗱𝘂 𝗽𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗻𝘁 𝗲𝘁 𝗼𝗻𝘁 𝗲́𝘁𝗲́ 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝘂𝗹𝗶𝗲̀𝗿𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗹𝗶𝗳𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 dans leurs suggestions, propositions et questionnements. 🔸 Une superbe mine d'infos pour cette vaste concertation menée par le service mobilité de l'intercommunalité qui servira à définir les mobilités de demain, plus responsables et durables. 👍 🔹 À l'issue de cette consultation, un important travail sera mené afin de définir un 𝗣𝗟𝗔𝗡 𝗟𝗢𝗖𝗔𝗟 𝗗𝗘 𝗠𝗢𝗕𝗜𝗟𝗜𝗧𝗘́ 🔸 La Communauté de communes Beaujolais Pierres Dorées avance sûrement et en responsabilité, de manière concertée, sur les déplacements de demain afin d'offrir un service de qualité, répondant à une majorité des besoins et dans une logique de durabilité. ✔️ À lire ci-dessous, l'article sur cette première réunion publique consacrée aux mobilités de demain 👇

Pour un arrondissement où il fera mieux vivre : Outremont dépose son premier plan de mobilité durable. Le Plan de mobilité durable s’étendra sur une période de 10 ans, Outremont atteindra ainsi ses trois grands objectifs : réduire le transit et apaiser la circulation dans les rues de quartier, sécuriser le déplacement des piétons et protéger les cyclistes. Déposé hier au conseil d’arrondissement, le Plan commencera à être déployé dès 2025. « C’est avec fierté que je présente le premier Plan de mobilité durable d’Outremont, fruit de près de trois ans de travail. Ce Plan constitue notre feuille de route et nous permettra de reprendre pleinement possession de notre espace de vie, a déclaré le maire de l’arrondissement, Laurent Desbois, CFA Il représente une étape décisive pour apaiser la circulation et construire un Outremont serein, harmonieux et vibrant, où il fait bon vivre. Ce plan est un projet collectif et c’est ensemble que nous allons le réaliser. » Parmi les mesures proposées pour réduire la circulation de transit, certaines avenues seront transformées en sens unique afin de rediriger les automobilistes vers les grands axes. Pour assurer la sécurité des piétons lors de leurs déplacements, les traversées aux carrefours seront sécurisées et l’arrondissement mettra en place des rues-écoles et des places-écoles pour protéger davantage nos écoliers. En ce qui concerne le réseau cyclable, celui-ci sera sécurisé, étendu au sein d’Outremont et mieux connecté aux pistes des arrondissements voisins. Consultations citoyennes exhaustives Lors de l’élaboration du Plan, afin de s’assurer de répondre aux besoins et aux attentes de sa population, l’arrondissement a organisé au printemps dernier plusieurs consultations citoyennes. Durant la mise en œuvre du Plan, la population ainsi que les parties prenantes auront à nouveau l’occasion de prendre part à des démarches participatives afin d’améliorer les mesures proposées. Le Plan sera également révisé après cinq ans afin d’assurer son efficacité. Plan de mobilité durable : https://lnkd.in/eS_iXwP7

Mobilités actives et durables au cœur des villes moyennes 🌱 Dans le cadre du programme Action Cœur de Ville 2, la Banque des Territoires a confié à setec its la mission d’accompagner les collectivités locales dans le développement de mobilités durables avec pour objectif de favoriser la marchabilité et la cyclabilité dans les centres-villes, entrées de ville et quartiers de gare. Pour répondre à ces enjeux, nous avons élaboré un guide ainsi qu’une grille d’analyse complète, qui constituent de véritables outils d’aide à la décision pour les territoires. Grâce à une approche méthodologique concrète et des actions sur mesure, nous avons identifié 6 axes majeurs : 🛑Apaiser le territoire en repensant les vitesses maximales 🔍Diagnostiquer et planifier 🚶♀️Réaliser des aménagements linéaires 🛠️Traiter les points spécifiques 🚴Promouvoir les modes actifs 🌡️Faire face au changement climatique Ces actions concrètes, couplées à des éléments chiffrés et méthodologiques, permettront d'améliorer la qualité de vie tout en renforçant l’attractivité des villes moyennes. Un grand merci à la Banque des Territoires pour leur confiance et à nos experts Marie-Xavière Wauquiez et Marin Guibert pour la rédaction de ce guide indispensable ! #MobilitéDurable #Cyclabilité #Marchabilité #MobilitésActives #VillesMoyennes

C’est avec fierté que je présente le premier Plan de mobilité durable d’Outremont, fruit de près de trois ans de travail. Ce Plan constitue notre feuille de route et nous permettra de reprendre pleinement possession de notre espace de vie. Il représente une étape décisive pour apaiser la circulation et construire un Outremont serein, harmonieux et vibrant, où il fait bon vivre. Ce plan est un projet collectif et c’est ensemble que nous allons le réaliser. Parmi les mesures proposées pour réduire la circulation de transit, certaines avenues seront transformées en sens unique afin de rediriger les automobilistes vers les grands axes. Pour assurer la sécurité des piétons lors de leurs déplacements, les traversées aux carrefours seront sécurisées et l’arrondissement mettra en place des rues-écoles et des places-écoles pour protéger davantage nos écoliers. En ce qui concerne le réseau cyclable, celui-ci sera sécurisé, étendu au sein d’Outremont et mieux connecté aux pistes des arrondissements voisins. L’ensemble de ces mesures vont contribuer à réduire nos émissions GES, car elles vont réduire la circulation de transit, protéger nos piétons et cyclistes et favoriser la mobilité active. Le diagnostic de mobilité à Outremont ainsi que le plan détaillé se trouvent ici: Plan de mobilité durable : https://lnkd.in/eS_iXwP7 https://lnkd.in/eFt_ph6r

Un petit questionnaire à remplir pour ceux.elles habitant dans l'une de nos communes :)

Repenser les espaces pour rendre les territoires marchables c'est penser à la place des enfants dans la ville, à celles et ceux qui ne peuvent recourir à d'autres mobilités, c'est penser à nos anciens... C'est redonner sa place au temps.

L'Ademe vous aide dans le déploiement de vos politiques en faveur des modes actifs ! 🚲 🛴 🚶♂️ Découvrez les nouveaux dispositifs d'accompagnement lors des 2 webinaires de présentation cet après-midi et le 23/04 !