Post de AL INDUSTRIE

 Alpine F1 : de la Formule 1 à la Formule Z ? ️ ❌ Quand le coq français se fait plumer...  Vous pensiez que les rebondissements étaient réservés aux circuits ? Détrompez-vous ! Il semblerait que nos dirigeants de Renault Sport Racing, plus connu sous le nom d'Alpine F1, ait décidé de troquer son moteur français contre un moteur allemand 🔴 . Imaginez : des années de recherche, des millions d'euros investis, et un groupe de 500 personnes passionnées, prêtes à tout pour faire vivre ce projet. Et pourtant, cette décision semble ignorer tout cela.  C'est un coup dur pour notre industrie, mais aussi pour tous ceux qui ont œuvré pour faire de ce moteur une référence mondiale. Une décision qui fait du bruit dans le paddock et au-delà. Pourquoi un tel choix ? Les raisons évoquées sont multiples : performance, coûts, stratégie... Mais au-delà des chiffres, c'est un pan entier de notre industrie automobile qui vacille. Des centaines d'emplois sont menacés, et avec eux, un savoir-faire unique. C'est un peu comme si on détruisait la Tour Eiffel au prétexte qu'elle ne rapporte pas assez... Un moteur français, c'est bien plus qu'une simple pièce mécanique, c'est un symbole de notre ingéniosité, de notre savoir-faire. Allons-nous laisser ce symbole s'éteindre sans réagir ? À Alpine F1, nous vous lançons un appel : Ne tournez pas le dos à votre histoire. L'innovation, oui, mais pas au détriment de nos racines. Le moteur français, c'est notre ADN, et nous ne sommes pas prêts à y renoncer ! Affaire à suivre… De la Formule 1 à la Formule Z... Non, merci ! ❌ Le Coq français doit continuer à chanter 🐓 .  Et vous, qu'en pensez-vous ?

Une fois de plus Mécachrome prouve sa capacité à produire des ensembles mécaniques complexes mais surtout sa capacité à garantir la conformité des pièces vendues. Ici cela est illustré par une mesure de profil réalisée avec un pertho, probablement de mesure Marh.

Le E-Adventure Festival ce sont aussi les sports mécaniques. Focus, dans ce post, sur la compétition automobile avec le team SP Compétition qui nous présentera pour l'occasion sa 208 électrique, vainqueur à plusieurs reprises du trophée Andros. Quand la baisse drastique des émissions de CO2 devient un objectif dans le sport mécanique, on ne peut que saluer et, en tant que passionnés, s'y intéresser de près. Le E-Adventure Festival sera donc l'occasion pour nous d'évoquer les E-fuels, l'hydrogène et bien sûr, l'électrique. D'autant plus que l'on sait que la compétition donne naissance à des technologies destinées à une production à plus grande échelle.

Jordan Berfa ambassadeur SDS en Rallye 2 Avec Jordan nous partageons la même volonté d’apporter au sport automobile des innovations technologiques majeures notamment en termes de sécurité. Jordan a été le premier pilote a testé le SDS dans sa discipline et à l’adopter. Feu vert de la FFSA donné (cf post sur la page de CKP Engineering), Jordan a immédiatement fait le choix de l’installer sur son volant à l’occasion du Rallye du Rouergue où il réalise une très belle performance, avec une 3ème place à la clé. Bravo ! « Avec SDS, je n’ai pas eu mal au bras du week-end, j’ai préservé mes pouces. J’ai réellement réduit ma fatigue physique. Notamment le 2ème jour, où les conditions de roulage étaient plus sales que la veille. Ma conduite était plus fluide, moins saccadée et j’ai gagné en précision. Outre le fait que j’étais déterminé à faire un bon résultat, je suis certain de la valeur ajoutée qu’a eu SDS sur ma performance du week-end. Pour rien au monde, je ne l’enlèverai maintenant. Je me sens en parfaite sécurité avec. » #Sport #Sportautomobile #innovation --------------------------------------------------------- PS : quand le puzzle se met en place, et que les planètes s'alignent c'est encore plus motivant pour poursuivre les efforts mis en place PS1 : ne jamais rien lâcher, toujours y croire et s'armer de patience --------------------------------------------------------- ✔ Rallye et Rallycross => rdv chez CKP Engineering ✔ Offroad, Cross Country et TT => rdv chez SADEV Racing Transmission

Pas toujours facile les essais en conditions de course ! Ça y est, nous avons mis la Varg de chez Stark Future SL sur une course du championnat. Les sensations ? Plutôt bonnes sur une piste pas simple. La moto reste fun, même quand la piste se dégrade. Les départs ? Nécessite un temps d’adaptation. Un premier à patiner. Un deuxième, holeshot. On apprend vite chez MX Reflexion. La batterie ? Sur des manches de 15min + 1 tour avec une terre qui mange les chevaux, ça tient. 60% de batterie consommée en moyenne par session. À brancher directement de retour au parc. Les résultats ? 6 et 8. Une chute dans chaque manche avec un pilote en manque d’entraînement. Pas de course depuis plus de 5ans, ça se ressent. Être devant est tout à fait possible avec cette moto. La conclusion ? Pour la faire simple, la moto a fait le job. Pour le reste, une vidéo complète avec tous les détails sortira dans quelques jours. #motocross #mxreflexion

Cher réseau, 🚗 Le Week-end du 3 Mars, nous avons roulé en Coupe de France des Circuits sur la monoplace de Mathieu Schioser, avec l'écurie Anubis Racing, dans des conditions extrêmes. Les conditions climatiques étaient plus que désastreuses. Une première pour mois dans cette Auto qui n'a pas hésité à me faire savoir qu'elle n'aimait pas l'eau en créant des ratés d'allumage sur les 2 courses. 🚥 De plus, un revêtement neuf sur le mythique circuit de Nogaro, a mis tous les pilotes en difficulté, sans exception. Evidemment Sans ESP, sans TCS, sans ABS. 🕛 Pour moi ce sera un départ à la 18ème place et une arrivée à la 14ème place à la course 1 et à la course 2. Nous étions 32 pilotes au départ, et nous avions tous envie de gagner. 😲 Cette compétition est palpitante mais demande l'accompagnement de partenaires et sans sponsors ou dons, l'aventure s'arrête. 💊 Malheureusement, je ne pourrai pas faire la course de Dijon ce week-end, faute de financement, mais je reste inscrit en @Championnat de France des Circuits 🎧 Pour remédier à cela et encourager nos partenaires à nous rejoindre, nous avons créé avec Michael Bourdeau, une association loi 1901 du nom de Bol(t)ness Racing Team, la BRT. Nous pouvons défiscaliser vos dons à hauteur de 60% et nous pouvons vous faire vivre cette expérience au sein d'une écurie jeune, dynamique et qui a pour ambition le partage du sport automobile et son accessibilité. 💡 Nous pouvons vous organiser des journées Track Day à bord de ces magnifiques Formules Ford, qui représentent l'essence, et le pilotage pur, de la course automobile, pour vous, votre famille, ou vos employés 🔊 Que vous soyez une grande, ou une petite entreprise, nous pouvons imaginer et envisager différents évènements, ou façons de promouvoir votre entreprise ensemble. Cette catégorie est de plus en plus convoitée et médiatisée, il est donc intéressant pour vous d'y placer vos autocollants sur nos voitures afin de vous faire une promotion annuelle. https://lnkd.in/dJbunEYQ N'hésitez pas à m'appeler au 0673768461 pour en discuter Merci à mes partenaires pour m'avoir accompagner dans cette aventure. Compétences et Développement, réseau d'écoles et centres de formation en France et à l'International Thomas LEGRAIN Sophie Clément Dugast Valérie Partouche IDRAC Business School Cahwetara Gomes Miranda IDRAC Alumni SKILLTRUST Andrea Lachassagne M'PERF Garage Mathieu Michael STRAVICINO Maxime Lebon FLB Group GT2i Guillaume GALIANA E RACE EVOLUTION PARIS Wolf Drone Solutions Florian VAN CRAENENBROECK

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21:10Lundi 27 mai RMC DECOUVERTE GÉNIE MÉCANIQUE La Golf GTI Série documentaire Science et technique (2024) Regardez ce lundi 27 mai sur RMC DECOUVERTE à 21:10 le programme "Génie mécanique" produit en 2024. D'une durée de 80 min ce programme est adapté à tous publics. C'est une icône de l'industrie automobile. Un des véhicules les plus mythiques au monde qui a révolutionné la conduite sportive : la Golf GTI. Près d'un demi-siècle de carrière durant lequel elle a révolutionné le segment des sportives compactes en établissant de nouveaux standards. À chaque nouvelle génération (8 au total), les ingénieurs  Volkswagen n'ont eu de cesse de repousser les limites de l'innovation tout en conservant son héritage caractéristique. Comment, du modèle original MK1 au GTI Clubsport le plus récent, la Golf GTI est-elle passée d'une simple voiture compacte à une icône de la performance et de la sportivité ?

🔵 Que se passe-t-il chez Alpine F1 Team ? 🤯 Après une saison 2023 compliquée égaillée par deux podiums, l'écurie française a décidé de repartir d'une feuille blanche pour leur monoplace de 2024. 🏎️ Une voiture 2024 "𝘤𝘰𝘮𝘱𝘭𝘦̀𝘵𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘯𝘰𝘶𝘷𝘦𝘭𝘭𝘦, 𝘥𝘦 𝘭'𝘢𝘷𝘢𝘯𝘵 𝘢̀ 𝘭'𝘢𝘳𝘳𝘪𝘦̀𝘳𝘦" nous annonçais l'ancien directeur technique Matt Harman. Malheureusement, la piste a parlé ce week-end pour le 1er Grand Prix de la saison au Bahrain International Circuit. 🇧🇭 - 17e position pour Esteban Ocon - 18e position pour Pierre GASLY La marque française termine très loin de ses objectifs et pour couronner le tout, le directeur technique Matt Harman et le chef aérodynamicien Dirk de Beer ont quitté le navire. ❌ Est-ce le début d'une crise interne ? ⚡️ Mais une crise est aussi UNE SOURCE D'OPPORTUNITÉ !! 🔥 Et il semblerait qu'Alpine F1 team ai saisi cette situation pour mettre en place une nouvelle gestion des départements techniques. Avec une 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗮̀ 𝟯 𝗽𝗶𝗹𝗶𝗲𝗿𝘀, donc 3 directeurs techniques différents avec chacun sa spécialité, l'écurie française espère améliorer le travail et la collaboration entre les différents domaine technique : 👨🏻🔧 Un directeur technique 𝙧𝙚𝙨𝙥𝙤𝙣𝙨𝙖𝙗𝙡𝙚 𝙙𝙚 𝙡'𝙞𝙣𝙜𝙚́𝙣𝙞𝙚𝙧𝙞𝙚 👨🏻💻 Un directeur technique 𝙚𝙣 𝙘𝙝𝙖𝙧𝙜𝙚 𝙙𝙚 𝙡'𝙖𝙚́𝙧𝙤𝙙𝙮𝙣𝙖𝙢𝙞𝙦𝙪𝙚 👨🏻🏭 Un directeur technique 𝙥𝙤𝙪𝙧 𝙡𝙖 𝙥𝙚𝙧𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙣𝙘𝙚 🔵 Alpine F1 Team a donc décidé de mettre en place direction technique à trois têtes, exactement comme l'a fait McLaren Racing 🟠 il y a un an. En 2023, McLaren Racing était passé de la plus mauvaise voiture à la 4e force du plateau au cours de la saison, c'est ce qu'on pourrait souhaiter pour notre écurie nationale. 🇫🇷 Alors, que faut-il retenir ? 🧠 Les crises ne sont pas des obstacles à fuir, mais des occasions de transformation. En les acceptant et en les gérants avec créativité, nous pouvons tourner les situations négatives en opportunités positives, propulsant ainsi notre entreprise vers un avenir plus fort et plus prospère. ✅ #sportbusiness #F1 #Opportunité #Alpine