Post de Alexandra Ringot-Bottemanne

[ 🏠 Programme Petites Villes de Demain 🚲 ] Dans le cadre du programme Petites Villes de Demain, deux missions sont en cours cette année. ❗ Savez-vous en quoi elles consistent ? • Démarche en faveur de l’Habitat Une étude pré-opérationnelle en faveur de l'habitat privé dans les quartiers anciens a été lancée fin 2023. L'objectif est de trouver des solutions afin d'améliorer les logements précaires énergétiquement et adapter l'habitat au vieillissement de la population du territoire. • Démarche en faveur des Mobilités actives À l’issue de la mission d'accompagnement à la consolidation de la stratégie en faveur des mobilités actives, des aménagements pour renforcer et sécuriser les déplacements en vélo entre les communes de la CCPL seront définis prochainement.

Mobilités actives dans les quartiers 🚲 🚶♀️ Vous êtes un acteur qui souhaite développer des actions en faveur des mobilités actives dans les quartiers ? Venez découvrir des expériences, des outils et poser vos questions pour contribuer à construire des quartiers plus mobiles et durables ! 👇

Apaisez vos territoires en parlant de ces dispositifs à vos élus 🌱🚶♀️🚲

Webinaire au sujet des mobilités actives avec notamment la participation de Cantal Habitat, aussi des à présent je vous invite à noter cette date à votre agenda💙💛 savoir rouler et vivre ensemble.

❓🚴♂️ 🚋 🚗 ❓Comment les territoires s’emparent-ils du sujet des mobilités en faveur des transitions dans le cadre de leur projet de territoire ? Quelles sont les premières actions déployées par ces territoires ? Quelle est l'implication des acteurs territoriaux ? Quels partenariats mettre en place ? 😃 Rien de mieux que de se retrouver le 27 septembre prochain pour une visite sur site et apporter collectivement des réponses à la prise en compte des démarches de #mobilités dans la conduite des #transitions territoriales. 👉 La Communauté de Communes Aunis Atlantique nous accueillera pour l'occasion au sein de son pôle des services publics implanté à Ferrières d'Aunis (17). 📝✅ Inscription et programme complet : https://lnkd.in/egtixnPt ➡ Cette visite sur site s'inscrit dans le cadre du cycle de qualification “Faciliter le déploiement des transitions dans les projets de territoire” proposé par PQN-A depuis 2024. Rendre plus opérants les projets de territoire au regard des transitions et accompagner l’engagement des territoires dans les transitions, avec une priorité en faveur des #territoires les plus vulnérables tels sont les objectifs poursuivis sur les prochains mois par PQN-A. 🚀 Au programme de cette visite sur site : 📌 Des temps de visite et de rencontres pour explorer les mobilités du quotidien en territoire peu dense mais aussi les changements de pratiques que cela implique. 📌Cinq ateliers thématiques seront aussi l'occasion d'échanger et de s'inspirer sur : comment mobiliser la population et les usagers dans la définition des projets ? comment accompagner l’évolution des comportements et des modes de vie pour réduire l’autosolisme ? Comment faciliter la pratique des modes actifs ? Comment créer les conditions d’un écosystème vélo ? Comment aménager le territoire pour les nouvelles mobilités ? #transitions #territoires #mobilité #contrats #ruralité #cohésion #vélo Julia Laurens Jonathan Delpech Maïwen Hoden Pauline Chatelain

Les élus de la CCBV ont approuvé à l'unanimité le Schéma Directeur des Modes Actifs. La réalisation de ce document fait partie de la suite logique après le Plan Mobilité Simplifié approuvé en novembre 2023. Ce schéma a été construit en collaboration avec les communes. Il va permettre d'avoir une cohérence territoriale lors de la réalisation des futurs infrastructures cyclables. L'objectif principal est de faciliter l'usage du vélo sur notre territoire. #velo #mobilitesdurables #mobilite #SDMA #modeactif #schema #PMS #pistescyclables

[100 % 𝙇𝙞𝙖𝙞𝙨𝙤𝙣 𝙙𝙤𝙪𝙘𝙚] 🚴♀️🚴♂️🚶🚶♀️ Schéma Directeur des Modes Actifs (SDMA) Les élus communautaires ont approuvé à l'unanimité le Schéma Directeur des Modes Actifs (SDMA) Baugeois-Vallée. La communauté de communes Baugeois-Vallée, accompagne et soutient les communes dans le développement des mobilités durables par son rôle d'expert technique et administratif . Elle est un facilitateur entre les différentes collectivités (Département, Région, SIEML…) afin d’aider les communes dans leurs démarches pour mener à bien leur action et trouver les financements. En effet, ce sont bien les communes qui restent maîtres d’ouvrage des aménagements liés à la mobilité durable (voirie, pistes cyclables, cheminements piétonniers...). Dans ce cadre, un Plan de Mobilités Simplifiées est mis en place pour développer différentes actions dont l’élaboration et le déploiement du Schéma Directeur des Modes Actifs (SDMA). L’objectif de ce schéma est de promouvoir et d’organiser les modes de déplacements actifs, comme la marche à pied, le vélo ou encore le roller. Il s’articule autour de deux grandes composantes : 𝗣𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝟭 : les liaisons dans les communes ➡️𝙊𝑩𝙅𝑬𝘾𝑻𝙄𝑭 : déployer les liaisons douces dans les communes afin de garantir un accès et desservir les services les plus fréquentés par un large public tels qu’écoles, administrations, équipements culturels et sportifs, entreprises…) 𝗣𝗿𝗶𝗼𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝟮 : les liaisons entre les communes de Baugeois-Vallée ➡️𝙊𝑩𝙅𝑬𝘾𝑻𝙄𝑭 : Une fois que les liaisons douces seront aménagées dans les communes, cette priorité se mettra en, place afin de relier les différents bourgs et villages du territoire, pour faciliter les déplacements du quotidien (domicile-travail, loisirs, alimentation). Le coût des aménagements entre les communes (porté par les communes) a été estimé à 1 746 000 € TTC pour une distance de 102 km. Ville de Baugé-en-Anjou Mairie de Noyant-Villages

Mobilités actives et durables au cœur des villes moyennes 🌱 Dans le cadre du programme Action Cœur de Ville 2, la Banque des Territoires a confié à setec its la mission d’accompagner les collectivités locales dans le développement de mobilités durables avec pour objectif de favoriser la marchabilité et la cyclabilité dans les centres-villes, entrées de ville et quartiers de gare. Pour répondre à ces enjeux, nous avons élaboré un guide ainsi qu’une grille d’analyse complète, qui constituent de véritables outils d’aide à la décision pour les territoires. Grâce à une approche méthodologique concrète et des actions sur mesure, nous avons identifié 6 axes majeurs : 🛑Apaiser le territoire en repensant les vitesses maximales 🔍Diagnostiquer et planifier 🚶♀️Réaliser des aménagements linéaires 🛠️Traiter les points spécifiques 🚴Promouvoir les modes actifs 🌡️Faire face au changement climatique Ces actions concrètes, couplées à des éléments chiffrés et méthodologiques, permettront d'améliorer la qualité de vie tout en renforçant l’attractivité des villes moyennes. Un grand merci à la Banque des Territoires pour leur confiance et à nos experts Marie-Xavière Wauquiez et Marin Guibert pour la rédaction de ce guide indispensable ! #MobilitéDurable #Cyclabilité #Marchabilité #MobilitésActives #VillesMoyennes

[⭐ Revue de projets #AGURAM 👍] Le Plan de mobilité simplifiée, proposé aux Autorités organisatrices de la mobilité (AOM) territoires ruraux et des villes moyenne par la loi d’orientation des mobilités est un document de planification qui vise à structurer leurs stratégies de #mobilité. En 2021, la Communauté de Communes Rives de Moselle s’est saisie de la compétence mobilités, au sortir d’une 1ère démarche de réflexion, accompagnée par l’#AGURAM, sur les besoins, attentes et enjeux de la collectivité. C’est donc logiquement que l’agence a accompagné la communauté de commune, en 2023 et 2024, pour la conception de son #PDMS dont le programme d’actions s’articule autour de 3 grands axes : 1. Se déplacer à pied et à vélo sur un territoire de mobilité apaisée et attractif 2. Développer l’usage des transports en commun pour un territoire accessible à tous 3. Favoriser les changements de comportements en matière de mobilité Après une délibération en conseil communautaire, puis une large consultation du public, le PDMS a été approuvé le 27 juin 2024. 🚶♀️🚌 🚗  🚲 Découvrez-le en détail : 👉 https://lnkd.in/e5KKinmp 👉 https://lnkd.in/eUNN_JV2 L’agence est heureuse d’avoir pu accompagner cette récente AOM et su traduire les volontés de ses élus en un plan d’action ambitieux. La démarche a d’ailleurs été l’objet d’un « coup de projecteur » lors de notre assemblée générale mercredi dernier (merci à Mathieu Commard, chef du service mobilités à la CC Rives de Moselle et à Fabien Soria, chef de projet mobilités – stratégies métropolitaines – à l’AGURAM, pour leur présentation à 2 voix) 👍 Bravo à la communauté de communes pour la communication autour de ce PDMS, largement tournée vers les usagers qui sont sensibilisés aussi bien à travers ses médias, réseaux sociaux et évènements sur le terrain. ___________________________ Info++ : La démarche de PDMS peut être initiée sur une base volontaire par les territoires ruraux & villes moyennes AOM de mobilité. Contactez votre agence d’urbanisme ! ___________________________

Imaginé par Carlos Moreno en 2015, le concept de la "ville du quart d’heure" vise à réinventer notre manière de vivre en ville. L'idée ? Faire en sorte que chaque habitant puisse accéder aux services essentiels en 15 minutes à pied : travail, courses, soins, culture, loisirs. 🎯 L'objectif est de réduire les déplacements motorisés en rapprochant les fonctions vitales du quotidien. Plutôt que de cloisonner les villes en zones distinctes pour vivre, travailler, et socialiser, la ville du quart d'heure propose des quartiers où ces activités coexistent harmonieusement. 🚶♂️ Cependant, le concept suscite des critiques, notamment sur le risque d’enfermement des citoyens dans leurs quartiers et sur la difficulté de l’adapter aux banlieues et zones périurbaines. Mais même pour ces zones, l'idée peut s'appliquer en repensant l'urbanisme autour de l'accessibilité aux infrastructures de transport collectif, comme les gares TER ou RER, en moins de 15 minutes. Sans adopter entièrement la ville du quart d’heure, le CESER Pays de la Loire souligne l'importance de réfléchir à un urbanisme qui facilite l'accès aux services et aux zones d'activité. Limiter les déplacements motorisés et préparer les populations à une mobilité plus douce est essentiel pour construire la ville de demain. 📌 Consultez l’étude « Les mobilités et l’intermodalité en Pays de la Loire — Quelles ambitions pour demain ? » : https://lnkd.in/ePKVnb_K 👋 genibrel charles, Christopher Besnard, Jean Christophe GAVALLET, Stéphane GODARD, Alexis Lagarde, Olivier Morin, Fanny REYRE MENARD