Post de Amiens en Mouvement

« Le management de la mobilité, accélérateur de la sobriété carbone ? », tel était le thème des 8èmes Rencontres Nationales du Management de la Mobilité sont organisées par le Cerema, l'ADEME, le Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT) et Grand Lyon. Mobicoop y a pleinement participé afin de contribuer à dessiner la place de la mobilité partagée dans cette vision d'une société bas carbone. ➡ Lors de toutes les tables rondes, les intervenants continuent d'appuyer que l'animation sur le terrain est un élément essentiel pour la réussite d'un projet de mobilité ou dans tous les cas inciter aux changements de comportements. ➡ Des conclusions alignées avec la stratégie de Mobicoop : "accompagner, outiller, animer" ! #mobilite #mobilitédurable #covoiturage #autostop Matthieu JACQUOT, Bénédicte Rozes, Anaëlle Guillaud

🚲🚗 Le Cerema co-organisait les 8èmes RNMM sur le thème « Le management de la mobilité, accélérateur de la sobriété carbone ? » 🤝 Les 8èmes Rencontres Nationales du Management de la Mobilité (#RNMM), évènement technique de référence présentant les innovations relatives aux outils et politiques ciblant les changements de comportement de #mobilité, se sont tenues les 18 et 19 juin derniers, dans les locaux de la Faculté de médecine Lyon Est. Organisées avec nos partenaires ADEME et Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT), en partenariat pour cette édition avec la Métropole de Lyon, cet évènement a été, à nouveau, un grand succès avec près de 250 participants présents sur place ! Placées sous le thème général : "Le management de la mobilité, accélérateur de la sobriété carbone ?", les #RNMM2024 ont proposé cette année encore un programme riche, avec notamment : ☑️ 3 tables rondes sur les thèmes respectifs de la #décarbonation, des véhicules intermédiaires et des impacts du e-commerces sur les mobilités quotidiennes, ☑️ 4 sessions d'ateliers parallèles sur différents sujets intéressant les politiques de maîtrise de la demande de mobilité : #mobilitédurable des salariés, #écomobilité scolaire, outils du stationnement, test de nouvelles solutions, "nudges", rôle de la démotorisation, articulation urbanisme-transports... ☑️ des interventions thématiques en sessions plénières sur des thèmes aussi divers que le rôle du numérique pour changer nos comportements (MaaS, indicateurs d'écomobilité), l'inclusion sociale par le management de la mobilité, la maîtrise des déplacements liés aux évènements culturels... ☑️ sans oublier un large panel d'activités et de visites le premier jour qui ont eu un grand succès auprès de nos participants ! 🔬Parmi les traits marquants de cette 8ème édition, il est à noter un nombre accru de présentations issues de travaux de recherche, ce qui confirme le caractère de plus en plus incontournable des RNMM pour diffuser les résultats issus de la #recherche universitaire et de l'expérimentation. 🌎Par ailleurs, le rayonnement international des RNMM a de nouveau été souligné, avec la présence d'intervenant(e)s et de participant(e)s étranger(e)s provenant de Belgique, de Suisse, d'Allemagne, d'Italie... sans oublier le soutien apporté à notre évènement par la Plate-forme européenne du Management de la Mobilité EPOMM (European Platform on Mobility Management). Les RNMM 2024 feront l'objet d'une capitalisation, par la diffusion prochaine d'un article sur le site internet du #Cerema, puis par la publication des actes des Rencontres. 👉 Consultez le centre de ressources des RNMM : https://lnkd.in/dXTH59SK Rendez-vous en 2026 pour la 9ème édition en présentiel des RNMM ! #CeremaMobilités

J'ai eu le plaisir d'intervenir lors de la première table ronde des Rencontres Nationales du Management de la Mobilité organisées au sein de la Métropole de Lyon, par le Cerema, l’ADEME et le Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT) aux côtés d'Agathe Collard de l'Agence du Climat de l'Eurométropole de Strasbourg, de Patrice Morandas du Cerema, d'Elodie BARBIER TRAUCHESSEC de l’ADEME et d'Olivier Klein du Laboratoire Aménagement Economie Transports. 🚲🚗🚊🛴🚌🚶🏼♀️🚶🏻 Sur le thème : "Comment le management de la mobilité peut permettre d'accélérer la décarbonation de nos déplacements ?" Nous avons pu développer plusieurs points clés : ➡ Le management de la mobilité est essentiel pour accompagner le report modal (voire le susciter) et éviter une forme de pensée magique qui laisserait penser que les changements se produisent totalement spontanément, ➡ L'importance de l'intégration du management de la mobilité dans les politiques publiques et les opérations urbaines de manière transversale, de l'amont à l'aval, ➡ L’aller vers : un concept essentiel pour toucher différents types de publics et les accompagner au mieux en fonction de leurs besoins, de "bout en bout", ➡ La combinaison, le dialogue permanent entre les activités quotidiennes, opérationnelles, et le stratégique, la planification, pour mieux accompagner les publics demain, ➡ L'importance de la proximité avec le terrain pour connaître les besoins et les usages des publics et de l’écosystème d’acteurs pour aller au plus près d'eux, dans leur quotidien 🧒 🚸 Pour terminer par un sujet qui me tient à cœur : la mobilité des enfants. C'est une action-phare à mener, car elle influe sur d'autres problématiques : la sédentarité, le temps d’écran, le repli sur soi, le manque d’autonomie. En remettant au centre l’autonomie et la liberté de se déplacer, on permet aux enfants de se réapproprier l’espace public. Je souhaite remercie encore tous les participants pour leur présence active. Aujourd’hui les ateliers se poursuivent, de même que les échanges et réflexions pendant les interventions plénières ! 🤔

🔍 / EMC² - Résultat final de l'Enquête Ménages Certifiée Cerema Comment ont évolué les #mobilités depuis 10 ans ? C'est ce que nous révèle l'#EMC², une enquête précieuse réalisée sous maîtrise d'ouvrage de Tisséo Collectivités et de La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée ▶ L'objectif ? Obtenir une photographie précise des pratiques de déplacement des habitants lors d'un jour de semaine. 📸 Cette enquête nous permet de mieux comprendre : - la mobilité liée au travail, - les impacts du télétravail 🏠 , - les déplacements de proximité, - l'usage du vélo 🚲 , - les pratiques de chaque mode de transport, - la mobilité selon le genre 🙋♀️🙋♂️. 💡 L’EMC² devient un outil essentiel pour l’élaboration des #politiquespubliques de mobilité ! 🚈 Les données recueillies alimenteront le futur Plan de Mobilité et diverses études partenariales 🤝 Pour consulter le rapport complet, c'est par ici 👉 https://bit.ly/4bmC7uh

Si vous étiez resté sur votre faim avec le premier 8 pages de l'EMC², j'ai le plaisir de vous présenter le rapport "final" de l'EMC² 2023 de l'aire urbaine Toulousaine ! C'est ici : https://lnkd.in/dnbDQSzN COVID, Télétravail, développement du vélo et du VAE, développement du numérique pour l'accès aux services, pour nos achats et même nos loisirs, cette enquête était attendue pour objectiver les impacts des évolutions sur nos mobilités. Cette enquête a mis en évidence l'importance des évolutions de nos mobilités ces 10 dernières années. Que retenir de ce rapport : - la croissance démographique soutenue de l'agglomération n'a pas engendré une explosion de la mobilité. Nous nous déplaçons moins, moins loin, nous utilisons moins la voiture, notamment sur les courtes distances où les modes actifs font une progression historique par son ampleur. - sur les longues distances, l'usage de la voiture reste majoritaire. - le vélo est 2x plus utilisé qu'il y a 10 ans, pour parcourir des distances presque 3x plus importantes qu'il y a 10 ans. Sa progression ne concerne l'ensemble de l'aire urbaine Toulousaine. - la marche a progressé dans des proportions historiques et devient même le premier mode de déplacement des 500 000 Toulousains. - le télétravail devient une composante de la vie d'une partie des actifs. - les transports en commun se sont maintenus à leur niveau, malgré l'impact de la crise sanitaire Ce rapport clôt l'analyse des grands indicateurs de la mobilité de l'agglomération. Nous continuerons pour encore quelque temps (années ?) à tirer le plus d'informations sur la mobilité à partir de cette source quasi inépuisable qu'est l'EMC². Des publications thématiques sont en cours de préparation, nous vous en dirons plus dans les prochains mois.

#JMQ2025 Le pré-programme est sorti! Après le succès de la première édition en février dernier des Journées des Mobilités du Quotidien organisées par Objectif RER métropolitains à Strasbourg, les #JMQ2025 se tiendront à Annemasse les 6 et 7 février prochains. Un an après le vote de la loi #SERM, 7 mois après la labellisation de 24 sites et dans l'attente des décisions de financement de ces projets au #budget2025, ces journées interviennent à un moment-clé du déploiement de cette grande ambition sociale, écologique et territoriale pour notre pays. Ces deux journées sont organisées de façon à répondre aux trois objectifs suivants :   👉 traiter des enjeux liés à ces projets avec les principaux décideurs, et espérons-le la future équipe ministérielle, 👉 approfondir les thèmes structurants en mobilisant les meilleurs experts et en découvrant en profondeur le Léman Express, premier #RER en région à ce jour totalement abouti   👉 tenir le premier salon jamais consacré à ces projets qui permettra à la communauté des hommes et des femmes engagés sur ces projets de se reconnaitre S'inscrire : https://lnkd.in/eSiHZreF

Il est indispensable que l’Etat accompagne la transition écologique à sein des PME et TPE pour assurer une pleine réussite du projet.

On vous consulte sur le projet Paris-Orly 2035✈️ 🗨️Le Groupe ADP a pour ambition de faire du projet Paris-Orly 2035 un projet durable et partagé, aux retombées positives pour l’ensemble du territoire. Dans la lignée d’un dialogue engagé depuis plusieurs décennies, le Groupe ADP a fait le choix de lancer une concertation de manière volontaire qui se déroule depuis le 26 février et jusqu'au 26 mai 2024. Cette concertation sera l’occasion d’échanger sur 4 axes d’intervention : Accès et mobilités - Energies décarbonées - Service et hospitalité - Offre immobilière 📢Pour y participer, plusieurs possibilités :  - donner son avis en ligne sur la plateforme participative dédiée : https://lnkd.in/e8JSfhHy - se rendre aux nombreuses rencontres publiques - déposer son observation sur les registres présents en mairies - participer à la consultation via les 10 affiches connectées situées aux abords de l'aéroport du 24 avril 2024 au 08 mai 2024 ✔️Publilégal a pu accompagner le Groupe ADP dans la création de plusieurs modules participatifs qui ont été intégrés sur le site dédié à la concertation. Nos équipes ont également conçus et mis en place une série de 10 panneaux tactiles sur sites pour une période de 15 jours de consultation. La campagne d'affiches connectées a débuté hier et pose la question suivante :   Quelle doit être, selon vous, la priorité du projet Paris Orly 2035❓ - Améliorer la fluidité des accès - Améliorer l’accueil, notamment des personnes en situation de handicap - Accélérer la décarbonation de l’aéroport 👆Si vous souhaitez participer, il vous suffit de toucher la réponse de votre choix sur la zone tactile du panneau et votre réponse sera prise en compte.  Vous pouvez croiser l'une des affiches interactives dans différents lieux comme la gare T9 à Orly ville, la gare de Juvisy, la gare de Massy, ou à l'entrée des centres commerciaux Carrefour Athis-Mons, Belle Épine à Thiais ou Thiais Village.  🎬La réunion publique de clôture de la concertation Paris Orly 2035 aura lieu le 21 mai prochain de 19:00 à 21:00 au Conservatoire de Chilly-Mazarin. ConsultVox, #concertation #affichage #connecté #reunion #publique #numérique

🚩 #INITIATIVE RSE : MOBILITE DES COLLABORATEURS Jeudi 30 mai 2024, l’équipe de Turing 22 a eu le plaisir d’accueillir François RAGE, Noé MOREL, Blandine Galliot, Anne RAIMBOURG et frederic cambourieu de la SMTC-AC | Syndicat Mixte des Transports en Commun de l'agglomération clermontoise pour signer la #conventionmobilité’Pro, une première pour un espace de coworking. Au quotidien, Turing 22 est déjà moteur dans l’optimisation des déplacements domicile-bureau et des trajets de proximité en journée, en mettant à disposition de ses collaborateurs et des entreprises hébergées : ◾ 2 bornes de recharge pour véhicules électriques ◾ Trottinettes électriques pour les déplacements de courte distance ◾ Site de covoiturage pour mutualiser les trajets avec les autres coworkers Désormais, la SMTC accompagnera Turing 22 dans l'élaboration et la mise à jour du Plan de Mobilité Employeur (PdME), en mettant en place des mesures pour optimiser et augmenter l’efficacité des déplacements liés à l’activité de l’entreprise et de toutes les autres entreprises présentes au sein de Turing 22. De cette convention découle plusieurs actions : 👉 Prêt de cartes de transport aux coworkers pour les déplacements au cours de la journée 👉 Animation d'événements de sensibilisation auprès des coworkers 👉 Promotion des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle 👉 Suivi d’indicateurs en interne pour analyser l'évolution des comportements L'objectif est de contribuer (avec les 68 employeurs ayant également signé cette convention et 50 000 collaborateurs associés) à diminuer les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques, ainsi que de réduire la congestion des infrastructures et des moyens de transport. 🚲 Dans cette logique, nous participons au #ChallengeMobilité organisé par la région Région Auvergne-Rhône-Alpes qui a lieu mardi 4 juin, pour encourager un maximum de collaborateurs à utiliser les transports en commun, faire du covoiturage ou du télétravail. #RSE #developpementdurable #environnement #initiative #transport #clermontferrand

Vers une démotorisation choisie ? 🤔 Où les ménages peuvent-ils le plus facilement se passer d’un 2ème véhicule ? 👉 C’est la question à laquelle Jean Baptiste Ray répondra dans son intervention lors des Rencontres Nationales du Management de la Mobilité (organisées par le Cerema, le Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT) et l’ADEME ). L’atelier "𝘓𝘢 𝙙é𝙢𝙤𝙩𝙤𝙧𝙞𝙨𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣, 𝘦𝘯𝘫𝘦𝘶 𝘮𝘢𝘫𝘦𝘶𝘳 𝘥𝘦 𝘭𝘢 𝘥é𝘤𝘢𝘳𝘣𝘰𝘯𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘥𝘦𝘴 𝘥é𝘱𝘭𝘢𝘤𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘴 ?" abordera ce sujet encore peu affiché comme objectif politique, et peu étudié alors même que de nombreux habitants des territoires périurbains et ruraux se sentent “𝗮𝘀𝘀𝗶𝗴𝗻é𝘀 𝗮𝘂 𝘃𝗼𝗹𝗮𝗻𝘁”. La présentation d’Ecov portera sur des outils de ciblage pour mettre en œuvre des politiques permettant aux ménages de se passer de leur deuxième voiture : sur quelles zones est-ce que le développement fort de transports en commun permettrait de réduire significativement la multi-motorisation ? L’intervention prendra la forme d’une boîte à outils d’aide à la décision pour les collectivités. Elle s’appuie sur une approche territoriale qui tient compte des caractéristiques spécifiques de chaque territoire pour : → Fournir une aide au diagnostic des enjeux pour un territoire donné, avec l’objectif d’identifier s'il a un potentiel de démotorisation. → Si ce potentiel est avéré, identifier sur quels axes il faut développer l'offre et quel service proposer (offre de proximité, pistes cyclables, …) → Accompagner la communication autour de ces services. —— Atelier 5 : "𝘓𝘢 𝘥é𝘮𝘰𝘵𝘰𝘳𝘪𝘴𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯, 𝘦𝘯𝘫𝘦𝘶 𝘮𝘢𝘫𝘦𝘶𝘳 𝘥𝘦 𝘭𝘢 𝘥é𝘤𝘢𝘳𝘣𝘰𝘯𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘥𝘦𝘴 𝘥é𝘱𝘭𝘢𝘤𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘴 ?" Animé par Marie Huyghe, avec la participation de Julien Lecointre, Orianne Vales et Joanna Rossignol Puech. Présentation Ecov : 𝗗𝗲𝘀 𝗼𝘂𝘁𝗶𝗹𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗶𝗯𝗹𝗮𝗴𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗺𝗲𝘁𝘁𝗿𝗲 𝗲𝗻 œ𝘂𝘃𝗿𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗱é𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗺é𝗻𝗮𝗴𝗲𝘀. 📆 Le 19 juin 2024, à 8h45 | à Lyon ✒️ Inscription : https://lnkd.in/dvynBsWm