Post de Angell Mobility

Il me faut bien admettre que je me reconnais peu dans l’image que revêt progressivement le secteur ( le terme « image » est choisi) . Les publis qui présentent les dernières nouveautés adoptent de plus en plus des gimics de youTubeurs, l’absence de toolbox dans un cadre semble maintenant un défaut majeur, et sans assistance électrique on en viendrait presque à se demander à quoi peut bien servir un vélo … Figurer aujourd’hui sur le site bien connu Bike Rumor prend alors toute sa valeur. Il s’y fait écho de l’arrivée du B142 dans la gamme de notre petite marque. Ce cadre tout suspendu, entièrement conçu en interne, revendique une conception classique et rigoureuse au service d’une géométrie on ne peut plus moderne. Cela représente plusieurs mois de travail et de réflexion pour faire coincider les impératifs techniques avec ceux d'une production qui puisse être proposée à la vente, tout en conservant l'option du sur-mesure. Une attention particulière a été portée à la facilité de maintenance, et il est toujours possible de personnaliser bon nombres des paramètres de taille et de géométrie. Certains penseront sans doute que le titane n'est pas adapté aux cadres tout suspendus (les mêmes souvent qui associent systématiquement carbone et légerté ) . Au contraire : il nous permet la construction personnalisée et apporte ses qualités de durabilité en plus d'être tout indiqué pour ce triangle arrière sans point de pivot coté moyeu. L’objectif est d’en faire un chassis de All mountain consacré au plaisir d’enchaîner les singles, de grimper sans perte de grip en prévision de la pente qui se trouvera juste après... et dans laquelle on prévoit de toucher les freins aussi peu que possible 😀 .

The more the form factors evolve for shared mobility, the more use cases get filled and the easier it is for two car households to go down to one, or one car households to go down to zero. I love this proof of concept project to rent bike trailers for bigger loads by nextbike! It's particularly cool that the model is both BYOB or trailer + bike rental.

New mobility isn't a self-driving robotaxi, no matter what Elon tries to tell us. Why? Allocation of space. Urban population density. Quality of daily life as a lived experience. #cycling #activetravel #transport #futuremobility #changemakers #newmobility #ebikes #electricbikes #electricvehicles #ev #changemakers

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The National Family Health Survey (NFHS)-5, conducted between 2019 and 2021 with data from 28 states and 2 Union Territories (UTs), shows that only about 8 percent of Indian household’s own cars. In contrast, as many as 55 percent of Indian households have a bicycle. However, we still find that roads in cities are built primarily for moving cars, often prioritizing them over pedestrians and cyclists. With increased awareness of the physical and mental benefits of cycling post-COVID-19, the significant environmental benefits associated with it, and a large section of the population dependent on it as their primary mode of transport, cities must work to prioritize, incentivize, and support cycling-oriented infrastructure. This World Bicycle Day, we highlight some ways in which Indian cities can further scale this approach: 1. Integrating cycle centric infrastructure into long-term urban development plans. 2. Implementing actionable solutions, going beyond policy-level interventions. 3. Involving political leaders, citizen groups, and non-governmental organizations for developing long-term solutions. 4. Engaging citizens by actively involving them through campaigns. 5. Building adaptable mobility systems, such as public bicycle sharing, for wider usage. To know more about how some Indian cities have piloted these solutions, read the article: https://bit.ly/3yJBz49. #worldbicycleday #bicycle #roadsafety #cycling

It’s Bike Week and cycling to work is a great way to be a #bikehero. Not only does a commute by bike improve fitness and health, but it also helps to reduce emissions and saves money. Of course, arriving to the office by bike means that employees need easy and convenient access to the building with somewhere safe to store their pride and joy for the commute home. For a company in the banking sector, we developed bespoke Bicycle Portals that use camera detection software combined with our existing security portal technology to make travelling to work by bicycle easier. The presence detection system only allows one person and their bicycle enter at one time. For first-class security, the portal doesn’t allow access without a bike, while sensors and auto-torque limitation technology improve safety. Get in touch this Bike Week to discover how you can encourage a new wave of bike heroes across your organisation with the simplicity, security and safety of our bespoke solutions. #SustainableCommuting #bikeweek #sustainability #travel

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E-bikes have evolved dramatically since those experimental beginnings. Today's e-bikes are powerful, and undeniably appealing. Here's how they've transformed: 🔋 Impressive advancements in battery life and motor efficiency 🚲 Improved designs making electric rides more accessible 🌄 Options for both urban commuters and off-road adventurers But it's not just about the technology. Craftsmanship plays a vital role too. Only a few manufacturers are elevating e-bikes to an art form, meticulously handcrafting each one with premium components and unwavering attention to detail. This merging of cutting-edge tech and timeless craftsmanship is revolutionizing the e-bike landscape. "The e-bike renaissance is upon us, marrying innovation with tradition to create a riding experience like no other." What do you envision for the future of e-bikes? Will they become the preferred mode of transportation in cities, or remain a niche product for passionate enthusiasts? Share your thoughts below! #ebikes #innovation #transportation #craftmanship

🤔 Être assisté•e, c’est tricher? … Et si ça permettait au contraire d’aller plus loin? 😉 « 𝟏 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐧𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝟓 𝐫𝐞𝐧𝐨𝐧𝐜𝐞 à 𝐥𝐚 𝐯𝐨𝐢𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐠𝐫â𝐜𝐞 𝐚𝐮𝐱 𝐯é𝐥𝐨𝐬 à 𝐚𝐬𝐬𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐜𝐞 é𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 L’utilisation d’un VAE a-t-elle un impact sur l’usage de la voiture ? Des chercheurs de l'Université de Lausanne, en Suisse, ont décortiqué ce fameux report modal pour savoir s’il existe et son ampleur. Leurs résultats, basés sur une enquête menée à Lausanne, montrent notamment que : ✅ Plus de la moitié des propriétaires de vélos électriques utilisent moins leur voiture après avoir acheté leur VAE ; ✅ Près d'une personne sur cinq se débarrasse complètement de sa voiture ou abandonne son intention d'en acheter une ; ✅ Près de six personnes sur dix utilisent leur VAE pour des loisirs ET de façon utilitaire (notamment pour aller au travail), signe de la polyvalence des VAE. → À lire sur Taylor & Francis Online (Trad Fr): https://lnkd.in/gdaeAqU6? » D’autres actus sur le vélo à découvrir dans la newsletter Le Concentré Vélo + Le Job Vélo Dernière en date 👉 https://lnkd.in/gUAEw-pw ❓ 𝐸𝑡 𝑣𝑜𝑢𝑠, 𝑎𝑣𝑒𝑧-𝑣𝑜𝑢𝑠 𝑠𝑢𝑏𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒́ 𝑏𝑒𝑎𝑢𝑐𝑜𝑢𝑝 𝑑𝑒 𝑣𝑜𝑠 𝑑𝑒́𝑝𝑙𝑎𝑐𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑒𝑛 𝑣𝑜𝑖𝑡𝑢𝑟𝑒 𝑔𝑟𝑎̂𝑐𝑒 𝑎̀ 𝑢𝑛 𝑉𝐴𝐸? Droit au vélo NC