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28 sept. 2024 Lundi 30 septembre, une réunion très importante pour le SERM de Rouen va se tenir dans l' amphithéatre du Conseil Régional de Normandie. L' Etat, la Région Normandie, la Métropole Rouen Normandie, l' Agglomération Seine Eure y lanceront officiellement la mission de préfiguration du SERM de Rouen, qui sera conduite par la Société des Grands Projets, SNCF Réseau et Gares&Connexions. 18 mois seront ainsi consacrés à la consolidation du projet pour mieux définir l' offre de transport, son plan de financement et son mode de gouvernance. SOS Gares qui est porteuse depuis 2022 de ses propres propositions pour le SERM de Rouen souhaite qu' une large concertation soit organisée avec le public pour que l' offre de mobilité qui sera retenue soit la mieux adaptée aux besoins de déplacement de toute la population de l' aire d' attraction urbaine rouennaise. Pour notre association et pour Objectif RER Métropolitains au plan national,il est important de mettre en débat les projets de SERM en Région, comme cela a pu se faire avec le lancement d' une concertation publique en 2022 en Région Aquitaine pour le RER Bordelais et comme c' est actuellement le cas depuis le 19 septembre en Région Hauts-de-France pour le SERM de Lille (voir photo publiée ci-jointe et site internet de la concertation: https://lnkd.in/egEemNDs Cette concertation publique doit être également accompagnée par l' organisation de véritables débats publics permettant d' établir les consensus nécessaires pour faire vivre une véritable trajectoire de réalisation du SERM dans la durée. Ces débats publics doivent , pour atteindre les objectifs fixés, associer l' Etat, les autorités organisatrices de mobilités mais aussi les opérateurs et les partenaires économiques et sociaux, et les milieux associatifs des réseaux de transport. Naturellement, SOS Gares interviendra dans ce sens à la réunion de lundi prochain et vous rendra compte des réponses qui seront données à nos propositions.  

📌 Nous serons également présents à ce rendez-vous très important pour notre territoire, que représente cette réunion de préfiguration du SERM de Rouen aux côtés de SOS GARES, avec qui nous travaillons activement à produire et promouvoir des solutions de transport ferroviaire 🚈🚉 , indispensables pour faire baisser les émissions de gaz à effet de serre 🌍 sur notre territoire et pour réduire la vulnérabilité énergétique de nos concitoyen(ne)s due à l'augmentation inévitable car structurelle du coût des carburants. Pour connaître nos propositions en matière de transport ferroviaire des personnes sur le territoire de la Métropole Rouen Normandie et son Bassin de vie élargi, propositions complémentaires des propositions de SERM de SOS GARES, c'est ici : https://lnkd.in/exiPGTX9 Nous soulignions encore dans un article récent du journal Libération , que la participation citoyenne constituait encore un point d'amélioration de même que "le partage de l’espace public, entre les voitures, les vélos et les piétons» : https://lnkd.in/e_gE2gWX Ensemble, emparons-nous de ces questions, n'hésitez pas à rejoindre nos associations citoyennes et œuvrons ensemble pour construire des solutions de déplacement adaptées durables, et protectrices de l'environnement et de la Planète ! 🙋🌳🌍 #climat #train #ClimateAction #climatechange #nona133a134

La mobilité et la vie

🚊 Saviez-vous que le tramway T3b à Paris va bientôt réaliser 75% du tour de la capitale ? Le 5 avril 2024 marquera une étape importante pour les usagers et la ville. Voici pourquoi : Avec l'ajout de 3,2 km de ligne et sept nouvelles stations, dont quatre honorant des femmes artistes ou résistantes, ce projet ambitieux promet de transformer l'expérience de transport à Paris. Ce prolongement permettra non seulement de couvrir une large part de la ville, mais aussi de faciliter l'accès à des zones jusqu'alors moins desservies. 🌳 Les efforts considérables déployés pour ce projet sont également remarquables. Entre la végétalisation de l'espace public, la plantation de 250 arbres, et la création de 6 km de pistes cyclables, cette initiative s'inscrit pleinement dans une démarche de développement durable. Sans oublier le coût du chantier, s'élevant à 200 millions d’euros, financé majoritairement par la Ville de Paris. Ce prolongement n'est pas seulement une avancée pour la mobilité urbaine, c'est aussi un pas de plus vers une ville plus verte et plus accessible. Qu'en pensez-vous ? Quelles sont vos attentes vis-à-vis de ce projet ? #TramwayT3b #VieLocale #Paris16 #Paris17 #chasseurdetoit #immobilier #ilovemyjob www.chasseurdetoit.com https://lnkd.in/eHqy73B6

🚀 le nouvel observatoire socio-économique de Mon réseau grandit est disponible : Les pôles générateurs de déplacements dans la métropole brestoise 🌍🚊 Ce document explore les pôles générateurs de déplacements prochainement desservis par le projet Mon réseau grandit, incluant des lieux tels que les sites du CHRU et les établissements scolaires et universitaires. 🏥🏫 🔍 Au programme : Identification des principaux générateurs de déplacements 🚶♂️🚗 Analyse des pratiques de mobilité et des contraintes associées 🚴♀️🚌 Évaluation de la satisfaction des usagers vis-à-vis des services de transport 🚆😊 Découvrez comment ces pôles influencent les pratiques de mobilité et comment le projet Mon réseau grandit va façonner les déplacements pour une métropole plus durable et inclusive. 🌱🏙️ 📥 Téléchargez le document dès maintenant sur notre site web : https://lnkd.in/eVTiwmvc #Mobilité #Transport #Urbanisme #Brest #ADEUPa #MonRéseauGrandit

L'Agence des Mobilités et tous les acteurs de la mobilité vous attendent cet après-midi pour vous informer et tester les solutions de mobilité alternatives

Le prolongement du Tramway T3B de la Porte d’Asnières à la Porte Dauphine illustre la chance que représentent les Jeux Olympiques pour développer les mobilités du quotidien. Cette attention pour les mobilités du quotidien doit également trouver sa traduction en province, et c’est pourquoi le Président de la République a lancé les Services Express Régionaux Métropolitains, afin d’améliorer l’offre de mobilité dans les régions métropolitaines françaises. Ces SERM sont de véritables outils d’aménagement du territoire : ils doivent connecter les métropoles aux villes qui les entourent pour proposer une alternative fiable à la voiture individuelle. Ce faisant, ils renforceront l’attractivité des villes moyennes.

Constitution d'un syndicat mixte ouvert en vue d'organiser un service de transports publics commun entre les agglomérations de Chambéry, Aix-les-Bains et Montmélian... auquel participe aussi le Département de la Savoie.

🚊 Découvrez Extramobile, le projet des futures lignes de transports en commun de la Métropole : ➕ nombreuses, ➕ performantes et ➕ attractives ! Extramobile, c’est : 🚋 2 nouvelles lignes de tramway 🚌 2 nouveaux projets de bus à haut niveau de service (BHNS) 📍 26 communes traversées par les nouvelles lignes 🛤️ 75 km de nouvelles lignes Extramobile, c'est aussi, plus largement : 🏘️ Une desserte des quartiers jusqu'ici éloignés des transports en commun, facilitant les liaisons entre le cœur de la métropole et les territoires périphériques 🏗️ Des programmes de renouvellement urbain et des quartiers prioritaires de la politique de la ville desservis 🔍 Envie d’en savoir plus ? Découvrez tous les détails de ces 4 projets dans le 1er commentaire 👇

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