Post de APNM - MARINE

A #Carantec, une zones d'activités #maritime et #nautique sur l'ancien #chantier #naval Sibiril. L'histoire n'est pas totalement finie pour le mythique chantier naval Sibiril de Carantec dans le #Finistère, fondé à la révolution française. La friche de l'entreprise liquidée en 2022 vient d'être préemptée par Morlaix Communauté. Objectif : relancer des activités en lien direct avec la mer. La collectivité reçoit déjà des sollicitations. Le site de 6 400 m² d'emprise foncière, avec une cale de mise à l'eau directe et trois bâtiments de 940, 580 et 300 m², vient d'être préempté par Morlaix Communauté dans le but de réinstaller des activités en lien avec la #mer et nécessitant un #accès direct à celle-ci. #boatindustry.fr Blue Valley® Morlaix Attractivité Région Bretagne CCI métropolitaine Bretagne ouest Campus mondial de la mer Technopôle Brest-Iroise INVESTIR EN FINISTERE Gwenaelle HEIM Hasina RAVONONARIMANGA Marina Saber-Meudec

[#actu] ▶️ Aujourd'hui se tenait la Commission Nautique Locale pour la phase d'exploitation du parc de Saint-Brieuc. ❓❓A quoi cela sert ? C'est un espace d'échange, d'expression, de propositions pour les acteurs du maritime ! 🌊⛵🎣🚢🤿 🤔 L'objectif ? Que tous puissent être force de proposition pour que les co-activités s'organisent en toute sécurité dans le parc. 🦺🛟⛑️ La mise en service du parc de Saint-Brieuc progresse, cependant les équipes d'Iberdrola France n'ont pas attendu de finaliser pour préparer la réouverture du site ! Cette CNL fait suite : 1️⃣ A des engagements forts d'Iberdrola France visant à assurer le retour des activités en toute sécurité : écartement des lignes d'éoliennes éloignement des zones les plus fréquentées, ensouillage des câbles,... 2️⃣ A plus de 1 an de concertation spécifique pilotée par la @prefecture maritime de l'Atlantique @prefecture des Côtes-d'Armor. Des actions concrètes ont émergé de ces échanges riches, tous les ingrédients sont réunis pour permettre au préfet maritime de prendre un arrêté réglementant les usages dans le parc de Saint-Brieuc pendant la phase d'exploitation et réouvrir le site une fois la mise en service finalisée ! #emr #securite #maritime Paul Resseguier Pol HEMON Olivier Crec'hriou Philippe GRALL Stéphane Alain RIOU Victor Triviño Élodie Calmels

VENDÉE GLOBE - J+3 "ON RENTRE TRANQUILLEMENT DANS LA VIE DE MARIN" Aujourd'hui, ça fonce à bord de Foussier. Depuis le départ, la course est intense pour Sébastien Marsset ! 💨🌊 La mer reste formée, parfois un peu courte, ce qui secoue le bateau et arrose généreusement le pont. Mais tout roule à bord, dixit Sébastien ! 💪 Après un bon tracé stratégique vers le Golfe de Gascogne, les manœuvres s’enchaînent : virements, empannages, croisement de routes avec des gros bateaux et avec les concurrents, zones de pêche, et gestion des DST (Dispositifs de Séparation du Trafic). Une navigation déjà technique qui demande concentration et réactivité. Sébastien a franchi le Cap Finisterre, avec des vents forts qui mettent à l’épreuve le marin et son bateau. Mais Sébastien est prudent et en bon marin, il sait que la course se joue sur 3 mois. Il a donc pris une option stratégique en fonction : passer à l'intérieur du DST. Les premiers jours en mer sont cruciaux. Petit à petit, le corps s’adapte et le rythme de vie à bord s’installe. Place maintenant à la météo pour affiner la stratégie des jours à venir. 🌍🌬️ Cap au sud-ouest 💥 A très vite pour les prochaines news du bord 😎 Projet sportif et solidaire, en soutien à Handicap Agir Ensemble, fonds de dotation de l'Adapeila. 🌈 IMOCA Foussier Mon courtier énergie l OLIGOS - Groupe Magellan Partners l SpringCard l IREO Insights and Real Estate Operator l Bevoak l CMG Constructions Métalliques Grésillon l Kpler l Isograd l Talan l Atelier Compostelle l FENZY DESIGN l LES MENUISIERS BRETONS l ATELIER METAL CREATION l RUBAN VERT l Audiotactic l SailProof l nke Marine Electronics l Quantum Sails Bretagne Sud l BERMUDES 1984 l ROUCHETTE l Bollé l GROUPE BBU l Radioprotech

Etude de renouvellement des capacités du port de plaisance de Boulogne sur Mer L'annonce le 11 octobre de la prochaine Course des Caps au départ de Boulogne sur Mer le 28 juin 2025 concrétise les réflexions engagées auprès de la Communauté d'Agglomération du Boulonnais pour le futur du port de plaisance de Boulogne sur Mer. Entre juin 2023 et mars 2024, nous sommes intervenus avec l'économiste Didier Chomat (PlaceInvest) et les ingénieurs Jean-Christophe Ascione et Florent Zunda (SOFID) pour définir les capacités de développement de la plaisance à Boulogne sur Mer. Concomitante à la requalification des espaces publics d'Eperon-République, ses bassins de plaisance reprenaient une place centrale dans la ville et nécessitaient une modernisation adaptée aux besoins des plaisanciers locaux et de ceux nombreux s'y rendant en escale. Le potentiel de développement des activités de plaisance était bien là mais les équipements nautiques nécessitaient une reprise technique et géométrique importante, en particulier ceux exposées au courant du fleuve Liane. Ses crues de l'automne 2023 confirmèrent hélas nos analyses avec la destruction partielle de trois des cinq pontons du bassin Frédéric Sauvage à cause du courant et des embâcles. Territoire sinistré, la présentation des scénarios d'aménagement en décembre fut morose, entre résignation sur le nécessaire repli des équipements sur le bassin Sauvage et incertitude dans l'aménagement nautique de l'Avant-Port à cause de l'état structurel des anciens quai ferry qui sous-tendent l’interface ville-port du projet. Aux premiers jours de janvier, la Communauté d'Agglomération nous questionna en urgence sur la capacité d'aménager l'Avant-Port côté Éperon dès 2025 pour accueillir un évènement nautique. Par notre expérience et notre pratique du territoire Boulonnais, nous avons plutôt suggéré d'équiper le Quai des Paquebots pour un tel événement, en profitant de sa situation exceptionnelle dans le chenal d'accès au port, au droit d'un espace public ample et qualitatif reliant Nausicaa et le centre-ville. Sans attendre, nous avons esquissé la proposition fonctionnelle et technique, illustrée par une perspective d'insertion afin d’affirmer la pertinence du projet et d’engager les processus décisionnels. Séduit par la proposition et la confirmation technique de sa faisabilité par les différents services portuaires et urbains, l'organisateur de la course Sea to See et les Collectivités locales s'engagèrent dès la fin janvier à la mise en œuvre du projet qui se concrétisera donc en juin prochain.

// QU'EST CE QU'UNE ANCRE À VIS ? // 🌊 Renouvellement des mouillages : l'installation d'ancres à vis en remplacement des blocs de béton traditionnels. 🔄 Pourquoi avoir choisi l'installation d'ancres à vis ? Voici les raisons qui nous ont amené à opter pour cette solution dans le cadre du renouvellement de nos mouillages à Saint-Quay-Portrieux et Binic ! 🌍 Ce chantier représente une avancée significative dans l’adaptation des infrastructures portuaires aux besoins évolutifs de la navigation de plaisance, tout en préservant la beauté naturelle de notre magnifique littoral « kostarmoricain » ! ✅ En savoir plus sur le chantier des mouillages 👉 https://lnkd.in/e7_39ene Le Département des Côtes d'Armor Association des Ports de Plaisance de Bretagne (APPB) COSSE TP

Imaginez une journée en mer, ponctuée d'innovation, d'aventure et... d'un petit malentendu inattendu. Alors voilà, avec mon partenaire Baptiste Designe, nous avions conçu un concept boat révolutionnaire, dépourvu de mât pour faciliter nos expériences de pilotage. Mais ce que nous n'avions pas prévu, c'était l'incident qui allait attirer l'attention des secours en mer. Nous avons eu une expérience intéressante en mer, une situation qui a donné matière à réflexion, pour ainsi dire. Dans le cadre de notre exploration des nouvelles techniques de pilotage, mon collaborateur Baptiste et moi-même avons conçu un concept boat sans mât. Ce navire est destiné à tester des innovations spécifiques, ce qui signifie que nous n'avions pas besoin de la structure habituelle pour nos essais. Pendant notre navigation, accompagnés du Deauville Yacht pour des raisons de sécurité, tout se passait plutôt bien. Nous expérimentions une nouvelle méthode de pilotage avec une aile pour le bateau, et l'idée de rentrer au port pour un repos bien mérité et une boisson chaude commençait à germer. Cependant, une série d'événements inattendus a semblé susciter l'inquiétude des secours en mer, qui ont été appelés à deux reprises par des témoins sur le rivage. De retour au port, remorqués et en sécurité, nous avons commencé notre débriefing lorsque les sauveteurs en mer de Trouville sont arrivés. La conversation qui s'en est suivie a été quelque peu équivoque, avec les sauveteurs s'attendant à trouver un voilier en difficulté. Vous imaginez bien la scène : "Bonjour, vous êtes le bateau en difficulté ?" "Bonjour, non, tout va bien !" "Vous n'êtes pas le voilier qui a perdu son mât et qui se fait secourir par un petit zodiac ?" "Euh, ça doit être nous, mais ça ne s'est pas tout à fait passé comme ça..." Ah, la morale de cette histoire ? Cette situation nous a rappelé que les apparences peuvent parfois être trompeuses. Nous avons également exprimé notre reconnaissance envers la SNSM pour leur dévouement et leur compétence dans des situations parfois délicates. Un petit rappel amical aux marins de ne pas oublier de soutenir cette organisation bénévole.

[Changement de dimension pour le bassin à flot et le quartier de la Rade] L’arrivée du seuil basculant du nouvel accès au bassin à flot symbolise la nouvelle dimension que va prendre l’activité du port de plaisance et du quartier de la Rade. Après la refonte complète de l’aire et du dispositif de carénage et la consolidation du mur de retenue, nous poursuivons nos investissements structurants avec ce seuil basculant automatique de 12 m de large qui va permettre d’accueillir de plus grandes unités et de sécuriser l’accès. La dynamique impulsée produit ses effets dès cette année avec déjà 29 nouveaux bateaux et de nouvelles arrivées dont quelques belles unités. De nouveaux services vont également être mis en place par la capitainerie. En 2025, nous envisageons d’accueillir des événements nautiques importants. Dans les mois qui viennent, nous souhaitons réorganiser l’espace Théo David pour accueillir des activités techniques et commerciales liées à la plaisance. L’ensemble des plaisanciers ne peuvent que se réjouir de ce renouveau spectaculaire. En fait, c’est tout le quartier de la Rade qui se transforme. Après le réaménagement paysager du bassin du Linkin, la refonte de la place de Teignmouth, l’installation de jeux d’enfants et la rénovation de la passerelle Tabarly, nous venons de créer des voies cyclables sécurisées le long du bassin à flot avec l’intégration d’espaces de végétation. Nous procédons au remplacement de l’ensemble du platelage de la promenade piétonne. Nous allons très prochainement implanter 4 prises de recharge pour véhicules électriques et reconfigurer la place « Chez Titine ». Nous allons mettre à disposition une nouvelle salle pour les associations sous la chapelle Saint-Joseph. Avec la livraison de plus de cent nouveaux logements, ce sont de nouveaux habitants qui vont développer l’animation et l’activité commerciale du quartier qui se sont déjà bien renforcées avec la reprise et la création de commerces très dynamiques. Le succès du marché de la Rade créé en 2014 le démontre. N’oublions pas que le musée devrait rouvrir dans les prochains mois. Dans le contexte incertain du moment, ces investissements privés et publics majeurs traduisent la confiance dans l’attractivité et l’avenir de Perros-Guirec.

On s’approche de la fin 👏🏻✅ Nos équipes sont mobilisées sur le site du technicentre Est Européen de Pantin et en base AR de Gretz pour la régénération des quais de services. Au programme : -Chantier Pantin : (création de 4 quais de service) -Création de 4 quais de service avec les réseaux secs et humides, Création de plusieurs traversées de voies pour les futurs réseaux, création de chambres de tirages insitu, -Chantier Gretz (création de 2km de quais de services) -Création des quais de services comprenant les réseaux secs dt humides, les massifs, les chambres de tirages, Terrassement et remblaiement de plus de 3000 Tonnes de matériaux. -Montage et Pose des quais composites - Plus de 2kmde piste en sables Merci à notre mandataire SBM pour cette confiance renouvelée 🤝🏻✅ Nous vous laissons une petite vidéo explicative des travaux annexes ✅ #SNCF Réseau #SNCF Voyageurs #Gares & Connexions

Découvrir le Parc national des Calanques en 4 min… 🕰️ C'est la promesse de ce spot vidéo qui montre toute l'activité et l'attraction de ce lieu à la fois terrestre et marin ! D'ailleurs, il est le seul en Europe à être péri-urbain et, en Méditerranée, le seul à être continental, insulaire et marin. Une excellente raison de le préserver, le chouchouter et de partager cette vidéo qui porte un message de sensibilisation très efficace ! 🌊 👉 Quelques chiffres clés : - Une naissance du Parc national le 18 avril 2012 - Un cœur terrestre de 8 500 hectares étendu sur 3 communes (Marseille, Cassis et La Ciotat) - Un cœur marin de 43 500 hectares - Et 80 kilomètres de littoral Bref, c'est un réel bonheur d'évoluer au quotidien dans cet espace privilégié qu'il faut à tout prix conserver pour pouvoir le transmettre aux générations futures ! 😉 Bon visionnage ! 🎬