Post de ApproBennes

Loi Montagne 2 : voici les nouvelles exigences en matière de pneus spécifiques

Loi Montagne 2 : voici les nouvelles exigences en matière de pneus spécifiques

Le MILANKO a arrêté ses activités de transport pour ses révisions annuel et sa modernisation.Comme tous les ans nous faisons un arrêt technique pour la révision et la modernisation de notre Rhénan. Au programme : -Installation de 2 pieux d'ancrage télescopique de 14m50 Leeuwestein Scheeps-Installaties -Jaugeage du bateau,nouveau Meetbrief(Carnet de jauges) -Mise à niveau de la grue -Renovation des salles de bains et chambres arrières. -Mise à niveau des appareils nautique avec ALLROUND SHIP REPAIR . -Changement des climatisations aux normes ADN. -Debosselage des bordailles avec Nico Bandstra -Réparation de l'hélice de propulsion @Hartog -Mise en peinture de la cale Nelf Paints . -Revision pompe de ballastage et lavage

3S by Les 2 Alpes quelques infos: ▶ Le Jandri 3S est la première installation à rouler à une vitesse de 8 m/s (28.8 km/h), doublant ainsi le débit pour atteindre 3000 personnes par heure et réduisant le temps de montée à 17 minutes depuis la station à 1650 m jusqu’à 3200 m, contre 40 minutes auparavant ! ▶ Le système de suspension tri-câbles (3S) assure une stabilité inégalée, assurant un trajet fluide et sans secousses. ▶Seulement 7 pylônes contre 17 auparavant, une réalisation à la fois ingénieuse et écoresponsable. ▶ Plus de 40 kilomètres de câbles installés, 24 places assises & 8 places debout dans chacune des 55 cabines. ▶ Plus de 450 ouvriers ont été mobilisés sur trois gares, avec une centrale à béton installée à 2600 m durant l’été 2023, afin de minimiser les rotations de camions et les temps de transport.

#RéalisationsCEV Ces véhicules de CRS sont récemment sortis de nos ateliers fraîchement équipés de nos équipements robustes. ➡ Treuil EPH 6000 FN ▪ Treuil entrainement hydraulique ▪ Force 6000 KG ▪ Décrabotage pneumatique du tambour ▪ Guide à rouleau et presseur de câble   ➡Panier de remorquage type 820 ▪ Panier arrière hydraulique de remorquage (Modèle Lourd) ▪ Capacité 3T5 avec chape boule de remorquage amovible ▪ Rétractable sous le châssis par un vérin hydraulique course 1100mm ➡Matériel livré avec commande radio 6 fonctions : Enroulement / Déroulement du treuil avant Montée / Descente du panier Rentrée / Sortie du panier #EquipementPourVéhicule #Dépannage #Remorquage #CRS #EquipementNeuf #Treuil #VéhiculesSpéciaux

Prestige Auto CI membre du GIPAME

Les 2 petites dernières arrivées : Des nacelles à bras 4*4 compact pour passer partout ! ! - Hauteur de travail 12,7 mètres - Déport 6.78M - Charge Utile 270Kg - Largeur 1.85 M - Pneus blancs non marquants

#Seine : point de situation du 31/05 concernant le pont de Sully dans Paris Du fait de travaux de confortement et de réparation du pont de Sully nécessitant d’intervenir par voie fluviale sous la passe n°2 du lundi 1er juin au samedi 29 juin 2024, les prochains créneaux de passage pour les bateaux sous la passe n°2 du pont de Sully seront les suivants. Lors de chaque créneau, la navigation s’effectue selon les horaires habituels de l’alternat (passage dans le sens avalant de H35 à H50, toutes les heures) : Du samedi 1er au dimanche 9 juin : passage par la passe n°2 sur les créneaux 8h-12h et 20h-minuit, uniquement pour les bateaux avalants (seuls quelques bateaux autorisés dans le sens montant listés à l’article 3) Du 10 au 28 juin : passage par la passe n°2 12h-23h, dans les deux sens. Suite aux résultats concluants d’expérimentations, la navigation des bateaux de fret et de plaisance et des engins flottants jusqu’à 80m est autorisée dans le bras Marie, avec propulseur d’étrave d’une puissance > à 140 kW, de 6h à 22h, et pour une cote d’eau inférieure à 1,60 m à l’échelle d’Austerlitz. Pendant ces travaux, les dimensions de la passe n°2 sont réduites (70 cm de moins), du fait des éléments de confortement, qui seront retirés à l’issue des travaux. Pour les besoins de stationnement de la barge effectuant les travaux sous la passe n°2, le stationnement est réservé aux besoins du chantier sur les 100 m les plus en aval de la zone d’attente située au quai Saint Bernard, en amont du pont de Sully. Rappel à la vigilance Les bateaux stationnés entre le pont Sully et le pont d’Austerlitz ne sont pas autorisés à quitter leur stationnement plus de 15 minutes avant le début du créneau et doivent attendre la confirmation du début du créneau par VHF (canal 10) pour quitter leur stationnement. https://lnkd.in/emyyZ_KB

Un week-end au bord de la mer ? Voici un aperçu de votre #CitroënËC4 Configurez votre Citroën ë-C4 maintenant.

Chaînes à neige KONIG: La sécurité et la performance en hiver ❄️ L’hiver peut parfois surprendre, mais avec les chaînes à neige KONIG , vous êtes prêt à affronter toutes les conditions. Que ce soit pour des trajets en montagne ou des routes enneigées,ces chaînes sont conçues pour offrir une traction maximale et garantir votre sécurité. Pourquoi choisir les chaînes a neige KONIG? Adaptabilité : Facile à installer sur une large gamme de véhicules,des voitures de tourisme , utilitaire et 4x4 Performance supérieur : Conçues pour améliorer la prise sur la neige et la glace , même dans les conditions les plus difficiles. Durabilité :Fabriquées avec des matériaux de haute qualité,elles assurent une résistance optimale pour une utilisation durable et fiable . Prêt à affronter l’hiver ? Ne laissez pas la neige vous arrêter. Choisir KONIG,c’est investir dans votre sécurité et la performance de votre véhicule tout au long de la saison hivernale. Retrouvez nos produits et plus encore sur notre site internet https://lnkd.in/eqBbVrx #hiver#sécurité#chaines à neige#konig#siberian#mobilité#traction# conduite en hiver#