Post de ARF-Québec

Bien négocier un contrat d'agent ou de distribution à l'international J'animerai le 28 mai 2024 de 10h00 à 11h00 un webinaire pour le compte de la CCI International Grand Est, dans le cadres des "Journées de l'International" de la CCI Grand Est ! Le thème de ce webinaire porte sur la négociation et la rédaction de vos contrats d'agent ou de distribution à l'international. Et il est encore temps de s'inscrire ! 🙂 Les Journées de l'International (grandest.cci.fr)

🚍 Ouverture à la concurrence : un tournant pour le réseau de transport francilien L’ouverture à la concurrence des lignes de bus en Île-de-France marque un moment clé pour les transports en commun. Initiée en 2021, cette transformation découle de la réglementation européenne et nationale, et vise à redistribuer progressivement l’exploitation de l’ensemble des lignes de bus franciliennes.   À ce stade, le site de Saint-Maur a été attribué à RATP Cap Île-de-France pour le territoire des Bords de Marne, tandis que le site de Créteil connaîtra son repreneur en 2025. Ce changement représente un défi ambitieux pour tous les acteurs impliqués, qui doivent assurer la continuité et la qualité des services tout en préparant les équipes à cette nouvelle dynamique.   Cette évolution progressive, avec des mises en service échelonnées jusqu’à fin 2026, apporte aussi une opportunité unique : celle de renouveler l’offre de transport et de stimuler l’innovation au profit des usagers franciliens. Bien que complexe, cette transition est pensée pour enrichir le service et renforcer la compétitivité, au bénéfice de la mobilité en Île-de-France.   🤝 Nous sommes prêts à relever ce défi et à donner un nouvel élan à la mobilité pour tous les Franciliens !   RATPgroup Île-de-France Mobilités laurent LECLERC #CentrebusCréteilSaintMaur #TransportPublic #OuvertureÀLaConcurrence #teamRATP

L’innovation est au cœur des initiatives que nous menons et fait partie intégrante du GART. Nous considérons que cette dernière doit notamment être mise au service de la simplification de l’expérience voyageur. Le projet de titre unique est à même de répondre à cet enjeu de simplification. Il s’agit d’une innovation que nous avons proposée et qui se concrétisera par une expérimentation dans les mois à venir.

Groupe Caisse des Dépôts Caisse des Dépôts et Consignations Cabinet du Premier ministre Secretariat Ministre Du Transport Bordeaux Métropole Préfecture de la région Nouvelle-Aquitaine, préfecture de la Gironde Banque des Territoires Nicolas Sterckx Région Nouvelle-Aquitaine RER/TER/TRANSDEV : l'imbroglio qui installe durablement le populisme sur le territoire néo-aquitain Tenter de comprendre les modalités de transport (!) sur le territoire néo-aquitain n'est pas chose aisée. TER: Mr Bertrand GOSSELIN, Directeur Régional TER Nouvelle Aquitaine admet en toute transparence les difficultés majeures de son établissement: retard, défaillance technique RER: le projet pharaonique en prévisionnel budgétaire de 175 millions d'Euros répartis entre Etat, Bx Metropole, Département de la Gironde, Région Aquitaine nous promet un faisceau de solutions pour améliorer le transport depuis, par et vers Bordeaux Metropole TRANSDEV: En pole position, vu la mise en concurrence des TER orchestrée par l'Union européenne, et financée par la Caisse des Dépôts en partenariat avec un groupe privé Ruthman 👉 Quel bilan sur ces différents projets en mission publique d'extrême urgence 👉 Si la Caisse des Dépôts est en partenariat avec un groupe privé pour concurrencer la SNCF, au niveau des TER, quel est l'apport financier de la Banque des Territoires ... filiale de la Caisse des Dépôts? 👉 Une superstructure transversale réunissant TER/RER semble relever du bon sens...pour une meilleure synergie opérationnelle 👉 Pourquoi persister sur le Flying Whales et la télécabine, objet de tant de réserves ? Les faits sont têtus : 💭 DATAR, INSEE, A-URBA : les sans dents habitent en zone rurale, obligés de prendre leur voiture , pour gagner leur croute en metropole. 💦 Les dernières élections législatives démontrent OBJECTIVEMENT l'implantation du R-haine sur le territoire néo-aquitain. Trump ? Tu es là

[transport collectif - gouvernance] 🌨️ Réflexions suite à cet article (et l'annonce de vendredi que l'ARTM réduit ses effectifs de 15%): 🏗️ Avec la 'mise en service' imminente de la nouvelle agence de livraison provinciale Mobilité Infa Québec, un autre joueur dans l'écosystème du transport collectif.... ...et les demandes et besoins d'optimiser l'ensemble des ressources/moyens sur un même territoire (faire plus avec les mêmes ressources)... ....le rôle stratégique (vision, valeurs et objectifs sociétaux), de coordination, de priorisation et d'intégrateur pour une cohérence territoriale (pour le client, avant tout) de l'ARTM a intérêt d'être renforcé. 🤝 "Pour sa part, Mme Guilbault rappelle que les relations de l’ARTM avec les autres acteurs devront globalement « être maintenues et renforcées »." - en effet, le soutien des partenaires de l'Autorité est essentiel pour que l'ARTM réussisse sa mission (pour et avec ses partenaires). 📰 Il est bien de se rappeler la mission que le gouvernement a confiée à l'ARTM dans la loi: "[...]l’Autorité planifie, développe, soutient et fait la promotion du transport collectif. Elle favorise l’intégration des services entre les différents modes de transport et augmente l’efficacité des corridors routiers." "L’Autorité collabore étroitement avec le ministre et la Communauté métropolitaine de Montréal dans l’établissement d’une vision complète et intégrée de la mobilité sur son territoire pour, entre autres, identifier les besoins en matière de transport collectif."

ENTREPRISES DE TRANSPORT ET ZRR BOI-RES-BIC-000109, 21-12-2022 Une entreprise de transport routier dont le lieu de stationnement habituel des véhicules, le lieu d'implantation des installations d'entretien et celui de la direction effective sont situés en zone de revitalisation rurale peut bénéficier d'une exonération de bénéfices (article 44 quindecies du CGI), seulement au prorata de chiffre d'affaires réalisé dans la ZRR. Pour le calcul de ce chiffre d'affaires, il convient de prendre en compte le lieu de réalisation de la prestation de service, de l'acte ou de la vente. Pour le transport de marchandises, le lieu de réalisation de la prestation de service sera localisé en zone dès lors que le lieu de chargement et/ou de livraison sera situé en ZRR.

🚀[Projet Titre unique]🚀 Retrouvez le communiqué de presse du Ministère, annonçant les territoires pilotes de l’expérimentation du projet « Titre unique » : 👇

Un nouveau Président à la tête du Syndicat S3P pour la gestion des ports Sud Alsace Mulhouse ! Fraîchement nommé Président du Syndicat S3P pour la gestion des ports Sud Alsace Mulhouse, Gilles Fremiot, Conseiller régional du Grand Est, a présenté ses ambitions pour accélérer le développement des ports fluviaux d’Ottmarsheim, de Mulhouse et d’Huningue-Village Neuf. Ces trois sites portuaires ancrés géographiquement au Sud de l'Alsace sont des atouts essentiels pour le développement économique, le report modal du transport de la route vers le fluvial et le ferré, mais également pour la décarbonation du territoire. Aux côtés de ses Vice-présidents, Gilbert Stimpflin, Jean-Marie Behe, Isabelle Trendel et Jean-Laurent Kistler, le nouveau Président se fixe des objectifs ambitieux : - Attirer les investisseurs et les « faiseurs de trafic » - Proposer une solution de manutention « publique » compétitive pour les industriels locaux - Permettre utilisant le fluvial et des modes de transport complémentaires l’entrée d’opérateurs logistiques - Disposer d’une capacité d’investissement suffisante pour accompagner le développement d’activités sur le port - Créer des conditions favorables à l’investissement privé sur le port - Assurer le suivi de la concession portuaire et promouvoir le foncier d’activités en lien avec les collectivités. Ces initiatives visent à déployer des transports fluviaux, ferroviaires et routiers stratégiques, tout en offrant de nombreux services pour maximiser l’attraction des trafics. L’objectif : positionner une offre de grande qualité au cœur d’un carrefour industriel et logistique majeur.

ENTREPRISES DE TRANSPORT ET ZRR BOI-RES-BIC-000109, 21-12-2022 Une entreprise de transport routier dont le lieu de stationnement habituel des véhicules, le lieu d'implantation des installations d'entretien et celui de la direction effective sont situés en zone de revitalisation rurale peut bénéficier d'une exonération de bénéfices (article 44 quindecies du CGI), seulement au prorata de chiffre d'affaires réalisé dans la ZRR. Pour le calcul de ce chiffre d'affaires, il convient de prendre en compte le lieu de réalisation de la prestation de service, de l'acte ou de la vente. Pour le transport de marchandises, le lieu de réalisation de la prestation de service sera localisé en zone dès lors que le lieu de chargement et/ou de livraison sera situé en ZRR.

Partenariat entre Groupe SNCF et CCI France. À l'occasion du Salon des Maires et des Collectivités, j'ai signé avec Françoise Gatel, Ministre déléguée chargée de la ruralité, du commerce et de l’artisanat, et Jean-Pierre Farandou, Président du Groupe SNCF, le 1er partenariat Groupe SNCF – CCI France. ➡️ Un rapprochement stratégique pour le développement économique des territoires et l'accélération de la transition écologique et énergétique des fournisseurs de la #SNCF. La politique achats de SNCF est structurée autour des priorités suivantes : ·      Mobiliser les fournisseurs pour la décarbonation et la circularité des achats ·      Renforcer le partenariat avec les PME et les fournisseurs locaux ·      Continuer à mobiliser les fournisseurs pour la transition écologique ➡️ Le réseau #CCI déploie une démarche d’information marchés, sur les opportunités lancées par les donneurs d’ordres afin de faciliter leur accès aux TPE-PME. Cette démarche s’appuie notamment sur la plateforme CCI Business. Merci aux équipes de Groupe SNCF et à son président Jean-Pierre Farandou. Lorente Jean luc, Pascal Joulain, bruno souchon, Karine Grossetete, Fabrice Morel, Yann MAZLOUM Valérie Giraudon Romane Brunet Carole Brusselle Benjamin Hulot Marie Vaz #local #proximité Ministères Économiques et Financiers Ministères Territoires Écologie Logement #SMCL #SMCL2024 #TPE #PME CCI Normandie