Post de ARIA ALSACE

#audace Accélérer la décarbonation de vos transports tout en bénéficiant d’aides pour le faire ? COMBIPASS, votre partenaire-expert, vous décrypte aujourd’hui l’opération CEE et sa méthodologie pour vous accompagner dans votre projet de report modal vers le fluvial. Un transport plus durable passe notamment par un transport combiné fluvial-route. Le dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), vous permet de bénéficier d’une prime à l’achat ou à la location d’UTI neuves, selon certaines conditions maîtrisées par COMBIPASS. 📋Prenons un exemple concret : Une location ou un achat de 6 UTI neuves, sur une période de 36 mois ou plus. Chaque UTI effectuera trois trajets simples par semaine sur la Seine, avec une barge ayant une capacité de 2 500 tonnes. Le départ ou l’arrivée se fait depuis au moins d’un terminal fluvial situé en France. Sur la base de cette exploitation annuelle, la prime s’élève à environ 7 500 € par UTI, soit environ 55 € par voyage. COMBIPASS vous propose un accompagnement global en 4 étapes pour vous faire bénéficier des subventions issues du dispositif CEE : 1.     Travailler l’éligibilité de votre projet 2.     Cartographier des solutions de report modal sur-mesure 3.     Optimiser le montant de la subvention 4.     Prendre en charge l’intégralité des démarches administratives et réglementaires de votre dossier et ce jusqu’au versement de la prime. Vous souhaitez en savoir plus ? #Combipass #CertificatsEconomiesEnergie #TransitionEcologique #TransportIntermodal

L’Union TLF Est partenaire de la 4ème édition du webinaire « Quelles énergies nouvelles pour les poids lourds ? ». Au cours de cette session, vous aurez l'opportunité d'explorer les toutes dernières avancées et perspectives sur le sujet, de bénéficier de retours d'expériences concrets, et de découvrir les différentes aides disponibles pour soutenir votre activité. 🗓️ Mardi 28 mai

[ DGS Transports s'engage pour une logistique éco-responsable ! ] Le 14 Mars 2024, DGS Transports sera présent au 5ème Rendez-vous du transport et de la logistique éco-responsables organisé par EVE Transport et Logistique  . Au programme : 🙏 Table ronde sur la thématique : Comment valoriser la coopération entre les acteurs du transport et de la logistique dans une dimension territoriale ? 📣 Des discours inspirants 🏆 Des récompenses pour les entreprises déjà engagées (nous dévoilerons le nom des lauréats le Jour J) Découvrez la suite dans un de nos prochains post. #transports #logistique #ecoresponsable #cooperation #territoire #EVE #RDV2024

Anne-Marie Idrac, présidente de FRANCE LOGISTIQUE, a participé mardi 12 mars au lancement de l'Alliance pour la Décarbonation de la Route. Le président de l’alliance François Gemenne a annoncé l'objectif de proposer des solutions pragmatiques pour décarboner l’usage de la route, dans le respect des engagements de la France pour le climat. Concernant les marchandises, Anne-Marie Idrac a souligné qu’il faut agir sur tous les leviers pour décarboner leur transport, qui est et restera majoritairement routier : 🚛 faire évoluer les motorisations des poids lourds selon des trajectoires réalistes, avec un mix énergétique vers l'électrique ; 🚆 massifier les marchandises et développer les modes lourds (fer et fluvial) sur leurs segments de pertinence ; 🏭 travailler sur le maillage des entrepôts pour réduire les distances de transport. Ces défis sont à conduire en parallèle de l’adaptation des infrastructures au changement climatique. Les enjeux transversaux seront le financement et l’acceptabilité. Retrouvez les propositions de France Logistique pour la planification économique et écologique des transports de marchandises et de la logistique : https://lnkd.in/eSQVeeyu OTRE - Organisation des Transporteurs Routiers Européens | Union TLF | Confédération des Grossistes de France - CGF | AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret | Afilog

Le manifeste France Logistique 2024 met en avant l'importance de la filière logistique et du transport de marchandises pour l'économie et l'écologie de la France et de l'Europe. La filière, qui couvre tous les modes de transport (routier, fluvial, ferroviaire, maritime, aérien) et les activités de stockage, représente 10 à 15 % du coût d'un produit fini et emploie près de 2 millions de personnes en France. Trois priorités sont identifiées : compétitivité, décarbonation et aménagement du territoire. Ces priorités nécessitent une action coordonnée entre les pouvoirs publics et les acteurs privés, et incluent des initiatives telles que le verdissement des motorisations des poids lourds et le soutien à l'intermodalité. Le document souligne aussi la nécessité de renforcer la performance et l’adaptabilité des chaînes logistiques, tout en accompagnant leur transition écologique. Enfin, le manifeste appelle à une meilleure gouvernance et à des politiques publiques cohérentes pour soutenir la filière logistique dans ses missions. #logistique #transport #ecologie

Développement du Transport à la Demande : avec le Pacte pour les Ruralités, les mobilités partout et pour tous

Selon l'OCDE, ce secteur doit surmonter « la transition vers des transports propres et investir dans un modèle d'entreprise durable et efficace », une priorité absolue pour vous et votre entreprise. Il est essentiel pour votre entreprise d'être prête. Pour en savoir plus, cliquez ici : https://vzbiz.biz/4edLJtF #transportpassagers #gestiondeflotte

[Forum sur les chaînes logistiques] Retour sur le panel auquel Envoi Québec a participé hier lors du Forum organisé par le Conseil du patronat du Québec, aux côtés de Marco Prud'Homme, président de Nolinor Aviation, Anaïssia Franca, directrice de l'Électrification des transports chez CIMA+ ainsi que Christine Vucko, directrice principale des Chaînes d'approvisionnement numérique et opérations chez EY. Animé par Mathieu Charbonneau, MBA, vice-président et directeur général de la Division transport chez Airudi, les discussions de ce panel portaient sur les enjeux et les défis du transport de marchandises pour mieux répondre aux enjeux des entreprises qui en dépendent, en ville comme en région! Adrien Benatek, notre conseiller en développement des affaires a soulevé les points suivants :   📦 Il existe des initiatives qui soutiennent cette transition énergétique comme le projet #Colibri de la Coop Carbone : un hub de transbordement favorisant la #LivraisonDurable par vélo-cargos pour le dernier kilomètre (à Montréal et à Québec). Il faut multiplier les partenariats avec les villes et les acteurs du secteur du transport de marchandises pour déployer davantage d'initiatives de ce genre à travers le Québec.   🚚 #EnvoiQuébec collabore avec plusieurs transporteurs partenaires, peu importe leur taille, ils souhaitent investir dans les modes de transport alternatifs. Pour ce faire, la #collaboration est un élément clé au succès des initiatives comme la nôtre. Cependant, des programmes de financement sont nécessaires pour aider les transporteurs à moderniser leurs infrastructures et pour se doter de flottes décarbonées.   💡Il ne faut surtout pas oublier l’importance de la #sensibilisation des consommateur·trices sur l’impact environnemental de la livraison du dernier kilomètre. Pour favoriser l’adoption de pratiques plus durables, toutes les parties prenantes de nos chaînes d’approvisionnement sont concernées!   Merci au #CPQ pour cet événement réussi! Les discussions avec les expert·es présent·es nous ont permis de pousser notre réflexion sur la #décarbonation de nos chaînes logistiques encore plus loin!

🎙 J-7 : Webinaire grand public sur la transition écologique de la chaîne de valeur transport et logistique 🚚 📆 Le jeudi 25 avril 2024 à 14h30 en ligne.   Retrouvez-nous le 25 avril aux côtés de l’Union TLF et de FRAIKIN France pour un webinaire « Comment décarboner la chaine de valeur transport et logistique » organisé par L'Académie MEDEF.   ❔ Quels sont les leviers à disposition des entreprises pour réduire l’impact - carbone de leurs transports ? ❔ Comment optimiser la performance environnementale de sa chaine logistique ? ❔ Quelles collaborations mettre en place avec ses transporteurs ? ❔ Comment basculer des flux vers le transport ferroviaire et fluvial ?   🤝 Yann Viguie, délégué au développement durable de l’AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret, et Olivier Dutrech, Directeur Grands Comptes chez FRAIKIN France, répondront à toutes ces questions et présenteront les démarches et les aides à disposition des entreprises pour décarboner le transport de leurs marchandises.   📢 Cet échange sera animé par Jean-Baptiste Baroni, directeur adjoint Politique climatique et Myriam NICOLAS, Chargée de mission Energie, Climat, Mobilité au Mouvement des Entreprises de France (MEDEF).   ✉️ Nous vous invitons à vous inscrire via ce lien : https://lnkd.in/eA8NtyuN

📰 Revue de presse ! Le transport combiné rail/route au cœur des préoccupations de L’État ! 🌏 Pour répondre aux enjeux du développement durable, l’État a mis en évidence plusieurs leviers dans la transition écologique et énergétique avec, notamment, la progression des modes non routiers dans le transport de marchandises en complémentarité avec la route et une optimisation des moyens et des ressources existantes pour une efficacité accrue des systèmes de transport et de logistique. Dans ce contexte, le développement du transport combiné demeure une des priorités de l’État en matière de transports de marchandises sur les principaux axes de trafics.