C'est dans le compromis que nous avons décidé de nous inscrire pour bâtir avec la filière des biodiesels un cadre de réflexion commun pour faire évoluer la réglementation actuelle. C'est le sens du Communiqué de presse commun qui a été publié hier par ESTERIFRANCE et France Mobilité Biogaz avec le concours de Enerjump, de Primagaz France et de Saipol (Avril). Il est important pour nos clients #transporeurs de pouvoir investir de manière éclairée avec un cadre réglementaire stable et cohérent permettant d’associer les différentes solutions proposées pour la décarbonation et la dépollution du transport routier qui sont deux enjeux fondamentaux en termes de RSE. Avec la création d'une catégorie "G" spécifique pour les véhicules Gaz, la publication prochaine d'un nouveau tableau de classification que nous appelons collectivement de nos vœux avec ESTERIFRANCE, Saipol (Avril), France Mobilité Biogaz auprès de la DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat permettra de rassurer nos clients dans leurs prises de décision ; ce qui ne peut qu’accélérer la transition énergétique du transport routier. Plus largement, une action commune aux deux filières est engagée pour permettre à chaque énergie de contribuer a la stratégie de nos clients transporteurs. En complément de l'électrification des flottes, le #biogaz et les #biodiesels ont un rôle important à jouer. Sans un développement massif de ces deux énergies pour remplacer le #diesel, jamais le transport routier ne tiendra ses objectifs de décarbonation.
Post de Arnaud BILEK
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Le Groupe FIRALP investit dans le biocarburant pour des véhicules plus doux pour l’environnement 🌏 🍃 Dans le cadre de sa stratégie bas carbone, le Groupe FIRALP développe ses énergies alternatives ♻️ ! Après l’avoir testé dans plusieurs agences, FIRALP a décidé de généraliser l’usage du biocarburant HVO dans la totalité de ses 60 agences. Tous les véhicules FIRALP roulent donc désormais avec du carburant composé à 25% de biocarburant 🌱 ! Si le coût financier de ce choix stratégique n’est pas neutre (+ 15%), l’impact pour le bilan carbone est largement positif (-90% de GES par rapport au gasoil) ! #TP #environnement #BIOCARBURANT #ENERGIESALTERNATIVES
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Chargé de développement biométhane Provence Alpes-Côte d’Azur @GRDF Sud Est || R&D et innovation Direction Générale @GRDF
🌱 Un engagement de poids en faveur du BioGNV 🚛 ! Avec les nouvelles régulations CO2 poids lourds, Bruxelles privilégie l'électrique et l’hydrogène. France Mobilité Biogaz et GRDF plaident pour des solutions complémentaires. Dans une tribune du 23 mai, ils soulignent les failles du texte européen et l'importance d'une décarbonation pragmatique, incluant biogaz et biocarburants liquides. GRDF et ses partenaires mettent en avant : 🌍 La nécessité de considérer l’empreinte carbone sur le cycle de vie complet des véhicules. 💡 L'importance de valoriser les investissements des collectivités et transporteurs dans des flottes plus vertueuses. ⚡ Les avantages immédiats du biogaz pour une décarbonation rapide et efficace. Pour en savoir plus sur les avantages du BioGNV, consultez le livre blanc annuel de GRDF 👉 https://lnkd.in/dk8S2NKS _ #GRDF #mobilité #Innovation #environnement
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Pragmatisme et réalisme face aux enjeux !
[Communiqué de presse] 📑Règlement européen normes de CO₂ pour les véhicules lourds 🚨 France Mobilité Biogaz exprime ses préoccupations concernant l'accord sur les émissions de CO₂ des véhicules lourds. Cet accord ne reconnaît pas le BioGNV comme un carburant vertueux pour décarboner les transports lourds, alors qu'il est actuellement la 1ère alternative au diesel dans le transport de marchandises et de voyageurs. En 2025, la Commission européenne travaillera sur deux sujets cruciaux pour notre filière : 🔹 l'élaboration d'un cadre incitatif cohérent pour le biogaz, les biocarburants liquides avancés et les carburants renouvelables d'origine non biologique 🔹 la proposition d'une méthodologie pour l'enregistrement des véhicules utilisant exclusivement des carburants neutres en CO2. 👉 Nous veillerons à ce que ces deux études adviennent et qu'elles permettent au biogaz de prendre sa place dans le mix énergétique, dans tous les segments du transport lourd où il est pertinent. #BioGNV #Mobilitédurable #Mixénergétique France Mobilité Biogaz Erwan Cotard Régis Gaignault Selma Treboul European Commission European Parliament Retrouvez le communiqué de presse ⬇️ ⬇️ ⬇️
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[Communiqué de presse] 📑Règlement européen normes de CO₂ pour les véhicules lourds 🚨 France Mobilité Biogaz exprime ses préoccupations concernant l'accord sur les émissions de CO₂ des véhicules lourds. Cet accord ne reconnaît pas le BioGNV comme un carburant vertueux pour décarboner les transports lourds, alors qu'il est actuellement la 1ère alternative au diesel dans le transport de marchandises et de voyageurs. En 2025, la Commission européenne travaillera sur deux sujets cruciaux pour notre filière : 🔹 l'élaboration d'un cadre incitatif cohérent pour le biogaz, les biocarburants liquides avancés et les carburants renouvelables d'origine non biologique 🔹 la proposition d'une méthodologie pour l'enregistrement des véhicules utilisant exclusivement des carburants neutres en CO2. 👉 Nous veillerons à ce que ces deux études adviennent et qu'elles permettent au biogaz de prendre sa place dans le mix énergétique, dans tous les segments du transport lourd où il est pertinent. #BioGNV #Mobilitédurable #Mixénergétique France Mobilité Biogaz Erwan Cotard Régis Gaignault Selma Treboul European Commission European Parliament Retrouvez le communiqué de presse ⬇️ ⬇️ ⬇️
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L’énergie décarbonée ♻️, c’est le nouveau pari de Veolia ! Veolia s’engage pour une énergie plus verte et surtout moins polluante en valorisant les biodéchets des Terrasses du Port de Marseille. Une première mondiale ! C’est sur le toit de ce centre commercial qu’une usine de #méthanisation miniaturisée a été installée en décembre dernier. Ce processus de transformation permet d’obtenir de l’énergie à partir de la matière organique. Celle-ci est fermentée et digérée, ce qui produit du biogaz et éventuellement de l’électricité. Ce qui n’a pas pu être transformé en énergie verte devient du compost utilisé à la place de fertiliseurs bien plus polluants. Chaque année, cette installation permettra d’économiser 82 tonnes de CO2 et d'alimenter directement le centre commercial en électricité ! 💡 Loopsider
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REGARDER L'IMPLANTATION DE STATION BIO GNV AU PLUS PROCHE DE LA PRODUCTION DE GAZ VERT afin de développer un maillage secondaire de stations de bio-GNV de proximité. L’objectif est d’essayer de faire corréler où l'on produit du gaz vert local, avec des besoins ponctuels à l’échelle de la ferme, et/ou des entreprises locales de transports; il faut donc avoir une réflexion sur les sites en cogénération qui produisent du biogaz et dont la fin du tarif d’achat approche pour certains. Pour ces sites, la question du devenir du biogaz pousse à se pencher sur les débouchés, notamment en matière de mobilité. D’autant plus que le sujet de la fin progressive de la détaxation du GNR Gazoil Non Routier (disparition de la réduction sur la TICPE) inquiète les agriculteurs. Donner aux agriculteurs « la possibilité d’avoir un carburant qu’ils produisent sur leur ferme et l’utiliser » apparaît comme une solution prometteuse. #legazvertlavenir #biogaz #biognv #gnv #mobilite #mobilitédurable #transitionénergétique #transport #transporteurs #grdf #grdfso #energiesrenouvelables #energytransition #energie #carburant #carbone #station #carburant #station #transports #enr #energierenouvelable #transport #mobilitédurable #avenir #mobilité #transitionécologique #GazRenouvelable #Territoires #EnR #TransitionEcologique #car #bus #carbone #pollution #innovation #injectionbiométhane #collectivités #collectivitéslocales #technology #future #climatechange #savetheplanet #protectenvironment #ecology #environment #ecologie #ecologies #écologie #écologies #climat #Durable #agirpourlaplanete #SauvonsLaPlanete #ConsommationResponsable #jaimemaplanete #agirpourleclimat #agir #ecocitoyen #autonomiestratégique #camionsolution #CeuxQuiDecarbonentLaMobilite #grdf #grdfsudouest https://lnkd.in/e4wUCJaF
Du bio-GNV au plus près des « métha-fermes »
lafranceagricole.fr
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📣 Nos adhérents sont engagés pour la transition #écologique et nous en sommes fiers ! 🌍🚛 Aujourd'hui, pleins feux sur les Transports Comaldis(28) qui ont pris des mesures concrètes pour réduire leur 𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲𝗶𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗲 et promouvoir une #logistique plus durable😃👍 Depuis 2022, l'expert du transport et de la logistique a en effet adopté l'Oleo100, un 𝗯𝗶𝗼𝗰𝗮𝗿𝗯𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁 𝟭𝟬𝟬% 𝗿𝗲𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗮𝗯𝗹𝗲 à base de colza français ♻️🚚 🟢 Grâce à cette initiative, ils ont réussi à économiser 𝟯𝟬𝟬 𝘁𝗼𝗻𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗖𝗢𝟮 en une seule année, prouvant que la #décarbonation est non seulement possible mais aussi compatible avec l'#efficacité opérationnelle. 🌱💡 𝗨𝗻 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗱 𝗯𝗿𝗮𝘃𝗼 aux Transports Comaldis pour cet 𝗶𝗻𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶𝘀𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱'𝗮𝘃𝗲𝗻𝗶𝗿, ainsi qu'à tous nos #adhérents pour leur engagement ! 🙌💯 #Oleo100 #TREDUnion #TransportsDurables #Biocarburant #TransitionÉcologique #LogistiqueVerte #Décarbonation #TransporteursEngagés #CarburantRenouvelable #ColzaFrançais #ÉnergieVerte #ÉconomieDeCO2 #InnovationLogistique #TransportÉcologique #SolutionsDurables #Climat #ZéroCarbone #NeutralitéCarbone #GreenLogistics #TransportsResponsables #EfficacitéÉnergétique #Biodiversité #PlanèteVerte #ImpactPositif #ÉnergieRenouvelable #MobilitéDurable #TransportPropre #IndustrieVerte #ResponsabilitéÉcologique #PerformanceDurable
Transports Comaldis passe à Oleo100 pour une logistique plus verte ! 🌱 Depuis 2022, les Transports Comaldis, dirigés par Fabrice Cicirko, ont réduit leur empreinte carbone en utilisant Oleo100, un carburant 100% renouvelable à base de colza français. Avec 300 tonnes de CO2 économisées en un an, cette initiative démontre leur engagement envers une logistique durable. "Oleo100, c'est notre solution pour une décarbonisation immédiate." Un exemple à suivre ! 👏 Comaldis prouve que la transition écologique est possible tout en maintenant une efficacité opérationnelle. #oleo100 #transports #biocarburant #transitionécologique #b100
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Mobilité verte : le #bioGNC poursuit sa progression et signe une année record en 2023. La #méthanisation des déchets agricoles, agro-alimentaires, des biodéchets des ménages a un immense rôle à jouer pour décarboner le transport, principale source d'émissions de CO2 en France.
En 2023, la part de BioGNC a atteint près de 40 % en France
gaz-mobilite.fr
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🚌 Un partenariat qui roule ! 📈 Prêt à Partir et TotalEnergies Proxi Nord Est ont signé un partenariat 🤝 pour faire rouler 850 bus du Grand Est et de Bourgogne Franche-Comté au biocarburant, ce qui permettra d'économiser jusqu'à 9 000 tonnes de CO2 par an. ✅ Le biocarburant utilisé, appelé HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), est produit à partir d’huiles végétales ou de déchets (graisses animales, huiles de cuisson usagées). C'est une alternative au carburant diesel conventionnel qui ne nécessite aucune adaptation sur le moteur. 🚍 💡 Les émissions de CO2 mesurées sur l’ensemble du cycle de vie, de la production à l’utilisation du biocarburant, sont réduites par rapport au carburant fossile de référence d’au moins 60%, conformément à la réglementation en vigueur, et jusqu’à 90 %. Sa combustion est également significativement moins émettrice de polluants réglementés (NOx, HC, CO et Particules) qu’un carburant standard. François Piot Pascal Monchy Melkhir BERRANE Martin Fessard Eric Bouteiller Magalie Hollebecq Annabelle COLLIN ANTHONY HUMBERT Gilles POURET
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