Post de Agence Technique Départementale de la Dordogne

Christophe MABILLE, notre responsable Pôle Expertise Routière, a récemment co-animé une discussion à #Nancy, dans l’amphithéâtre du CEREMA Est, portant sur les enjeux politiques, économiques et environnementaux de la gestion du patrimoine routier.  En tant qu'adhérent de MRF, il a contribué à une conférence technique territoriale organisée par le Cerema, Syntec-Ingénierie, MRF - Maintenance des Routes de France, Routes de France et l’INSTITUT DES ROUTES DES RUES ET DES INFRASTRUCTURES POUR LA MOBILITE   L’entretien des ouvrages routiers est crucial pour assurer la #continuité territoriale, notamment sous l’angle de la #Sécurité #Routière. Les élus présents ont pu prendre conscience de l’importance des #audits et #diagnosticsdes infrastructures pour garantir un service public optimal, où chaque investissement est justifié. Une ingénierie de qualité est essentielle pour réduire les coûts, les émissions de CO2 et optimiser les ressources.   Vous êtes en charge de la validation des grandes orientations de la gestion de leur territoire ou responsable de services d’infrastructures ? Notre équipe d'experts est disponible pour vous accompagner dans vos démarches !   #GestionDuPatrimoineRoutier #Infrastructure #Ingénierie #DéveloppementDurable #ExpertiseRoutière

✅️ Ce comité syndical a été tout particulièrement important pour le Servive de Défense Contre la Mer (SDCM) par le vote de la délibération permettant le lancement de la construction de l'outil SIRENES (Système Informatisé de RENseignements contre l'Erosion et la Submersion). 🌊🌊 💻 Il s'agit d'un outil innovant de part les fonctionnalités qu'il va déployer et de part son envergure. 🌅 Cet outil est appelé à être développé depuis la frontière belge jusqu'à Mers les Bains le Tréport. 🏖 Ce n'est pas moins d'un linéaire de 200 km de littoral qui sera surveillé par SIRENES ‼️ 🌬🌪🌩🌊 Compte tenu des changements climatiques brusques et qui vont certainement générer des tempêtes plus énergétiques, les acteurs du littoral auront un outil d'aide à la décision leur permettant de mieux prévenir les risques sur les territoires littoraux. 💲💲C'est le plus gros projet lancé par le PMCO que ce soit par sa complexité technique, son périmètre et son volume financier ! 🤝 Il réunit la Communauté Urbaine de Dunkerque (CUD), la Communauté de Commune de la Région d'Audruicq (CCRA), la communauté d'agglomération Grand Calais Terre et Mer (CAGCTM), la Communauté de Communes Terres des 2 Caps (CCT2C), la Communauté d'agglomération des 2 baies en Montreuillois (CA2BM), le Syndicat Mixte Baie de Somme Grand Littoral Picard (SMBSGLP), la Région Hauts de France et le Grand Port Maritime de Dunkerque (GPMD). ✅️ Ce projet d'envergure a également les faveurs de l’État qui voit également un outil puissant et permettant de mieux appréhender le risque de submersion marine. 🗓 Nous voilà engagé pour un travail qui va durer 5 bonnes années.

Un des chantiers de geniclime dans sud ouest.

Tous réunis en séance plénière.   Une journée de travail intense, avec de nombreux sujets qui concernent le quotidien de tous les citoyens, des travaux à impacts immédiat et d’autres qui se projettent pour un avenir plus désirable en Région Grand Est   A l’ordre du jour • Présentation des 20 indicateurs pour décrypter le Grand Est • Projet d'avis sur l'analyse financière rétrospective et prospective 2024 • Projet d'avis sur les orientations budgétaires 2025 et la modulation régionale de la fraction de l'accise sur les énergies perçues en métropole sur les produits énergétiques autres que les gaz naturels et les charbons - part grenelle • Projet d'avis sur la décision modificative n°2 de 2024 • Projet de contribution à la stratégie lycées du futur •Projet de contribution à l’évaluation de la politique de soutien aux plateformes aéroportuaires dans le Grand Est Marie-Claude Briet-Clémont - alain benoist - Jacques Rimeize - Nicole Glin - Stéphane HEIT - yannick fassaert - Odile AGRAFEIL - Philippe RENAUDIN - Marie P. - Jean Paul Nollet - Albane Pillaire  

J'ai eu l'honneur de représenter la direction générale de la prévention des risques ce 19 avril au comité de pilotage du plan séismes Antilles (PSA) en Martinique, présidée par Mme Amélie de Sousa sous-préfète de l'arrondissement de Saint-Pierre. Ce comité de pilotage a réuni en préfecture une cinquantaine de participants, dont les représentants de 26 communes, ce qui montre la forte implication des acteurs martiniquais. Le comité a été l'occasion de présenter les avancées des projets et les actions menées (très nombreuses notamment en termes de développement de la culture du risque) mais aussi le chemin important restant à parcourir pour atteindre les objectifs fixés en commun. Il a également permis de mieux faire connaître les dispositifs existants, financiers comme techniques pouvant être plus mobilisés (subventions bonifiées du fonds Barnier, financement à 100 % par l’AFD d’une assistance à maîtrise d’ouvrage, ...) et d'identifier les éventuels freins restant à lever pour faciliter la prise de décision des maîtres d’ouvrages et la mise en œuvre opérationnelle des projets prévus au PSA - phase 3. 👉Pour mémoire, les Antilles sont les territoires où le risque sismique est le plus fort à l’échelle nationale. Un séisme majeur, en Martinique comme en Guadeloupe, pourrait avoir des conséquences catastrophiques sur les vies humaines et sur le fonctionnement du territoire (accès aux soins, constructions, infrastructures, réseaux...). C’est pourquoi, dès 2007, le Gouvernement a mis en place le plan séisme Antilles (PSA) pour améliorer significativement la sécurité de la population vis-à-vis du risque sismique. Sur les deux premières phases de ce plan  (de 2007 à 2019), environ 1 milliard d’euros ont été investis pour réaliser des travaux parasismiques dans les bâtiments publics prioritaires (écoles, établissements hospitaliers, centres de secours, logements sociaux) et développer la culture du risque. 👉La troisième phase du plan engagée en 2021 jusqu'en 2027, a l’ambition d’accélérer les travaux de mise aux normes des bâtiments publics, en particulier des établissements scolaires et de poursuivre le développement de la culture du risque. Bravo à la DEAL Martinique pour l'organisation de ce COPIl et l'appui au quotidien des porteurs de projet. #PlanseismesAntilles #preventiondesrisques

L'article est bien construit et met en évidence la nécessité de procéder d'urgence à une nouvelle priorisation des investissements. La sécurité physique, économique et écologique de la Métropole en dépend !

Enfin ! Un projet au service de l’accélération des flux de frontaliers vers la Lorraine, permettant à terme d’augmenter les recettes fiscales de la France et de faire baisser le taux de chômage du Luxembourg. Il serait normal dans ces conditions que le Luxembourg soit le principal financeur. À moins que l’objectif ne soit inverse et alors on comprend mal l’engagement français. Sauf si cet investissement financé sur l’impôt des français était préalablement conditionné à une compensation financière du Luxembourg. Mais bon. L’essentiel sans doute est de faire quelque chose. Bouger. S’occuper. Proposer. L’apport de la France au budget du Luxembourg est déjà de 2,7 Milliards par an! J’ai connu un chef d’entreprise qui avait financé la route qui permettait à son concurrent de débaucher ses propres salariés. Un ancien chef d’entreprise. Relire l’INSEE: Avec 0,9 % par an entre 1990 et 2018, la progression moyenne du PIB du Grand Est est la deuxième plus faible des régions métropolitaines, après la Bourgogne-Franche-Comté. La crise bancaire et financière de 2008-2009 a fortement affecté la région, qui n’a pas encore retrouvé son niveau d’activité de 2007. La valeur ajoutée de la plupart des secteurs évolue de manière moins positive que dans le reste du pays. Le nombre croissant de travailleurs frontaliers, qui contribuent également à la croissance des régions voisines, est une des causes de ce phénomène. Par ailleurs, l’industrie, dont, au niveau national, la valeur ajoutée croît moins que le reste de l’économie, occupe toujours une place forte dans la région.

[Signature – Convention PCRS (Plan Corps de Rue Simplifié) avec la Métropole Rouen Normandie] Chez GRDF, la sécurité et la qualité des données réseaux sont au cœur de nos activités quotidiennes. Ce vendredi 28 juillet, nous avons signé une convention avec la Métropole Rouen Normandie. Le PCRS (Plan de Corps de Rue Simplifié) correspond à une représentation topographique du territoire en deux dimensions. Il permet à chaque gestionnaire de réseaux de faire figurer l’ensemble de son patrimoine sur un fond de plan unique et partagé. Il répond à la règlementation anti-endommagement dont le but est de répondre à la problématique des fonds de plans d’origines multiples et de précision inégale qui causent chaque année des réseaux endommagés. GRDF s’est mobilisé en tant que partenaire dès le début du projet dans une démarche de co-construction avec la Métropole Rouen Normandie. La convention est signée mais le travail continue, pour œuvrer tous ensemble afin de traiter et d’intégrer au mieux les données. Nicolas Amice Jean-Olivier Martin Anthony JACOB LOIC DI NOCERA Pascal Dupont olivier DAVY Mathias Lenotre Enedis Régie d'Électricité d'Elbeuf RTE Réseau de Transport d'Electricité, HAROPA PORT #GRDFNO #sécurité #gaz #énergie

La semaine en bref sur @laMarinabj : Entre l’appel à une réorientation des priorités de développement, les investissements dans des infrastructures essentielles et une tentative de coup d’État déjouée, la semaine a été riche en informations stratégiques. https://lnkd.in/e-uu2Rdf

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