🛠 Installation 🛠 🔧 Nos techniciens du service « Fermetures et Automatismes » se sont rendus à Gennevilliers 📍 afin d’y installer des barrières LBA et des tourniquets de contrôle d’accès.
La SETE - Société d'Exploitation de la tour Eiffel recherche un prestataire pour le remplacement des armoires de commande des surpresseurs du Pilier Sud de la tour Eiffel. - Nature du marché : Travaux - Procédure : Procédure Adaptée - Forme du marché : Marché forfaitaire - Prestations : o Remplacement de l'ensemble de la distribution électrique, des armoires de commande et des automates o Raccordement de l'ensemble des équipements à la GTB via une table d'échange - Délais d'exécution : 5 mois maximum à compter l'ordre de service de démarrage (comprenant une période de 2 mois de préparation maximum) - le planning prévisionnel devra démarrer mi-octobre 2024 Date limite de remise des offres : 17/09/2024 à 12h00. Visite de site obligatoire sur inscription. DCE en libre téléchargement via les liens ci-dessous : * Site institutionnel de la SETE : https://lnkd.in/gRRYMQuv * Profil acheteur de la SETE : https://lnkd.in/gYSwM3iR #TourEiffel #Paris #Iledefrance #Commandepublique #MarchéPublic #AchatPublic #Travaux
Président chez EZSecur.com (anciennement Izimage.com), Manufacturier de produits de Sécurité Industrielle
Une signalisation efficace est clé pour la sécurité et l'orientation en milieu industriel!
Dans les environnements industriels, une signalisation bien pensée permet aux employés et visiteurs de se repérer rapidement et d'atteindre leurs destinations en toute sécurité. Si vous prévoyez d’installer un système de signalisation dans votre établissement, il est essentiel de connaître les quatre types de panneaux incontournables pour une navigation efficace et sécuritaire. Lisez l'article complet ici : https://lnkd.in/e56cGkzJ Vous préférez en anglais ? C'est disponible ici : https://lnkd.in/eScapswM
| INSTALLATIONS DE SÉCURITÉ - TRAMWAY DU MONT-BLANC | Un système de sécurisation des aiguilles à crémaillère en gare de Motivon a été mis en place pour le #TramwayDuMontBlanc, ceci avec un poste à relais simplifié, ainsi que des arrêts automatiques de type Integra. GESTE Engineering a rédigé le cahier des charges technique, a demandé des offres aux fournisseurs, a contrôlé la solution technique, ainsi qu'été en accompagnement lors de la mise en service et des discussions avec les autorités SERVICE TECHNIQUE DES REMONTEES MECANIQUES ET DES TRANSPORTS GUIDES (STRMTG). Le fournisseur du système est Stadler Signalling Ag. #train #rail #urban #signalling #safetyequipment #installationsdesécurité #signalisation
#Recap2024 : Retour sur nos travaux d'urgence : tous unis aux côtés de SNCF Réseau ! 🤝 À la suite des évènements survenus en fin de semaine dernière sur les réseaux LGV Nord, Atlantique et Est, les équipes TSO SIGNALISATION ont répondu dans l'urgence à l'appel de SNCF Réseau afin d'apporter le renfort nécessaire sur le terrain dans le cadre des travaux de réparation. 🚧 Le rendez-vous était fixé sur l'axe LGV Atlantique avec un comme seul objectif 🎯 commun : la reprise du trafic ferroviaire ! Au programme : 👉 Réalisation de boites de jonction - boitier électrique permettant le raccordement de câbles électriques de manière étanche - sur les câbles de signalisation 👷♀️👷♂️ Participation aux activités de contrôles suite aux travaux de remise en état des installations Ensemble, nous relevons les défis ! 💪 Dans l'urgence, plus que jamais, l'esprit d'équipe 👷♀️👷♂️ règne en maître. © Photo non contractuelle #InstantChantier TSO, travaux ferroviaires
QU’EST-CE QU’UN PLAN DE SIGNALISATION ROUTIÈRE ? Si vous devez bientôt entamer un chantier ou organiser un événement qui affectera la circulation sur une voie publique, vous aurez besoin d’un plan de signalisation! 🏗️ Signalisation de Ville s’occupera de faire créer ce plan par un ingénieur, qui y indiquera l’emplacement des panneaux de signalisation qui seront à installer. 🚧 Le plan indiquera aussi quels équipements de sécurité (clôtures, etc.) seront nécessaires, ainsi que le nombre de signaleurs routiers que nous devrons fournir. 👷👷♀️ Apprenez-en plus dans cet article! 😃 https://bit.ly/3JwSybI
💡🔌Découvrez sept nouvelles vidéos sur la sécurité électrique ! Résultat de la collaboration du comité de travail multiASP "Programme de sécurité électrique" qui a lancé une série de sept vidéos détaillant les bonnes pratiques pour la manipulation sécuritaire d'un dispositif de sectionnement. Visionnez les vidéos pour rester informé et assurer des interventions en toute sécurité 👇 https://lnkd.in/gNdCbDcT Consultez notre actualité 👇 https://lnkd.in/g9RuYahR #SST, #SécuritéÉlectrique Via Prévention - SST Transport/Entreposage/Environnement, Auto Prévention, ASFETM - Association sectorielle | Fabrication d'équipement de transport et de machines, ASP Construction
Les nouvelles centrales de traitement d’air ESENSA PX Flex de Swegon combinent performances et polyvalence dans un casing sobre et compact. Grâce à leur doubles pieds-supports elles peuvent s’installer aussi bien verticalement qu’horizontalement, s’adaptant ainsi à toutes les situations techniques, pour un gain de place maximal. Leur conception standardisée et leur régulation intégrée permettent une disponibilité et une mise en oeuvre plus rapides, pour une gestion de chantier optimale. · 4 tailles d’unités, pour des débits d’air maximum de 1200 à 4630 m³/h · Installation flexible, verticale ou horizontale, intérieure et extérieure · Plugs fans à hautes performances · Régulation TAC dernière génération et coffret électrique intégré · Echangeur à plaques à haut rendement · Doubles portes d’accès pour une maintenance aisée · Réglages et mise en service via une commande tactile Découvrez les centrales ESENSA : https://lnkd.in/dhG6ai4u #airhandling #flexibility #madeinbelgium #feelgoodinside
📢 Publication du rapport sur « Le retour d’expérience à la suite du foudroiement de la tour de contrôle de Brest le 30 décembre 2023 », rédigé par Vincent Pourquery de Boisserin 🌩 Le 30 décembre 2023, à 7h20, la tour de contrôle de l’aéroport de Brest Guipavas a été foudroyée, frappant l’antenne principale et rendant inopérant un ensemble d’équipements indispensables à la sécurité et l’exploitation de l’aéroport, condamnant quasi instantanément l’utilisation de cette infrastructure essentielle à la Métropole de Brest pendant plus de 86 heures. ⚡ Ce foudroiement avait été précédé de deux autres en 2021 et 2023 qui avaient déjà engendré des interruptions de trafic. Ces faits tendent à démontrer que la conception même du système de protection contre la foudre est à reconsidérer en profondeur dans le cadre de la restauration complète des équipements de contrôle de l’aéroport qui doit se poursuivre. La mission formule trois recommandations : ✔ ne pas reconstituer à l’identique les installations de Brest Guipavas en mettant notamment et urgemment en place un système de protection générale contre la foudre ; ✔ créer la possibilité d’adapter en cas de crises majeures la répartition des compétences entre les différents échelons notamment territoriaux de la DGAC ainsi que la mobilisation temporaire des personnels utiles par l’autorité responsable ; ✔ examiner la faisabilité, pour réduire des temps d’intervention pouvant devenir pénalisant, d'établir des synergies pérennes avec le centre de contrôle en route de la DGAC de Lopereth, situé à proximité immédiate de l'aéroport. Consultez le rapport commandé par le ministre délégué chargé des transports 👉 https://lnkd.in/dRb3iwE8
