Post de Bombardier

Retrouvez mon nouveau Vlog sur ma chaîne YouTube #avion #aviation

Unknown risks and hidden costs of assets repossession by lessors. Storage and parking cost are rolling while the repossession is strugeling with lessee dispute or CAA related processes.

Europe 🇪🇺 - activity Week 19 +20% vs previous week -1% vs Week 19 '23 Compared to Week 19 '23: 🇩🇪 Germany -17% 🇮🇹 Italy +13% 🇫🇷 France +2% 🇬🇧 UK -1% YOY -3% vs '23, +2% vs '19 Flight hours -2% YOY, +3% vs '19 Chart: Germany AOC (135/91K) bizjet activity by aircraft segments, Weeks 16-19 (note trends vs same dates last year not week numbers) https://lnkd.in/euhvVf_a #onlynetjets #netjets #businessaviation #privatejet #privatejetcharter #bizav #aviation

Coopération entre AURA AERO et Airbus Protect en vue de la #certification d'#ERA, futur #avion de transport régional hybride #électrique de 19 places : partage des expertises, collaboration sur les aspects #sécurité, #cybersécurité, #durabilité des moyens de production. AURA AERO est membre de #StartAir, club des #startups du #GIFAS. #aviation #aviationdurable #aéronautique

𝗘𝗺𝗯𝗿𝗮𝗲𝗿, 𝗹𝗲 𝗴𝗲́𝗮𝗻𝘁 𝗺𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗻𝘂 ? ✈️ Embraer, avec plus de 8000 avions livrés, est le 3ème constructeur aéronautique, après #Airbus et #Boeing ! Cet avionneur brésilien fabrique des avions régionaux embarquant 90 à 140 passagers, plus petits que les avions 737 MAX et A320 neo. ⏰ Aujourd'hui, les carnets de commande d'Airbus et Boeing sont tellement fournis, qu'il faut attendre jusqu'à 10 ans pour recevoir l'un de leurs avions.   🇧🇷 Embraer, quant à lui, n'a pas l’intention de lancer un appareil entrant concurrence directe avec eux (source : simpleflying.com, 18/06/2024) mais propose une alternative : des avions plus petits pouvant être construits plus rapidement, avec des 𝗱𝗲́𝗹𝗮𝗶𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗶𝘃𝗿𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻 𝗶𝗻𝗳𝗲́𝗿𝗶𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗮̀ 𝟮 𝗮𝗻𝘀. Option alléchante pour les compagnies aériennes souhaitant rapidement augmenter leur capacité ... 🏭 Voici une rare vidéo montrant la 𝗙𝗔𝗟* 𝟰.𝟬 de cet avionneur ! (Final Assembly Line) #IndustrialRampUp #IntelligentIndustry #avgeek Valentin De Beil Elodie Regis https://lnkd.in/gJRTZWrM

Let’s dive into the key differences between the Gulfstream G650 and the G650ER, two of the most exceptional aircraft in the world of private aviation. 🔹Range: The G650ER has an extended range of 7,500 nautical miles, perfect for longer non-stop flights, while the G650 has a range of 6,000 nautical miles. 🔹 Fuel Efficiency: The G650ER’s enhanced fuel capacity provides more flexibility on long-haul routes, reducing the need for refueling. 🔹 Weight & Performance: The G650ER is slightly heavier but offers a smoother, faster ride, especially on longer trips. 🔹Customization: Both models offer luxury customization, but the G650ER allows for more configuration flexibility due to its extended range capabilities. Which one fits your travel needs? #Gulfstream #PrivateJet #Aviation

Bonair Havacılık added a first Bombardier Challenger 605, ch-aviation research revealed. TC-KZU (msn 5821) is a 15.2-year-old Bombardier Business Aircraft previously registered as T7-UGR. It was managed by ACASS Europe, and was the only Challenger 605 in the company's San Marino-registered fleet. ▶ Full news story available here: https://lnkd.in/dJMKzweM Photo Credit: Bombardier #chaviation #aviationnews #bombardier #bonair #acass Ates Hanibu Carlo Vissani 

Pourquoi un avion vol ?

🌲 Comment concilier voyage d'affaire et politique RSE ? 🎖 L'Occitanie à l'honneur ! Très belle série A. Patrick Hoffstetter Ludovic FALCOU #Occitanie #startup #RSE

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