Post de LILA - Brain New

Je vous partage mon expérience du traitement par 2 e-commerçants du même type d’incident, avec 2 résultats diamétralement opposés. Zooplus et Zara : le premier m’a fidélisé, l’autre ne me verra plus… J’ai fait livrer à la maison des croquettes commandées chez Zooplus, et un pull commandé chez Zara. Dans les deux cas, le livreur a cru intelligent de jeter le colis par-dessus le portail plutôt que de sonner. Quand je suis rentré le soir, le colis était masqué par le portail et une fois celui-ci ouvert, il était masqué par le capot de la voiture. J’ai écrasé 24 kilos de croquettes lors de la première livraison, et un pull dans un colis détrempé par la pluie lors de la deuxième. Zooplus : un exemple à suivre… Le service client m’a demandé une photo, puis demandé combien de croquettes étaient endommagées. On m’a remboursé la moitié de ma commande en me présentant des excuses. Conclusion : 10/10 au service client et je vais rester fidèle à Zooplus de longues années. Zara : un fiasco complet… J’ai engagé une discussion via plusieurs chats (à force d’attendre 3 à 4 minutes pour une réponse de l’agent à chaque interaction, on passe le temps en faisant autre chose et le chat est fermé automatiquement). On m’a demandé une photo du colis endommagé, et on m’a dit qu’une enquête allait être lancée auprès du transporteur (pour identifier le livreur et lui faire signer des aveux ?). Deux semaines plus tard, il a fallu tout expliquer à nouveau car pas de trace de ma demande. J'ai demandé un nouveau produit ou un remboursement, on m’a dit qu’il fallait renvoyer le colis pour un remboursement. Le temps que je voulais consacrer à ce problème étant dépassé depuis longtemps, j’ai indiqué que je n’étais pas prêt à aller dans un point relais pour retourner le colis. L'agent m’a répondu que c’était la procédure, et il a clos le chat sans attendre. J’ai décidé d’en rester là. Conclusion : je ne commanderai plus sur le site de Zara et il est très probable que je ne rentrerai plus non plus dans un de leurs magasins. A méditer… On ne devrait pas faire payer à ses clients les problèmes de qualité de service, notamment dans le domaine de la livraison. Ce n’est pas au client de se démener pour trouver la solution ! Un dernier point… Qui suit le niveau de qualité de service de ses transporteurs ? Dans mon cas, je suis certain que Zara n’a ni identifié qu’ils avaient un client très mécontent, ni que leur transporteur n’avait pas livré correctement mon colis… Pour eux, tout va sans doute très bien. Commande passée, encaissée, expédiée, livrée. Rien de plus…

Hier, j'ai pu échanger de manière constructive avec les services de sécurité de la préfecture pour ajuster le dispositif en place concernant le dispositif de sens unique piéton dans certaines rues et notamment la rue des Orfèvres. Dès aujourd'hui, la mise en place automatique du dispositif à 11h30 a été suspendue. Dorénavant, celui-ci sera activé de manière dynamique, en fonction de la densité de fréquentation et des éventuels risques identifiés. L’objectif est ainsi de garantir un juste équilibre entre sécurité et fluidité tout en minimisant les impacts sur les commerçants, les habitants et les visiteurs.   Nous ferons un nouveau point avec la préfecture la semaine prochaine afin d’affiner encore ce dispositif. L’idée est de l’adapter aux réalités du terrain, voire de le supprimer si les conditions le permettent, tout en maintenant une vigilance constante sur l’aspect sécuritaire.

Avez-vous déjà été surpris par une amende pour un pare-brise sale ou des essuie-glaces défectueux ? C'est ce que prévoit l'article R316-4 du Code de la route ! La raison ? Assurer une bonne visibilité pour le conducteur et garantir la sécurité de tous sur la route. En effet, ne pas respecter cette règle pourrait vous coûter une amende de troisième catégorie de 68 euros, réduite à 45 euros en cas de paiement anticipé. 😱 Les infractions comprennent un pare-brise sale, des essuie-glaces non fonctionnels ou l'absence de liquide lave-glace. Avant de reprendre la route après les vacances, un contrôle complet de votre véhicule est recommandé. Et n'oubliez pas, lors du nettoyage de votre véhicule, faites attention pour éviter de rayer les différents éléments. #CodeDeLaRoute #SécuritéRoutière #ConduiteResponsable #serieysautomobile

🎄 Pour préparer Noël, les achats en ligne se multiplient, souvent avec des livraisons à domicile 🎁 🎁 Malheureusement, cela attise les convoitises 🤫 👉 Les vols dans les boîtes aux lettres sont plus nombreux en cette période. Alors notre 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐞𝐢𝐥 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐮𝐝𝐞𝐧𝐜𝐞 est de 𝐩𝐫𝐢𝐯𝐢𝐥𝐞́𝐠𝐢𝐞𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐥𝐢𝐯𝐫𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 𝐞𝐧 𝐩𝐨𝐢𝐧𝐭𝐬-𝐫𝐞𝐥𝐚𝐢𝐬. Une autre solution existe : les achats chez les commerçants locaux 😉 #securite #copropriete #noel #livraisons

#PolitiqueDeStationnement #ParkingBrussels Bonsoir à toutes et à tous, Nous avons quelques informations pour vous concernant la politique de contrôle du stationnement par Parking.Brussels. Accrochez vos ceintures ! 1. Les communes de Koekelberg et Berchem-Sainte-Agathe souhaitent supprimer les zones bleues à disque pour des zones vertes payantes. Cela rapporte plus, c'est plus facile à contrôler, et il peut y avoir plus d'abus concernant les refus d'annulation ! 2. Il y aura moins d'horodateurs et plus de totems (indication de paiement par SMS ou application) ! Vous obliger à utiliser une app, à payer des frais de transaction, et à vous tracer (prémices au smart move)! 3. Les stewards pourront prendre des photos de la plaque d'immatriculation avant du véhicule. En cas de contestation, il reviendra à l'usager de démontrer par toutes voies de droit que les photos de la plaque avant ne sont pas celles de son véhicule. Une fois de plus, la charge de la preuve est mise à mal pour le citoyen QUI N'A QU'À se défendre avec les moyens à sa disposition. Et la dernière, la cerise sur le gâteau ! 4. Selon la direction, les STEWARDS ne pourront plus contrôler et donc mettre des redevances sur les véhicules dont la plaque est étrangère (sauf France et Pays-Bas). C'est certainement dû au fait qu'ils ne peuvent pas collecter les données DIV dans différents pays (via des accords). Le citoyen belge subit donc une discrimination conséquente, puisque les personnes circulant avec une plaque étrangère pourront être en « infraction » constante à la politique de stationnement en vigueur sur le territoire des communes gérées par Parking.Brussels ! Pendant ce temps, le citoyen honnête se pliera aux règles, et lorsqu'il devra contester une redevance de stationnement, il se retrouvera, selon le cas, face à un employé qui appliquera une règle interne non fondée, dénuée de bon sens, et allant à l'encontre d'un arrêté royal et de jugements, et qui refusera de s'expliquer ou de vous fournir la moindre base juridique pour étayer ces affirmations. Mais VOUS FINIREZ PAR PAYER… J'ignore si les communes et donc les différents partis sont au courant, mais vous devriez songer à qui défend réellement vos intérêts, vos droits et votre portefeuille. Il faut que les communes reprennent la gestion et le contrôle du stationnement, et il faut dissoudre Parking.Brussels. Il faut supprimer la scan-car et revoir la politique de stationnement qui est discriminatoire à plusieurs égards. Bonne fin de soirée et rendez-vous le 9 juin 😉 .

📣 Exclu : Shopopop dévoile aujourd’hui une première partie de sa première étude avec OpinionWay sur l’expérience et les ratés de la livraison professionnelle. 42 millions de Français ont commandé en ligne en 2023, ces Français cyberacheteurs ayant passé en moyenne 60 commandes dans l’année. La livraison est donc un enjeu majeur Capital Magazine a publié un article extrait de notre étude, soulignant l'impact des retards de livraison sur les consommateurs : 📦 plus de 75 % des sondés rapportent des colis endommagés ou livrés à la mauvaise adresse 👻 45 % ont rencontré des "livreurs fantômes*". 🎙 “Avec notre système de livraison entre particuliers, nous favorisons la réception des achats à des horaires qui n’obligent pas à prendre ou perdre une demi-journée de congé” déclare notre cofondateur Johan Ricaut. Merci à Sarah Younan pour ce beau papier, à lire de toute urgence (lien en commentaire) #etude #livraison #cotransportage Sondage #OpinionWay pour #Shopopop *livreur qui a prétendu être passé alors que l’acheteur était chez lui à attendre.

Avec l'intensification des flux de marchandises, la période des fêtes, qui débute dès à présent, est propice aux vols surtout durant les stationnements nocturnes. Voici quelques recommandations clés : - Soyez vigilant : Prenez des mesures préventives contre le vol. - Choisissez des parkings sécurisés : Évitez les stationnements non surveillés. - Informez vos clients : Si un parking sécurisé n'est pas possible, prévenez-les avant le transport. - Planifiez vos chargements : Évitez de charger la veille d'un week-end ou d'un pont. - Sécurisez vos accès : Assurez-vous que tous les accès soient verrouillés/cadenassés - Donnez des consignes écrites aux sous-traitants pour éviter les réclamations pour défaut de conseil ou d’information. - Limitez le nombre de sous-traitants dans une même opération de transport. Protégez vos marchandises ! 💼✨ #Logistique #Sécurité #Transport

REFECTORY je n'écris pas souvent sur LinkedIn, mais là, il le fallait bien. Je viens de recevoir votre mail annonçant la fin de votre service de livraison pour Decathlon Digital Nantes. Cause invoquée : pas assez de commandes. Mais... pourquoi donc ?! Petite rétrospective de nos aventures avec vos livraisons : -Commande 1 et 2 ? Livrées chez une entreprise tierce. On a dû mener une enquête digne de Sherlock Holmes pour découvrir leur localisation. -Commande 3 et 4 ? Une masterclass en pédagogie pour expliquer au livreur que "DEC", ça veut dire Decathlon, pas Nantes Habitat, et que non, notre point de livraison n’est PAS au 8ᵉ étage du bâtiment d’à côté, mais bien dans notre lobby. (comme le stipule le mail que l'on a à la livraison) -Commande 5 ? Récupérée après une embuscade digne d’un film d’action. -Commande 6 ? Ah, un peu de répit, me direz-vous. Eh bien non, elle a encore atterri dans le bâtiment d’à côté. Ajoutez à cela vos refus de remboursement pour les commandes 1 et 2, que nous n’avons jamais vues, et ça donne un tableau... pittoresque. Alors comment expliquer que nous n’ayons pas adhéré à votre service, malgré un prix correct et une prestation qui aurait pu l’être ? Je vous laisse méditer sur la question, mais pour nous, c’est clair : vous n’avez pas su écouter vos clients ni respecter les points de livraison. Et franchement, c'est dommage... parce qu'on aurait presque pu écrire un scénario avec tout ça. 🎥

Nouvelles caisses automatiques Infomil nouvelle génération en cours d'installation. En remplacement des ancienne CLS qui avaient fait leur temps nous mettons en place des caisses automatiques plus modernes. vu les polémiques sur les caisses automatiques il est important de rappeler que ces caisses ne sont pas destinées à remplacer des hôtes ou hôtesses de caisse. En nombre restreint (5 caisses sur une ligne de 28 caisses) et réservées aux petits chariots de courses (moins de 20 articles), elles permettent de fluidifier les flux des petits paniers. Elles nous donnent la possibilité de faire tourner nos équipes sur différents formats de caisse pour réduire les gestes répétitifs et lutter contre les TMS. Entre le scanachat, les caisses automatiques et les caisses classiques les fonctionnements sont très différents et permettent de varier les postes.

Peut-on encore faire confiance à nos livreurs de colis ? 👀 Sur TikTok, certains livreurs se filment en ouvrant les colis qu’ils transportent. Pire, ils gardent parfois le contenu. Pourtant, en France : ↳ 86 % des livraisons se font à domicile, le mode privilégié des consommateurs. ↳ 83 % passent par les points relais.  Ce phénomène soulève des enjeux critiques : 1️⃣ Les clients attendent que leur colis arrive intact. 2️⃣ Une livraison sécurisée est devenue un standard non négociable. 3️⃣ Ces incidents viraux peuvent gravement ternir l’image d’un secteur pourtant indispensable. Derrière chaque colis, il y a une attente, une émotion, parfois un cadeau. Cette confiance ne doit pas être brisée par un manque de professionnalisme. Il faut préserver cette relation essentielle entre entreprises, livreurs et clients ! Que pensez de cette situation?