Post de Bruno Clermont

https://lnkd.in/dctVMNKm La #Belgique a récemment franchi un pas significatif vers une #coopération renforcée au sein de l’#Europe en matière de #défense aérienne. Le gouvernement belge a annoncé un #investissement de 60 millions d’euros pour soutenir le #développement de #technologies clés au sein de son #industrie. Ce mouvement stratégique vise non seulement à #renforcer la base industrielle et technologique belge mais également à préparer le terrain pour une #intégration éventuelle dans le programme ambitieux du Système de Combat Aérien du Futur (SCAF).

Voilà un partenariat qui devrait servir de modèle alternatif pour le projet SCAF compte tenu des difficultés de collaboration avec la partie allemande. On se rappelle déjà de la collaboration nucléaire sur l'EPR depuis l'origine avec l'Allemagne qui nous a valu trop de déboires jusqu'à un lâchage en cours de route. Lâchage suivi de bâtons dans les roues incessants à Bruxelles jusque récemment pour le financement par des fonds européens de ce déploiement énergétique. Il vaudrait probablement mieux anticiper dès maintenant un chantage prévisible allemand voulant continuer d'engranger des avantages sur le projet SCAF mais qui pourrait aussi conduire à une rupture avec Dassault à un moment plus délicat du projet SCAF en cas se désaccord et/ou de sollicitation des USA pour un projet concurrent. Les Belges et les Allemands comme les Britaniques choisiront toujours le grand large plutôt qu'un partenaire européen français. Il ne faut pas risquer de nouveau un lâchage spectaculaire comme pour les sous-marins australiens de l'Aukus.

Merci à Les Jeunes IHEDN pour cette superbe initiative et bravo pour la mission accomplie des 137% d'atteinte de l'objectif. Nous avons bien reçu et testé ce jeu de culture générale "Opération Hexagone". Je n'ai pas été la première à atteindre le coeur de l'Etat-Major mais j'ai appris beaucoup en 1h 😉 "Opération Hexagone" c'est des centaines de questions autour des thèmes Économie, Culture, Force, Gouvernement, Géopolitique, Technologie. Un exemple de question : Quel avion de transport spécialisé dans le ravitaillement en vol est en service dans l'Armée de l'Air et de l'Espace depuis 2019 ? Vous l'avez ? C'est l'Airbus A330 MRTT Phénix (je ne l'aurez jamais trouvé, j'ai manqué 2 points 😬). Ou encore : quelle est l'année de la création de l'OTAN ? L'ensemble des bénéfices est reversé au Bleuet de France 👏🙏 Avec comme partenaire majeur MBDA et le soutien de DGA - Direction générale de l'armement, Allianz, Unéo, bien plus qu’une mutuelle, ... Un beau jeu, intelligemment conçu et aussi bien amusant qu'enrichissant.

Pour rappel, j'avais déjà alerté cet automne sur cet impensé de la #LPM. En effet, alors que la masse de la charge utile (qui a déjà considérablement évolué puisqu’elle atteint aujourd’hui plus de 2 tonnes) ne cesse de croître, que nos besoins en puissance électrique et en matière de dissuasion continuent eux aussi d’évoluer, la puissance du moteur t-rex reste quant à elle, inchangée. Pour que ce dernier continue de répondre aux évolutions du #Rafale, en l’occurrence le standard F5 (et dans une réalité alternative, le #SCAF), j'avais souhaité savoir si des discussions étaient en cours en vue de cet impératif... C'était sans compter sur le Gouvernement qui, faute d’être capable d’investir massivement dans son industrie de défense, se voit contraint de faire appel à ses alliés, au détriment de la souveraineté industrielle de la #France. https://lnkd.in/eBDqKxu5

https://lnkd.in/eqwJ-RZ8 Ça avance! Depuis la signature du MoU en avril dernier, des progrès concrets ont été réalisés sur le projet MGCS (Main Ground Combat System). Des accords industriels entre les principaux acteurs (KNDS France, KNDS Allemagne, Rheinmetall et Thalès) ont été noués, et des accords étatico-industriels sur la gouvernance ont également vu le jour. Nous visons un premier contrat d'une durée de 4 ans après l'été 2025. Bien sûr, cela prend du temps. Mettre en place les fondations d'une société de projet pérenne et efficace impliquant autant de parties prenantes est un défi majeur. Cela prend aussi du temps de préparer un contrat de plusieurs centaines de millions d'euros, à la hauteur des ambitions opérationnelles et technologiques visées. Mais les équipes étatiques et industrielles travaillent quotidiennement et sont pleinement engagées pour respecter les objectifs fixés par nos ministres. Le MGCS est une priorité stratégique, et ces efforts soutenus témoignent de l'importance que nous accordons à ce programme pour l'avenir de nos forces terrestres. #MGCS #DGA

Cadence, sécurité, souveraineté, guerre, concurrence : les cinq défis de l'aéronautique et la défense Confrontée à des enjeux inédits, la filière aéronautique défense se réinvente dans un monde mouvant. Ministère des Armées GIFAS - Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales GICAT GICAN Airbus Airbus Aircraft Thales Safran Dassault Aviation MBDA KNDS France Arquus NAVAL GROUP AJPAE - Association des Journalistes Professionnels de l'Aéronautique et de l'Espace AJD - Association des journalistes de défense DGA - Direction générale de l'armement État-Major des Armées

🎂 Il y a 15 ans, l'Airbus A400M prenait son envol pour la toute première fois ! Depuis, cet avion de transport militaire tactique n’a cessé de repousser les limites de l’innovation. ✈️ Aujourd’hui, pas moins de 11 sociétés Safran contribuent à sa production, en fournissant des équipements et des technologies de pointe. 💡 Le saviez-vous ? En juillet 2022, un A400M a marqué une nouvelle étape dans l’aviation durable : il a réalisé un vol d’essai avec l’un de ses moteurs TP400 alimenté par 29% de carburant d’aviation durable (SAF) ! 🌍 ➡️ Cette avancée illustre l'engagement de l'industrie, y compris militaire, pour un futur plus responsable, tout en maintenant l’excellence opérationnelle de nos forces. #militaire #saf #environnement #innovation #aviation #safran Airbus

Encore. L'A400M a connu de nombreuses difficultés de jeunesse. Il a connu une trahison des Allemands, un retard important et un surcoût absorbé par Airbus et par les États. 10 ans après son entrée en service dans l'AA il n'a toujours pas toutes les capacités demandées. Il connaît toujours des problèmes de disponibilité. Mais c'est un excellent avion. Puissant et rapide. Indispensable à l'AAE. Toutefois des questions continuent à se poser: Pourquoi l'AAE doit-elle le compléter avec des C130 US alors qu'il devait faire toutes les missions? Pourquoi l'AAE n'en a toujours qu'un nombre très faible alors que l'archipel France est immense et que l'AAE a un rôle à y jouer au même titre que la Marine nationale? Et surtout pourquoi cet avion est-il toujours un échec à l'export malgré ses nombreuses qualités? Au delà du barrage habituel de nos amis US, la réponse est dans les premières lignes de ce texte. Une seule chose est sûre: il en faut plus beaucoup plus pour notre AAE. Et si la chaîne A400M s’arrête, c'est l'achat US garanti pour les 50 prochaines années. Il serait vraiment temps que les Européens augmentent leur budget militaire et achètent européen pas US. Ce n'est pas la poignée d'A400M qui enrichit Airbus, ce sont les 20 000 avions de ligne à remplacer dans les prochaines années. Pourtant, il n'existe pas d’alternative à l'A400M et les C130 US inondent le marché militaire mondial depuis 50 ans et pour encore 50 ans car de nouveaux exemplaires sortent de chaîne tous les jours. #faireface

Le tour du monde en 60 jours. PEGASE 2024: des avions, des aviateurs, de la projection de puissance, de la diplomatie. Du 27 juin au 16 août 2024, l'AAE se déploiera à nouveau dans la zone Indopacifique dans le cadre de la mission PEGASE 2024. Tournée vers un format en coalition, cette édition se distinguera par l’intégration de plusieurs alliés européens et la diversification des trajectoires vers la région. Caractérisée par sa crédibilité opérationnelle avec sa participation à plusieurs exercices de haute intensité, cette mission permettra d’appuyer nos forces de souveraineté, de consolider nos partenariats et nos points d’appui dans la zone Indopacifique. La mission PEGASE repose sur des capacités aériennes de projection de puissance uniques dont le triptyque capacitaire A 400M, Rafale et A 330 MRTT constitue le cœur. La mission démontre la capacité de la France à se déployer et agir très rapidement partout dans le monde et sur un large spectre d’effets (de la haute intensité au soutien humanitaire) en s’appuyant sur le réseau de forces de souveraineté et pré positionnées, ses alliés et partenaires. Par l’intégration d’alliés européens et la diversité des routes aériennes empruntées, PEGASE 24 vise à développer des partenariats et des coopérations opérationnelles avec un large réseau de pays à travers le monde. La mission PEGASE 24 intègre trois volets : - PACIFIC SKIES (du 27 juin au 16 août 2024) : Déploiement tripartite, France, Allemagne et Espagne. Il comportera trois exercices distincts (ARCTIC DEFENDER en Alaska, PITCH BLACK en Australie et TARANG SHAKTI en Inde) et des escales techniques et valorisées (Canada, Japon, Malaisie). - GRIFFIN STRIKE (du 6 au 10 juillet 2024) : Composante aérienne de la CJEF. La France et le Royaume-Uni effectueront une projection de puissance rapide vers l’Australie en utilisant les EAU et Singapour en points d’appui. - PHASE RETOUR NATIONALE (du 23 juillet au 08 août 2024) : une branche retour nationale effectuera des escales valorisées dans plusieurs nations partenaires (Indonésie, Philippines, Qatar, Égypte) permettant la tenue d’entraînements conjoints avec les armées de l’air locales ainsi que des évènements qui renforceront notre interopérabilité et la place de la France tout en valorisant nos matériels. Le chef de cette mission: le général Guillaume THOMAS du CDAOA. Une mission complexe et diverse qui a nécessité des mois de préparation et de planification. Une mission exceptionnelle, dans des conditions exceptionnelles réalisée par les aviateurs exceptionnels d'une armée de l'air et de l'espace exceptionnelle qui fête cette année ses 90 ans d’existence et de succès opérationnels exceptionnels. Le monde est son jardin. Allez les aviateurs bleus! Allez les aviateurs bleu blanc rouge 🇨🇵! Allez les cocardes bleu blanc rouge 🇨🇵! Guillaume THOMAS Armée de l’air et de l’espace État-Major des Armées #faireface