Post de Association canadienne des traversiers

🚢 Réflexions Clés de la Réunion du Groupe de Travail sur la Construction Navale de l'OCDE 🚢 Ces derniers jours, j'ai eu l'honneur de d’etre à côté de la DGE pour représenter la France lors de la réunion du groupe de travail sur la construction navale de l'OCDE, un groupe du travail essentiel pour notre industrie. C'était notre deuxième participation depuis le retour de la France dans ce groupe de travail, soulignant l’engagement de la France dans le domaine de la construction navale. La réunion a été l'occasion de mettre en lumière le travail réalisé par le secrétariat sur divers sujets cruciaux pour notre secteur. Parmi ces sujets figuraient : 1.           L'Analyse de l'Industrie des Équipements Marins et Ses Défis. 2.           Le Suivi des Évolutions des Prix et des Coûts. 3.           Le Développement de la Demande et de l'Offre de Navires. 4.           Peer review pays Ce groupe de travail représente un moment clé de réflexion et d'action collective pour affronter les défis présents et futurs de la construction navale, assurant ainsi un avenir prospère pour notre industrie. #ConstructionNavale #OCDE #IndustrieMaritime #GICAN #France Laurent Daniel #SEAEurope

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D’excellent secrétaire général à « président augmenté 2.0 », il n’y a qu’un pas qu’André a déjà franchi lestement, après en avoir fait de nombreux autres ! Les responsables de groupes de travail épauleront les permanents de la FFPM pour poursuivre dans la voie de l’excellence. En matière de décarbonation, on attaque tout de suite avec le programme REMOVE avec la DGEC et l’ADEME : campagne d’analyse des consommations de nos pilotines pour chercher l’optimisation énergétique. REMOVE, c’est ça : https://lnkd.in/d9aGQKff

Dans les petits pots, les meilleurs onguents! Voilà qui est particulièrement vrai pour les projets de petits navires menés dans le cadre de la #StratégieNationaleDeConstructionNavale. Grâce à ces projets de construction de navires dont le déplacement est inférieur à 1 000 tonnes, les dépenses consacrées à la défense et à la sécurité du Canada permettent de générer des retombées économiques pour le pays. Des projets de petits navires sont en cours dans les chantiers navals du pays. Qu'il s'agisse de navires hydrographiques ou de navires de recherche et de sauvetage pour la Garde côtière canadienne, ou encore de gros remorqueurs navals pour la Défense nationale, ces projets permettent à notre industrie maritime de continuer d'exceller, en plus de générer des retombées économiques pour les entreprises du pays. Vous pouvez maintenant consulter facilement notre répertoire des projets de la Stratégie nationale de construction navale pour vous renseigner sur leur état d'avancement, leur objectif et le lieu de leur exécution. https://lnkd.in/gtS3xRZm

L’analyse du cycle de vie des navires fait partie de l’écosystème de la construction navale. Leur fin de vie était au cœur d’une table ronde organisée aux Les Assises de l'économie de la mer mercredi 20 novembre. Un sujet sensible pour le secteur maritime français, qui fait face à une forte concurrence internationale, notamment de la Turquie.

#ÉCONOMIE | Le #Maroc fait de la construction navale un pilier économique L'essor des ports marocains met en évidence l'urgence d'une stratégie nationale public-privé Écrit par Enrique Fernández

Les différents types ‘’d'𝐄𝐱𝐩𝐞𝐫𝐭𝐢𝐬𝐞𝐬 𝐌𝐚𝐫𝐢𝐭𝐢𝐦𝐞𝐬’’? ⬇ ⬇ ⬇ 3.2 L’expertise corps et machine Ce type d’expertise concerne essentiellement les dommages/avaries à la coque du navire, aux machines du navire (moteurs principaux, machines auxiliaires, etc…), la supervision des réparations effectuées sur le navire en cale sèche et à flot. Cette expertise s’étend aussi aux collisions des navires (abordage, échouement, etc…).   3.3 Les inspections de navires L’expert maritime (Marine Surveyor en anglais) peut aussi réaliser des inspections de tous types de navire en vue d’un achat, d’une vente ou d’un affrètement.   3.4 Le rapport d’expertise L’expertise maritime est finalisée par un rapport final d’expertise. Ce rapport peut prendre multiforme mais doit impérativement etre fidèle aux préoccupations essentielles qui ont conduit à l’expertise. 💬 Partagez nous vos astuces, connaissances et vos besoins dans les commentaires! N'hésitez pas à repartager ce post dans votre réseau ✅ ___ ____ ____ ___ ___ ____ Marine Conseil Côte d’Ivoire, un expert sûr !!! RDV au prochain éclairage sur la suite  >>> Comment devenir ’𝐄𝐱𝐩𝐞𝐫𝐭 𝐌𝐚𝐫𝐢𝐭𝐢𝐦𝐞’’? <<<

➡️  Découvrez les caractéristiques d’un chantier naval 🚢 Un chantier naval est une installation industrielle spécialisée dans la construction, la réparation et l'entretien des navires. Ces installations sont au cœur de l'industrie maritime, car elles comprennent tous les équipements et installations nécessaires à la construction de tous les types de navires, des navires de plaisance aux navires militaires ou commerciaux les plus gigantesques. 🏗  Les chantiers navals sont équipés de cales sèches, de cales de halage et de grues permettant de soulever et de déplacer les pièces massives qui composent les navires. 💼  Ils emploient des personnes de différentes professions, telles que des ingénieurs, des soudeurs, des charpentiers, des mécaniciens, etc. qui travaillent ensemble pour fabriquer des navires sûrs et robustes qui respectent les normes en matière de sécurité maritime. Outre la construction, une autre fonction clé du chantier naval est la réparation et la remise en état des navires, en allant bien au-delà des réparations de la coque, les mises à niveau technologiques ou les inspections de sécurité. Les chantiers navals sont stratégiquement situés à proximité des ports afin de faciliter l’accès aux navires en activité, améliorant ainsi l'efficacité et la rapidité des interventions. #chantiernaval #reparation #entretien #equipement #shipping #industrienavale #navire #cale #cargaison #port #TransportMaritime #ocean #logistics #news #PortAutonomeLome #Terminal #hublogistique #Togo #maritime #economy #security #cargo #naviremarchand #oceanfreight #fretmaritime #traficconteneurs #portoflome Ministère de l'Economie Maritime et de la Protection Côtière du Togo Lome Container Terminal Africa Global Logistics MARITIMAFRICA