Post de Cécile Boury Conseil International

Ah l’Italie ! Les vacances. La carte postale. Le farniente. Mais surtout, un hub commercial incontournable ! C’est une véritable porte d’entrée stratégique vers des marchés voisins. Et si jamais votre italien est un peu rouillé, le nôtre chantonne parfaitement ! En choisissant l’Italie comme base d’exportation, vous bénéficiez d’une position géographique centrale et d’infrastructures pour étendre votre influence bien au-delà de ses frontières. 🚢 Accès aux marchés méditerranéens Avec ses ports majeurs comme Gênes, Naples et Trieste, l’Italie est un hub maritime de premier plan. Ces ports vous ouvrent des voies rapides vers : 𝐋’𝐀𝐟𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐝𝐮 𝐍𝐨𝐫𝐝 : Algérie, Tunisie, Égypte. 𝐋𝐞 𝐌𝐨𝐲𝐞𝐧-𝐎𝐫𝐢𝐞𝐧𝐭 : Import-export facilité avec des pays comme les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite. 𝐋𝐚 𝐌𝐞́𝐝𝐢𝐭𝐞𝐫𝐫𝐚𝐧𝐞́𝐞 𝐨𝐫𝐢𝐞𝐧𝐭𝐚𝐥𝐞 : Grèce, Turquie, et Chypre. 💡 D’ailleurs, en 2023, l’Italie était l’un des principaux points de transit pour les échanges commerciaux entre l’Europe et ces régions. 🚛 Depuis l’Italie, les routes et les lignes ferroviaires modernes permettent une distribution rapide et fluide vers : 𝐋’𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞 𝐝𝐮 𝐒𝐮𝐝 : Grèce, Espagne, Portugal. 𝐋’𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞 𝐂𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐥𝐞 : Allemagne, Suisse, Autriche. 𝐋’𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞 𝐝𝐞 𝐥’𝐄𝐬𝐭 : Slovénie, Croatie, et au-delà vers la Pologne et la Hongrie. 💡 L’Italie exporte plus de 60 % de ses produits manufacturés vers d’autres pays européens, témoignant de sa connectivité régionale. 🌟 𝐀𝐥𝐨𝐫𝐬, 𝐧𝐨𝐮𝐬 𝐯𝐨𝐮𝐬 𝐝𝐞𝐦𝐚𝐧𝐝𝐨𝐧𝐬, 𝐦𝐚𝐢𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫𝐪𝐮𝐨𝐢 𝐞̂𝐭𝐫𝐞 𝐩𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐧𝐭 𝐞𝐧 𝐈𝐭𝐚𝐥𝐢𝐞 ? 1️⃣ Accéder à un marché robuste de 60 millions de consommateurs. 2️⃣ Établir une base logistique pour conquérir les marchés voisins. 3️⃣ Profiter de sa position stratégique pour réduire les délais et coûts d’expédition. Et si votre stratégie export commençait par l’Italie ? Nous vous avons dit que nous parlons couramment italien ? Contactez-nous pour structurer votre projet et explorer de nouvelles opportunités ! 📞✉️ 📧 cecileboury@cbci-france.eu | 📞 +33 3 20 02 97 79 | 📱 +33 6 50 83 00 49 #Export #StratégieExport #Italie #InternationalBusiness #TeamCBCI Loriana Baldino Maria Vittoria Spallarossa Martina Mastroianni Cyrille Leveaux Alexandra LEGAI Laurie Grzechnik Sylvie P. Anne LANOY 🌍↗️ Anne Martel-Reison • EOC INTERNATIONAL Chloé BERNDT 🇫🇷🌍🇨🇳

𝗔𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝘁𝗲𝗻𝗱𝗮𝗻𝗰𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́ 𝗲𝗻 𝘀𝗶𝗲̀𝗴𝗲𝘀 𝗱𝗲𝗽𝘂𝗶𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗲𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲𝘀 𝗻𝗼𝗿𝗱-𝗮𝗳𝗿𝗶𝗰𝗮𝗶𝗻𝗲𝘀 (𝗼𝗰𝘁𝗼𝗯𝗿𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟰) --- 𝑳𝒆𝒔 𝒉𝒖𝒃𝒔 𝒎𝒂𝒋𝒆𝒖𝒓𝒔 𝒅’𝑨𝒇𝒓𝒊𝒒𝒖𝒆 𝒅𝒖 𝑵𝒐𝒓𝒅 — 𝑨𝒍𝒈𝒆𝒓 (𝑨𝑳𝑮/𝑫𝑨𝑨𝑮), 𝑳𝒆 𝑪𝒂𝒊𝒓𝒆 (𝑪𝑨𝑰/𝑯𝑬𝑪𝑨), 𝒆𝒕 𝑪𝒂𝒔𝒂𝒃𝒍𝒂𝒏𝒄𝒂 (𝑪𝑴𝑵/𝑮𝑴𝑴𝑵) — 𝒓𝒆́𝒗𝒆̀𝒍𝒆𝒏𝒕 𝒅𝒆𝒔 𝒅𝒚𝒏𝒂𝒎𝒊𝒒𝒖𝒆𝒔 𝒊𝒏𝒕𝒆́𝒓𝒆𝒔𝒔𝒂𝒏𝒕𝒆𝒔 𝒆𝒏 𝒎𝒂𝒕𝒊𝒆̀𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒕𝒆́ 𝒆𝒏 𝒔𝒊𝒆̀𝒈𝒆𝒔 𝒅𝒆𝒔 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒂𝒈𝒏𝒊𝒆𝒔 𝒂𝒆́𝒓𝒊𝒆𝒏𝒏𝒆𝒔. Source des données : AeroTrail. --- 𝙐𝙣𝙚 𝙙𝙤𝙢𝙞𝙣𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙞𝙣𝙩𝙚𝙧𝙣𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣𝙖𝙡𝙚 Les routes les plus importantes mènent majoritairement vers des destinations hors Afrique : ● 𝐃𝐞𝐩𝐮𝐢𝐬 𝐋𝐞 𝐂𝐚𝐢𝐫𝐞, les principales routes desservent l’Arabie Saoudite, avec Djeddah et Riyad cumulant plus de 90 000 sièges. ● 𝐃𝐞𝐩𝐮𝐢𝐬 𝐀𝐥𝐠𝐞𝐫 𝐞𝐭 𝐂𝐚𝐬𝐚𝐛𝐥𝐚𝐧𝐜𝐚, Paris s’impose comme destination phare. Avec 92 000 sièges depuis Casablanca et 118 000 sièges depuis Alger, la connexion entre l’Afrique du Nord et la France demeure centrale. --- 𝘿𝙚𝙨 𝙘𝙤𝙣𝙣𝙚𝙭𝙞𝙤𝙣𝙨 𝙞𝙣𝙩𝙧𝙖-𝙖𝙛𝙧𝙞𝙘𝙖𝙞𝙣𝙚𝙨 𝙡𝙞𝙢𝙞𝙩𝙚́𝙚𝙨 𝙢𝙖𝙞𝙨 𝙨𝙩𝙧𝙖𝙩𝙚́𝙜𝙞𝙦𝙪𝙚𝙨 Malgré la forte présence de destinations internationales, certaines routes intra-africaines se distinguent : ● La liaison 𝐂𝐚𝐬𝐚𝐛𝐥𝐚𝐧𝐜𝐚-𝐓𝐮𝐧𝐢𝐬 (CMN-TUN), avec 𝟑𝟓 𝟔𝟕𝟖 𝐬𝐢𝐞̀𝐠𝐞𝐬, est la route intra-africaine la plus fréquentée. ● Le trajet Le 𝐂𝐚𝐢𝐫𝐞-𝐀𝐝𝐝𝐢𝐬-𝐀𝐛𝐞𝐛𝐚 (CAI-ADD), avec 𝟑𝟎 𝟏𝟎𝟒 𝐬𝐢𝐞̀𝐠𝐞𝐬, souligne l'importance croissante d’Addis-Abeba comme hub stratégique. --- 𝙁𝙖𝙞𝙗𝙡𝙚𝙨 𝙘𝙤𝙣𝙣𝙚𝙭𝙞𝙤𝙣𝙨 𝙖𝙫𝙚𝙘 𝙡’𝘼𝙛𝙧𝙞𝙦𝙪𝙚 𝙨𝙪𝙗𝙨𝙖𝙝𝙖𝙧𝙞𝙚𝙣𝙣𝙚 Seulement deux destinations subsahariennes figurent parmi les routes principales : ● 𝐀𝐝𝐝𝐢𝐬-𝐀𝐛𝐞𝐛𝐚 (30 104 sièges depuis Le Caire). ● 𝐃𝐚𝐤𝐚𝐫 (29 779 sièges depuis Casablanca), reflétant une forte relation entre le Maroc et l’Afrique de l’Ouest. --- 𝘼𝙣𝙖𝙡𝙮𝙨𝙚 𝙨𝙩𝙧𝙖𝙩𝙚́𝙜𝙞𝙦𝙪𝙚 1 𝐑𝐞𝐧𝐟𝐨𝐫𝐜𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐥𝐢𝐞𝐧𝐬 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐥'𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞 𝐞𝐭 𝐥𝐞 𝐌𝐨𝐲𝐞𝐧-𝐎𝐫𝐢𝐞𝐧𝐭 Les hubs d’Alger, Casablanca et Le Caire confirment leur rôle comme passerelles entre l’Afrique du Nord, l’Europe, et le Moyen-Orient. Cette domination internationale est soutenue par des liens historiques et économiques solides, en particulier avec la France et l'Arabie Saoudite. 2 𝐔𝐧𝐞 𝐢𝐧𝐭𝐞́𝐠𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐚𝐟𝐫𝐢𝐜𝐚𝐢𝐧𝐞 𝐞𝐧𝐜𝐨𝐫𝐞 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞́𝐞 Malgré des routes stratégiques comme Casablanca-Tunis ou Le Caire-Addis-Abeba, l’Afrique subsaharienne reste sous-représentée. 3 𝐏𝐨𝐭𝐞𝐧𝐭𝐢𝐞𝐥 𝐝𝐞 𝐝𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 En exploitant des routes vers d'autres hubs africains comme Lagos, Nairobi ou Johannesburg, ces aéroports pourraient capter davantage de trafic et stimuler une intégration continentale renforcée. 𝐸𝑑𝑜𝑢𝑎𝑟𝑑 𝑀𝑜𝑐𝑡𝑎𝑟 𝑀𝑎𝑟𝑖𝑒 𝐹𝑟𝑎𝑛𝑐̧𝑜𝑖𝑠 𝐴𝑛𝑦𝑖𝑚 [𝐾𝑎𝑖𝑟𝑜𝑠]

Lorsque j'organise mes voyages d'affaires sur la Chine voici exactement ce que je promets d'offrir à mes clients 👇🏽 - Un plongeon exclusif dans la plus grande foire au monde. Il s'agit de la foire internationale de l'import /Export de Guangzhou. Elle se déroule en Chine depuis 1957 et réunit chaque année plus de 70.000 exposants. - Un carnet d'adresse important et du réseautage à fond la caisse. Rien de tel pour créer des opportunités et donner vie à des collaborations fructueuses. - De nouvelles perspectives pour réinventer votre business et atteindre des sommets inimaginables. - Une immersion totale dans la culture locale chinoise et un voyage culinaire qui explose les papilles gustatives. - Des rencontres avec les meilleurs fournisseurs de la Chine et l'opportunité de signer sur place des contrats exclusifs. - Un moment pour se ressourcer, pour rêver grand et pour briser le plafond de verre. - 10 jours de détente, de découverte et d'apprentissage en compagnie d'entrepreneurs aussi ambitieux que vous. - Sans oublier que toutes les formalités administratives, l'hébergement en Chine et les déplacements internes seront prises en charge par mon entreprise. Vous souhaitez en savoir plus ? C'est par ici 👉 https://lnkd.in/eh-vNUft

*PORTS: L'ASIE PREMIER AU CLASSEMENT DES PORTS À CONTENEURS MONDIAUX . * La révolution et le perfectionnement des ports sur les continents continuent de faire mouche . Tantôt l'Europe, tantôt l'Amérique mais pour une fois encore, le continent Asiatique s'empare leader du Top 30 des ports à conteneur selon le classement de Alphaliner. Les prouesses du premier pays africains permet au port de Tanger Med de figurer parmi les vingt premiers mondiaux . Sur les 30 locomotives portuaires mondiales, 11 opèrent en Chine et si on élargit la focale à l’ensemble de la région asiatique, ils sont 23, avec la Corée du Sud (Busan), la Malaisie dont les ports Port Kelang et Tanjung Pelepas sont des concurrents de plus en plus redoutables en Asie du Sud-Est, la Thaïlande (Laem Chabang), Taïwan (Kaohsiung), Singapour, l'Inde (Mundra et Nhava Sheva), le Sri Lanka (Columbo), l’Indonésie (Jakarta) et le Vietnam Ho Chi Minh et Cai Mep profitant à plein des effets de la relocalisation en proximité de la Chine. Cette exclusivité asiatique laisse peu de place aux représentants d'autres continents, en l’occurrence, les deux ports jumeaux aux portes d’entrée américaines (Los Angeles/Long Beach ; New York/New Jersey), les trois Européens de la range nord (Rotterdam, Anvers Bruges, Hambourg), et deux au Maghreb et Moyen Orient avec Tanger Med et Jebel Ali. *Tanger Med dans le top 20* Tanger Med poursuit son irrésistible montée en puissance, enclenchée depuis 2019 et 2023 et réalise une percée dans le Top 20, passant du 22e au 19e rang à la faveur d’une progression de près de 14 % avec ses 8,6 MEVP. C’est dire que le port marocain occupe 95 % de sa capacité nominale. L’autorité portuaire marocaine aura atteint ses objectifs avec quatre ans d'avance. Après 5 ans, Dubaï (Jebel Ali) revient dans le Top 10, mais non à la faveur de sa croissance, qui est faible (+ 3,6 %, 14,47 %), mais aux dépens de Hong Kong, qui n'en finit plus de dévisser, accusant sa septième année consécutive de baisse de ses volumes. Le port chinois offre à ce classement un facteur de stabilité : la déchéance lente d’une ancienne étoile mondiale, qui aura perdu un tiers de son trafic de conteneurs au cours de la dernière décennie. *L'Europe en difficultés* Pour les ports européens, ce fut une nouvelle année à la peine, pénalisés par des consommateurs refroidis par l’inflation notamment. Les trois leaders ont chacun perdu encore deux places en 2023 : Rotterdam n’est plus le 11e port mondial mais le 13e (- 7 %, à 13,4 MEVP), payant sa dépendance aux importations russes qui se sont évaporées. Notons que les ports français, eux, ne figurent pas dans ce classement. Le premier d'entre eux pour les conteneurs, Le Havre, se situe du côté du 80e rang mondial. Igor S. TOYI Site web : www.blueecoafrica.com Facebook : Blue Eco Africa LinkedIn : Blue Eco Africa. Email :info@blueecoafrica.com WhatsApp +229 97827711 . BLUE ECO AFRICA

💡 Avoir les codes : La clé pour une exportation réussie 🌍 🚀 Vous êtes-vous déjà demandé ce qui fait la différence entre une tentative d'exportation réussie et une entreprise qui se heurte à des obstacles insurmontables dans un nouveau marché ? La réponse réside souvent dans un élément crucial : les codes culturels.🎎 Imaginez-vous en train de naviguer dans un océan inconnu, 🌊 sans boussole ni carte. C'est ainsi que beaucoup d'entreprises se sentent lorsqu'elles envisagent d'exporter vers un pays qu'elles n'ont pas encore exploré commercialement. Cependant, il existe une boussole 🧭 souvent négligée mais essentielle : la compréhension des codes culturels. Les "codes culturels" vont bien au-delà des simples coutumes et des langues étrangères. Ils englobent les valeurs, les croyances, les traditions et les modes de communication spécifiques à chaque culture. Savoir décoder ces subtilités est la clé pour établir des relations solides et durables avec les partenaires commerciaux dans un nouveau marché. Prenons un exemple concret : Lors de ma dernière mission de prospection aux Émirats arabes unis 🇦🇪 , je me suis retrouvée dans une situation plutôt délicate. Malgré mes efforts pour organiser des rendez-vous avec mes contacts locaux, aucun ne confirmait leur disponibilité. Connaissant bien les us et coutumes de la région, je gardais mon calme, même lorsque je montais dans l'avion sans aucun rendez-vous confirmé. Une fois arrivée à Dubai, j'ai informé mes contacts de ma présence et, en l'espace de deux heures, j'avais tous mes rendez-vous pour la semaine réservés. Il s'avère que dans cette région du monde, les choses se décident souvent à la dernière minute. Alors, auriez-vous pris votre avion 🛩dans une telle situation, ou auriez-vous annulé votre voyage ? 🧐 En investissant dans la compréhension des codes culturels, les entreprises peuvent non seulement éviter les faux pas embarrassants, mais aussi bâtir des relations basées sur le respect mutuel et la confiance. C'est cette confiance qui est le moteur de toute entreprise réussie, surtout lorsqu'il s'agit de pénétrer un nouveau marché. Alors, la prochaine fois que vous envisagez d'exporter vers un pays que vous n'avez pas encore exploré commercialement, souvenez-vous de l'importance cruciale des codes culturels. C'est cette clé souvent négligée qui ouvrira les portes de l'opportunité et du succès dans votre expansion internationale. 🚀 N'hésitez pas à faire appel à Tradenexia qui vous aidera dans cette démarche grâce à ses 25 années d'expérience terrain. Prenez rendez vous avec moi: https://lnkd.in/ebMTgP6i #Exportation #CodesCulturels #NouveauxMarchés #tradenaxia #osezlexport

Un guide indispensable pour les explorateurs du commerce international! 💼✈️ Comprendre les subtilités des codes culturels est comme détenir la clé secrète pour ouvrir les portes des nouveaux marchés. Cette publication illustre Parfaitement comment une connaissance approfondie des valeurs, des traditions et des pratiques de communication peut transformer une tentative d'exportation incertaine en une réussite florissante. Une anecdote révélatrice de l'importance de ces codes dans les affaires aux Émirats arabes unis nous rappelle que la patience et la compréhension sont souvent les alliées les plus précieuses dans cette aventure. En investissant dans la maîtrise de ces codes, les entreprises s'arment d'un atout indispensable pour naviguer avec succès dans les eaux internationales. Laissez vous accompagner par TradeNexia et ses 25 ans d'expérience terrain à l'international 🌍🚀 #CommerceInternational #export #CompréhensionCulturelle #tradenexia #osezlexport

Si je l’avais su avant, j’y serai sans aucun doute allé plus tôt ! … 📈 Dans le cadre de notre développement commercial en Amérique latine, après plus de 2 ans d’activité au Mexique 🇲🇽 , j’ai eu la chance cette semaine de me rendre pour la première fois dans la capitale du Guatemala 🇬🇹 . À seulement 1h30 de vol de l’aéroport international de Cancun, le dynamisme de sa capital n’a pas cessé de me surprendre. Voici 5 points fascinants sur l'économie guatémaltèque que vous ne connaissez peut-être pas : 1️⃣ Son quartier d’affaires (zone 4) situé à seulement 10 minutes de l’aéroport, est le plus grand et le plus sûr d’Amérique central avec un taux de sécurité quasi équivalent à celui de Monaco. 2️⃣ L'industrie du café est un pilier de l'économie guatémaltèque, le pays étant l'un des principaux producteurs de café arabica de haute qualité au monde. 3️⃣ Le pays, qui dispose d'une petite industrie minière, extrait du cuivre, du zinc, du fer et du nickel, possède surtout un fort potentiel dans les secteurs de la géothermie et de l'hydroélectricité. 4️⃣ Le pays est un centre régional pour l'industrie textile et de l'habillement, avec une main-d'œuvre qualifiée et des opportunités d'investissement. 5️⃣ Le Guatemala est devenu un hub pour les services d'externalisation, notamment dans les domaines des centres d'appels et de la sous-traitance informatique. Cette visite m'a permis de saisir l'ampleur des opportunités économiques offertes par ce pays dynamique et passionnant. Si vous aussi, vous souhaitez développer votre activité au Mexique ou en Amérique centrale je serai ravi de pouvoir vous y aider. #Guatemala #Économie #DéveloppementCommercial #Marketing #VoyageAffaires"

L'Impact de la Visite du Président Macron au Maroc sur l'Économie Marocaine : La visite d'État du Président Macron à l'invitation de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, s'inscrit dans un cadre de renforcement des relations bilatérales qui revêt une importance stratégique pour les deux pays. cette rencontre a non seulement consolidé les liens politiques, mais a également ouvert de nouvelles perspectives économiques qui pourraient transformer le paysage économique marocain. 1. Renforcement des Partenariats Économiques Au cours de cette visite, plusieurs contrats majeurs ont été signés, reflétant une volonté commune de dynamiser les secteurs clés. En particulier, le contrat remporté par Alstom pour la construction de la ligne à grande vitesse Casablanca-Marrakech représente un investissement significatif qui va au-delà de l'infrastructure de transport. Ce projet devrait stimuler l'économie locale, créer des emplois et améliorer la connectivité entre les principales villes du Maroc, favorisant ainsi le développement régional. De plus, les négociations concernant l'achat d'avions Airbus par le Maroc soulignent une volonté d’augmenter les capacités aéronautiques du pays. Cela pourrait non seulement renforcer l’industrie aéronautique marocaine, mais aussi positionner le pays comme un hub régional pour les activités aéronautiques et le transport aérien, augmentant ainsi son attractivité pour les investisseurs étrangers. 2. Accélération des Échanges Commerciaux La visite a également permis de donner un nouvel élan aux échanges commerciaux entre la France et le Maroc. La décision de lever les restrictions de visas pour les Marocains est un tournant crucial. En facilitant les déplacements, cette mesure devrait encourager non seulement le tourisme, mais aussi les affaires. Les entrepreneurs marocains auront désormais un accès simplifié aux marchés français, et vice versa, ce qui pourrait générer de nouvelles opportunités de partenariats et d'échanges commerciaux. 3. Attractivité pour les Investissements Étrangers Le Maroc, avec ses réformes économiques progressives et son cadre réglementaire de plus en plus favorable, s'impose comme une destination de choix pour les investisseurs français. Cette visite de Macron a renforcé la visibilité du Maroc sur la scène internationale et a encouragé les entreprises françaises à explorer les opportunités d'investissement dans divers secteurs tels que l'agriculture, l'énergie, et la technologie. Les initiatives lancées par le gouvernement marocain pour attirer les investissements directs étrangers (IDE), combinées à cette dynamique créée par la visite, devraient permettre d'accroître la confiance des investisseurs. والله اشافي سيدنا #Macron #ÉconomieMarocaine #RelationsBilitérales #InvestissementÉtranger #PartenariatÉconomique #DéveloppementDurable #ÉnergiesRenouvelables # #Alstom #Airbus #Infrastructure #TransformationÉconomique #VisiteÉtat #CoopérationÉconomique #ÉconomieGlobale #Maroc #France #leroidumaroc

🚀 Retour de la clientèle chinoise en France: quel impact sur la détaxe touristique ? 🌍✈️ La Chine continentale continue à représenter un réservoir important pour la détaxe en France et les intentions de voyage des Chinois en Europe restent fortes (82%). Consultez notre article pour connaître les évolutions et les tendances de cet été 👇 https://lnkd.in/g8n95XHQ #TaxFreeShopping #TaxRefund #GlobalBlue #China #Paris2024 #Retail #Insights #France

Planifier un voyage de repérage industriel en Chine peut être un vrai calvaire. ✈️🏭 Le pays est gigantesque, la culture est différente de celle en France, et les chinois ne parlent pas tous anglais. Malheureusement, cela effraie énormément d’entreprises à faire des affaires en Chine et c’est dommage. C’est la raison pour laquelle j’ai développé un nouveau service en 2023 : un voyage de repérage industriel en Chine, ou j’accompagne personnellement mon client (ou les membres de son entreprise) en Chine afin de faire du repérage industriel. ✈️ Voici comment cela se passe : ✅ En amont de sa venue, nous échangeons plusieurs heures afin que je comprenne parfaitement le business de mon client, ses problématiques et ses besoins. ✅ Je cherche ensuite des potentiels fournisseurs en utilisant mon réseau que j’ai créé au fil des 15 dernières années et en utilisant mes méthodes pour trouver les meilleures usines chinoises. ✅ J’organise et planifie les visites des usines en Chine avec mon client. ✅ J’arrange tous ses rendez-vous et les transports (avions, trains, taxis, etc.) ✅ Je l’accueille à l’aéroport et nous commençons ce voyage de repérage industriel. ✅ En moyenne, il faut compter entre 7 et 10 jours pour comprendre comment développer ses affaires en Chine, avec quelles usines, dans quels délais, etc. Si vous ne savez pas où commencer pour sourcer vos matières premières en Chine, mon service de repérage industriel est un bon “Kit Starter”. ✈️✅ N’hésitez pas à me contacter si vous avez des questions.