Post de Porsche Québec

Porsche 911 2.2 T Coupé https://buff.ly/4dbUofA Cette jolie Porsche 911 2.2 T Coupé est d’origine US et convertie en look Europe. Le bon type moteur de 125 CV l’anime avec bonne humeur. Il démarre aussi bien à froid qu’à chaud

L'équilibre parfait Juste milieu entre style, plaisir de conduite et performance, le Cayman est une vraie Porsche à conduire par toutes les conditions, même au quotidien Enchérissez ici👇 https://lnkd.in/eFDbpG4j

Nürburgring : les voitures les plus rapides sur circuit par catégorie La Porsche Taycan Turbo GT vient de signer le temps de référence des voitures électrique de série sur le Nürburgring, dont l'administration encadre maintenant les records. Découvrez les meilleurs temps des différentes catégories officielles en cette année 2024. Par MaxK

Mission réussie 💨 Convoyage d'une magnifique Porsche Cayman depuis La Queue-lez-Yvelines (78) jusqu'à Montblanc (34), pour un total de 730 km parcourus. Une prestation soignée pour un trajet en toute sécurité, facturé 652€. #MonConvoyeurAuto #convoyageautomobile #servicedequalité#transportdevéhicules#locationdevoiture

What's the Best Engine for Your Peugeot 206?! أفضل محرك لسيارة بيجو 206 الخاصة بك#paris #lyonfrance by Mecanique Mokhtar Tunisie What's the Best Engine for Your Peugeot 206?! أفضل محرك لسيارة بيجو 206 الخاصة بك#paris #lyonfrance Quel est le meilleur moteur pour votre Peugeot 206 Il n'y a pas de "meilleur" moteur pour une Peugeot 206 qui puisse convenir à tout le monde. Le choix du moteur idéal dépendra grandement de vos besoins et de votre utilisation. Plusieurs facteurs entrent en compte dans cette décision : Votre style de conduite : Si vous privilégiez une conduite sportive, vous serez plus intéressé par un moteur puissant. Si vous recherchez une conduite économique et souple, un moteur moins puissant suffira. Votre kilométrage annuel : Si vous faites beaucoup de kilomètres, un moteur diesel pourrait être plus intéressant en termes de consommation. Si vous faites peu de kilomètres, un moteur essence sera peut-être plus adapté. Votre budget : Les moteurs les plus puissants et les plus récents sont généralement plus chers à l'achat et à l'entretien. Les disponibilités sur le marché : Le choix des moteurs disponibles peut varier selon les années et les finitions de la Peugeot 206. Pour vous aider à faire votre choix, voici une synthèse des différents moteurs de la Peugeot 206 et leurs caractéristiques générales : Moteurs essence : 1.1 60 ch : Moteur d'entrée de gamme, économique mais peu performant. 1.4 75 ch : Bon compromis entre performances et consommation. 1.4 16v 90 ch : Moteur plus sportif, idéal pour une conduite dynamique. 1.6 16v 110 ch : Moteur puissant, réservé aux versions sportives. 2.0 16v 137 ch : Moteur très performant, mais plus rare et plus gourmand. Moteurs diesel : 1.4 HDI 68 ch : Moteur économique, mais peu agréable à conduire. 1.9 D 71 ch : Moteur fiable, mais ancien et peu performant. 2.0 HDI 90 ch : Bon compromis entre performances et consommation, très fiable. 1.6 HDI 110 ch : Moteur puissant, mais peut souffrir de problèmes de fiabilité (turbo via YouTube https://lnkd.in/drjhz3Kp

Mercedes 560 SEC, Porsche 959... Bernard Tapie aimait les voitures. Et pour vous ? C'est laquelle La Voiture du Patron ? @lavoituredupatron #lavoituredupatron #BernardTapie #Porsche #Porsche959 #Mercedes #Mercedes560SEC #leasingsansengagement #LLD #locationsansbilan #locationsansengagement #locationsansjustificatif #leasingsansbilan #leasingsanscaution

Voici la version Boite Manuelle de la Clio 5 restylée proposée par ARTES Renault Tunisie RAFIK HERGUEM

[ ET SI C'ETAIT LA TIENNE ?! ] Avis aux connaisseurs de Porsche: LE compromis idéal entre un usage daily et pas mal de sportivité à la demande c'est sans doute la Porsche 997 Phase 2 Carrera 4S ! Eh bien cela tombe bien car nous en avons un exemplaire à vendre, état irréprochable, magnifique, argent platine métalisée - toutes options (+de 20) > cuir étendu, sièges chauffés et ventilés, toit ouvrant, PCM, chassis sport, pack sport chrono plus, volant sport + palettes. Moteur 3,8L injection directe 385 chvx (qui a servi de base au développement des moteurs des générations 991 et 992 versus celui de la 997 phase 1 = aucun problème d'ims !) 1ère boite PDK. La dernière "petite" Porsche (avec les larges ailes "toutes en rondeur / sexy" de la 4S tout de même ^^) avant les plus imposantes 991, 992... discrète qui cache bien son jeu : un tempérament de feu et une géniale tenue de route et précision. Véhicule équipé du PSE avec un X-pipe en inox + filtres à air performance K&N. TBel investissement ( 77000eu 61100kms ), rapport d'historique disponible. A SAISIR ! MP pour les intéressés, photos sur demande. Porsche dans laquelle il faut investir maintenant = pléthore de vidéos et articles à ce sujet : https://lnkd.in/eDmdXRJi https://lnkd.in/ejjfAswX C'est le moment de me contacter si vous le désirez et d'activer le code "GREY FRIDAY" ! ;) Je demeure à votre dispo pour essayer ce bijou (curieux/pas sérieux s'abstenir). A très vite O.

Porsche 911 Targa 4 GTS 2025 – Un design extérieur iconique et intemporel

Le futur à un nom : 911 992.2 GT3 🫣 Cliquez ici pour ne rien manquer: https://bit.ly/409J3sH Demain le 18 octobre à 12h30, un nouveau chapitre s'écrit dans l'histoire de Porsche. La Première Mondiale en direct. Soyez parmi les premiers à découvrir la Porsche 992.2 GT3, une véritable révolution qui redéfinit les limites de la performance.