Post de Centre de Formation pour Conducteurs

Tandis que le printemps frappe peu à peu à nos portes, les motocyclistes pensent déjà aux premières balades. Mais avant toute chose, il est primordial de voir si votre moto est en forme pour affronter cette nouvelle saison. Parmi les points importants à vérifier nous avons : Les pneus • La pression doit être ajustée conformément aux prescriptions du constructeur. • Le profil des pneus. (Profil minimal = 1,6 mm, profil minimal recommandé 2 mm) • Attention aux nouveaux pneus, ils nécessitent une phase de rodage à ne pas négliger ! La chaîne • La tension doit être vérifiée et le cas échéant ajustée. • Lubrifier la chaîne. La batterie et l’éclairage • Vérifier tous les dispositifs d’éclairage afin d’avoir une bonne visibilité et d’être également vu dans la circulation. • L’utilisation d’un chargeur intelligent est recommandée (Phase de décharge et de recharge) • Si vous enlevez la batterie afin utiliser ce type de chargeur, toujours rebrancher la borne positive en premier lieu. Les huiles et les liquides • A vérifier : o Le niveau d’huile moteur. o Le niveau de liquide de frein. o Le niveau de liquide de refroidissement. o L’étanchéité des conduites de frein et de la fourche. L’état du système de freinage • Vérifier les plaquettes de frein (épaisseur suffisante ?) • Vérifier les disques de frein (corrosion, rayures ?) • Vérifiez la pression du système de frein en actionnant les freins à l’arrêt (éventuellement une purge du système sera nécessaire) La validité de papiers • Certificat d’assurance • Contrôle technique • Vignette fiscale Enfin, il est préférable de ne pas commencer la saison sur les « chapeaux de roues ». Inutile de planifier une randonnée de 250 km pour votre première sortie de l’année. Prendre le temps petit à petit pour se remettre en selle… par exemple lors de nos journées de remise en forme pour motards (Fit for your bike). Bonne route !

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Marco Gasper

Logistik kommt von Logik, erfolgreiche Logistik von effizienter Logik

8 mois

Petit point de vue d'un motard qui aime aussi voyager avec : Sur une moto en particulier, il n'y a que quelques centimètres carrés de liaison entre la route et le pneu. Quelques centimètres carrés qui préservent notre vie et notre santé. Il ne faut donc pas seulement faire attention à la profondeur de le profil des pneus, mais aussi à leur âge. Un pneu vieillit et perd ainsi beaucoup de sa capacité d'adhérence. Le plaisir de notre hobby et de notre vie devrait valoir quelques euros. Surtout pour les collègues qui ne roulent pas beaucoup et qui n'ont donc pas beaucoup de routine. C'est effrayant ce que l'on voit parfois sur les pneus.

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