Post de Christian Rose

A l'occasion de la cérémonie de lancement de sa nouvelle Commission #intermodalité de l'Union TLF et TLF Overseas, nous dévoilons le panorama annuel des transports de marchandises & logistique 🚚 🛤 ⛴ 🛩 💼 Ce document à visée pédagogique, synthétise l’information en provenance de plusieurs sources de référence : le service des données et études statistiques (SDES)3, le Ministère Écologie Territoires, l'Insee, Eurostat et le Comité National Routier. L’Union TLF édite ce panorama annuel des statistiques sectorielles pour promouvoir une meilleure diffusion des connaissances sur les #transports de #fret et la #logistique et, ce faisant, réhausser le niveau des débats publics qui les concernent. 📍C’est un complément au Baromètre de conjoncture semestriel qu’édite l’Union TLF. Il complémente également l’Observatoire national de la logistique pilotée par la DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités et conçu par l’Université Gustave Eiffel. ➡Téléchargez le panorama annuel des transports de marchandises et logistique : https://lnkd.in/eJ4qxMaB HEMAR Eric I Olivier Poncelet I Christophe Marques IFrançois D. I Nancy NOEL I Rodolphe Gintz I Patrice VERGRIETE I Xavier-Yves Valère

COMMUNIQUE DE PRESSE Clarifications suite aux allégations d’opérateurs de l’AFTU sur la restructuration des lignes de transport collectif à Dakar Le CETUD - Conseil Exécutif des Transports Urbains Durables apporte un démenti formel aux déclarations issues de la conférence de presse de ce jour de certains opérateurs de l’AFTU Senegal et relayant une volonté de suppression des lignes de minibus desservant les voies de circulation générale du BRT. Le CETUD tient à rappeler que, de la libération des emprises du projet BRT jusqu’à sa mise en exploitation, les procédures les plus rigoureuses en termes de concertation et d’engagement des parties prenantes ont été suivies. A cet effet, un protocole d’accord a été signé avec les opérateurs locaux, avant même le démarrage des travaux, sur la nécessité de réorganiser le réseau de transport collectif à Dakar. Cette restructuration des lignes, un exercice classique dans le cadre de l’introduction des transports de masse, répond aux exigences de fluidification du trafic automobile, de recherche de complémentarité avec les autres modes de transport et d’extension du réseau vers des territoires moins desservis. Sur les faits, un cadre de concertation a été mis en place et a permis de trouver un accord sur la création de 14 nouvelles lignes ainsi que la modification d’itinéraires de 11 lignes sur un total de 73 pour les GIE de l’AFTU et 8 lignes à repositionner sur un total de 38 pour l’opérateur Dakar Dem Dikk. Par ailleurs, la première phase du projet de Restructuration du réseau de Transport en Commun de Dakar (RTC), lancée le 30 mai 2024 avec un investissement de 268 milliards de francs CFA, permettra en fin 2026 de renforcer en qualité et en quantité le réseau des opérateurs locaux avec la mise en service de 14 lignes supplémentaires desservies par 400 autobus sobres en carbone, avec les infrastructures et équipements nécessaires. En définitive, le CETUD invite les opérateurs de l’AFTU a plus de responsabilité et de concertation interne pour la bonne gestion des lignes de transport qui leur sont confiées. Dans la transparence et le sens élevé de la redevabilité, cette responsabilité les engage notamment à tenir les assemblées générales des GIE pour la désignation de représentants légitimes, à finaliser le processus de contractualisation avec leur personnel et à se conformer aux prescriptions contenues dans les conventions d’exploitation, y compris le respect des tarifs applicables, pour l’intérêt exclusif des usagers du service de transport public. Conformément à ses missions, le CETUD, Autorité organisatrice de la mobilité urbaine, continuera à œuvrer inlassablement et de manière inclusive à l’amélioration durable des conditions de déplacements des populations. Dakar, le 26 juillet 2024 Le Directeur général du CETUD Dr. Thierno Birahim AW, PhD 🚊🚎🚲🌱 PhD 🚊🚎🚲🌱

Lecture du moment ! L’Union TLF vient de publier son panorama annuel des statistiques sectorielles. Tous les chiffres clés sur les transports de marchandises et la logistique, les évolutions du secteur, ses défis et ses opportunités s’y trouvent. Ce sera notre lecture de la semaine chez Fracht FRANCE

COMMUNIQUE DE PRESSE Clarifications suite aux allégations d’opérateurs de l’AFTU sur la restructuration des lignes de transport collectif à Dakar Le CETUD - Conseil Exécutif des Transports Urbains Durables apporte un démenti formel aux déclarations issues de la conférence de presse de ce jour de certains opérateurs de l’AFTU Senegal et relayant une volonté de suppression des lignes de minibus desservant les voies de circulation générale du BRT. Le CETUD tient à rappeler que, de la libération des emprises du projet BRT jusqu’à sa mise en exploitation, les procédures les plus rigoureuses en termes de concertation et d’engagement des parties prenantes ont été suivies. A cet effet, un protocole d’accord a été signé avec les opérateurs locaux, avant même le démarrage des travaux, sur la nécessité de réorganiser le réseau de transport collectif à Dakar. Cette restructuration des lignes, un exercice classique dans le cadre de l’introduction des transports de masse, répond aux exigences de fluidification du trafic automobile, de recherche de complémentarité avec les autres modes de transport et d’extension du réseau vers des territoires moins desservis. Sur les faits, un cadre de concertation a été mis en place et a permis de trouver un accord sur la création de 14 nouvelles lignes ainsi que la modification d’itinéraires de 11 lignes sur un total de 73 pour les GIE de l’AFTU et 8 lignes à repositionner sur un total de 38 pour l’opérateur Dakar Dem Dikk. Par ailleurs, la première phase du projet de Restructuration du réseau de Transport en Commun de Dakar (RTC), lancée le 30 mai 2024 avec un investissement de 268 milliards de francs CFA, permettra en fin 2026 de renforcer en qualité et en quantité le réseau des opérateurs locaux avec la mise en service de 14 lignes supplémentaires desservies par 400 autobus sobres en carbone, avec les infrastructures et équipements nécessaires. En définitive, le CETUD invite les opérateurs de l’AFTU a plus de responsabilité et de concertation interne pour la bonne gestion des lignes de transport qui leur sont confiées. Dans la transparence et le sens élevé de la redevabilité, cette responsabilité les engage notamment à tenir les assemblées générales des GIE pour la désignation de représentants légitimes, à finaliser le processus de contractualisation avec leur personnel et à se conformer aux prescriptions contenues dans les conventions d’exploitation, y compris le respect des tarifs applicables, pour l’intérêt exclusif des usagers du service de transport public. Conformément à ses missions, le CETUD, Autorité organisatrice de la mobilité urbaine, continuera à œuvrer inlassablement et de manière inclusive à l’amélioration durable des conditions de déplacements des populations. Dakar, le 26 juillet 2024 Le Directeur général du CETUD Dr. Thierno Birahim AW, PhD 🚊🚎🚲🌱

La chambre régionale des comptes Hauts-de-France vient de publier un rapport d’observations définitives sur le Syndicat mixte de transports urbains de la Sambre (SMTUS), dans le cadre d'une enquête régionale sur la mobilité. Désormais nommé « Sambre Mobilités », le SMTUS est chargé de conduire la politique de transport dans un territoire comprenant l’agglomération Maubeuge–Val-de-Sambre et les communes de Hargnies et de La Longueville. Sous son autorité, la société publique locale Tisa exploite, depuis 2012, le réseau « Stibus ». Le contrôle opérationnel de cette société est insuffisant. Des défaillances apparaissent dans la mise en œuvre des obligations contractuelles la liant au syndicat mixte. Elles doivent être corrigées et ce dernier doit exercer un pilotage effectif du réseau de transport. Or, le syndicat manque de données fiables sur la réalité de la fréquentation du réseau. Cette connaissance insuffisante l’empêche de planifier efficacement l’évolution de l’offre de transport et des tarifs. La mise en place d’un système de billettique constitue donc une nécessité préalable pour permettre au syndicat mixte d’assurer efficacement la mission qui lui a été confiée par la loi. https://lnkd.in/ghZ37zU9 #mobilité #transports #hautsdefrance

Le dernier rapport de suivi de la Cour des comptes sur l’ouverture à la concurrence des trains #TER est ici 👇

Intervention de Jean-Claude BARCOS FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR) à la table ronde du Rendez-vous ÈVE 2024 : « Comment valoriser la coopération entre les acteurs du transport et de la logistique dans une dimension de proximité territoriale ? »

L’absence de concurrence menace la qualité et les prix dans le transport public… 🚌 AUREAM accompagne les collectivités dans la gestion de leurs réseaux de transport : 👉 Audit 👉 Négociation avec l’exploitant du réseau 👉 Assistance lors de la mise en concurrence du contrat de concession En France, trois grands opérateurs nationaux se disputent ces contrats : 🚌 Groupe Keolis 🚌 Transdev 🚌 RATP Dev Derrière ces géants se cachent une multitude de transporteurs locaux. 🔎 Depuis 2020, AUREAM a observé une diminution de l’intensité concurrentielle lors des appels d’offres. Parfois, seulement deux, voire un seul opérateur se présente pour remporter des concessions représentant plusieurs millions d’euros sur la durée. 👀 Sans concurrence, le rapport de force est déséquilibré dans les négociations, impactant directement la qualité des services et des tarifs. Thomas Dufour vient de terminer un audit sur un contrat de 40M€ où les prix pratiqués par l’opérateur sont très largement au-dessus des moyennes. Que faire ? 👉 La collectivité doit démarrer la réflexion au moins 24 mois avant l’issue du contrat. 👉 Avec notre expertise, nous proposons une gamme de solutions adaptées aux autorités organisatrices de la mobilité (AOM), de la redéfinition du périmètre délégué à une réflexion approfondie sur le mode de gestion. Vous intervenez dans des secteurs de moins en moins concurrentiels ? Dites-le nous en commentaire ou par message pour qu’on puisse en discuter ! #transportpublic #concurrence #AMO #collectivite #entrepriseamission

[ L’actualité de la mi-journée à Lyon ] 💳Bruno Bernard assure que malgré la #hausse des tarifs sur le réseau #TCL en 2025, "plus de 95 % des usagers sont gagnants". Pourtant, une grande partie d'abonnés paieront plus cher pour un service supplémentaire dont ils n'ont pas forcément besoin. ➡️La nouvelle grille tarifaire du réseau #TCL a été adoptée jeudi 21 novembre lors du conseil d'administration de SYTRAL Mobilités. Complexe, notamment en raison de la création de zones tarifaires suite à l'unification des réseau TCL, Libélulle et Cars du #Rhône, elle serait favorable à "plus de 95 % des usagers", selon le président de la Métropole de Lyon et du Sytral Bruno Bernard. Ces usagers "sont gagnants soit par une baisse du coût, soit par une extension du périmètre de déplacement", a-t-il ainsi indiqué.  A lire ici : https://lnkd.in/eXZAB5cN #lyon #actualité #tcl #sytral #tarifs #hausse #augmentation #nouveauté #grilletarifaire #sytralmobilités #prix #usagers #transport #métropole #rhône 

[#SoireeOTRE2024] 🎙️Intervention de François DUROVRAY, ministre délégué chargé des Transports 🎤 Hier soir, François DUROVRAY s’est exprimé au sujet des gares routières lors de la soirée de l'OTRE - Organisation des Transporteurs Routiers Européens : « En France, le développement des gares routières est un enjeu crucial pour favoriser l'intermodalité entre le fret, le routier y compris les Cars Macron, et les Cars Express. Malgré nos grandes infrastructures de transport comme les aéroports et les gares ferroviaires, ce domaine reste peu structuré. Mon objectif pour 2025 est de désigner une collectivité responsable de ces gares routières via des textes de loi, afin de mettre en place un modèle économique durable. J’espère pouvoir partager un bilan positif lors de la prochaine soirée de l’OTRE. » ©️ : OTRE - Organisation des Transporteurs Routiers Européens #OTRENews #GaresRoutieres #TransportRoutierVoyageurs