Post de CYGO Cycle Grand Ouest

Grand Prix ACF AutoTech : dernière ligne droite pour déposer sa candidature Les start-up qui innovent pour l’automobile ont jusqu’au 29 novembre minuit pour participer à la 8ème édition du Grand Prix ACF AutoTech. A lire sur Autoactu.com (lien en premier commentaire)

🚗💨 En Vendée, Sadev muscle sa production de boîtes de vitesses pour la course automobile ! 🚀🏎️ 🔧 Sadev, spécialiste des systèmes de transmission pour voitures de compétition, investit 10 millions d'euros dans une nouvelle usine à Saint-Prouant en Vendée. Avec cet investissement, la société prévoit de tripler son volume de production en 10 ans ! 📈💪 🏭 L'usine de Saint-Prouant est déjà équipée de 80 machines de haute précision (usinage, tournage, traitement de surface...). Sadev défend un modèle très intégré, fabricant 95 % des 300 composants nécessaires sur place avant de les assembler. 🔩🔧 🌍 Leader mondial dans son domaine, Sadev est reconnu pour ses boîtes de vitesses séquentielles, mais aussi pour ses ponts, différentiels, réducteurs et boîtiers de commande. Le succès de la société est porté par l'engouement pour la compétition automobile, une passion qui anime Sadev depuis 50 ans ! 🎉🏁 👨💼 Laurent Dubuch, directeur général, souligne que Sadev est présent dans tous les domaines du sport automobile, et que la société a su prendre le virage des systèmes électriques, qui demandent une très haute précision. ⚡🔋 #Sadev #Automobile #CourseAutomobile #Transmission #Innovation #Vendée #SportAutomobile #Technologie -- Source : L'Usine Nouvelle. Plus d'actus ? Suivez nous sur notre site : www.a2ti.net _ Partenaire privilégié des grands industriels et des PME-PMI de la région Pays de Loire, A2TI assiste la réalisation des études et des projets de ses clients, du secteur des transports (naval, aéronautique, automobile, ferroviaire et véhicules industriels) mais aussi de l'énergie, de l'environnement et de l'infrastructure industrielle. -- #A2ti #ingenierie #ingenierieindustrielle #industrie #local #prestataireingenierie #partenaireindustriel #grandouest #actu #maineetloire #usine

Hymot, le futur de la mobilité des véhicules utilitaires légers ! 🚜 Une collaboration pour décarboner les véhicules utilitaires. Le projet Hymot, porté par un consortium de 8 acteurs majeurs – Bosch, Renault, Total Energies, Faurecia, Centrale Nantes, IFPEN, OSE Engineering et Alpine – vise à développer un moteur à hydrogène innovant et respectueux de l’environnement. Ce projet stratégique répond aux besoins de décarbonation des véhicules utilitaires légers tout en tirant parti du savoir-faire de chaque membre du consortium. 🔄 Les étapes clés : le moteur Hymot a été éprouvé sur banc d’essais pendant plusieurs mois pour dévoiler ses performances. Courant 2024 un véhicule démonstrateur roulant a été réalisé par les équipes du consortium pour analyser les performances de cette technologie sur piste et réaliser la simulation d’une flotte de roulage numérique. 💡Une solution pour demain : le projet Hymot illustre parfaitement l’engagement de Bosch dans la recherche de solutions durables pour les transports. Avec l’hydrogène comme énergie propre, ce moteur pourrait transformer le secteur des véhicules utilitaires légers en offrant une alternative concrète et efficace. Venez découvrir les défis et perspectives de ce projet sur notre stand. Ensemble, construisons la mobilité de demain ! #Hymot #MobilitéDurable #Hydrogène #Innovation

Hier, j’ai participé en tant que membre du grand jury à la cérémonie du #GrandPrixACFAutoTech organisé par l’Automobile Club de France. Avec Patrick Bastard, Leader de la filière Expertise et Jean-François Salessy, Directeur des Technologies Amonts et de la Synthèse Véhicule Renault Group qui ont œuvré activement à la sélection des candidatures, on a été réellement impressionnés par l’inventivité des candidats. Parmi les 60 dossiers étudiés cette année, au moins 15 étaient réellement bluffant ! Extraire du nickel avec des plantes spécifiquement développées pour l'absorber dans le sol, recycler des batteries avec un processus aqueux en rupture et permettre la réutilisation des matériaux (lithium, cobalt, graphite, etc.) dans une perspective d'économie circulaire ou utiliser du diamant de synthèse en tant que semi-conducteur pour à terme remplacer des technologies plus classiques telles que le carbure de silicium… pour ne citer que les innovations des trois lauréats de cette édition ; des sujets d’innovation en rupture qui cassent les codes mais dont les inventeurs nous ont fait la démonstration que ça fonctionne réellement. Autant de projets promis à un bel avenir Indiscutablement, un grand millésime 2024 !

C’est le début d’un grand déploiement et également la première concrétisation de 5 ans de travail ! Lors de la création de l’Agence en janvier 2020, la Ville de Montréal nous avait donné plusieurs mandats prioritaires dont un d’entre eux était de déployer un système de lecture automatisée de plaques d’immatriculation (LAPI). Comme plusieurs villes un peu partout dans le monde, nous aurions pu faire le choix de la simplicité, transformer la tarification par place en tarification par plaque, et déployer des systèmes standard pour surveiller les places tarifées. Cela aurait pu être réalisé en un an mais cela nous aurait pénalisé pour le futur à plusieurs égards. Tout d’abord, nous aurions dû prioriser pour de nombreuses années la surveillance sur les places tarifées. Or, l’Agence est la seule organisation paramunicipale de gestion du stationnement au Canada qui ne surveille pas seulement les places tarifées mais la totalité de la réglementation sur le stationnement. Et notre priorité c’est la sécurité ! Donc notre système LAPI doit permettre à terme de surveiller toutes les réglementations. Et ça, aucune ville en Amérique du Nord ne le fait. Ensuite, l’Agence croit très fort à la gestion de la bordure et à la nécessité de réglementer chaque place de stationnement selon sa réalité, qui change selon les heures et les jours de la semaine. Donc cela prend un système de LAPI très puissant et précis, basé sur un inventaire détaillé et qui devra pouvoir évoluer selon les modifications et développements à nos systèmes de paiement. Et encore une fois, aucune ville en Amérique du Nord ne le fait. Nous sommes désormais prêts pour commencer ce déploiement, tout d’abord sur les réglementations les plus complexes à surveiller pour les agents de stationnement, soit la durée limitée et les zones réservées aux permis de stationnement résidentiels sur rue, les fameux SRRR. Et ce, dans les deux arrondissements les plus complexes en termes de réglementations à surveiller, soit Outremont et le Plateau Mont-Royal (dans un premier temps dans sa portion ouest). Par la suite, nous compléterons le déploiement sur l’ensemble des réglementations et sur l’ensemble du territoire de la Ville de Montréal, ce qui combiné à nos futurs projets technologiques (nouvelle application mobile, paiement par plaque, système de gestion des permis de stationnement), va nous ouvrir un potentiel incroyable pour gérer la bordure et nos pôles de mobilité. Félicitations aux équipes sur le projet pour cette première étape (et il y a beaucoup de monde très impliqué, dévoué et motivé). On vous tient au courant.

Imaginez que des entreprises en Auvergne créent un Consortium avec un objectif : 𝗖𝗼𝗻𝗰𝗲𝘃𝗼𝗶𝗿 𝗲𝘁 𝗣𝗿𝗼𝗱𝘂𝗶𝗿𝗲 𝗮̀ 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗱𝗲 𝗲́𝗰𝗵𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗹𝗮 𝘃𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗱𝗲𝗺𝗮𝗶𝗻 𝗹𝗮 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝘃𝗲𝗻𝗱𝘂𝗲 𝗲𝗻 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 : 🚗 ✔ Légère et Electrique ✔ Autonome et sans permis ✔ Super Stylée ✔ Made In Auvergne Et bien ces entreprises, elles existent : LIGIER GROUP à Bellerive-sur-Allier (03) => Conception, Assemblage GCK Mobility à Lempdes (63) => Batterie électrique Michelin à Clermont Ferrand (63) => Pneumatiques Valeo à Issoire (63) => Accessoires Braincube à Issoire (63) => Pour une gestion des données digne de ce nom Sans oublier la future mine de Lithium Imerys Sans oublier les centaines de fournisseurs de notre région qui seraient super fier d'y participer. Avec un coup de pouce de l'état pour créer une grande cause Nationale! Quand est-ce qu'on s'y met?

Une innovation est en route! 🚗 Nous amorçons cette semaine le déploiement de la technologie de lecture automatisée de plaque d'immatriculation (LAPI de son petit nom). 2 voitures équipées de cette innovation sillonneront les rues de l’Arrondissement Outremont et de l'Arrondissement du Plateau-Mont-Royal, pour une phase test. Pourquoi c’est innovant? Cette technologie, qui servira d’aide à la décision pour nos agent-e-s, peut lire les plaques d’immatriculation afin de déterminer si les véhicules stationnés sont en infraction à un endroit et à un moment précis 📍⌚ La LAPI, déjà déployée dans des villes comme Paris, Amsterdam, Chicago ou Vancouver, nous permettra par exemple d’améliorer l’accès du stationnement aux résidents et résidentes détenteurs de vignettes. Pour en savoir plus 👉 https://lnkd.in/eawJj56P

L’honneur nous revient de terminer à la plus haute marche du podium. Au concours Paris Orly - Prix du Jury - L’innovation YBT BRAKES pour les véhicules d’aujourd’hui et de demain. Je vous invite à perdre trois minutes et écouter. La problématique : « La question que l’on se pose, dans le domaine des véhicules électriques et hybrides, c’est l’autonomie» La fabrication d’une batterie à un impact fort sur l’environnement. La solution : « Nous, YBT, nous avons une solution innovante, « YBT BRAKES for the future » Nous créons un système de freinage qui permettra de repousser les limites de l’autonomie. Comment y arriver ? YBT BRAKES travaille d'arrache pied avec son équipe R&D pour repousser les limites du freinage. 2025 est l’année de l’avancée technologique, des levées de fonds. Suivez nous. Et ceci n'aurait jamais pu être possible sans le support d'acteurs clés du Val-de-Marne et la Région Ile-de-France : Grand-Orly Seine Bièvre, Orly Paris® - Orly International - Réseau Entreprendre Val de Marne CREDIT AGRICOLE INNOVATIONS & TERRITOIRES

QINOMIC : La puissance des N°1 au service de la mobilité de demain ! Parce que les plus grands nous font confiance, nous bâtissons un avenir décarboné pour la mobilité d'aujourd'hui 🚗🌍 ✅ Stellantis et Le Groupe Gruau s’engagent avec nous : preuve de notre crédibilité, moteur de notre ambition. Avec à nos côtés Stellantis Pro One N°1 Europe sur le marché des #Véhicules #Utilitaires et Le Groupe Gruau N°1 de la carrosserie industrielle en Europe, QINOMIC a pour ambition de devenir N°1 du #rétrofit de Véhicules Utilitaires Légers en Europe. 🔎 La solution rétrofit de QINOMIC, est une solution innovante permettant la conversion des véhicules thermiques en modèles 100 % électriques, elle répond à des enjeux majeurs de transition énergétique dans une dynamique d’économie circulaire. Vous souhaitez en savoir plus sur le rétrofit 👉 https://lnkd.in/daRiat-H Henri de Willermin, Olivier de Willermin, Patrick Buchard, Frédéric STRADY, Jean-Jacques SERRAF, Richard MEYER, Cyril Miquelajauregui, Mobilians Rétrofit, Dorothee Dayraut Jullian, Louis Cadou, Xavier Aumonier, David Boscher, David, Sébastien villette, Bernard Feola, Sébastien Grandmougin #mobility #upcycling #automobile #upcycling #engineering #transitionenergétique #économiecirculaire #mobilitédurable

🔋 Commande de 40 packs batteries pour le Galibot ! 🎉 Cette commande marque une étape clé pour le Galibot, un véhicule électrique fabriqué et assemblé en France, robuste, sans permis, et conçu pour répondre aux besoins des collectivités et entreprises. Une collaboration qui roule vers une mobilité durable ! 🚗⚡   Voici un exemple typique d’un accompagnement de constructeur dans l’électrification que nous proposons chez CirculaCar en proposant nos batteries LFP françaises, réparables et certifiées.   Retour sur notre collaboration : ✅ Bureau d’étude : Développement et prototypage mars 2024. ✅ Pré-série : Lancée en juin 2024. ✅ Production en série : Depuis octobre 2024. Nous sommes fiers de contribuer à l'électrification des véhicules industriels et ce n’est qu’un début ! Les prévisions pour 2025 annoncent entre 130 et 150 véhicules, affirmant le succès de ce projet et son impact sur la mobilité durable. Le Galibot illustre parfaitement l’alliance entre innovation industrielle et transition écologique. Il est le fruit d’une collaboration avec des partenaires locaux et nationaux pour promouvoir un écosystème économique responsable. 🌍 ♻️ Avez-vous un projet d’électrification ? Contactez moi pour en discuter.   🙏 Merci particulier à Guillaume Dupont, Antoine CUMIN et Francis Kopp pour leur confiance dans cette aventure passionnante.   #Mobilians #MobilitéDurable #Electrification #InnovationIndustrielle #MadeInFrance #TransitionÉnergétique #Galibot #CirculaCar