Post de Cyclevia

#Magazine #Mai #OT3162 🗞 📍 Le rail-route prépare son rebond ! #Découvrez les sujets captivants à venir dans notre prochain numéro 🔽 #ENTRETIEN 🎤 ➡ Thomas BLOT, directeur des opérations transports de Groupe Bils-Deroo : « Face à la conjoncture actuelle, nous avons décidé de consolider nos actifs » #FOCUS 🎯 ➡ Formation, Les solutions pour la financer #ACTUALITÉS 📢 ➡ Conjoncture, Hausse des coûts pour le transport longue distance en 2023 ➡ Union TLF, Des indicateurs au plus bas sur les deux derniers trimestres ➡ Transport par bennes, MGE reprend les actifs des TRANSPORTS DETREE PERE ET FILS ➡ Attractivité, Heppner veut recruter 100 alternants en 2024 ➡ Formation, Groupe Coquelle reprend le groupe Marietton ➡ Camions électriques, Volta Trucks de retour sur le marché ➡ Espagne, Le TRM sous température dirigée convoité par les fonds d’investissement #ESSENTIEL ➡ Décarbonation, À bientôt 150 ans, Stock Logistic (59) prend le virage de l’électrique #TransitionÉnergétique ♻ ➡ Richard TILAGONE, responsable du programme propulsions hydrogène et bas carbone à l’Ifpen ➡ Lyon, Inauguration du plus grand hôtel logistique urbain en région ➡ Trois questions à Olga Alexandrova, directrice déléguée au pôle terrestre Union TLF #STRATÉGIE 🔎 ➡ Orion Transport Miser sur l’humain face à la complexité ➡ ATS (25), La pérennité par la diversification #CHARGEURS 🚚 ➡ Condat, Mener des actions en commun #INDICATEURS 🔢 ➡ Chiffres clés, Tendance du mois #PROCÉDURES #JUDICIAIRES ⏹ ➡ Défaillances du 1er trimestre 2024: Le nombre de procédures collectives s’envole #ENQUÊTE 🔎 ➡ SITL 2024 : La 41e édition fait le plein #VÉHICULES 🚚 🚚 ➡ Design : L’évolution des usages au centre de l’attention ➡ Bilan 2023 : IVECO reste solide sur le marché #TÉMOIN 🙍♂️ ➡ Eric Rabouin, gérant des Transports Rabouin « Notre prochain chiffre d’affaires devrait baisser de 5 à 8% » #Photo Groupe Bils-Deroo

[EVENEMENT]🚛 Semaine du Transport et de la Logistique 2024 🚛 Du 10 au 16 juin, nous célébrons la Semaine du Transport et de la Logistique ! C'est l'occasion parfaite pour mettre en lumière les héros méconnus qui assurent le bon fonctionnement de notre économie. 🌍📦 Pourquoi cette semaine est-elle importante ❓ 👉 Mobilité et économie : Le transport et la logistique sont essentiels pour connecter les producteurs aux consommateurs, stimulant ainsi la croissance économique. 💡 Innovation : Des technologies de pointe telles que l'IA, les drones et les véhicules autonomes transforment notre manière de livrer et de recevoir des biens. ✅ Durabilité : Les entreprises du secteur s'engagent de plus en plus à réduire leur empreinte carbone et à adopter des pratiques écologiques. 🚨 Quelques faits intéressants : En 2023, le secteur de la logistique a contribué à hauteur de 12% du PIB mondial. L'adoption des véhicules électriques dans le transport a augmenté de 20% par rapport à l'année précédente. La gestion optimisée des entrepôts grâce à l'IA a permis de réduire les coûts de stockage de 15%. Notre équipe sera présente durant cette semaine chez nos différents partenaires (France Travail, Groupe Keolis, Groupe BERTO, Transdev STAO 44) Rejoignez-nous pour célébrer et soutenir un secteur vital qui fait avancer le monde. 🌐💪 #TransportLogistique #SemaineDuTransport #Innovation #Nantes #StHerblain #Promotrans #Formations #Insertion #Recrutement #Emploi #Alternance #CAP #TitrePro #BAC #Routier #Logisticien

Vous voulez en savoir plus sur les opportunités économiques qu'offre le projet Seine-Escaut ? 🔍 👉🏻 Optimisation de la logistique : un réseau de voies navigables pour un transport de marchandises plus efficace et plus flexible, permettant le meilleur choix modal. 👉🏻 Réduction des coûts : un transport fluvial modernisé et à plus grand gabarit signifie des économies sur le transport et une meilleure accessibilité aux marchés. 👉🏻 Développement durable : promouvoir un mode de transport plus écologique en réduisant les émissions de CO₂. Le transport fluvial agit également sur la congestion, le bruit et l'occupation de l'espace. En savoir plus : https://lnkd.in/ens4h_5P #seineescaut #transportfluvial #développementeconomique

[DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE] Ensemble pour un avenir industriel durable !🤝 Vendredi 19 avril, Guingamp-Paimpol Agglomération, Lamballe Terre & Mer Agglomération, Leff Armor communauté et Saint-Brieuc Armor Agglomération ont officialisé leur coopération via le dispositif, "Territoire d'industrie" pour façonner l'avenir industriel de la Baie d'Armor. 🏭 👉L’objectif ? Renforcer l'attractivité des industries tout en assurant une transition écologique et sociale réussie. Ainsi, les quatre EPCI s'engagent à : Promouvoir une logistique durable avec des mobilités multimodales 🚲🚆 Encourager le covoiturage inter-entreprises pour une planète plus verte 🌍🚗 Faciliter l'accès au logement pour nos salariés 🏡 Renforcer les compétences et l'attractivité des métiers de l'industrie 💼🎓 Soutenir l'innovation et la transition écologique des entreprises 🌱💡 Les présidents se réjouissent de cette collaboration exceptionnelle qui concerne 1 620 entreprises et près de 16 000 emplois sur l'ensemble des territoires ! #industrie #collaboration #developpementeconomique

🚀 Envie d’être un #gamechanger dans l’industrie bas carbone ? Materrup grandit et recrute ! 🔎 Nous recherchons de nouveaux collaborateurs dans tous les secteurs : 💻 Un(e) administrateur(trice) des ventes 🔧 Un(e) chef(fe) d’atelier ⚙️ Des ingénieur(e)s 🧪 Un(e) agent(e) de laboratoire qualité … et bien d’autres à découvrir sur notre site👇 https://lnkd.in/e8mUtNgh ✨ Pourquoi nous rejoindre ? ✅ Une entreprise à mission avec une expertise unique ✅ Une entreprise en pleine expansion ✅ Un impact concret sur la transition écologique ✅ Une équipe d’experts passionnés ✅ De vraies opportunités d’évolution 📩 Postulez dès maintenant : plus qu’un #job, une #carrière vous attend ! 🌱 Entreprise industrielle labélisée Greentech, FrenchTech et DeepTech, nous révolutionnons le ciment avec une solution circulaire et bas carbone, réduisant de moitié les émissions de CO₂ et l’énergie embarquée. #Recrutement #Impact #TransitionÉcologique #Carrière #Innovation #TeamMaterrup #FT2030 Julie NEUVILLE Charles Neuville Mathieu Neuville Manuel Mercé European Innovation Council and SMEs Executive Agency (EISMEA) European Commission

LE PLUS GRAND PROJET FLUVIAL DE LOGISTIQUE EUROPÉEN AVANCE ! Les consultant(e)s de START-CITIES (avec Occurrence) interviennent dans deux champs d'activité. D'une part, la communication et la concertation pour plusieurs métropoles en mutations, avec notamment nos missions pour la Métropole du Grand Paris depuis 3 ans. D'autre part, la communication stratégique comme levier d'acceptabilité et d'avancement, sur les territoires, des grands projets d'investissements utiles. Notre inclination pour le ferroviaire - les lignes TGV ou le Grand Paris Express - s'est doublée, depuis des années, d'une implication dans le renouveau du fluvial auprès de Voies navigables de France puis de la Société du Canal Seine-Nord. Aujourd'hui nous sommes passionnés par la dimension européenne du Réseau Seine-Escaut en France et en Belgique : 1 100 km de modernisation pour du transport à grand gabarit, une opération conduite, sous l'égide de l'Union européenne, par un GEIE exemplaire permettant la coopération efficace de la Flandre, de la Wallonie, de VNF et de la SCSNE. A découvrir dans ce clip (2 min) : la partie wallonne pilotée par le Service Public de Wallonie.

[Boost Ton Réseau Un Jour, Un Atelier : #Jour2] avec Astrid Mwaba💪🚀 🎯 Le thème choisi lors de notre sondage est… 👉 "Optimiser les circuits de collecte pour plus d’efficacité" ! Merci à tous pour votre participation et vos idées. Ce choix souligne l'importance de cette problématique dans nos activités quotidiennes. Découvrez ci-dessous le programme détaillé de cet atelier, conçu pour explorer ensemble des pistes d’amélioration concrètes. Programme de l’atelier 🔍 jour 1. Comprendre les enjeux Identifier les principaux défis liés à la planification des tournées de collecte. Analyser les impacts d’un circuit mal optimisé sur les coûts, les délais et l’efficacité. 📊jour 2. Analyser les besoins et les données Cartographier les zones de collecte en fonction de leur densité et des volumes de déchets. Exploiter les données existantes pour mieux ajuster les tournées. 🚛 jour 3. Stratégies d’optimisation Concevoir des itinéraires optimisés pour réduire les distances et les temps de trajet. Maximiser l’utilisation des véhicules (capacités et fréquences adaptées). Intégrer des outils technologiques tels que le GPS et les logiciels de planification. 🌍 jour. Approche écoresponsable Diminuer l’empreinte carbone grâce à une organisation efficace. Prévoir des itinéraires alternatifs pour gérer les imprévus et éviter les surcoûts. 💡jour 5. Cas pratique et discussions Étude de cas : comment ajuster une tournée pour réduire les coûts et améliorer la performance. Échange interactif pour partager vos idées et expériences. Pourquoi participer ? Cet atelier vous offre une occasion unique de découvrir des solutions pratiques et innovantes pour améliorer vos circuits de collecte, tout en réduisant les coûts et en contribuant à une meilleure gestion environnementale. Ensemble, transformons nos pratiques pour un impact positif durable ! 🙏 Vos attentes ou questions ? Partagez-les en commentaire pour que nous puissions enrichir le contenu de l’atelier. Merci pour votre engagement et votre soutien ! #BoostTonRéseau #UnJourUnAtelier #GestionDesDéchets #Efficacité #Optimisation #SalubritéUrbaine

J'ai le plaisir de vous partager deux grandes nouvelles : - mon nouveau poste à la direction de l'innovation du groupe au sein du programme SERM Innovant - ma rentrée demain au Mastère des Transports Ferroviaires et Urbains Il m'aura fallu pas loin de 2 ans pour concrétiser mon projet professionnel que j'avais construit autour de 3 convictions : 1/ Le fait que l’urgence climatique est réelle et que la décarbonation de nos usages doit s’accélérer pour limiter les impacts sur nos enfants, 2/ Le fait qu’à ce stade, il faut prioriser les actions sur les secteurs les plus émetteurs de CO2, c'est à dire pour la France le transport des passagers et des marchandises, 3/ et enfin le fait que dans ce combat chacun doit « agir dans sa zone d’influence » qui dans mon cas se situe autour de l’offre ferrée. Repenser les mobilités pour faire préférer le train et les transports en commun, améliorer la multimodalité, désenclaver les territoires,  sont les défis auxquels je vais pouvoir participer demain parce que "dans un environnement qui change, il n'y a pas de plus grand risque que de rester immobile." Un grand merci à tous ceux qui m'ont soutenu dans cette reconversion et qui se reconnaitront ! Merci aussi à tous ceux qui m'ont fait confiance pour que je puisse en arriver là.

Nous avons eu le plaisir d'être invités par l'IDET et l'Universite de Lorraine pour discuter des enjeux liés au déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques. Cela a été l'occasion d'expliquer l'importance de la mise en place d'une supervision active des bornes pour leur bonne intégration dans le réseau électrique. En 2050 les véhicules électriques représenteront entre 10 et 15% de la consommation totale d’électricité en France. Ils pourraient générer des appels de puissance supplémentaires de 33 GW si la recharge des VEs n'est pas pilotée (RTE). Pour rappel, un réacteur nucléaire produit ~1 GW. Alors comment faire, va-t-on vraiment construire toutes ces nouvelles centrales ? En dehors des recharges rapides en itinérance, la recharge de VEs est flexible : elle peut être faite n'importe quand dans la journée tant que le véhicule est chargé au moment où on en a besoin. La supervision des bornes permet d'aligner la consommation d'énergie en répondant aux signaux du réseau en temps réel : éviter les pics de consommation, recharger pendant les plages de production d'énergies renouvelables. À la fin tout le monde gagne : 💵 Le coût de la recharge diminue pour l'utilisateur final 🌱 L'énergie utilisée est plus décarbonée 🏛 Moins d'investissements pour le contribuable (nouvelles centrales à construire, lignes à hautes tension à créer, énergie à importer des voisins européens). On notera que tous ces investissements finissent par se retrouver dans nos factures d'électricité. Merci à Martin GEISLER et Anne-Pauline THOMAS pour l'invitation