Post de Cyril BEAUDET

 « Cette étude approfondie joue un rôle pivot dans la progression collective vers les objectifs environnementaux de 2030 » Retrouvez 🎤 l’intervention d’Athina Argyriou, Présidente Déléguée de la CSIAM Conférence de presse de l’étude Enedis, TotalEnergies et VINCI Autoroutes sur l'électrification de la mobilité lourde longue distance 🔗 La disponibilité des véhicules électriques dans le secteur des poids lourds est une avancée significative vers la décarbonation des transports 🔗 Sans une infrastructure de recharge adaptée aux besoins variés du transport, la transition vers un secteur plus écologique ne pourra véritablement démarrer. 🔗 La recharge en itinérance est particulièrement décisive pour favoriser l’émergence du transport de marchandises longue distance zéro émission d’ici 2030. 

La Poste : les enjeux de décarbonation de ses véhicules lourds. Leurs objectifs, passer de 8 à 50% de leurs kilomètres en bas carbones d’ici 2030. Découvrez les détails dans cet article de Gaz-Mobilite https://ow.ly/YcCW50ReRff #décarbonation #mobilite

🌳 Une flotte 100% verte à horizon 2025 : le cap est tenu ! 👌 Dans le cadre de sa démarche éco-responsable, le Groupe Parnass a fixé l’objectif de disposer d’une flotte de véhicules 100% verte à horizon 2025. A ce jour, 50% de la flotte roule à l’électrique et au bio Gaz. Sur les 500 véhicules moteurs qui composent la flotte intégrée du groupe, 50 tracteurs roulent au bio Gaz et 200 utilitaires sont électriques. Le Groupe Parnass dispose en propre de 30 bornes de recharge réparties sur 2 stations. L’ensemble des véhicules thermiques respecte la norme Euro 6. Au quotidien, l'action se concentre sur 4 axes : ✔ le renouvellement du parc véhicules, ✔ la sensibilisation des collaborateurs aux questions de responsabilité sociale et environnementale, ✔ la formation des conducteurs à l’éco-conduite ✔ la réduction des kilomètres à vide. Soucieux de son impact, le Groupe Parnass est résolument engagé sur la voie de la transition écologique. 🌍 #transport #transportroutier #dernierkilometre #transitionecologique #gnc #biogaz #véhiculeelectrique #mobilité Parnass Transport #lastmile #logistiqueurbaine

Elle porte la voix du transport routier et logistique : la FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR) est partenaire de Drive to Zero 2024 ! Membre du notre comité stratégique de Drive to Zero, la FNTR est prête à relever le défi de la décarbonation des flottes mais aussi du fret. 🚚 Elle porte une approche réaliste en tenant compte des particularités et des spécificités des transports routiers et défend le mix énergétique. Son implantation régionale et départementale est la garantie d’être connectée aux réalités de terrain. La FNTR est également présente et active auprès des institutions européennes depuis plus de 25 ans. 🤝 La présence de la FNTR à Drive to Zero permet aux professionnels du transport routier : • d’échanger avec les différents acteurs impliqués • de porter la voix des entreprises sur une approche réaliste • d’être en veille sur les évolutions du secteur en matière de mobilité décarbonée. Retrouvez-les 28 et 29 mai à l'Hippodrome de Longchamp !

▶ Rendez-vous dans 7 jours pour la prochaine émission en ligne « Poids Lourd : comment passer à l’électrification ? » L'électrification des #flottes de poids lourds est une étape cruciale pour réduire les émissions de #carbone dans le transport routier. Mais cette transition énergétique suscite malgré tout de nombreuses interrogations auprès des transporteurs. Outre les coûts d'acquisition élevés de ces véhicules, les questions liées à l’autonomie, à la capacité de charge ou encore aux infrastructures de recharge sont centrales. Autant d’enjeux que l’#écosystème du camion devra relever pour avancer sur la voie du "zéro émission". Une émission présentée par Mohamed Aredjal, rédacteur en chef du Journal du Poids Lourd et à laquelle prendront part des experts du secteur : 👉 Jean-Yves Kerbrat, Directeur Général MAN Energy Solutions 👉 Christelle VIVES, Directrice Générale IZIVIA - Groupe EDF 👉 christophe duvernois, Directeur Développement Durable RSE GEODIS 👉 François Combes, Co-Directeur du Département Aménagement Mobilité Environnement Université Gustave Eiffel Sponsorisée par MAN Energy Solutions 📅Quand ? Le mardi 26 mars 📍Où ? En ligne, connectez vous dès 11h30 ▶ Comment : inscription en commentaire ! Suivez cette page pour être informés des intervenants, et partagez ce post pour inviter vos contacts à se joindre à nous ! 🎯 #Emission #PoidsLourd #Carbonne #TransitionEnergetique #Ecosysteme

Pensez à vous inscrire à l'émission digitale du Journal du Poids Lourd, en partenariat avec MAN Energy Solutions : "Poids Lourd : Comment passer à l'électrification ?" Le Journal du Poids Lourd #poidslourd #flottes #electriques #transport #constructeurs

"Décarboner les mobilités, c’est être à la pointe de la transition et de la sobriété énergétiques, et acteur du report modal" En charge de la démarche de Responsabilité Sociale des Entreprises (RSE) chez Transdev, Bastien Soyez détaille notre stratégie en matière de décarbonation. Une action qui passe par 3 grands sujets : transition énergétique, sobriété & report modal.

📣 📣 Deux très bonnes nouvelles récentes qui me donnent l’espoir qu’on parvienne à accélérer la décarbonation du transport de marchandises grâce à l’électrification des poids lourds ⚡ ⚡ . 👉 Les poids lourds représentent 25% des émissions CO2 du secteur des transports et 45% des émissions CO2 de l’autoroute 🚛 . Il est donc PLUS QU'URGENT de créer les conditions réglementaires 📜 et économiques 💸 pour que les poids lourds s’électrifient rapidement et massivement, et qu’un réseau de bornes de recharge performant soit mis sur pied. ⭐ J’en viens donc à mes deux bonnes nouvelles ⭐ 👉 Dans un contexte de restriction budgétaire (plan d’économie de 20 milliards), le gouvernement a sauvé une enveloppe de 130 millions d’euros 💶 de subventions pour électrifier les poids lourds. Cela montre que l’électrification des camions reste une priorité du gouvernement...ouf ! 👉 Au niveau européen, le parlement européen 🌍 a approuvé la semaine dernière la loi sur les émissions CO2 des véhicules lourds. Les constructeurs devront réduire les émissions moyennes des camions neufs de 45% en 2030, 65% en 2035 et 90% en 2040. Ces directives sont essentielles pour donner une feuille de route claire et ambitieuse 🎯 aux constructeurs qui vont maintenant adapter leurs outils industriels pour produire massivement des camions électriques 🚚 ⚡ en lieu et place des camions thermiques fortement émetteurs de CO2. Ce signal politique va également rassurer les opérateurs de la recharge électrique, qui vont pouvoir s’atteler au déploiement d’un réseau performant de bornes de recharge électrique pour accueillir et recharger tous ces futurs poids lourds, et les transporteurs et logisticiens qui vont pouvoir accélérer l’électrification de leur flotte. L’Europe a fait son job, aux Etats désormais de mobiliser les acteurs économiques et les financements pour rendre cela possible ! 👉 Chez VINCI, nous sommes dans les starting blocks pour rendre concrète cette transition sur le terrain 🚀 . Nous commençons dès cette année à équiper massivement nos aires de services et nos parkings poids lourds avec des bornes de recharges électriques adaptées aux camions. Par ailleurs nous avons créé une filiale dédiée pour déployer notre propre réseau de bornes de recharge électrique poids lourds sur tout le territoire français. Nous sommes donc aux premières lignes de cette transition éminemment nécessaire, et nous avons les yeux rivés 👀 sur le parlement européen et le gouvernement français en espérant que les signaux politiques favorables à la décarbonation continuent à se multiplier dans les mois à venir 🤞 🤞 🤞

🚗 Engagés dans la mobilité durable   La transformation du parc de véhicules de Cegelec La Rochelle continue avec la livraison de 4 véhicules électriques pour de nos responsables d'affaires. Les premières impressions sont très positives et le jeu de l'écoconduite commence...   Nous vous parlerons bientôt des 8 points de recharge 22KW que nous installons sur notre site. ⚡   🌍 Avec désormais 10 véhicules électriques dans notre parc, nous réduisons fortement nos émissions de CO2 pour atteindre nos objectifs de décarbonation de -40% d'ici à 2030.   ✅ Ces projets nous aident à soutenir notre passage à une mobilité plus durable et renforcent notre engagement vers un avenir plus respectueux de l’environnement.   Pour Cegelec la rochelle la mobilité durable est une priorité 💪

L’intermodalité, une solution pour demain? 🤔 L'#intermodalité, qui consiste à combiner plusieurs modes de transport au sein d'un même trajet, pourrait réduire les émissions de CO2 du transport de passagers en Europe de 25% d'ici 2050 (selon l'association Transport & Environment). L'aménagement du territoire à l'ère des #mobilités décarbonées représente un défi majeur, les transports en commun existants vivent une réelle transition verte. Cette transformation est aussi l’opportunité de repenser nos modes de #déplacement et de façonner des environnements urbains mieux connectés. L'intermodalité se présente comme une solution prometteuse qui permettrait d’accentuer l’usage des #transports collectifs et celui des mobilités douces. La Banque des Territoires est mobilisée dans le développement d’une offre de transports sur tous les #territoires en soutenant les initiatives qui facilitent leur utilisation et favorisent leur interconnexion. Quelques exemples ➡️https://lnkd.in/eVCGEci5