Post de Dominique Riquet

Gratuité des transports en commun : Montpellier ! Lorsque j'évoquais la nécessité de rendre gratuit les transports en commun, il y a près de 40 ans, je recevais une volée de bois vert, moqueries et autres critiques. Depuis 2012, de nombreuses villes, souvent de moins de 50 000 habitants en ont fait le choix. Aujourd'hui, des grandes villes comme Dunkerque et Montpellier ont emboîté le pas. Une des solutions pour favoriser le report modal de la voiture aux transports publics afin d'accélérer l'indispensable transition écologique.

Un autre choix de société à mettre dans le débat public en Nouvelle Calédonie : le financement des transports publics Les transports en commun en Nouvelle-Calédonie n’ont jamais bénéficié d’un financement spécifique à leur développement ou à leur maintien. Aujourd’hui, les pouvoirs publics invoquent un manque de moyens financiers pour justifier des mesures drastiques : suppression complète des transports en commun pendant des mois, puis rétablissement à des conditions insoutenables. Le prix du ticket atteint désormais 500 XPF, un des plus élevés au monde, une somme exorbitante pour les usagers, surtout ceux des quartiers les plus populaires, où les lignes ont été massivement réduites, aggravant encore les inégalités. Pourtant, il existe une solution simple, équitable et déjà mise en place ailleurs et notamment en Espagne en France ou en Allemagne : la taxe mobilité. Appliquée aux entreprises de plus de 10 salariés, cette contribution, équivalente à seulement 1 % de la masse salariale, serait parfaitement supportable et permettrait de répondre aux besoins en transport public. Elle constitue une solution réaliste pour garantir un service de qualité, accessible à tous, tout en contribuant à une transition écologique indispensable face aux défis environnementaux actuels. Il ne peut être toléré que des milliers de Calédoniens, en particulier les plus modestes, soient privés depuis des mois de moyens de transport essentiels. Nombre d’entre eux n’ont pas de voiture et se retrouvent dans l’impossibilité de se déplacer pour travailler, scolariser leurs enfants ou accéder aux services de base. Il est urgent de mettre fin à une situation injuste où les citoyens, déjà fragilisés, subissent seuls le poids de l’inaction publique. Le droit à la mobilité est un droit fondamental, et il est temps que la Nouvelle-Calédonie se dote des moyens nécessaires pour offrir un système de transport accessible, durable et équitable pour tous. La responsabilité sociale et solidaire des entreprises (RSE) ne doit pas se résumer à des slogans ou à de simples vœux pieux Elle doit se manifester par des actions concrètes En contribuant au financement des transports en commun, les entreprises calédoniennes * réduiront les impacts environnementaux liés aux déplacements domicile-travail * Encourageront l'utilisation des transports en commun * Diminueront les émissions de CO2 liées à l'utilisation massive des véhicules individuels Ce sont là des leviers essentiels dans la lutte contre le changement climatique. Ce modèle permet enfin aux entreprises de bénéficier d’une mobilité accrue pour leurs salariés et clients, tout en renforçant l’attractivité économique du Territoire

#mobilité La gratuité des transports, une stratégie payante ? Par gratuité des transports en commun, on entend la gratuité totale pour accéder à un réseau de transports collectifs sans avoir à acheter un ticket, mais aussi des formes de gratuité partielle, le week-end ou sur critères sociaux, d’âge ou de résidence. Que pratiquent les collectivités, pour quels avantages, et quelles limites ? https://lnkd.in/ePGi4a2a

💡 Qu’est-ce qui vous retient de prendre les transports en commun ? Moins de 60 % des Français les utilisent régulièrement... Pourtant, c'est économique, pratique et bon pour la planète 🌍 ! Du 16 au 22 septembre, la Rentrée du Transport Public vise à sensibiliser le grand public aux avantages des transports en commun de proximité. Organisée par le GIE Objectif Transport Public avec le soutien du Ministère Écologie Territoires, France Mobilités, et l'ADEME, cette initiative nationale encourage un changement de comportement vers une #mobilité plus durable et respectueuse de l’environnement. 🚇🚠🚍🚅🚆🚲🌱 ➡ Retrouvez toutes les actions de sensibilisation menées en France pour montrer les bénéfices concrets des transports publics en termes de réduction de l’empreinte carbone, d’économies financières et de praticité : https://lnkd.in/erpn8asv ✔Un évènement qui s’inscrit dans le cadre de la Semaine Européenne de la Mobilité visant à inciter le plus grand nombre de personnes à adopter un mode de déplacement écoresponsable et écocitoyen. #RentreeTP #SEM #SEMD #MobilitéDurable #TransitionÉcologique #AgirPourLaPlanète #TheMobilityCompany UTPF - Union des Transports Publics et Ferroviaires GART

Par gratuité des transports en commun, on entend la gratuité totale pour accéder à un réseau de transports collectifs sans avoir à acheter un ticket, mais aussi des formes de gratuité partielle, le week-end ou sur critères sociaux, d’âge ou de résidence. Que pratiquent les collectivités, pour quels avantages, et quelles limites ? #transport @gazettedescommunes https://lnkd.in/ePGi4a2a

Nouveau ministre des transports : bonne ou mauvaise nouvelle ? C'est évidemment encore trop tôt pour se prononcer car on attendra les actions concrètes de Patrice VERGRIETE, le nouveau Ministre délégué chargé des transports, pour tirer un bilan. Cependant, voici les premières impressions que je tire de cette nomination 👇 ❌ Arguments en faveur de "C'est une mauvaise nouvelle." 1. Le sujet des transports est extrêmement technique et particulièrement crucial à quelques mois des JO et dans le contexte climatique que nous connaissons. J'aurais donc tendance à privilégier la stabilité, surtout quand on connaît l'inertie du secteur. 2. Loin de moi l'idée de défendre tous les choix de son prédécesseur, mais je pense qu'on avait à faire à un ministre plutôt pro-train, qui ne comptait pas ses heures et qui connaissait plutôt bien ses dossiers. Rien à voir avec Djebbari, grand défenseur de l'aérien, qui passait plus de temps à préparer son pantouflage et gérer son compte TikTok. ✅ Arguments en faveur de "C'est une bonne nouvelle !" 1. Patrice Vergriete faisait partie du PS jusqu'en 2013 et est désormais étiqueté divers gauche. Il a réalisé plusieurs missions pour le Conseil général de l'environnement et du développement durable dans les années 2010. On peut donc espérer de lui une certaine sensibilité aux questions sociales et environnementales dans sa façon d'aborder les transports. 2. En tant que maire, il a notamment fait de la communauté urbaine de Dunkerque la plus grande agglomération de France et d’Europe à instaurer la gratuité pour tous sur l’ensemble de son réseau de bus. 3. Après sa réélection en 2019 avec 64% des suffrages exprimés, il a aussi eu pour objectif de faire de Dunkerque un laboratoire de l’industrie « décarbonée » en investissant notamment 1,7 milliard d’euros afin de réduire de 40 % les émissions de CO2 d'ArcelorMittal. Vous l'aurez compris, même s'il va falloir du temps au nouveau ministre pour reprendre tous ces sujets brûlants et compliqués. On peut espérer qu'il fera avancer la décarbonation des transports. À nous, citoyens, de lui rappeler qu'on suivra son travail avec attention et qu'on attend notamment du concret sur : - l’allocation des 100 Mds d’euros promis par E. Borne pour le ferroviaire - la commande des nouvelles rames de train de nuit promises en 2021 - le Pass Rail - la baisse des péages ferroviaires - une taxe sur le kérosène etc.

[𝐀𝐂𝐓𝐔]🌿𝐑𝐞́𝐟𝐥𝐞𝐱𝐢𝐨𝐧 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐠𝐫𝐚𝐭𝐮𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞𝐬 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐬 : 𝐕𝐫𝐚𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐞́𝐜𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐪𝐮𝐞 ? Alors qu'en décembre, #Montpellier devenait la plus grande métropole européenne à mettre en œuvre la gratuité des transports en commun, le magazine La Lettre du cadre territorial interroge sa véritable efficacité face aux défis environnementaux. 🤔 ❓𝑳𝒂 𝒈𝒓𝒂𝒕𝒖𝒊𝒕𝒆́ 𝒅𝒆𝒔 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒑𝒐𝒓𝒕𝒔 𝒆𝒔𝒕 𝒆𝒏 𝒆𝒇𝒇𝒆𝒕 𝒔𝒐𝒖𝒗𝒆𝒏𝒕 𝒗𝒂𝒏𝒕𝒆́𝒆 𝒄𝒐𝒎𝒎𝒆 𝒖𝒏𝒆 𝒂𝒗𝒂𝒏𝒄𝒆́𝒆 𝒆́𝒄𝒐𝒍𝒐𝒈𝒊𝒒𝒖𝒆 𝒎𝒂𝒊𝒔 𝒆𝒔𝒕-𝒄𝒆 𝒗𝒓𝒂𝒊𝒎𝒆𝒏𝒕 𝒖𝒏 𝒑𝒂𝒔 𝒔𝒊𝒈𝒏𝒊𝒇𝒊𝒄𝒂𝒕𝒊𝒇 𝒗𝒆𝒓𝒔 𝒖𝒏 𝒂𝒗𝒆𝒏𝒊𝒓 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒃𝒍𝒆 𝒐𝒖 𝒖𝒏 𝒈𝒆𝒔𝒕𝒆 𝒔𝒚𝒎𝒃𝒐𝒍𝒊𝒒𝒖𝒆 𝒂𝒖𝒙 𝒊𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒔 𝒍𝒊𝒎𝒊𝒕𝒆́𝒔❓ 💡L'article souligne l'importance d'une stratégie environnementale globale, au-delà de mesures isolées. Un débat nécessaire pour quiconque s'intéresse à la création de politiques efficaces pour un futur plus vert.🍀 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐮𝐥𝐭𝐞𝐳 𝐥'𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐥𝐞 👇 https://lnkd.in/eqW6uXrR ℹ𝐏𝐨𝐮𝐫 𝐞𝐧 𝐬𝐚𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐥'𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐥𝐚 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐥𝐥𝐞 𝐞𝐭 𝐥𝐚 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞́𝐜𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐪𝐮𝐞, 𝐝𝐞́𝐜𝐨𝐮𝐯𝐫𝐞𝐳 𝐥𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮 𝐤𝐢𝐭 𝐝𝐮 𝐑𝐍𝐂𝐑𝐏𝐕 ! https://lnkd.in/e9y4FjeJ #Ecologie #TransportsGratuits #DéveloppementDurable #Occitanie #Transports

🚗 La circulation routière responsable de 20% des émissions de CO2 mondiales 🌍 Pour résoudre cette problématique, se pourrait-il que la gratuité des transports en commun soit la réponse à une baisse significative de l'impact CO2 ? ✅ Déjà 43 communes ont franchi le pas en proposant leurs transports en commun entièrement gratuits. Cependant, est-ce réellement la solution pour adopter un mode de vie plus respectueux de l'environnement ? À travers des débats économiques, sociaux et environnementaux, nous évaluons l'impact concret de la gratuité des transports dans un article web complet! 👉 Pour découvrir l'article : https://lnkd.in/euuK9qmk 🤔 ➡ Et vous, que pensez-vous de l'idée de rendre les transports en commun gratuits comme moyen pour réduire les émissions de CO2 ?

« Un legs conscient de la CAQ Si le gouvernement n’assure pas un financement pérenne et renouvelé pour le maintien des actifs, les opérations et le développement des réseaux de transports en commun, les sociétés de transport du Québec devront mettre la hache dans les services (ou l’équivalent, ne pas mettre en place les services requis). [...] Si notre gouvernement choisit consciemment de ne pas investir dans les transports en commun, c’est en sachant très bien que la voiture privée sera plus présente, que les coûts individuels et collectifs de transport augmenteront, qu’on verra davantage d’accidents de la route, qu’on réduira encore le niveau d’activité physique, qu’on consommera plus d’énergie, qu’il y aura plus de congestion et de pertes de temps, qu’on consommera plus de ressources naturelles, plus d’espace, etc. » Texte percutant de Catherine Morency qui nous rappelle que la dépendance à l'auto, ainsi que toutes les conséquences néfastes s'y rattachant, n'est pas une fatalité, mais découle bien de choix politiques qui font fi des connaissances scientifiques. C'est réflexions sont particulièrement pertinentes dans le contexte de l'investissement massif dans la « filière batterie » et de l'implantation de l'usine Northvolt. #CriseClimatique #DépendanceÀlAuto #SubventionnerlAutoPrivée #ChoixPolitiques 👇

La veille relative aux transports publics se caractérise par la diversité de ses dimensions, que celles-ci soient sociétales, politiques, écologiques… 🚌 Elle oblige ainsi à une veille structurée autour de cinq dimensions. Découvrez en plus sur notre blog 👉 https://ow.ly/spWa50TkPaq #transports #publics #france #thématiques #veille #écologie #politique