Post de Douze Cycles

[JOURNÉE MONDIALE DU VÉLO] Circulez, y’a le monde à voir ! 🚴♀️ 🌎 En 2023, le ministère chargé des transports a lancé le plan “vélo et marche” pour encourager les Français à adopter le vélo dans leurs déplacements de proximité. Des résultats prometteurs à l’issue de cette première année :  1️⃣ +48% de trajets à vélos réalisés (vs 2019)  2️⃣ pas moins de 2,23 millions de vélos (électriques ou musculaires pour les plus sportifs) vendus dans l’hexagone  3️⃣ 15% des Français ont adopté le vélo comme compagnon de route, une à plusieurs fois par semaine Et pour fluidifier le trafic de ces millions de kilomètres parcourus, FUCHS commercialise la gamme de produits d’entretien Silkolene, pour tous les amoureux de la petite reine. 🚲 https://lnkd.in/efKz283d #FUCHS #MOVINGYOURWORLD #sustainability #velo #JournéeMondialeduVelo

𝐉𝐨𝐮𝐫𝐧𝐞́𝐞 𝐦𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐮 𝐯𝐞́𝐥𝐨 🚴 Si vous hésitez encore à franchir le pas, notre simulateur est là pour vous aider ! En moins de 30 secondes, il vous permet gratuitement de : 🚴♂️ Découvrir votre itinéraire sécurisé en vélo grâce à Geovelo ⛽ Mesurer les économies de carburant réalisées à partir des données constructeur de votre véhicule 🌍 Calculer les Kg de CO2 évités en utilisant le vélo plutôt que la voiture et voir à quoi cela correspond en équivalent 📱 , 👖 , 🚄 💡 Comprendre les aides et les subventions dont vous pourriez bénéficier (aides à l'achat, Forfait Mobilité Durable) Obtenez votre résultat (lien en 1er commentaire) Vefaa, se mettre au vélo en un claquement de doigt 🫰 Roc ARGILES BARO Louis Hotteau Océane Furnion

La LDD (Location Longue Durée) se développe depuis peu dans le vélo comme elle le fait depuis plus longtemps dans l'automobile. En parallèle, on observe le développement du vélo cargo, qu'il soit longtail, bi ou triporteur. Au delà d'une évolution du marché en phase avec les enjeux environnementaux et sociaux, ces deux phénomènes sont corollaires d'une conception nouvelle de la bicyclette qui valorise avant tout la fonction à tout autre considération. Mais les récents lancements de nouveaux modèles urbains prouvent que, même lorsqu'il est pratique, le vélo reste aussi une affaire de passion, à l'image du nouveau Tern Orox, cargo des villes et cargo des champs… ou du Cowboy Cross qui s'acquitte des frontières citadines. Le vélo reste à l'évidence la plus belle façon de joindre l'utile à l'agréable… https://lnkd.in/dt2T2Sqk

En cette Journée mondiale du vélo, nous vous présentons une innovation majeure dans le domaine du cyclisme : l'Altitude 2x2. Ce VTT électrique sans chaîne ni dérailleur repousse les limites de l'innovation. Découvrez comment dans notre dernier article. #Technologie #Cyclisme #VTTÉlectrique https://lnkd.in/efqcMdEr

𝗨𝗻𝗲 𝗯𝗼𝗿𝗻𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘃𝗶𝘀𝘂𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝘃𝗲𝗹𝗼𝘀 🚴🏼♀️ 🚵🏻La CUD a installé symboliquement un compteur de velos place du Minck. 👉 Il permet de visualiser la fréquentation de la piste cyclable qui longe le quai des Hollandais 👉 33 capteurs ont été placés sur les +400 kms de pistes, veloroute et voie verte qui sillonnent l'agglo. 🚵🏼♂️La p'tite reine a de +en + d'adeptes 👍 ( +17% depuis 4 ans ). 🚵♀️ Pour développer ce mode de mobilité douce la CUD a lancé un plan Vélo+ il ya 3 ans : 👉 Aide à l'achat d'un vélo/ vélo cargo 👉Aménagement de piste cyclable, voie verte 👉 8 Parkings à vélo gratuits/ 20 boxes à vélos pour les riverains, arceaux 🚵🏻Pour accélérer ce rythme de la bicyclette, la CUD lance 26 km de pistes supplémentaires et 1000 arceaux en + 🚵♀️Avec l'arrivée des usines de batterie⚡ et de leur recyclage ( Verkor, Prologium , XTC/Orano...) 𝘀𝗮𝗻𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗸𝗶𝗻𝗴🅿️ 𝗮̀ 𝗮𝘂𝘁𝗼, le vélo aura sûrement sa place avec le bus🚍 comme mode de déplacement pour les salariés ✔️Maintenant, il ne reste plus qu'un "code de la courtoisie et de bienveillance" pour que piétons🚶🏼👩🏼🦼 et vélos 🚵🏼♂️ cohabitent en harmonie et éviter les noms d'oiseaux🗣️ qui fussent à longueur de journée 😲 dont en particulier sur les voies vertes 🌿 👉 Pour rappel : La CUD va dévoiler prochainement son plan piéton 🚶🏼👨🏽🦼 Olivier Malengrez

🚲 Optimisez dès maintenant votre mobilité grâce à notre service de location de vélos cargo ! 🌟 📦 Vous êtes commerçant, traiteur, artisan ou en profession libérale ? Alors imaginez un instant pouvoir livrer vos produits, EN VILLE, de manière rapide, écologique et sans tracas de stationnement 🛍️ ! Le rêve ! 😄 Et bien chez Cyclable Entreprises, nous avons la solution : nous vous proposons depuis quelques mois maintenant 1 service de location de vélos cargo, idéal pour répondre à vos besoins de transport de marchandises, outils ou équipements divers 💼✨. Profitez de nombreux avantages grâce à ce nouveau service : 1️⃣ UNE FLEXIBILITE TOTALE : parcourez la ville en toute liberté, sans les contraintes du stationnement et les embouteillages 🌆 ! 2️⃣ DES ECONOMIES GARANTIES : oubliez les coûts d'essence et de stationnement, notre solution de vélo cargo vous offre une alternative économique 💰. 3️⃣ UN IMPACT ECO-POSITIF : contribuez à réduire votre empreinte carbone en optant pour un mode de transport respectueux de l'environnement 🌱. Sans oubliez que vous pouvez également : 🛠️ Testez nos vélos avant de vous engager 💪 ! 🚴♂️ Profitez de -30% sur la location à la semaine avec le code "MAIAVELO" afin de célébrer le "Mois de mai à vélo" (c'est le cas de le dire 😁 )🌼🚲 ! Retrouvez l'ensemble de nos vélos ici : https://lnkd.in/ej5jRCr7 #MobilitéDurable #VélosCargo #LocationCourteDurée #Artisans #Commerçants #Innovation #Durabilité #MaiÀVélo #OffreSpéciale 🎉 Geovelo Ministère des Sports et des Jeux Olympiques et Paralympiques Ministère de l'écologie de l’énergie et du développement durable Ministère Écologie Territoires

Le Salon Vélo PRODAYS 2024 toulousain vient de fermer ses portes et c’est pour Beweelsociety l’occasion de prendre le temps d’officialiser sa situation. Avant cela, la confidentialité et la discrétion qui a toujours guider notre management, il me semble important de partager avec vous notre histoire: Le projet, démarré au sein du Groupe Stellantis, n’a pris la parole pour la première fois qu’à l’occasion du salon ProDays en juillet 2023 avec la Marque Peugeot: révéler la mise en œuvre déjà très avancée de sa vision d’écosystème de mobilité active. Tellement nombreux et tous à l'écoute des battements de cœur de la Marque au lion, vous avez partagé avec nous votre enthousiasme à découvrir l’ambition de son renouveau par une première gamme de vélos utilitaires ainsi qu’une nouvelle génération de vélos urbains à la technologie de connectivité et d’industrialisation directement inspirée de nos savoir-faire automobile. Le projet beweelsociety est également né de notre longue observation d’un marché de la mobilité des Cycles nécessitant, à nos yeux, encore plus d’aspiration communautaire à l’usage effectif de la mobilité active au quotidien. Et pour mettre notre vision à exécution, nous avons conçu et avons développé dès lors : .. définir des parcours multicanaux basés sur une architecture hybride en harmonie avec les réseaux d’aujourd’hui, .. offrir en vente directe aux particuliers mais aussi B2B en mobilisant les entreprise quant à la mobilité de leurs salariés, .. refurber pour ré-imaginer les services de maintenance aux cyclistes en reprenant l’excellent acteur français Cyclofix en filiale propre, .. proposer l’accès ‘on demand’ aux mobilités automobiles de Stellantis &You, Sales and Services et d’autres partenaires mobilité (transports en commun, train,…)  .. envisager et préparer la réinvention de l’industrialisation de nouveaux véhicules non seulement bénéficiant des dernières technologies mécaniques et digitales mais aussi permettant de répondre à l'évolution à venir des souhaits et contraintes des habitants des villes (et des campagnes) et permettre un gain réel d’économie pour la planète et ses habitants le plus rapidement possible; Notre double Lauréat ADEME "Logistique 4.0" a été la première pierre d'une futur ambition industrielle. MAIS VOILA, notre situation n’est pas celle que nous avions imaginée et planifiée avec nos actionnaires de référence; l’occasion de les remercier leur confiance et soutien à l’amorçage, Stellantis Ventures & Etablissements Peugeot Frères. La suite de ce post dans un instant...

"A qui doit on donner accès aux pistes cyclables ?" Que de clivages dans ces commentaires sur cette excellente question. On se croirait sur Facebook sur un débat vélo 🚴🏻♂️ trotinette 🛴 piéton🚶♂️ J entends les fabriquants triporteurs et Véhicules Intermédiaires défendre leurs biftecks en vantant à juste titre la déSUVication 😉 des voitures thermiques, et force est de constater qu'ils ont raison, mais ils passent pour la plupart à côté de la question centrale d Alexandre Ricaud "A qui doit on donner accès aux pistes cyclables ?" Pour ma part j inviterai dans la discussion les fabriquants de remorques velos, qui s organisent ( Charles Levillain, peux tu partager les travaux en cours) pour répondre de manière structurée à cette question car en France 🇫🇷 si tu n organises pas la loi, c est l assurabilité qui fini par te l imposer... et faire écrire les normes et la loi par des non sachants qui détestent le moindre risque... ça donne rarement quelque chose de très innovant ! 😅 Pour en revenir au débat, ou s en éloigner, ne devrait on pas plutôt réfléchir à nos infrastructures cyclables, déjà obsolètes avant même d être construites. "Les pistes cyclables sont mortes, vive les pistes cyclables !" Nos ancêtres, pas si vieux, ont réussi à faire pénétrer la bagnoles au cœurs de nos villes en... augmentant la taille des routes. Comme j aime bien copier ce qui marche #oninventepaslaroue, je serai partisan d un système en arrête de poisson ou en feuille, avec des routes cyclables en dorsale 2x2 voies accessibles à tous, et un réseau secondaire accessible aux seuls "vélos légers" (jme fais peur). Sinon reste la solution aucune piste cyclable, 25klm max partout...et que le meilleur gagne et la Ville de Marseille .... de nouveau à jamais les premiers ! 😂

Rien à voir avec une quelconque SUVisation. Ces véhicules ont des fonctions supplémentaires par rapport aux vélos: plus de confort, la protection contre les éléments extérieurs (pluie, soleil, vent...), la sécurité. Et donc peuvent attirer d'autres personnes que les cyclistes actuels. Peut on dire qu'ils sont "lourds, larges et encombrants", je cite alors qu'ils sont 5 à 10 fois moins lourds que des voitures, et donc cela se répercute directement sur leur bilan carbone. Mon VTT fait 80 cm de large au guidon, certains véhicules intermédiaires font 90 cm ou 1m de large. Ils permettront aussi à ceux qui ne peuvent faire de vélos (seniors, PMR, très jeunes enfants,...) de faire du VELO, soit près de 20 millions de personnes en France. Je rappelle que plus de personnes à vélo c'est moins de personnes en voiture. Les routes avec des voitures à 90 Km/h ne sont pas faites pour ces véhicules intermédiaires tout comme elles ne sont pas faites pour les vélos à 2 roues. Il va falloir cohabiter, il va falloir s'adapter, adapter les législations, les voies de circulation, les vitesses autorisées, c'est la réalité d'aujourd'hui (trottinettes, VAE, vélos cargos...), et de demain.

{Pédaler vers l’écomobilité avec 1 vélo par jour à gagner} Du 1er mai au 31 août, nous vous invitons à découvrir les joies de la mobilité durable avec un jeu exceptionnel dans nos 450 stations Esso Préparez-vous à vivre l'expérience de l’écomobilité grâce aux lots mis en jeu : 123 vélos électriques à gagner 🚲 Tous les jours, un vélo électrique sera attribué à l'un des chanceux participants. Une opportunité unique pour les passionnés de mobilité verte. 🌱 Pour participer il vous suffit de vous rendre sur www.ecomobilite-jeuesso.fr et suivre les instructions pour vous inscrire. Vous avez juste à remplir les champs obligatoires et validez votre participation. Un plan média accompagne cette campagne, c’est pourquoi dès le 8 mai nous serons sur plus de 500 spots radios pendant quelques semaines, ainsi que sur plusieurs canaux digitaux tout au long de la campagne. Alors, n'attendez plus et tentez votre chance pour remporter l'un de ces superbes vélos électriques ! À vos marques, prêts ? Pédalez 🚴 *jeu concours sans obligation d'achat #certasenergyfrance #campagneesso #véloélectriques #écomobilité