Post de Ecov

👀 Les sujets mobilités concernent chacun d'entre nous et ils méritent de la visibilité ! 💡 Ecov et plusieurs partenaires publient le livre blanc "Transports express pour tous". Ils nous montrent qu'une transition juste des mobilités est possible et que des solutions réalistes et durables pourraient avoir un impact considérable dans nos vies quotidiennes 🤝

Voici le Livre blanc d'Ecov pour un transport express pour tous, avec la contribution d'expert•es. Le sujet du transport est un point clé pour réussir la transition écologique.

Après avoir fait l'écho de nombreux livres blancs publiés par les acteurs du #MaaS lorsque j'étais responsable de l'Observatoire des MaaS au sein du Cerema, c'est à mon tour de promouvoir le livre blanc rédigé et publié par Ecov! ➡️ Comment rendre la transition des mobilités possible pour la “France qui conduit”? Ce livre blanc est le fruit d'un travail poussé et collégial au sein d'Ecov. Sans vous dévoiler le contenu, pour répondre à cette vaste question, il faut aller au-delà des incantations écologiques, et se mettre à la place de ces conducteurs avec empathie. On peut ainsi imaginer des solutions de mobilité pertinentes pour chacun, et même un nouveau système routier... ATEC ITS FRANCE Alliance des Mobilités FNTV Régions de France UTP - Union des Transports Publics et ferroviaires GART

Comment permettre à plus de 80% des habitants du territoire français d’avoir accès à un transport express à moins de 10 minutes de leur domicile ? Ambition à laquelle répond ce Livre Blanc Les équipes qui ont travaillées dessus ont été sympa avec deux versions Une synthèse de 12 pages pour comprendre les grands enjeux et identifier les conditions nécessaires pour créer le système multimodal de demain Une version détaillée de 60 pages pour aller au bout des choses A lire sans modération :)

#LivreBlanc 👉 Comment rendre la #transition des #mobilités possible pour la « France qui conduit » ? ➡️ En mettant en œuvre des transports express adaptés à tous les territoires et à leurs potentiels. 💡 Faites le plein d’inspiration pour y voir plus clair et mener des actions concrètes pour conduire la transition des mobilités 👁️🗨️ https://lnkd.in/e3M63NTy Le secteur des mobilités a connu un changement profond suite à la loi sur les Services Express Régionaux Métropolitains, portée par le gouvernement, votée en décembre 2023 et les Services Express Routiers (SER) annoncés en avril 2024. Cette loi traduit un constat : la route doit être intégrée dans le cadre des transports collectifs. Proposé par Ecov, membre de NextMove, ce livre blanc explore comment permettre à plus de 80% des habitants du territoire français d’avoir accès à un transport express à moins de 10 minutes de leur domicile. Un condensé d’expertises, de démonstrations concrètes et d’inspirations, qui détaille les conditions nécessaires pour développer un système multimodal performant dans le cadre de la loi sur les Services Express Régionaux Métropolitains (SERM) votée en décembre 2023 et les Services Express Routiers (SER) annoncés en avril 2024. À travers ce livre blanc, vous découvrirez comment il est possible de : ☝️ Mettre fin à l’hégémonie de la voiture individuelle à travers une offre résiliente, redondante et de qualité pour tous les territoires, au-delà des centres urbains ☝️ Déployer un système multimodal qui s’appuie sur les multiples complémentarités entre le train, les lignes de car express, les lignes de covoiturage express et les réseaux express vélo ☝️Faire de la sobriété routière la clé de voûte d’une transition juste et budgétairement soutenable vers la mobilité durable et le véhicule électrique Avec des contributions du Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT), de l'Institut Mobilités en Transition, du WWF, de l’Alliance pour la Décarbonation de la Route et d’autres #experts des mobilités listés dans le livre blanc.

La route est droite, la pente est raide. Heureusement, parfois, un col. Et là, le paysage se dégage. La conférence que nous organisons et que j'aurai l'honneur d'animer la semaine prochaine en est un, de col au paysage dégagé. Acteurs de la politique publique, universitaires et opérateurs, nous convergeons : il est possible d'étendre le domaine des transports collectifs aux territoires péri-urbains et ruraux. Il est possible de faire reculer l'assignation au volant. Cela passe par le déploiement d'un système multimodal performant, qui allie lignes de RER, lignes de car express, lignes de covoiturage express, et lignes express vélo. Un choc d'offre, structuré. Cette armature d'un système multimodal qui inclut la voiture -et non qui l'exclut-, peut radicalement changer la donne pour les Français qui ne vivent pas en centre-ville. Avec énormément d'impacts positifs. Nous l'avons développé dans le livre blanc récemment publié, et rédigé avec des partenaires et experts de premier plan : Labo Ville Mobilité Transports, Institut Mobilités en Transition, Cerema, WWF-France, Alliance pour la Décarbonation de la Route... 👉 à télécharger ici : https://lnkd.in/ekqDwxmy Les preuves théoriques, techniques et économiques sont faites ; il s'agit désormais d'un choix politique. C'est notamment sur cela que nous échangerons, avec : - Sylvain Laval, Président du SMMAG - Syndicat Mixte des Mobilités de l'Aire Grenobloise, Vice-Président de Grenoble-Alpes Métropole, - Anne-Céline Imbaud-de Trogoff, Directrice exécutive du développement des transports territoriaux de la Société des grands projets, - Edouard HENAUT, Directeur Général de Transdev, - Jean-Christophe Combe, Directeur Marketing, Innovation, RSE - Keolis Group. 📆 Rendez-vous au salon EUMO le mercredi 2 octobre de 15h45 à 16h15 au Studio 2.

Selon les chiffres du ministère des Transports, 80% des kilomètres parcourus sur les routes françaises sont réalisés en voiture. 🚗 À cela s’ajoute un constat frappant : ➡️ 60% des habitants des zones périurbaines utilisent leur voiture quotidiennement, ➡️ contre seulement 28% qui empruntent les transports collectifs urbains. Face à cette réalité, comment développer des alternatives durables et accessibles pour tous ? 🚉 🚝 Pour alimenter le débat, Leonard a publié un cahier de tendances : L’avenir en mouvement - Décarboner les mobilités d’ici 2050. 👉 https://lnkd.in/e3RtqSm9 Parmi les 8 axes de transformation identifiés, focus sur une innovation clé : Les Services express régionaux métropolitains (SERM). Mais que signifient-ils pour l’aménagement des territoires et l’équité dans l’accès aux transports ? Toutes les explications dans le carrousel ci-dessous ⬇️ Pour compléter ce sujet, rendez-vous le 10 décembre chez Leonard pour Colloque « Décider Maintenant » Les mobilités décarbonées comme levier de développement économique et social des territoires : https://lnkd.in/eW9rB3Ce

📢 [Livre blanc] 📕 Comment rendre la transition des mobilités possible pour la “France qui conduit” ? Ecov, membre de l'Alliance, publie son livre blanc intitulé “Transport Express pour tous”, dont l'Alliance est partenaire ! Conçu avec des experts et pour les collectivités, ce livre blanc réfléchit à comment permettre à plus de 80% des habitants du territoire français d’avoir accès à un transport express à moins de 10 minutes de leur domicile. "A la croisée des chemins entre justice sociale et transition écologique, la France qui conduit se retrouve en première ligne face à l’augmentation des prix de l’énergie et aux nécessaires contraintes associées à la transition. Ce livre blanc propose des solutions, techniquement et économiquement possibles ; il suffit de décider de les mettre en œuvre." François Gemenne Ce texte s'inscrit précisément dans les réflexions actuelles pour développer les Services Express Régionaux Métropolitains et, par la collaboration rail-route, faciliter l'accès à la mobilité. 📩 Accédez au livre blanc ici : https://lnkd.in/eZ_nr5As

Le 23 avril 2024, Patrice VERGRIETE, ministre délégué aux Transports, Louis Nègre, président du GART, et les représentants de Régions de France ont tenu le premier comité de pilotage sur le projet de "titre unique de transport national" dans l’objectif de lancer une première expérimentation d’ici fin 2024 avant le déploiement à terme d’une interopérabilité à l’échelle nationale. Le projet de "titre unique" vise à promouvoir l’intermodalité de manière à réduire la part des trajets réalisés seul en voiture afin de diminuer les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports. Pour cela, l’objectif est d’avancer vers un titre de transport unique, quel que soit le territoire ou le mode de transport. Cette initiative ambitieuse permettra : ▶ de simplifier les déplacements intermodaux et inter-régionaux des usagers : dès 2024, une expérimentation d’un "support universel" sera lancée dans certains territoires, permettant aux citoyens de souscrire à un service de post-paiement via une application mobile. Cette approche innovante sera progressivement étendue à de nouveaux territoires. ▶ de simplifier l’action de l’écosystème des transports : l’objectif est de faire de l’État l’interlocuteur central en fournissant une plateforme nationale d’interopérabilité. Le ministre délégué aux Transports, Régions de France et le GART ont signé un protocole d’accord, confirmant ainsi la volonté commune de doter les autorités organisatrices des mobilités d’outils communs pour simplifier l’accès à tous les modes de déplacement partagés. #TitreUnique #Innovation #ExpérienceVoyageur #Mobilités Roch Brancour / Renaud LAGRAVE / Jean-Pierre Serrus / Guy Le Bras / Alexandre MAGNY / benoit chauvin / DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités / Rodolphe Gintz / Mélanie Veissier / Mélanie Vergnon / Jean Seng / Agence de l'Innovation pour les Transports / France Mobilités / FNAUT https://lnkd.in/eUAKQfHZ

𝗧𝗘𝗥 𝗼𝘂 𝗰𝗮𝗿 𝗲𝘅𝗽𝗿𝗲𝘀𝘀 ? 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗔𝗶𝘅 𝗲𝘁 𝗠𝗮𝗿𝘀𝗲𝗶𝗹𝗹𝗲, 𝗽𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗰𝗵𝗼𝗶𝘀𝗶𝗿 𝗾𝘂𝗮𝗻𝗱 𝗼𝗻 𝗽𝗲𝘂𝘁 𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘂𝘅 ? 🚍🚉 Depuis les années 1970, la ligne de car express 50 relie Aix-en-Provence et Marseille sur 30 km, en complément de la ligne TER. Aujourd’hui, elle transporte près de 3 millions de voyageurs par an grâce à ses 286 trajets quotidiens (1). Un maillage indispensable là où le TER reste encore trop sous-cadencé… 💪 Une complémentarité gagnante qui améliore l’offre globale sur cet axe majeur, en garantissant un passage régulier et une vraie alternative pour les usagers. Pour la collectivité, c’est l’opportunité de développer une mobilité durable, en combinant : • un mode très capacitaire dont la fréquence est encore insuffisante pour répondre à tous les besoins • un mode plus léger à fréquence élevée On obtient ainsi une fréquence, une capacité d’emport et une fiabilité, que chacun de ces modes seuls ne pourraient pas atteindre ! 👉 Chez Ecov, nous sommes convaincus que l’inter/multimodalité est la clé d’une mobilité accessible et performante pour tous. Aix-Marseille en est la preuve : la complémentarité des modes est tout à fait possible, au bénéfice des usagers… et des territoires ! — Nos études de cas explorant les complémentarités entre les différents modes de transports. sont à retrouver sous le Hashtag #TousComplémentaires ! (1) Ministère de la Transition Écologique, Retours d’expériences Cars Express, 2020. Auteurs : Jean Coldefy (C3i), Patrick Gendre (ATEC ITS).