Post de Eliza MAHDAVY-TURCAT

Et au milieu [de Paris], coule une rivière…   La Seine est mise à l'honneur ce week-end par The New York Times comme une voie alternative et complémentaire à la décarbonation du transport de marchandises. La journaliste Liz Alderman retrace le parcours d'une barge et de son batelier, transportant des marchandises depuis Le Havre jusqu'à la région parisienne par la Seine, remplaçant ainsi 120 camions sur nos routes ! Elle constate par ailleurs que l’Europe, pour lutter contre le #changementclimatique et un quart des émissions mondiales dues au transport de marchandises : « is turning back to centuried-old solution : its rivers ». Selon l'article, avec environ 37 000 kilomètres de #voiesnavigables traversant l'Union Européenne, ces dernières représentent un potentiel significatif pour réduire le flux des plus de 6 millions de camions sur les routes, qui assurent 80 % du transport de marchandises. En comparaison, seulement 5 % du transport est effectué par voie ferroviaire et à peine 2 % utilise les voies navigables. En parallèle à la décarbonation des transports routiers grâce aux #batteries électriques ou à #hydrogène bas carbone, le potentiel du lit de la Seine et, plus largement, celui des autres voies navigables en Europe reste à exploiter : le transport fluvial consommant jusqu'à cinq fois moins de carburant que le transport routier, tout en diminuant le risque d'accidents et les embouteillages. Pour reprendre les mots de Napoléon : « Paris, Rouen et Le Havre ne forment qu’une seule ville dont la Seine est la grande rue ». Bien que l’article ne le mentionne pas explicitement, rappelons qu’aujourd'hui HAROPA PORT et Voies navigables de France, en collaboration avec Enedis, électrifient progressivement les ports de cette « grande rue », pour permettre aux navires faisant escale de se brancher directement au réseau de distribution d’électricité au lieu de rester sur leur moteur. Avec 15 000 à 20 000 tonnes de CO2 par an qui seront ainsi évitées, la voie fluviale du Havre à Paris a toute sa place dans la stratégie de décarbonation du secteur du transport maritime.