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Osez l’aventure jusqu’au cœur des fjords chiliens et du légendaire Cap Horn ! En mars, explorez ces territoires grandioses, où la nature impose sa souveraineté. Entre fjords sinueux, glaciers imposants et îles battues par les flots, laissez-vous envoûter par des décors à couper le souffle. Plongez au cœur d’une aventure exceptionnelle, là où les océans se rencontrent dans un spectacle époustouflant. Pourquoi choisir cette odyssée ? 🔹 Pour contempler des paysages d’une rare beauté, entre eaux profondes, pics vertigineux et forêts luxuriantes 🔹 Pour sillonner des voies maritimes mythiques et approcher des glaciers majestueux 🔹 Pour observer une faune incroyable : manchots, dauphins et albatros pourraient bien croiser votre route 🔹 Pour vivre une expérience unique dans des contrées chargées de mystère et d’histoires maritimes L’aventure commence par un premier pas. Et vous, êtes-vous prêt à défier les extrêmes en mars ?

Notre pays est une terre d'aviation : l'"Avion" de Clément Ader a volé en 1897, suivi d'une génération de découvreurs. Il est difficile de tous lister tous les pionniers (Blériot, Nugesser & Coli, Saint-Exupéry, etc ..). Le savez-vous, l'hexagone dispose d'un des plus fort maillage de "terrains" d'aviation au monde, qui sont autant d'emplois, d'outils économiques. Trop souvent ces grands espaces sont convoités aux fins d'artificialisation, et on ne compte plus le nombre d'aérodromes transformés en zones industrielles, avec pour conséquence le remplacement de quelques aéronefs par des centaines de camions... Et pourtant ces zones vertes sont toutes des havres de biodiversité. https://lnkd.in/eRgg6NVW

🌊 Plongez avec moi dans l'univers fascinant d'Ocean Spot ! 🌊 Ocean Spot, vous vous demandez ? C'est le fruit de ma récente aventure au Ocean Hackathon Nouvelle-Calédonie, une initiative qui me tient à cœur grâce à la proposition enthousiasmante de Guillaume Terrien. Accepter sans connaître l'ampleur de ce projet fut le début d'une incroyable aventure. Ce week-end intense de brainstorming et d'esprit d'équipe a donné naissance à Ocean Spot, l'application mobile incontournable pour tous les passionnés de plongée en Palmes, Masque, Tuba (PMT) en Nouvelle-Calédonie. 🔹 Notre Mission ? Recenser les spots de plongée incontournables en Nouvelle-Calédonie. Créer une communauté soudée de plongeurs dédiés à l'exploration, au partage et à la préservation de notre lagon calédonien. Contribuer à une base de données collaborative sur la biodiversité marine, un trésor de notre île. 🌐 Pour qui ? Institutions : Analysez les tendances, comprenez mieux la biodiversité marine et soutenez la préservation de notre patrimoine marin grâce aux données d'Ocean Spot. Biologistes marins : Accédez à une source fiable pour faciliter vos recherches et contribuer à la préservation de nos écosystèmes marins. Acteurs du tourisme : Utilisez Ocean Spot comme un outil marketing pour enrichir l'expérience touristique en Nouvelle-Calédonie. 🚀 Ocean Spot est plus qu'une application. C'est une initiative communautaire visant à centraliser les connaissances sur les sites de PMT, enrichir l'expérience des plongeurs, et fournir des données vitales pour la recherche et la préservation marine. 📣 Rejoignez-nous dans cette aventure pour faire d'Ocean Spot une réalité et contribuer à la préservation de notre écosystème sous-marin unique. Pour plus d'informations et pour soutenir le projet, rendez-vous ici : https://lnkd.in/g65Q3ewS #OceanSpot #PreservationMarine #Snorkelling #NouvelleCaledonie

Extrait de #documentaire: ⚓️🌏 En tant que chef de la mission ibérique 2024, je souhaite partager une réflexion essentielle sur notre expérience récente en mer. ⛵️ Naviguer sans pilote automatique a été bien plus qu'un simple choix technique ; cela nous a permis de nous reconnecter à notre environnement naturel d'une manière que nous n'avions jamais envisagée auparavant. En prenant le temps d'écouter et d'observer, nous avons eu l'incroyable opportunité d'enregistrer les sons des orques, une expérience fascinante qui a véritablement enrichi notre aventure. Ces moments magiques renforcent notre conviction que la nature a tant à nous offrir, à condition que nous prenions le temps de l'écouter. De plus, notre navigation sans contacts avec d'autres navires ni avec les orques a créé une atmosphère de sérénité unique. Cette tranquillité nous rappelle l'importance cruciale de minimiser les bruits à bord pour préserver notre connexion avec la nature. En tant qu'acteurs du secteur maritime, il est de notre responsabilité d'adopter des pratiques durables qui respectent notre environnement. Ensemble, nous pouvons contribuer à un avenir où la navigation rime avec respect et harmonie avec les écosystèmes marins. 🌊🐋 Diffusion 29 Novembre Planet Ocean Montpellier RespectOcean Team for the Planet #MissionIberique2024 #Voiliers #BruitABord #NavigationDurable #ConfortABord #InnovationNautique #EquipementsMaritimes #SystèmeMaritime #TechnologieNautique SPYGEN Association IRRP K-Ren Louis Duc MARine Biodiversity Exploitation and Conservation MARBEC SEABER SeeOnSea

L'Expédition OceanoScientific Récifs Coralliens Corse 2024, réalisée avec le Lagoon Catamarans 570 LOVE THE OCEAN et le semi-rigide Vanguard Marine motorisé SUZUKI FRANCE, va démarrer ce jeudi 30 mai 2024 avec les premières plongées professionnelles dirigées par Justine Camus (OceanoScientific) dans les zones les plus accessibles et les moins sensibles du Parc marin de Bonifacio. C'est un aboutissement au terme de quatre années intensives pour démarrer ce projet très innovant. Mais c'est surtout le début de la première phase-test du projet REssources FRAnçaises CORalliennes - REFRACOR 2030, évoqué dans nos Newsletters du 10 et du 17 avril. À lire sur le site OceanoScientific : https://lnkd.in/d4yqVihG #LOVETHEOCEAN #OceanoScientific #SailForScience #EconomieBleue #BlueEconomy Yvan Griboval - Mairie de Port Saint Louis du Rhône - Port Navy Service - Yacht Club de Monaco - L'ECOLE DE L'ADN - Agence de l'eau Rhône Méditerranée Corse - BIOLOGIQUE RECHERCHE - Lise Charmel - EXSYMOL Monaco - FLYTRANS - KSB Company - Pure Ocean Fund - PLASTIMO - ROM-arrangé - YACHTELEC - Maui Jim Sunglasses - PhytoQuant - Lyophilise & Co - Conserverie la belle-iloise

Le Lagoon Catamarans 570 LOVE THE OCEAN a quitté notre base technique de Port-Saint-Louis-du-Rhône, où il était amarré au Ponton K du Pôle Nautisme Mer & Développement (Nautismed), mardi 12 mars en milieu de matinée. Le Golfe du Lion était animé par une Tramontane de 25 à 30 nœuds de travers, permettant une vitesse stable de 9 et 10 nœuds sous deux ris et trinquette sur une mer raisonnablement agitée. Cependant, au premier croisement de cargo, le système de positionnement AIS était inopérant. L'AIS (Automatic Identification System) sert à éviter les abordages. Conséquence : Retour au Ponton K de Nautismed, où Nicolas Escande (AD NAUTIC - INTERMER) a réglé le problème. Désormais, la fenêtre météo s'est refermée. Il est donc nécessaire de rebâtir un programme en observant avec acuité les prévisions météo… #LOVETHEOCEAN #OceanoScientific #SailForScience #EconomieBleue #BlueEconomy Yvan Griboval Mairie de Port Saint Louis du Rhône Port Navy Service Yacht Club de Monaco L'ECOLE DE L'ADN Agence de l'eau Rhône Méditerranée Corse BIOLOGIQUE RECHERCHE Lise Charmel EXSYMOL Monaco FLYTRANS KSB Company Pure Ocean Fund Vanguard Marine SUZUKI FRANCE PLASTIMO ROM-arrangé YACHTELEC Maui Jim Sunglasses PhytoQuant Lyophilise & Co Conserverie la belle-iloise

En Antarctique Le voyage d’une vie Très exclusives, les croisières polaires séduisent de plus en plus les voyageurs et, les Romands en particulier. Ces aventures aux confins de la planète seraient-elles le dernier recours pour échapper au tourisme de masse ?  Immensités. On estime que 100.000 visiteurs ont navigué en Antarctique l’an dernier, dont 75.000 ont posé pied à terre. Il faut mettre ces chiffres en perspective : cet immense continent est vaste comme deux fois l’Australie, et le territoire visité lors d’une croisière ne dépasse pas deux millimètres sur la carte. Comme du Sahara, on ne revient jamais indemne d’une confrontation avec le plus grand désert glacé du monde, même si l’on n’en a frôlé qu’une infime parcelle Exploris One est le dernier venu parmi les navires affectés aux explorations polaires. Pour Eric Lustman, co-directeur de la compagnie : « Il s’agit de répondre aux attentes d’une clientèle désireuse de se couper radicalement du monde. Ce genre d’aventure haut de gamme a évidemment un prix et constitue - pour la plupart - une expérience unique. Envisagée comme exceptionnelle, elle ne devrait pas surcharger la mauvaise conscience des voyageurs responsables…s’il remplace leurs multiples escapades de l’avant-Covid » …… https://lnkd.in/eUVwH6mF

Dans le ciel d'Occitanie

Se Repérer dans la Nuit Étoilée : Techniques Anciennes Je me souviens de ces nuits étoilées lors de notre traversée du Pacifique, à des milliers de miles nautiques de la côte la plus proche... c'était à couper le souffle. J'en ai encore des frissons. ⛵️ 🌌 Et le savais-tu? Une des méthodes ancienne les plus répandues pour s’orienter la nuit dans l’Hémisphère Nord, était l’utilisation de la constellation dont la trace est la plus ancienne : la constellation de l’Ours, qui a évolué pour devenir la célèbre Grande Ourse. 🧸 Le chariot de la Grande Ourse, composé de sept étoiles brillantes, offre un motif facilement identifiable qui a servi de guide aux navigateurs et aux voyageurs au fil des siècles. Cette constellation était utilisée comme un indicateur saisonnier. En observant la position de la constellation à différents moments de l'année, les navigateurs pouvaient déterminer les changements de saisons, un élément crucial pour planifier des voyages prolongés! Ça donne envie de reprendre le large et naviguer sous les étoiles! Retrouve notre article sur la navigation aux étoiles ici: ✍️ : https://lnkd.in/dqBzsp8E

🌊 ⛵ Embarquez avec nous sur le #VendeeGlobeData pour hisser les voiles, pour surfer sur la vague, et (surtout) pour explorer tous les océans du monde sur la trace du mythique Vendée Globe. L'occasion de découvrir tout au long de la route des skippers de l’extrême, des données multidisciplinaires, capables de décrire et comprendre les océans. Ces données, in situ, satellite, de modélisation … sont celles collectées, puis traitées à l’échelle nationale par les infrastructures de recherche, les services nationaux d’observation, les laboratoires de recherche, parfois sur de très longues séries temporelles. Elles sont ensuite "bancarisées", gérées, archivées et diffusées sur des entrepôts de données, par les centres de données et services des pôles. Elles sont partagées en accès libre et accessibles sur les catalogue de découverte. Nous illustrerons chaque publication d’une thématique donnée ; thématiques toutes couvertes par les données multidisciplinaires des pôles de l’Infrastructure de Recherche Data Terra : ODATIS pour le pôle océan, AERIS DATA pour l’atmosphère, Pôle Theia pour le pôle surfaces continentales, FormaTerre pôle Terre solide, Pôle National de Données de Biodiversité et DINAMIS, un dispositif d’accès aux images satellites haute résolution. Cette semaine, regardons quelques données sur le niveau de la mer, enregistrées par le marégraphe situé à Les Sables d'Olonne Agglomération dont les données sont collectées par le réseau REFMAR.shom : ▶ quelle hauteur d'eau dans le chenal au passage des bateaux ce 10 novembre 2024 ? ▶ quelle était la surcote le 28 février 2010 au passage de la tempête Xynthia ? ▶ quelle est la hausse du niveau marin aux Sables d'Olonne, depuis l'installation du marégraphe en 1989 ? En images ci-dessous en en détails sur le site ODATIS : https://lnkd.in/dTNmMYwt ------------------------------------------ ODATIS, pôle Océan de l'Infrastructure Data Terra , regroupe 8 organismes partenaires institutionnels : CNRS CNES Ifremer IRD Shom #UniversitésMarines Cerema Météo-France