Post de ENICE AUTO

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A-T-ON BESOIN ? De soulever ce problème de pièces de rechange quand on sait tous qu'il existe un parc automobile et que des composants d'usure doivent être changés pour assurer la sécurité des conducteurs, des piétons et du véhicule ou des véhicules. Chaque jour, la presse et les RSN rapportent des situations tragiques mais l'accusé c'est toujours, l'excès de vitesse, un facteur bien réel, mais est-il le seul? Si le parc automobile s'est rajeuni dans la première décennie de ce siècle, on voit bien que ce rajeunissement s'est arrêté. Sauf qu'aujourd'hui, nous sommes exposés à une pièce de rechange de l'imitation, de la contre façon, au bas de gamme quand ce n'est pas un produit volé qu'on vous propose à l'achat et on devient complice de recel par contrainte. Le prix n'est plus un sujet, c'est à prendre ou à laisser le cas échéant il y a une autre personne qui le cherche. Autant il y a plusieurs années, c'est les concessionnaires qui assuraient la maintenance, les réparations et fournissent la pièce de rechange et une garantie de réparation, autant aujourd'hui c'est le grand bazar, il n'est jamais dit que la pièce de rechange ne va pas produire des dégâts ou d'autres pannes. Pourtant, il existait bien un réseau plus au moins transparent assuré par des concessionnaires des marques, au moins ça éviter aux automobilistes tous les tracas des réparations. Le marché a connu des débuts d'organisation, un début de concurrence et à assurer la formation de tous les corps de métier. Et si aujourd'hui vous posez la question c'est à qui la faute? ils sont vite trouvés c'est les marchands de la pièce de rechange, sans morale, des suceurs de sang, des speculateurs et d'autres qualificatifs sûrement. GM disait: Rakeb Igoulhoum sougou.

🚗 𝐂𝐨û𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐫é𝐩𝐚𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐞𝐬 : 📈𝐮𝐧𝐞 𝐡𝐚𝐮𝐬𝐬𝐞 𝐬𝐩𝐞𝐜𝐭𝐚𝐜𝐮𝐥𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐩𝐢è𝐜𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐜𝐡𝐚𝐧𝐠𝐞 𝐞𝐧 𝟏𝟎 𝐚𝐧𝐬 ! Le graphique SRA met en lumière une donnée clé : +73 % d’augmentation sur le coût des pièces de rechange depuis 2014, un record parmi tous les postes de coût liés à la réparation automobile. 📌 Les évolutions marquantes : +73 % pour les pièces de rechange : Une pression croissante sur les réparateurs et les consommateurs. +59 % pour le coût global des réparations : Résultat de l’envolée des prix des pièces, de la main-d'œuvre et des consommables. +43 % pour la main-d'œuvre et +50 % pour les intrants peinture : Des postes également en forte progression, reflétant la complexité accrue des interventions et les normes environnementales. 💡 Notre réponse chez M&D France : Face à ces défis, nous avons développé un catalogue robuste et compétitif pour accompagner les professionnels : ✅ Plus de 40 000 références disponibles, couvrant plus d’une centaine de familles de pièces techniques. ✅ 40 % de solutions adaptables : Une alternative économique et qualitative pour maîtriser les coûts sans compromettre la fiabilité. ✅ Des marques reconnues comme Meat&Doria, Hoffer, Sidat, Bremi, et bien d’autres, pour répondre à tous les besoins techniques et électroniques. 🎯 𝗨𝗻𝗲 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗮𝗱𝗮𝗽𝘁é𝗲 à 𝗹𝗮 𝗿é𝗮𝗹𝗶𝘁é 𝗱𝘂 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗮𝗶𝗻 : Dans un contexte où l’inflation des coûts impacte toute la chaîne de valeur, nous nous engageons à fournir des solutions techniques compétitives qui répondent aux attentes des réparateurs et des automobilistes. ➡️ Chez M&D France nous faisons de cette réalité un moteur d’innovation et de services. Et vous, quelles solutions mettez vous en place pour gérer ces hausses de coûts dans vos activités ? #AutomotiveAftermarket #PiecesTechniques #SolutionsAdaptables #Inflation

Crise automobile : les industriels auralpins sonnent l'alerte ENQUETE. Alors que la 90e édition du Salon de l’automobile vient de s’ouvrir, la filière espère retrouver un nouveau souffle. Mais il faudra faire vite, car toute la chaîne de l’industrie automobile souffre d’une difficile transition vers l’électrique et d’une concurrence internationale acharnée. Depuis plusieurs mois, les difficultés financières s’amoncellent chez les équipementiers en France comme en Auvergne-Rhône-Alpes, région concentrant le plus de salariés et d’entreprises du secteur, après l’Ile-de-France et le Grand-Est. A lire dans la Tribune 👇🏼

Un excellent résumé de la situation actuelle du marché automobile en France et en Europe.

🔎 [ Zoom sur le pouvoir d’achat de vos clients ] Aujourd’hui, nous vous partageons un chiffre publié par le service Data Analytics du SRA (Sécurité et Réparation Automobiles). De janvier à septembre 2024, les coûts de la réparation automobiles sont en croissance de +7.5% par rapport à la même période en 2023. Une hausse principalement due au coût des pièces autos qui augmente de 9,2% entre 2024 et 2023 ! Une idée pour améliorer le pouvoir d’achat de vos clients ? Évitez les pièces neuves ! Une pièce réparée ou remanufacturée assure une qualité équivalente et un prix jusqu’à 70% moins élevé ! Une alternative précieuse pour le porte-monnaie de vos clients, sans impacter l’efficacité de leur réparation auto. Retrouvez les détails de cette enquête sur ce document : https://lnkd.in/eWd3-egK #remanufacture #reparation #garageautomobile #etude #coût #pouvoirdachat #mécanique #auto #automobile

Automobile : les sous-traitants souffrent  👉 Après un – éphémère - regain d’activité post-covid, le secteur automobile connait un gros coup de frein en cette année 2024. Pour une partie des sous-traitants des constructeurs, c’est une période particulièrement critique. Avec, à la clef, l’annonce de cessations d’activités, de fermetures de sites et de licenciements. Quels sont les leviers pour ces incontournables du secteur pour sortir de cette crise

L’entretien des véhicules représente une part non négligeable du coût total d’une flotte, entre 12 et 15%¹. L’inflation n’épargne pas le secteur automobile et les coûts d’entretien des véhicules augmentent pour les entreprises. Pour contenir ce poste de dépenses, ces dernières ont plusieurs moyens d’action tels que la transition vers les véhicules à faibles émissions, la location longue durée, ou encore l’adoption d’une solution de gestion de flotte. Ainsi, elles peuvent non seulement maîtriser leurs dépenses, mais également garantir la fiabilité et la durabilité de leur flotte. Un contexte inflationniste qui tire les coûts d’entretien vers le haut Selon une étude menée par l’association professionnelle SRA (Sécurité et Réparations Automobiles), le coût d’une révision automobile a augmenté en moyenne de 9,4% entre 2021 et 2023. A titre d’exemple les pneumatiques ont connu une hausse impressionnante de 25% entre 2022 et 2023². Ces fortes évolutions démontrent un besoin urgent pour les entreprises de trouver des astuces pour garantir le bon état de leurs véhicules, tout en évitant une facture trop salée.  

🚗 𝐌𝐚𝐫𝐜𝐡𝐞́ 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐞 : 𝐏𝐞𝐮𝐭-𝐨𝐧 𝐞𝐧𝐜𝐨𝐫𝐞 𝐬𝐭𝐨𝐩𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐜𝐡𝐮𝐭𝐞 ? 📉 Le marché automobile est en pleine tourmente : ventes en baisse, nouvelles réglementations, inflation… Comment en est-on arrivé là, et surtout, existe-t-il encore des solutions pour inverser la tendance ? 𝐃𝐞́𝐜𝐨𝐮𝐯𝐫𝐞𝐳 𝐧𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐚𝐧𝐚𝐥𝐲𝐬𝐞 𝐝𝐞́𝐭𝐚𝐢𝐥𝐥𝐞́𝐞 𝐞𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐩𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝟐𝟎𝟐𝟒 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐧𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥 𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐥𝐞 : 👇 https://lnkd.in/erVaJHzN N’hésitez pas à partager vos avis et à nous dire comment vous percevez l’avenir de l’automobile en France ! #Automobile #MarchéAuto #IndustrieAutomobile #CarteGrise #Inflation #TransitionÉcologique