Post de EVEAA

Un dimanche matin studieux pour les agents de la régie de l'eau de la Communauté d'agglomération Pau Béarn Pyrénées. Deux réparations de fuites, dont l'une sur le réseau de l'Avenue du Général Leclerc à Pau. Rupture nette du réseau, très certainement du fait des périodes de gel/dégel et des contraintes mécaniques appliquées sur une canalisation en fonte grise datant de 1962. Réparation planifiée ce dimanche matin en raison des contraintes de circulation, avec l'assistance de notre prestataire SOGEBA pour le terrassement par aspiratrice. Deux enseignements à tirer de cette intervention dominicale : 1- un service public toujours engagé, qu’il gèle, qu’il pleuve ou que ce soit la canicule ; 2- la nécessité, dans un souci de préservation de la ressource, de poursuivre les investissements de renouvellement des réseaux de distribution d’eau potable.

Nos équipes Colas France établissement de Savoie ont réalisé cet été le remplacement de plus de 1200 mètres de caniveaux à fente Stradal. Réalisé sur la plateforme de ferroutage d'Aiton, ce projet a pour but de répondre à plusieurs objectifs : - Rétablissement de l'étanchéité des CAF pour traitement des eaux pluviales polluées - Mise en sécurité pour les intervenants sur site - Mise en oeuvre d'une structure renforcée : augmentation du trafic - Pose de CAF adaptés au sel de déneigement : classe XF4.

✅ 2,1 Millions d’euros engagés pour pérenniser l’activité FRET sur la VUTR Châteauroux - Buzançais ✅ ➡️ Maillon essentiel pour l’exportation des productions céréalières du Berry, cette ligne voit passer un trafic important chaque année depuis les silos d’Argy ➡️ Desservie par des trains complets de céréales notamment avec l’opérateur Millet Rail, la ligne subit des travaux depuis le 29 mars dernier qui se concluront le 25 mai prochain grâce à une enveloppe de 2,1 millions d’euros répartie entre l’Etat, la région CVDL, le céréalier AXEREAL et Ferval ➡️ Ces travaux qui font suite à une première phase d’urgence en 2023 (1000 traverses changées et 5 ouvrages d’art rénovés) doivent permettre le remplacement de passages à niveaux ainsi que 2500 traverses hors d’âge avec des phases de chantier de jour comme de nuit du lundi au vendredi. Un chantier qui permettra de sécuriser les circulations pour les 6 prochaines années ➡️ Rappelons que la ligne, encore majoritairement équipée de rails DC Midi, avait été grandement menacée de fermeture en 2014 conduisant à la réalisation de travaux en urgence en 2015 pour un montant de 6,6 millions d’euros, une véritable bouffée d’air pour cette ligne structurante dans la région ➡️ Par ailleurs, il est intéressant de constater que cette ligne connaît une particularité pour la desserte des silos d’Argy puisque la section Buzancais - Argy appartenait autrefois au réseau métrique du Blanc Argent. Cette section a été mise au gabarit classique avec une reprise de la rame par le locotracteur de la coopérative sur l’ex-section à voie métrique sur une dizaine de kilomètres. Un OFP avant l’heure ! ➡️ Amputée de la section Loche - Buzançais, cette ligne reliait autrefois Tours à Châteauroux permettant une desserte voyageurs efficace de cette région de plaine mais aussi un axe de transit transversal pour les marchandises entre le centre et la région Ouest ➡️ Considérée comme stratégique, cette ligne numérotée n°574000 au RFN ne voit passer plus que des trains de voyageurs entre Tours et Loches où la région a récemment financé d’importants travaux de modernisation, amplifiant les demandes des habitants d’une réouverture du tronçon central entre Loches et Buzançais ✅ Bravo aux acteurs locaux pour leur engagement dans le réseau capillaire, plus que nécessaire au développement du fret ferroviaire https://lnkd.in/erRxnva3

🔥🔥Retour dans le monde de transit et un baptême de feu🔥🔥 Notre champ de compétences ne se limite pas aux conteneurs. quel que soit votre projet, nous vous offrirons toujours un service personnalisé répondant à vos attentes. La suite dans la video #OOG #Guyane #Transit #Freightforwarder ⏬️⏬️⏬️⏬️

Le solaire au sommet !

https://lnkd.in/dcGrhBSj Sabotage de la ligne Saint Étienne vers Clermont-Ferrand pendant que des groupes de bénévoles font l'entretien des lignes qui devraient être une priorité de L'ONF et des obligations des collectivités pour lutter contre les feux de broussailles l' ambroisie Des anciens ouvrages notamment des tunnels en pierre locale sont en alerte Auvergne-Rhône-Alpes Entreprises Auvergne-Rhône-Alpes Business Invest in Auvergne-Rhône-Alpes

La livraison urbaine en fluvial, une des nombreuses activités du groupe.

🚧🚰 Dévoiement de la canalisation AEP sur le Pont Bowstring à Grenade-sur-Garonne🚧🚰   🚂 En prévision d’aménagements sur les voies ferrées proches (SNCF Réseau), Toulouse Métropole a réalisé des travaux de confortement du pont permettant de franchir le canal latéral à la Garonne, en limite des communes de St Jory & Grenade-sur-Garonne.   🚰 Dans ce contexte, un dévoiement de la conduite d’alimentation en eau potable (AEP) existante était nécessaire.   👷♂️ NALDEO est intervenu en tant que maître d’œuvre pour l’adduction du réservoir de Saint Sauveur, depuis l’usine de production d’eau potable de Saint Caprais.   Nous avons mis en place une canalisation en fonte de Ø 250 mm, avec Pression de Fonctionnement Admissible (PFA) de 20 bars, sur une longueur de 82m - dont 42m calorifugés   ⚒️ Des cordistes ont fixé 23 consoles de support.   Une ligne pilote permet désormais de commander les équipements hydrauliques sur 85m.   Enfin, nous avons installé 2 manchons compensateurs, qui permettront d’effectuer ultérieurement des vérifications sur le tablier du pont.📏📐   Le chantier a été mené sous la MOA du Réseau31 (Secteur de Villemur sur Tarn). Avec l’intervention de l’entreprise Lauriere TP Gardouch.   #AEP #adduction #confortement #cordiste

[CP shore connection] Signature d’un contrat avec PIRIOU ⚓👀 Entech fournira un conteneur d’alimentation décarbonée à quai au premier groupe français privé indépendant de construction et réparation navales. ☀ Entech élargit son spectre d’activités au marché de la décarbonation des ports, un secteur en plein développement au cœur d’impératifs environnementaux et de contraintes réglementaires croissants. " La décarbonation des ports répond à la fois à des enjeux environnementaux et économiques qui concernent aussi bien les navires de taille moyenne que les bateaux de croisières et les porte-conteneurs. Avec ce premier contrat dans le secteur de l’alimentation à quai, Entech élargit son spectre d’activités et confirme sa capacité à servir tous les marchés liés aux nouveaux vecteurs d’alimentation et de stockage d’énergies décarbonés durables » déclare Christopher Franquet. Lire le communiqué de presse : https://swll.to/ueoxD Stéphanie ROOS - FAUJOUR Jean-Baptiste Chancerelle Vincent FAUJOUR #shoreconnection #naval #décarbonation

𝐋𝐚 𝐒𝐞𝐢𝐧𝐞 𝐮𝐧𝐞 𝐯𝐨𝐢𝐞 𝐝'𝐚𝐯𝐞𝐧𝐢𝐫 Développons le fret fluvial qui représente aujourd'hui seulement 2% du fret de marchandise. Pourtant pour une motorisation quasi-équivalente une péniche représente entre 25 et 250 camions. Le transport fluvial est donc une des manières les plus efficaces de décarboner le transport. Depuis les année 1970, le trafic marchandise sur la Seine a été divisé par 10, réagissons!