Post de Eyenga Bouli Yves

🔒 Protégez vos moteurs électriques avec le relais de surcharge thermique 0,14...0,20 A 🔌 Dans un environnement industriel où la fiabilité est cruciale, ce relais est indispensable pour garantir la sécurité et la longévité de vos équipements. Voici comment il fonctionne : 1. Protection contre les surcharges : Détecte et interrompt l'alimentation en cas de surcharge pour éviter des dommages coûteux. 2. Fonctionnement thermique : S'active lorsque le courant dépasse un seuil prédéfini. 3. Réglage précis : Plage ajustable entre 0,14 et 0,20 A pour s'adapter à divers moteurs. 4. Réarmement automatique/manuel : Flexibilité selon vos besoins opérationnels. Investir dans un relais de surcharge thermique, c'est choisir la tranquillité d'esprit pour votre production ! #Ingénierie #MaintenanceIndustrielle #RelaisDeSurcharge #SécuritéÉlectrique #InnovationTechnologique

Comprendre la classe d'isolation et l'échauffement de votre moteur 🔍 Plongez au cœur de votre moteur électrique avec notre dernier article sur la classe d’isolation et l’échauffement, des notions essentielles pour le bon fonctionnement de votre équipement. #weg #industrie #moteurelectrique

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📍Qui dit protection des moteurs électriques doit intègrer à coup sûr le relais thermique.📍 ✅ Il les protège contre les surcharges,c’est -à-dire un passage du courant qui dépasse le seuil sur lequel il a été réglé. Ceci signifie que par exemple le moteur électrique qu’il protège est soumis à une charge qui lui dépasse pour des cas fréquents. ✅ Nous remarquons que certains Clients qui nous sollicitent pour les études et exécutions des travaux électriques ne trouvent pas l’importance de ce dernier. ✅ Ils s’inquiètent pour le coût de ces appareillages électriques tout en négligeant les machines que ceux-ci protègent. ✅ Comme nous le savons tous en tant que Technicien , le coût d’un moteur électrique par exemple de 3 kW dépasse largement celui d’un relais thermique. ✅ Donc chers Clients comprenons que le relais thermique fait partie des appareillages très utiles pour assurer le bon fonctionnement de ces machines électriques. 📌Qu’en pensez-vous ❓ #Utilité #Relais_thermique_Armoires_Électriques #Ingénierie #Technicien #Travaux_Étude_Exécution #Schneider_Electric

[LES VENTILATEURS DDM : Un Double Débit pour un Maximum de performance] 💯 Quelle est la différence entre l’entraînement direct et l’entraînement par courroie ?   ◻ Entraînement par courroie : la turbine est entraînée par un ensemble de poulie/courroie permettant de transmettre la puissance du moteur à turbine, souvent à des vitesses différentes selon le rapport du moteur.   ◼ Entraînement direct : le moteur est placé au centre de la turbine. Il n’y a pas de courroie ni de poulies, la puissance est directement transmise du moteur à la turbine.   Les avantages de la technologie à entraînement direct :   💥 Puissance : un volume d’air plus important grâce à une double aspiration pour une ventilation rapide et homogène. 🔉 Niveau sonore : Plus silencieux car il n’y a pas de courroie ni de poulie. 🌫 Pression accrue : idéale pour les environnements nécessitant un contrôle précis du flux d’air sur de longues distances. ♻ Efficacité énergétique : Une consommation optimisée grâce à l’énergie qui est directement transmise la turbine. 🔧Entretien : L’absence de courroie réduit les besoins de maintenance.   Pour connaître les différentes applications où sont utilisées la gamme DDM :   https://lnkd.in/eeyX99iR   #MVI #MoteursVentilateursIndustrie #DDM #HVAC #CVC #EntraînementDirect

#variateurdevitesse. un variateur de vitesse... 🧰🪛 🔌Un variateur de vitesse moteur également connu sous le nom de variateur de fréquence ou variateur d'entrainnement est un dispositif électronique utilisé pour contrôler la vitesse et le couple d'un moteur électrique. Il permet de faire varier la fréquence et la tension fournies au moteur . Ce qui permet de régler sa vitesse de rotation. Les variateurs de vitesse moteur sont couramment utilisés dans de nombreux domaines telques l'industrie , l'automatisation, les systèmes de pompage, les systèmes de ventilation ... Ils offres plusieurs avantages notamment : 1-#Contrôle précis de la vitesse . il permet de régler avec précision la vitesse de moteur ce qui permet une meilleur adaptation aux besoins spécifiques de l'installation. 2-#Economie d'énergie. En ajustant la vitesse du moteur en fonction du besoin réels, les variateurs de vitesse permet de réaliser des économies d'énergie significative . Ils évite le fonctionnement constant du moteur en pleine vitesse même lorsque cela n'est pas nécessaire. 3-#Reduction de l'isur et de la maintenance. En contrôlant la vitesse et le couple du moteur, les variateurs de vitesse contribuent à réduire l'isure prématuré des composants mécaniques et à prolonger la durée de vie du moteur cela permet de réduire les coûts de maintenance et augmenter la disponibilité des équipements. 4-#Demarrage progressif. Le variateurs de vitesse permet le démarrage en douceur du moteur evitant ainsi les pics et les contraintes mécaniques qui peuvent survenir lors du démarrage direct du moteur. 5-#Contrôle de couple élevé . Certains variateurs de vitesse offre des possibilités d'augmenter les couple de démarrage du moteur ce qui est particulièrement utile dans les applications nécessitant un couple élevé au démarrage comme les convoyeurs ou les machines de levage. Il est important de noter que le choix du variateurs de vitesse dépend du type de moteur utilisé . #unbonchoix des équipements permet d'augmenter la durée de vie des équipements et une meilleure rentabilité. #électricité #systèmedecontrôle #automatisme #industrielle #usinedeproduction #protectionequipement #oryxenergies

Les séparateurs de tension 12V sont des dispositifs utilisés pour isoler deux sources d'alimentation électrique dans un système, généralement à basse tension (12 volts). Leur rôle principal est de gérer l'alimentation entre deux batteries ou entre une batterie et un autre équipement afin de prévenir les surtensions, les courts-circuits, ou les décharges excessives. Voici comment cela fonctionne généralement : 1. **Isolation des sources** : Ils permettent de séparer les sources d'énergie (comme deux batteries) pour éviter que l'une ne décharge l'autre. Par exemple, dans les systèmes avec une batterie principale et une batterie auxiliaire (souvent dans les camping-cars ou les bateaux), le séparateur empêche la décharge de la batterie de démarrage lorsque des accessoires sont utilisés sur la batterie auxiliaire. 2. **Charge simultanée** : Les séparateurs de tension permettent également de charger plusieurs batteries simultanément à partir d'une seule source d'énergie (comme un alternateur) sans risque que les batteries se déchargent les unes dans les autres. 3. **Protection** : Ils protègent les équipements électriques sensibles contre les fluctuations de tension en assurant une alimentation stable et en coupant l'alimentation en cas de dépassement des limites de sécurité. En résumé, un séparateur de tension 12V est essentiel pour gérer et protéger les systèmes électriques comportant plusieurs batteries ou sources d'alimentation, notamment dans les véhicules, les systèmes de secours, ou encore les installations solaires.

☑️ Les pannes des moteurs électriques et leurs solutions 🔥👌 1. Le moteur tourne mais émet un bruit important Analyse : Si le bruit diminue lorsque le moteur tourne à vide (sans charge), le problème est lié à la charge excessive. Il faut vérifier et effectuer la maintenance nécessaire. Si le bruit persiste : Vérifiez l'état des roulements (paliers). Assurez-vous que le système de ventilation ne touche pas le carter. 2. Surchauffe du moteur Vérifications à effectuer : Vérifiez l'état du ventilateur et de son carter. Assurez-vous que la charge ne dépasse pas la capacité nominale du moteur. Contrôlez la tension d'alimentation pour détecter des variations (basse ou haute). Vérifiez l'usure des roulements. Assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit entre les enroulements. 3. Le moteur fait du bruit mais ne tourne pas Causes possibles : Il se peut qu'une phase d'alimentation soit manquante ou qu'il y ait une défaillance interne dans le moteur. Les roulements peuvent être très usés. Une surcharge excessive sur le moteur. Un contact électrique entre les enroulements et le châssis ou entre deux phases. 4. Le moteur ne fait aucun bruit et ne tourne pas Causes possibles : Deux ou trois phases sont absentes dans l'alimentation ou le moteur lui-même. Les connexions sont mal configurées (étoile ou triangle incorrect). 5. Le moteur fonctionne à vide mais ne démarre pas sous charge Causes possibles : La charge est trop élevée ou la tension d'alimentation est trop basse. L'isolation des enroulements est dégradée. Les barres du rotor sont déconnectées ou endommagées. 6. Courant élevé dans les trois phases et surchauffe du moteur Causes : Court-circuit entre les enroulements. Rupture des barres du rotor. Solution : Pour un moteur de faible puissance, il est souvent non réparable. Pour un moteur de grande puissance, il est possible de souder à nouveau les barres cassées, surtout si elles sont en cuivre. Ces solutions permettent de diagnostiquer et de résoudre les problèmes courants rencontrés dans les moteurs électriques, prolongeant ainsi leur durée de vie et leur efficacité.

𝐏𝐎𝐔𝐑𝐐𝐔𝐎𝐈 𝐏𝐑𝐄́𝐅𝐄́𝐑𝐄𝐑 𝐋𝐀 𝐏𝐎𝐑𝐓𝐄 𝐀𝐂𝐂𝐎𝐑𝐃𝐄́𝐎𝐍 𝐄́𝐋𝐄𝐂𝐓𝐑𝐈𝐐𝐔𝐄 𝐀̀ 𝐋𝐀 𝐏𝐎𝐑𝐓𝐄 𝐎𝐋𝐄́𝐎𝐏𝐍𝐄𝐔𝐌𝐀𝐓𝐈𝐐𝐔𝐄 ? ☞ Plus chère à l’achat, la porte oléopneumatique nécessite deux sources d’alimentation : électrique et pneumatique. ☞ Contrairement aux idées reçues, les portes électriques de dernière génération tolèrent autant de cycles de fonctionnement. ☞ Sur les portes électriques SMF, le variateur de fréquences remplace la régulation hydraulique. ☞ A l’entretien, les portes électriques sont moins onéreuses. Autant de 𝐫𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐡𝐨𝐢𝐬𝐢𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞𝐬 𝐚𝐜𝐜𝐨𝐫𝐝𝐞́𝐨𝐧 𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐨𝐦𝐞́𝐜𝐚𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐏𝐀𝐄𝐌 𝐝𝐞 𝐜𝐡𝐞𝐳 𝐒𝐌𝐅, comme le fait l'un de nos clients qui procède au remplacement de trois d’entre elles. #porteélectromécanique #portesmf #madeinfrance #porteindustrielle