Post de FAQ Logistique

Dans cet article, Fastercom Inc., propose un guide pour trouver la solution de TPMR idéale : de la gestion des réservations à l’optimisation des itinéraires.

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🚶♂️♿ Le 30 avril est la 𝐉𝐨𝐮𝐫𝐧𝐞́𝐞 𝐌𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́𝐬 𝐞𝐭 𝐝𝐞 𝐥'𝐀𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 🚑 🌍 Chez 𝗢𝗣𝗧𝗜𝗠𝗢𝗦, la mobilité va bien au-delà d'une simple vocation : elle est au cœur de notre raison d'être, inscrite dans notre nom : "𝗢𝗣𝗧𝗜miser la 𝗠𝗢bilité en 𝗦anté" Depuis 2017, les équipes 𝗢𝗣𝗧𝗜𝗠𝗢𝗦 sont fières d'avoir pu accompagner plus de 190 établissements de santé et médico-sociaux, pour rendre leurs soins plus accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à des transports performants et de qualité. 🛠️ 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭 ?  >> Un mode opératoire : 𝐃 𝐑 𝐀  𝐃iagnostiquer les bloquants et définir le besoin ; 𝐑ecommander des actions sur mesure, adaptées à l'établissement et à son environnement ; 𝐀ccompagner les équipes internes et leurs prestataires, dans la mise en place des actions ciblées 𝐃𝐞𝐬 𝐞𝐱𝐞𝐦𝐩𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭𝐬?  👉 Allez visiter notre site www.optimos.fr #transportinclusif #transporthandicap #transportsanitaire

Faciliter la mobilité de nos locataires Les mises en arrêt d’ascenseurs, qu’elles soient programmées en raison de la nécessité de maintenance des équipements, ou subies en raison de pannes, compliquent la vie des habitants. C’est particulièrement le cas pour les personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap. Conscient de cette problématique, Farid Bouali, Directeur général de Valophis a signé une convention avec la société SAMV (Solution d’Assistance à Mobilité Verticale) représenté par son Président Fouad Ben Ahmed🤝 Il s’agit d’un dispositif de chaise amovible à assistance électrique, « Vertimove », qui permet d’utiliser les escaliers en toute sécurité. Ce matériel possède la particularité de pouvoir se transformer afin d’intégrer, si nécessaire, un fauteuil roulant. Les chaises sont manipulées par un personnel qualifié dans le cadre d’un parcours d’insertion en lien avec toute entreprise ou association éligible à l’IEA (l’Insertion à l’Activité par l’Economie) ou via une agence intérim également formée à cette activité. La qualité de service est un enjeu primordial pour le Groupe Valophis. La mise en place de ce service d’assistance gratuit, au sein de notre patrimoine en Ile-de-France, permettra de faciliter les déplacements et d’améliorer le cadre de vie de nos locataires qui rencontrent des difficultés de mobilité.

Après tout, il existe bien une journée sans voiture. Pourquoi pas une journée sans transport collectif ? Je blague – mais seulement à moitié. Je rêve parfois réellement d’une telle journée. Je m’assoirais avec un popcorn et je regarderais la désorganisation gagner les grandes villes du Québec. Ponts bloqués. Classes à moitié vides. Interventions chirurgicales annulées faute d’infirmières pouvant se rendre au travail. Rien pour se réjouir, on s’entend. Mais peut-être faudrait-il cette preuve par l’absurde pour que nos politiciens provinciaux réalisent, au son des klaxons, que le transport collectif n’est pas qu’une grosse patente qui coûte cher, mais aussi un service essentiel. […] Actuellement, les discussions publiques portent presque uniquement sur les coûts des réseaux de transport collectif. Il serait temps de considérer les bénéfices dans l’équation. Sinon, ça revient à se plaindre qu’un âne coûte cher en foin. En oubliant la marchandise qu’il transporte sur son dos.

Le PAM en Île-de-France : un service vital en quête d’amélioration Depuis sa reprise par Île-de-France Mobilités il y a plus d’un an, le PAM (Pour Aider à la Mobilité), service de transport dédié aux personnes handicapées ou à mobilité réduite, peine à répondre aux attentes des usagers. Malgré une tarification attractive (2€ par course), les dysfonctionnements s’accumulent : retards, annulations de dernière minute, complexité des réservations et manque de réactivité. Des témoignages illustrent ces difficultés. Liliane, 68 ans, engagée à APF France handicap, s’est retrouvée abandonnée à 30 km de chez elle à cause d’une erreur de réservation. Céline, non-voyante, évoque une charge mentale accrue pour organiser ses trajets hebdomadaires. Pour beaucoup, ces problèmes représentent un recul dans leur autonomie et leur accès aux loisirs, au travail ou aux soins. La centralisation du service, censée simplifier la vie des usagers, a révélé des lacunes dans la gestion des réservations et la relation client. Face à ces défis, Île-de-France Mobilités et son prestataire Kisio ont annoncé des mesures correctives, notamment un renforcement des effectifs et une simplification des démarches administratives. Le PAM reste un pilier essentiel pour l’autonomie des personnes en situation de handicap. Les usagers et associations demandent à être associés au suivi et à la mise en œuvre des améliorations promises. 💬 Un service public digne et efficace est une condition sine qua non pour garantir l’inclusion et la mobilité de tous. https://lnkd.in/eyGfNjap

𝐃𝐞́𝐜𝐨𝐮𝐯𝐫𝐞𝐳 𝐥𝐞𝐬 𝐦𝐞𝐢𝐥𝐥𝐞𝐮𝐫𝐞𝐬 𝐩𝐫𝐚𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐨𝐩𝐭𝐢𝐦𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐫𝐞́𝐮𝐬𝐬𝐢𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞 𝐬𝐞𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐦𝐞́𝐝𝐢𝐜𝐨-𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚𝐥 ! 🚌 ➡️ https://lnkd.in/depijbrw C’est lorsque je me suis rendu dans des établissements médico-sociaux dans le cadre de ma thèse “𝐶𝑜𝑛𝑐𝑒𝑝𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑠 𝑜𝑢𝑡𝑖𝑙𝑠 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑠𝑢𝑖𝑣𝑖 𝑑𝑒𝑠 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡𝑒́𝑠 𝑒𝑡 𝑙’𝑎𝑖𝑑𝑒 𝑎𝑢 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒 𝑠𝑒𝑐𝑡𝑒𝑢𝑟 𝑚𝑒́𝑑𝑖𝑐𝑜-𝑠𝑜𝑐𝑖𝑎𝑙”, et que j’ai vu les longues fils d’attente qu’il y avait devant ces derniers, que j’ai compris qu’optimiser le transport des usagers du médico-social était essentiel ! L’expertise acquise par l’ensemble de l’équipe Nomad durant ces 3 dernières années nous a permis d’analyser et regrouper les meilleures pratiques pour maximiser l’efficacité du transport dans le secteur médico-social ! De la mutualisation des transports entre établissements à l’utilisation de logiciels d’optimisation dédiés, toutes les pratiques les plus efficaces ont été réunies pour vous permettre d’optimiser les ressources, réduire vos coûts et vous aider à vous concentrer sur votre coeur de métier : l’accueil de personnes en situation de handicap. Découvrez notre nouvel article “Les meilleures pratiques pour une optimisation du transport réussie dans le secteur médico-social” ➡️ https://lnkd.in/depijbrw Et n’hésitez pas à nous contacter pour obtenir une démo ➡️ https://lnkd.in/dWdGqCWQ

Rendez-vous sur notre site internet pour découvrir notre nouvel article "Les meilleures pratiques pour une optimisation réussie du transport dans le secteur médico-social" ➡️ https://lnkd.in/daKNBnUY #MedicoSocial #Transport #Innovation

𝗚𝘂𝗶𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗥𝗲́𝗱𝘂𝗶𝘁𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟰 🚆 Conçu par la Direction de l'Accessibilité de SNCF Réseau, ce guide rassemble toutes les informations pratiques pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite. 📋 Ce guide met en avant : - Le service d'assistance en gare - Les équipements accessibles en gare et à bord - Les réductions et droits spécifiques Parce que les fragilités physiques ne concernent pas seulement le champ du handicap et apparaissent également avec l’avancée en âge, nous allons contribuer à diffuser ce guide auprès d’un maximum d’acteurs et institutions travaillant auprès des publics seniors, notamment dans le champ social et médico-social. 🔗 https://lnkd.in/ecFjKxRG Luc BROUSSY Mathieu Alapetite Salma Briouel Laëtitia Monrond Jean-Pierre Farandou Matthieu Chabanel Jean-Benoît DUJOL Maëlig LE BAYON Pierre-Olivier Lefebvre Florence Sautejeau Stéphanie Lopes d'Azevedo Alice Bosler Groupe SNCF UTPF - Union des Transports Publics et Ferroviaires Caisse nationale de solidarité pour l'autonomie Direction générale de la cohésion sociale (DGCS) Réseau Francophone des Villes Amies des Aînés (RFVAA)

🚶♂️ Les aides techniques à la mobilité transforment des vies en offrant une autonomie précieuse à tout âge et en toute condition physique. Ces dispositifs réduisent les risques de chute et renforcent inclusion et qualité de vie pour nos aînés. Dans le cadre du Plan antichute des Pays de la Loire, le Gérontopôle des Pays de la Loire et l'Agence régionale de Santé Pays de la Loire mettent en lumière des initiatives locales innovantes pour prévenir les chutes chez les aînés. 🔍 Zoom sur Envie Autonomie, un acteur clé dans le reconditionnement et la réutilisation d’aides à la mobilité telles que : ➡️ fauteuils roulants ➡️ déambulateurs ➡️ scooters électriques Leur approche ? Redonner une seconde vie à ces équipements, combinant accessibilité pour tous et engagement écologique 🌱. Découvrez dans ce reportage : ✅ Leur processus, de la collecte au reconditionnement. ✅ Comment l’économie circulaire peut soutenir l’autonomie tout en préservant l’environnement. 📺 Regardez le reportage complet ici : https://lnkd.in/e7rtPTue 🌐 Rejoignez le mouvement pour prévenir les chutes et favoriser l’autonomie : https://lnkd.in/eJQ2wMmA #Mobilité #Autonomie #Planantichute #Solidarité #PAC ------- ENVIE AUTONOMIE PAYS DE LA LOIRE, Séverine Blanc, CHU d'Angers, Valérie Bernat, Elisabeth ARTAUD, Benjamin Le Fustec, Sonia BOLZER, Sébastien Ripoche, CHU de Nantes, Département de la Mayenne, Département de Maine-et-Loire, Département de Loire-Atlantique, Département de la Vendée, Département de la Sarthe, Carsat Pays de la Loire, Agirc-Arrco, InterURPS Pays de la Loire, Malakoff Humanis, Annweiler Cédric, Gilles BERRUT