Post de Faurie Volkswagen

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La mobilité sans chevaux change le cours de l'histoire... Comment promouvoir l'automobile et démontrer son potentiel en tant que technologie de transport ? C'est la question que s'est posé, Pierre Giffard, le rédacteur en chef d'un grand quotidien français : Le Petit Journal. Il est l'auteur de la 1ère compétition de voitures 'sans chevaux' entre Paris et Rouen en juillet 1894. Un trajet de 126 kms pour démontrer la viabilité du moteur à combustion interne. Le but de l'événement n'était pas de célébrer la vitesse mais de populariser la commodité d'un véhicule motorisé. Les organisateurs avaient défini des critères stricts pour participer à cette compétition: Proposer un modèle sécurisé pour les passagers, facile à utiliser sans compétence mécanique à bord et économique à exploiter. 102 modèles étaient inscrits pour le concours mais après l'examen de conformité, seuls 21 véhicules ont été retenus pour y participer. La 1ère voiture à terminer l'épreuve était une De-Bouton-Dion, un modèle à vapeur avec une vitesse de 20 km/h. Cependant elle fût déclassée de son titre officiel car à son bord était présent un mécanicien pour gérer la chaudière, ce qui était considéré comme une méthode de conduite complexe. Les premiers prix du concours sont revenus à deux voitures qualifiées notamment pour leur viabilité et facilité d'utilisation : Une Panhard & Levassor et une Peugeot chacune équipée d'un moteur monocylindre à essence. Voilà pour la fin de l'histoire des chevaux devant une voiture et le début d'une autre sous le capot !

𝐉𝐞𝐞𝐩 𝐀𝐯𝐞𝐧𝐠𝐞𝐫 Jeep Avenger 100% électrique : Orange choisit le SUV de l'année 2023 pour sa flotte électrique. ◾ Orange poursuit son engagement en faveur de la mobilité durable en adoptant le Jeep Avenger 100% électrique, sacré "Véhicule de l'année 2023". Ce SUV urbain compact sera déployé à grande échelle au sein de la flotte de l'opérateur français. ◾ Plusieurs centaines d'exemplaires du Jeep Avenger 100% électrique rejoindront ainsi les rangs d'Orange. ◾ Ces véhicules, spécialement configurés pour répondre aux besoins spécifiques de l'opérateur, incluent des versions VP (véhicules particuliers), des modèles équipés d'un kit VU (véhicules utilitaires) inédit et des versions adaptées aux missions de voirie. #peugeot #citroen #ds #opel #vauxhall #alfa #abarth #fiat #jeep #lancia #eurorepar #distrigo #distrigobordeaux #automobile #stellantisandyou #parts #pièce #piece #rechange #commercial

Si Ferrari a gagné Le Mans cette année après une lutte sans merci, jusqu’au dernier tour, avec le premier constructeur mondial, Toyota, c’est Alpine (Renault) qui a fait forte impression avec la présentation de sa Supercar à hydrogène Alpenglow Hy4. Lors de la parade de présentation, le passager de l’Alpine était un grand du sport français, symbole du leadership sportif mondial, Zinedine Zidane. L’Alpine est équipée d’un moteur à explosion de 2 litres de 340ch conçu pour l’hydrogène. La compétition avec les véhicules à hydrogène est prévue à partir de 2028 au Mans. Ligier est également associé avec l’équipementier Bosch sur les véhicules à hydrogène de compétition. La course d’endurance des 24 heures du Mans devrait rester un tremplin puissant pour tester et faire avancer les technologies nouvelles qui seront utilisées, par la suite, sur les véhicules de large diffusion #innovation #innovations #hydrogène #hydrogen #supercar #Alpine #Renault #Ferrari #Toyota #supercars #Ligier #Bosch #supercar #choosefrance #france #francerelance #lemans #hypercars #hypercar #voiture #voitures #zinedinezidane #automotiveindustrie #car #cars #automobiles #automobile #voitures #voiture #véhicule #véhicules #camions #camion #truck #trucks #greenhydrogen #hydrogènevert #H2 #H2vert #greenH2 #goldhydrogen #geologichydrogen #hydrogentechnology #24heuresdumans #AlpenglowHy4 #naturalhydrogen #whitehydrogen #hydrogèneblanc #pileàcombustible #hydrogènenaturel #fuelcell #nativehydrogen #hydrogènenatif #24hourslemans #hypercar #hypercars

Tout le monde connait la marque de voitures de sport, mais qui connait celle de tracteurs ? Ce week-end, alors que je roulais en vélo au milieu de la campagne ardéchoise, je tombe sur une concession avec de grands drapeaux Lamborghini et son fameux taureau... et des tracteurs flambants neufs 😳 . 2-3 wikipedia plus tard, j'ai découvert que Lamborghini était bien à la base une marque de tracteurs. En 1948, en plein après guerre, un mécanicien talentueux - Ferruccio Lamborghini- se lance dans la reconversion de véhicules militaires en tracteurs. Peu à peu sa petite entreprise se développe et aux tracteurs il ajoute des lampes à pétrole et des système d'air conditionné. Mais à l'aube des années 60 toujours pas de voitures-de-sport-dans-des-couleurs-pas-possible à l'horizon. Comme sa petite entreprise ne connait pas la crise, il se met à collectionner les voitures de sports. Il s'achète notamment une Ferrari 250 GT, mais il est insatisfait de l'embrayage de sa petite voiture rouge. Ni une ni deux, il décide d'en parler à Enzo Ferrari himself. Celui-ci le reçoit (sympa), mais lui répond que ce n'est pas un problème d'embrayage mais de conducteur (moins sympa). Piqué au vif, le roi du tracteur décide donc de construire sa propre voiture de sport. Il débauche des ingénieurs de la Scuderia et crée un atelier dédié, histoire de faire les choses bien. En 1963, il sortira son premier modèle, la 350 GT (pas très original comme nom, mais il se rattrapera plus tard en nommant la plupart de ses modèles en hommage au monde de la tauromachie (Miura, Diablo, Espada, Islero, Gallardo, Huracan etc). Ce sera le début du Automobili Lamborghini S.p.A. que tout le monde connait. La marque connaitra un fort succès jusqu'à la crise de 1973 où l'entreprise cédera son activité agricole Lamborghini Trattori. Aujourd'hui c'est bien la même marque avec le même taureau qu'utilisent deux entreprises complètement distinctes. J'aurais toujours du mal à comprendre comment une marque de lingerie peut aussi être une marque de piscines, mais là ça ne me gène pas du tout.

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Jeux Olympiques : Pourquoi la flotte de Toyota Mirai fait scandale ? Parmi les 2 650 véhicules électrifiés, se trouvent 500 Toyota Mirai, des véhicules à pile à combustible (FCEV), qui deviennent le sujet de débats intenses. Cette initiative vise à assurer le transport de près de 200 000 personnes, incluant les athlètes, le personnel des comités d’organisation, les fédérations, les sponsors et autres parties prenantes de l’événement. Bien que la Mirai représente une prouesse technologique en matière de transport propre grâce à son utilisation d’hydrogène, des experts émettent de sérieuses réserves quant à son efficacité énergétique et écologique. La flotte de véhicules électrifiés de Toyota, bien qu’ambitieuse et en phase avec l’idée de mobilité durable, doit répondre aux critiques croissantes.

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Découvrez la Nouvelle BMW Série 1 à travers un beau retour en images. 🎥 Romain Devillard Florian THIBERT Anthony Baïs Michel MUNOZ