Post de Faurie Volkswagen

📈 🚘 Coût des réparations 2023 par modèle en base 100 (= coût moyen des 800 000 rapports d'expertise analysés) 📊 🔎 Zoom sur le coût des réparations des 50 modèles les plus nombreux dans les sinistres de collision de l'année 2023 : 🚗 Top 10 des modèles les plus nombreux (en nombre de rapports d'expertise) : - RENAULT CLIO V 3,1% - PEUGEOT 208 II 3,0% - CITROEN C3 III 2,6% - PEUGEOT 3008 II 2,3% - PEUGEOT 308 II 2,0% - DACIA DUSTER II 1,9% - RENAULT MEGANE IV 1,8% - RENAULT CLIO IV 1,8% - VOLKSWAGEN POLO VI 1,6% - PEUGEOT 208 1,5% 💸 TOP 10 des modèles les plus coûteux à réparer parmi les 50 modèles les plus nombreux (coût en base 100 = coût moyen de l'ensemble des modèles) - MERCEDES CLASSE A IV 121 - TESLA MODEL 3 113 - VOLKSWAGEN GOLF VIII 112 - HYUNDAI TUCSON IV 111 - AUDI Q3 II 109 - PEUGEOT 508 II 107 - PEUGEOT 5008 II 106 - VOLKSWAGEN TIGUAN II 104 - AUDI A1 II 103 - PEUGEOT 3008 II 103 📖 Retrouvez le détail de notre étude dans l'Observatoire des marques : https://lnkd.in/gDdDixZf #assuranceauto #cout #reparation #carrosserie #sinistre #collision #automobile

🚗⚡Découvrez le Peugeot 3008 Hybride ! Dans cette nouvelle vidéo, LE VENDEUR AUTOMOBILES vous explique pourquoi il est essentiel de choisir des pneus adaptés pour les véhicules électriques et hybrides : https://swll.to/LVA_3008 ✅ Poids : conçus pour supporter le poids plus élevé des véhicules électriques ✅ Autonomie : réduction de la résistance au roulement pour une meilleure autonomie ✅ Freinage : réactivité optimale grâce au couple instantané du moteur ✅ Confort : réduction du bruit pour des trajets plus silencieux Pour vous équiper c'est par ici 👉 : https://lnkd.in/eK6PnvUN

Le SUV électrique Peugeot est-il au niveau du Tesla Model Y ?

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La Porsche 911 : Une icône automobile depuis 1963 (année de ma naissance) La Porsche 911, légende de l'industrie automobile, fête cette année ses 60 ans d'existence. Retour sur l'histoire fascinante de ce modèle emblématique qui a su traverser les décennies en restant fidèle à son ADN. 1963 : La naissance d'une légende Présentée au Salon de l'automobile de Francfort, la Porsche 901 (qui deviendra la 911) succède à la 356. Son design iconique, œuvre de Ferdinand Alexander Porsche, et son moteur 6 cylindres à plat refroidi par air en font immédiatement une référence. **Performances moteur :** Moteur 2.0L, 130 ch, 0 à 100 km/h en 8,3 secondes. Les années 70-80 : L'évolution constante - 1973 : Introduction de la 911 Turbo, propulsant la voiture dans une nouvelle ère de performance. **Performances moteur :** Moteur 3.0L turbo, 260 ch, 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. - 1983 : Arrivée de la 911 Carrera 3.2, considérée comme l'une des plus fiables de la gamme. **Performances moteur :** Moteur 3.2L, 231 ch, 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Les années 90 : La révolution en douceur - 1993 : La Type 993, dernière 911 à moteur refroidi par air, marque la fin d'une époque. **Performances moteur :** Moteur 3.6L, 272 ch, 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. - 1997 : La Type 996 introduit le refroidissement par eau, une évolution majeure. **Performances moteur :** Moteur 3.4L, 300 ch, 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Le 21e siècle : Tradition et innovation - 2011-2019 : La Type 991 allie design classique et technologies de pointe. Phase 1 (2011-2015) : Lancée en 2011, la 991 phase 1 marque une évolution majeure avec un empattement allongé et l'utilisation extensive d'aluminium dans sa construction. **Performances moteur :** - Carrera : Moteur 3.4L, 350 ch, 0 à 100 km/h en 4,8 secondes - Carrera S : Moteur 3.8L, 400 ch, 0 à 100 km/h en 4,5 secondes Phase 2 (2015-2019) : La phase 2, aussi appelée 991.2, introduit la motorisation turbo sur toute la gamme, une première pour les modèles non-Turbo. **Performances moteur :** - Carrera : Moteur 3.0L twin-turbo, 370 ch, 0 à 100 km/h en 4,6 secondes - Carrera S : Moteur 3.0L twin-turbo, 420 ch, 0 à 100 km/h en 4,3 secondes - 2019 : La Type 992 poursuit l'évolution tout en restant fidèle à l'esprit originel. **Performances moteur :** Moteur 3.0L twin-turbo, 450 ch, 0 à 100 km/h en 3,7 secondes (Carrera S). Aujourd'hui, la Porsche 911 reste une référence incontournable, mêlant habilement héritage et innovation. Elle incarne la passion automobile et continue d'inspirer les amateurs du monde entier, avec des performances toujours plus impressionnantes et une adaptabilité remarquable aux nouvelles technologies. #Porsche911 #HistoireAutomobile #IconeDesign #PerformanceSportive #EvolutionMoteur #991Generation

ZR1🇺🇸 Cela vous parle? Moi, ces 2 lettres et ce chiffre n’ont fait rêver, surtout avec un tiret! A l’origine, ZR1 est le nom d’un pack apparu sur les Corvette C3 AM 70. L’objectif? Les performances! Mais, la naissance de la ZR-1 a eu lieu en 1989, avec la C4. Depuis 1986, GM est propriétaire de #Lotus F1, sportives et un bureau D’etude réputé, notament pour les suspensions actives. A cet époque, GM aime ses produits. Pour rivaliser avec les meilleures sportives 🇪🇺, #GM se donne les moyens avec 2 projets. La #Lotus Omega de 377HP, pour #opel, référence des berlines de sport et la #Corvette ZR-1. Objectif:battre #Ferrari TestaRossa! La ZR-1 est construite sur une base de C4, avec un nouveau design et un AR élargi de 6cm! Les performances sont hors normes: 383HP (puis 411), 32V tout alu, boite 6,suspensions actives et la clef pour brider la puissance à 200HP 😂 Le prix? X2 C4 😱 4,3s de 0 à 100, 0 à 200 en 16s, 0 à 250 en 30,4. La ZR-1 a établi une multiple records: Vitesse moyenne sur 100 miles = 282,6, 282,4 sur 500, 279,7 sur 5.000, et 283 sur 24h: record mondial! La ZR-1 n’a jamais été officiellement distribuée🇫🇷. Quelques unes sont arrivées depuis 😉 Puisse la C8 porter dignement le flambeau et rivaliser avec les meilleures 🇪🇺 #automobile #chevrolet

PROFI-CAR ECO-DRIVE #LONGLIFE 4 SAE 0W-20 est une huile moteur à faible frottement haute performance entièrement synthétique pour les moteurs VW. PROFI-CAR #ECODRIVE LONGLIFE 4 SAE 0W-20 a été développé pour les #moteurs les plus récents de VW et Audi, où les spécifications VW 508 00 et 509 00 sont requises. Ce produit n’est pas rétrocompatible avec VW 504 00 / 507 00 ou d’autres spécifications VW. - Huile moteur entièrement #synthétique à base de PAO - Faible classe de viscosité SAE 0W-20 - Économies de #carburant et #réductiondesémissions de CO2 - Meilleure protection contre l’usure #huilemoteur #protectioncontreusure #additif #mecaniciens #lubrification #voitureparticulier #industriedelautomobilier

🔵 L'ID.7 Pro S, championne de l'efficience 🔵 La Nouvelle Volkswagen ID.7 Pro S a battu le record de l'efficience de toute la gamme ! Ce record d'autonomie a enregistré plusieurs chiffres impressionnant : ✅ 794 km parcouru en cycle WLTP avec une seule recharge. ✅ Distance équivalente à environ la distance entre Bâle et Emden. ✅ Consommation moyenne sur l'ensemble du parcours à 10.3 kWh/100 km. ✅ Temps de recharge de 10 minutes pour parcourir environ 244km. Conduire le plus loin possible en consommant le moins possible, chez Volkswagen c'est possible.

Acheter une Porsche 992 carrera 4S neuve en 2024, combien ça coûte? Pour un modèle de base : Prix d’achat : 140 000 € Carte grise : 1 838 € Malus CO2 : 60 000 € Coût global : 201 838 € Si vous choisissez une Porsche 991.1 TARGA 4S bardée d’options de 2013 avec 30 000 km, il vous en coutera : Prix d’achat : 140 000 € Carte grise : 725 € Coût global : 140 725 € Ces deux Porsche sont-elles comparables ? La 992 neuve sera difficile à revendre sans les coûteuses options clés les plus recherchées. La 991.1 a fêté ses 10 ans, il temps de la collectionner. C’est la dernière 911 à moteur atmosphérique. Pour un prix de 140 000 € vous aurez un modèle : full options, de 30 000 km TARGA 4S Soyez rationnels : investissez ! Vous rêvez d’une automobile ? Grace à notre réseau en France et à l’international nous la trouverons ! Patrimotors Valentin R. Jean-Yves BRYON #porsche #targa #investissement #automobile #automobilecollection https://patrimotors.fr

Porsche 356 BT6 Super Cabriolet '63 https://buff.ly/3GIm6C5 Super Cabriolet : un quart plus puissant que les modèles classiques En très bon état : livré avec un album photo de la révision du moteur et une pile de factures Avec le manuel d'origine