Post de Filière SENSGENE

Où est Charlie ? La suite ... Vous me croyez écarté ? Continuons. Dans mon article précédent*, nous avons sommairement décrit le processus cognitif chez l’humain se trouvant derrière un volant. Nous avons compris que la prise de décision puis l’action devaient impérativement être précédées par la détection et le décodage de l’information - en temps réel. Dans l'exemple, nous avons vu comment les caractéristiques de l’arrière-plan pouvaient contribuer ou non à la détection du panneau d’arrêt obligatoire. Je ne doute pas que vous redoublez désormais d’attention au volant. Aussi, je vous accorde dix points pour chaque panneau d’arrêt que vous avez redécouvert sur votre trajet habituel. Voyons un autre exemple. Vous faites face à ce curieux panneau. Pas de doute, cette fois vous le détectez sur le champ. Même à 50 Km/h, pas question de consulter le « Répertoire des dispositifs de signalisation routière du Québec ». Alors, vous faites quoi ? Vous redoublez probablement d’attention, réduisez la pression sur l’accélérateur, voire ralentissez tout en vérifiant dans votre rétroviseur. C’est bien, mais pour quelle raison ? Ne me dites pas que le pictogramme indique d’avancer à pas de tortue. À moins que ce ne soit votre coeur de mère qui fond à l’idée de croiser une de ces petites bêtes ? Il est vrai qu’à l’instar du panneau « Sortie de camion », ce panneau suggère … Bravo, vous avez compris le concept ; dix points de plus ! Il est fascinant d’observer le comportement des gens dans ce secteur. Plusieurs automobilistes s’arrêtent. J’en ai même vu descendre de leur véhicule, saisir une tortue qui tentait de traverser la voie publique, pour ensuite la déposer délicatement à une dizaine de mètres de la ligne de rive … du côté d’où elle venait. Le généreux samaritain pensait peut-être que la tortue comprendrait qu’il ne faut pas traverser la voie publique. Madame Tortue devra se taper à nouveau tout le chemin pour aller pondre ses oeufs sur les rives du lac situé du côté opposé de la route. Avec un tel arrière-plan, le risque d’échec de détection du panneau est presque nul, direz vous. On les aime nos tortues. C’est pourquoi on en prend soin. Et s’il s’agissait d’un panneau « Signal avancé de signaleur routier » ? * https://lnkd.in/geKAU9Sn #chairederecherchesécuritéroutière #criminaliste #avocate #experts #accidents #gouvernance #sinistres #quebec #droit #securité #accidentdutravail #enquête #transport #avocats #experts #expertise #forensic #transporteurs #santé #sécuritéroutière #psychologie #traumatisme #protégeonsnostravailleurs #AQTR #AQEI #ralentissezauxabordsdeschantiersroutiers #Signalisationroutière #autobus #trucking #canada #transport #realleadership #solidarité #plusfortensemble

🚘 𝐂𝐨𝐧𝐝𝐮𝐢𝐫𝐞 𝐞𝐧 𝐭𝐨𝐮𝐭𝐞 𝐬𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭𝐞́, 𝐜'𝐞𝐬𝐭 𝐚𝐮𝐬𝐬𝐢 𝐯𝐨𝐢𝐫 𝐜𝐥𝐚𝐢𝐫 ! 🏙️🌙 Saviez-vous que 𝟖𝟎 % 𝐝𝐞𝐬 𝐝𝐞́𝐜𝐢𝐬𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐚𝐮 𝐯𝐨𝐥𝐚𝐧𝐭 𝐝𝐞́𝐩𝐞𝐧𝐝𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐯𝐮𝐞 ? Lorsque les journées raccourcissent et que la nuit tombe plus tôt, notre capacité à bien voir devient cruciale, en particulier sur la route ! 🔎 𝐋𝐞 𝐜𝐡𝐚𝐦𝐩 𝐯𝐢𝐬𝐮𝐞𝐥 𝐝𝐢𝐦𝐢𝐧𝐮𝐞 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐭𝐞𝐬𝐬𝐞 : - 𝟑𝟎 𝐤𝐦/𝐡 : champ visuel de 100° - 𝟏𝟑𝟎 𝐤𝐦/𝐡 : champ réduit à 30° Autrement dit, plus on roule vite, moins on voit ce qui se passe sur les côtés. 🚦 👀 Un contrôle régulier ne concerne pas que votre voiture, mais aussi la vision pour protéger non seulement la sécurité d’un conducteur, mais aussi celle des autres usagers. Avec C’Evidentia, chaque bénéficiaire peut faire le point sur sa santé visuelle grâce à la téléconsultation, sans délai et où qu'il soit ! Prenons la route en toute sécurité cet hiver ! ❄️ #Cevidentia #PréventionVisuelle #SécuritéRoutière #SantéVisuelle #optique #VueauVolant #Conduite

La réalité virtuelle pour sensibiliser à la sécurité routière Vous connaissez sûrement les lunettes de simulation d’alcoolémie. C’est un outil intéressant et plutôt réaliste à exploiter au cours d’actions de prévention. Les limites ? 👀 Dès que les utilisateurs arrivaient au bout du parcours, nous étions confrontés à cette phrase fatidique : “J’ai terminé le parcours, je peux donc conduire bourré.” Vous en conviendrez, ce n'est absolument pas le résultat attendu lors d’actions de prévention. Surtout quand on sait que 30 % des accidents mortels de la route sont dus à des conducteurs sous substance. Nous avons donc développé notre propre outil de prévention. Avec une garantie : aucun gagnant. ❌ Un logiciel de conduite en état d'ébriété, où vous ne pourrez ni gagner, ni tricher. ➡️ Ce dispositif éducatif est idéal pour les campagnes de prévention, les formations en entreprise et les programmes de sécurité routière. Cette innovation peut être : - Déployée lors d’actions de prévention avec nos addictologues - Achetée / logiciel et fourniture du casque à 2 500 € HT - Louée pour toutes vos occasions / 400 € HT la journée hors frais d’envoi Que pensez-vous de l'utilisation de la réalité virtuelle pour la sensibilisation à la sécurité routière ? 🧐

L'aéro, c'est l'enfer ! 😅 👇 Chaque semaine, on me dit : "Mais faire des ballons captifs, ce n'est pas si compliqué, non ?" Alors, comment vous dire... Il y a une chose que vous devez comprendre sur l’aérospatial, et qui me fascine tout autant qu’elle nous donne des migraines au quotidien : En aéro, tout est connecté. Dès que vous changez un micro-paramètre sur un élément, ce n'est pas seulement cet élément qui est impacté, mais l'intégralité de la solution. Vous changez une vis ? Vous devez repenser tout l’appareil volant, car cela a modifié le poids. Et là, vous repartez de zéro. Eh oui, votre centre de gravité n’est plus le même... Et ainsi de suite, à l’infini, pour chaque composant. C’est très fun, mais aussi extrêmement complexe. Alors oui, on pourrait penser qu'il suffit juste de fabriquer un ballon qui vole et basta. Mais non, on passe nos journées à tout reconsidérer à chaque instant. C’est le jeu. Et au fond, c’est vraiment passionnant, car ça nous pousse à résoudre des problèmes improbables. Donc pour répondre à la question : non, ce n’est pas du tout simple. Et vous, ça vous passionne, l’aéro ? 🎈

🌜 Saviez-vous que le trafic nocturne, ne représentant que 10% de la circulation, est à l'origine d'une grande part des accidents routiers ? La conduite de nuit pose des défis uniques, notamment en termes de visibilité réduite et de fatigue accrue. Notre dernier article d'EYESEEmag se penche sur ce sujet crucial et propose des solutions pour améliorer la sécurité et le confort des conducteurs après le coucher du soleil. - 🚗 Les risques accrus de la conduite de nuit, surtout après 50 ans ou en présence de pathologies oculaires. - 👀 La cécité nocturne et la myopie nocturne comme troubles affectant la capacité de conduire dans l'obscurité. - 🕶️ L'importance des verres correcteurs clairs spéciaux et des traitements innovants qui réduisent jusqu'à 90% les reflets et l’éblouissement. Quelle expérience avez-vous avec la conduite de nuit ? Avez-vous déjà essayé des solutions optiques spécifiques pour améliorer votre vision nocturne ? Partagez vos expériences et conseils dans les commentaires ci-dessous ! #ConduiteDeNuit #Optique #Opticien #leslunettesduparc https://lnkd.in/dNapEnaB

SNCF Réseau de retour sur vos écrans ? Oui, avec un objectif clair : prévenir les accidents aux passages à niveau. Après avoir marqué les esprits avec l’opération Scène de Crash au Mondial de l’Auto - Paris 2024, SNCF Réseau poursuit son engagement en sensibilisant un public encore plus large. Je suis fière de vous présenter TERMINUS, notre nouveau film de prévention aux passages à niveau en collaboration avec Sécurité routière. Un film qui marque par sa puissance visuelle et émotionnelle pour rappeler une règle simple mais vitale : "Au passage à niveau, quand le feu rouge clignote : ON S’ARRÊTE." ✋🏼 Chaque année, malgré les dispositifs de sécurité, des comportements imprudents ou des erreurs de jugement causent encore des accidents graves. Avec TERMINUS, nous avons fait le choix de l’innovation en utilisant des images et une voix générée par IA pour plonger le spectateur dans une scène immersive et créer l’effet de rupture : la fin n’a rien de « générée par IA », la carcasse de voiture est bien réelle, percutée à un passage à niveau. Et c’est une voix bien humaine qui rappelle la brutalité du drame. Découvrez ce spot sur YouTube, Snapchat, Meta, et les plateformes de replay comme M6+, TF1+, ou encore Canal+ et dans les salles de cinéma en Nouvelle-Aquitaine. Merci à moonlike et Havas pour leur accompagnement dans la création et la médiatisation de cette campagne. 👉 Une immersion, une émotion, mais surtout un appel à la responsabilité de chacun pour éviter des drames évitables. #TERMINUS #SécuritéRoutière #Sécurité #Prévention #Train #Voiture #Automobile #SNCFRéseau #SNCF #Pub #Publicité #Spot #IA Damien Pallant | Florence Guillaume | Vanessa Créquer | Stephanie Rismont

🌜 Saviez-vous que le trafic nocturne, ne représentant que 10% de la circulation, est à l'origine d'une grande part des accidents routiers ? La conduite de nuit pose des défis uniques, notamment en termes de visibilité réduite et de fatigue accrue. Notre dernier article d'EYESEEmag se penche sur ce sujet crucial et propose des solutions pour améliorer la sécurité et le confort des conducteurs après le coucher du soleil. - 🚗 Les risques accrus de la conduite de nuit, surtout après 50 ans ou en présence de pathologies oculaires. - 👀 La cécité nocturne et la myopie nocturne comme troubles affectant la capacité de conduire dans l'obscurité. - 🕶️ L'importance des verres correcteurs clairs spéciaux et des traitements innovants qui réduisent jusqu'à 90% les reflets et l’éblouissement. Quelle expérience avez-vous avec la conduite de nuit ? Avez-vous déjà essayé des solutions optiques spécifiques pour améliorer votre vision nocturne ? Partagez vos expériences et conseils dans les commentaires ci-dessous ! #ConduiteDeNuit #Optique #Opticien https://lnkd.in/gnZY7Mu2

🚗 Journée de la Sécurité Routière : Sensibilisation en Entreprise 🚗 Hier, c'était la Journée de la Sécurité Routière, et chez AVANTAGES RH, nous prenons cette cause très au sérieux. La sécurité de nos collaborateurs et de ceux de nos clients est notre priorité, et nous proposons des initiatives pour les sensibiliser aux dangers de la route. 📱 Les Distracteurs au Volant : Un Risque Majeur 📱 L'un des principaux distracteurs au volant est l'utilisation du téléphone. Pour illustrer les risques, nous utilisons un module de réalité virtuelle qui permet à nos collaborateurs et à ceux de nos clients de vivre une expérience immersive. Grâce à cette technologie, ils peuvent véritablement se rendre compte de ce que cela fait de regarder son téléphone en conduisant. 🌴 Sécurité Routière à La Réunion 🌴 Sur l'île de La Réunion, nous sommes tous confrontés à une circulation très difficile et dangereuse. C'est pourquoi il est crucial de sensibiliser régulièrement les conducteurs aux bonnes pratiques de sécurité routière. Nos formations et sensibilisations sont conçues pour répondre à ces défis spécifiques et pour promouvoir des comportements plus sûrs au volant. 🎯 Objectif : Zéro Accident 🎯 Notre objectif est de réduire les accidents de la route en sensibilisant les collaborateurs de nos clients aux dangers des distracteurs. En utilisant des outils innovants comme la réalité virtuelle, nous espérons inciter chacun à adopter des comportements plus sûrs au volant. 🔗 Rejoignez-nous dans cette Démarche 🔗 Nous encourageons toutes les entreprises à suivre notre exemple et à mettre en place des initiatives similaires. La sécurité routière est une responsabilité collective, et chaque geste compte. #SécuritéRoutière #Sensibilisation #RéalitéVirtuelle #ZéroAccident #FormationProfessionnelle #LaRéunion ASSER

*BONJOUR LA FAMILLE* *Aujourd'hui aujourd'hui je vais vous parler d'un ensemble de dispositifs permettant de maintenir un conducteur en éveil* Alors ces dispositifs se trouvent à deux niveaux *1- LA ROUTE* -les virages; on a constaté que les zones accidentogènes sont celles des plateformes droite sur la route,donc selon le code COMMUNAUTAIRE CEMAC il est interdit d'avoir une plateforme droite de plus de 3km. D'où la présence des virages qui va activer le conducteur à observer les règles de sécurité pour négocier un virage conséquence le conducteur reste en éveil -LES CASSIS OU DOS D'ÂNE; sont les ralentisseurs qui mettent le conducteur en mouvement et à faire une action ralentir et attaquer le cassis conséquence il reste en éveil -LES ÎLOTS DIRECTIONNELS; reflètent une lumière dans la nuit et communique avec le conducteur sur la direction. cette lumière refléter garde en éveil le conducteur *2- LA VOITURE* Chaque voiture dispose un système d'éveil du conducteur matérialisé par une vibration, voilà comment elle se manifeste: lorsque le conducteur passe d'une vitesse forte à une vitesse faible( de la 1ere vers la 2e ainsi de suite) au fur et à mesure que le conducteur appuie sur la pédale d'accélération, la voiture émet des vibrations au niveau du poste de conduite qui permettent de garder le conducteur en éveille -LES POIDS LOURD ont des sièges flexible au niveau du poste de conduite mettant en mouvement intenses le conducteur. *NB: les statistiques montrent que 70% des accidents se produisent dans les derniers KM du voyage. Donc faites très attention à vos derniers KM de l'arrivée à destination.* *Merci et bonne dégustation* *Pour toutes vos préoccupations n'hésitez surtout pas à me contacter* *NZ*

👀 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 𝗹'𝗲𝗳𝗳𝗲𝘁 𝘁𝘂𝗻𝗻𝗲𝗹 : essentiel pour les motards et tous les usagers de la route 🚦 Au guidon ou au volant, que ce soit à moto ou en voiture, on fait face à diverses contraintes qui peuvent affecter nos capacités motrices, physiques ou psychologiques. Parmi celles-ci, l’effet tunnel est un phénomène crucial, en particulier pour les candidats au permis moto. 🔍 𝗤𝘂'𝗲𝘀𝘁-𝗰𝗲 𝗾𝘂𝗲 𝗹'𝗲𝗳𝗳𝗲𝘁 𝘁𝘂𝗻𝗻𝗲𝗹 ? C'est la réduction de la vision périphérique à grande vitesse. Plus on roule vite, plus le champ de vision se réduit, rendant les motards extrêmement vulnérables. 💡 𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗰𝗲𝗹𝗮 𝘀𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗱𝘂𝗶𝘁-𝗶𝗹 ? À grande vitesse, le cerveau est inondé d'informations visuelles et auditives. Pour gérer ce flux, il choisit de réduire la vision périphérique, concentrant l’attention sur ce qui est droit devant le motard. Ainsi, son champ de vision passe de 180° à l'arrêt à seulement 30° à 130 km/h. ⚠️ 𝗤𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗲́𝗾𝘂𝗲𝗻𝗰𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗹'𝗲𝗳𝗳𝗲𝘁 𝘁𝘂𝗻𝗻𝗲𝗹 ? Cette diminution de la vision périphérique complique la détection des piétons, véhicules ou obstacles sur les côtés, augmentant les risques d'accidents. Le motard est très exposé à ce phénomène car il est moins protégé que les autres usagers. 🔎 Ces informations vous ont été utiles ? 💙 Suivez-nous sur les réseaux 𝗟𝗶𝗻𝗸𝗲𝗱𝗜𝗻 et 𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸 pour être tenu informé de toute l’actualité du secteur de la sécurité routière ! #enpcediser #SécuritéRoutière #permismoto #préventionroutière #codelaroute